专利名称：交流电热式道桥清冰雪装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种冬季公路和桥梁的电加热路面清冰雪装置。
背景技术：
北方冬季的公路运输常常受到冰雪的困扰， 一旦公路、桥梁等陆路运输
线出现降雪，如果不能及时清理就会导致运输瘫痪。2008年初我国中部地区 大面积降雪给运输带来了极大的困难，由于中部地区冬季气温特点，冻雨和 雪降落到地面上还没来得及蒸发就结成了冰，使高速公路和桥梁不得不全线 封闭，而北方地区普遍使用的清雪机械和除雪剂的方法都无法在短时间内清 除大量的冰雪，在清冰雪过程中也会影响交通的正常运行。公开号为2816127 的名称为全自动清冰雪系统实用新型专利公开了一种通过在路面以下铺设电 加热装置来快速融化积雪的装置，但该装置存在热量利用率较低、需要进行 绝缘处理、 一旦出现部分损坏不易维修的缺点。
实用新型内容
本实用新型为解决已有的通过在路面以下铺设电加热装置来融化积雪的 装置存在的需要进行绝缘处理、热量利用率较低、 一旦出现部分损坏不易维 修的问题，提供一种交流电热式道桥清冰雪装置。本实用新型由多个铁粉或 碳纤维粉末与沥青或水泥混合体龟加热装置1组成，多个铁粉或碳纤维粉末 与沥青或水泥混合体电加热装置1都按一定间距平行设置在沥青路面层中， 在每个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置1的两端加36V的 交流电压。
有益效果本实用新型采用直接将电加热片设置在沥青路面层中并且在 铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置两端加36V的低电压，所 以不需要进行绝缘处理，避免了因腐蚀、挤压等易造成绝缘外包损坏而导致 漏电的问题，本实用新型利用电流通过导体产生的热量融化积雪，并且使铺 设该本实用新型的整条路面都能够在降雪结束后短时间内达到清冰雪的目 的，在清冰雪过程中对正常交通没有影响。
图1是多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置1按一定 间距平行设置在沥青路面层中的结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式
一参见图1，本实施方式由多个铁粉或碳纤维粉末与沥 青或水泥混合体电加热装置1组成，多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混 合体电加热装置1都按一定间距平行设置在沥青路面层中，每个铁粉或碳纤 维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置1的长度都与沥青路面层的设计宽度 相同，每个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置1的长宽高的 比例为10~20: 5~8: 1~2，在每个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电 加热装置1的两端加36V的交流电压，使每个电加热片所设置的沥青路面层 的温度根据铁粉或碳纤维粉末加入量的不同达到10~30°C，多个铁粉或碳纤 维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置1的外表没有绝缘外壳也不会造成漏 电伤人的事故，并且多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置 1的热量可以更好的散发到沥青路面层中，降雪开始后打开电源即可快速融 雪，融化的雪水一部分会蒸发掉，另一部分会进入道桥的排水系统，以达到 高效清冰雪的目的。将变压器的输入端直接与10kV高压电连接，变压器的 输出端输出36V交流电直接并联多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体 电加热装置1，使电网内保持较大的电流值，同时还能增加电网内的功率因 数，提高用电系统的有功功率。
权利要求1、交流电热式道桥清冰雪装置，其特征在于它由多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置(1)组成，多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置(1)都按一定间距平行设置在沥青路面层中，在每个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置(1)的两端加36V的交流电压。
专利摘要交流电热式道桥清冰雪装置，它涉及一种冬季公路和桥梁的电加热路面清冰雪装置，以解决已有的通过在路面以下铺设电加热装置来快速融化积雪的装置存在的需要进行绝缘处理、热量利用率较低、一旦出现部分损坏不易维修的问题。本实用新型的多个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置都按一定间距平行设置在沥青路面层中，在每个铁粉或碳纤维粉末与沥青或水泥混合体电加热装置的两端加36V的交流电压。本实用新型不需要进行绝缘处理，避免了因绝缘外包损坏而导致漏电的问题，本实用新型利用电流通过导体产生的热量融化积雪，并且使铺设该本实用新型的整条路面都能够在降雪结束后短时间内达到清冰雪的目的，在清冰雪过程中对正常交通没有影响。
文档编号E01C11/24GK201158793SQ20082008933
公开日2008年12月3日 申请日期2008年2月29日 优先权日2008年2月29日
发明者欣 王, 王永祥 申请人:王永祥