专利名称：横移式工作辊路面冷再生机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种路面就地翻新作业机械，特别是一种对旧路面就地翻铣再生及新 路面材料就地拌和处理的横移式工作辊路面冷再生机。
背景技术：
众所周知，现有路面就地翻新作业机械一般都能处理稳定承载力不够的灰土路面或破 碎硬的沥青路面，修整已损坏或即将损坏的路面基层或底基层。在翻铣路面时，通过车载 式添料系统，将再生结合材料加入到被翻松的旧路面材料中，经充分的拌和，成为具有高 强性能的路面铺筑材料，就地铺于原处作为路面基层或底基层，完成旧路面翻新改造作业。
近年来，上述路面就地翻新作业机械应用的较为广泛，例如国外的专利报导中有美国 专利US5 259 692"路面破碎装置"、US5 190 398"路基修建设备"和US5 354 147"双向行驶 路面破碎机械"等，公开了此类路面就地翻新作业机械。这类机械都设置了由外罩及组装 其内的工作辊之间限定的几何空间来确定的工作室，利用在工作室内转动的带切割工具的 工作辊对路面翻铣再生，同时拌和新路面材料，完成路面就地翻新。其中驱动工作辊转动 的动力与四轮驱动行走机构的动力采用同一台发动机驱动，发动机动力由曲轴两端输出， 其中一端输出动力经皮带传动至工作辊，由减速机驱动工作辊转动，另一端动力经油泵组 液压驱动行走机构。国内也有类似机械，如专利公告号为CN1154768C的"路面处理机械"。 该机械具有一个操作者用的司机室、一个带有两根行走机构轴的自行驶行走机构及其支撑 的机架，一个由固定安装在机架上的外罩包围成的工作室和在其内旋转的工作辊以及具有 一台传动马达的工作辊传动单元构成的结构单元。该工作辊传动单元安装在一旋转箱体 上，该旋转箱体通过与工作轴平行的旋转轴铰接在机架上，并利用布置在机架两侧的提升 油缸单元控制旋转箱体绕旋转轴转动，以调整结构单元下降到要求的作业深度。当作业深 度加大时，翻松的路面材料增多，工作室空间变大，反之，则变小。该机械固定安装于机 架上的外罩及其内的工作辊，在机架上的位置不能左右移动，因此，工作辊对路面进行翻 铣的作业区段相对机架的位置不能变化。当路面翻铣机械处于行驶转场工况时，考虑安全 性问题，工作辊外罩右边不能超过轮胎外边缘，以避免行驶时刮到周边障碍物，引起行车 事故。由于对皮带驱动式工作辊，作业时工作辊无法实现横向平移，其与外罩间必须留有 一定间隙，当外罩外边与轮胎外边对齐布置时，翻铣路面作业区外边必然比轮胎外边向里 缩进一定距离，这样会导致路边缘的路面翻铣时无法彻底清理，路边缘的材料不能充分再 生利用，还需人工进行路缘部位处理作业，费工、费料，大大降低作业效率。考虑到司机室操作人员的视野要求，目前公知的路面翻新机械的司机室都设计成可左、右平移式，即 由液压油缸驱动，司机室可由车中间向右侧往复平移。因该机械的结构单元中的一些连接 部件，如控制旋转箱体绕轴转动的提升油缸单元是直接固定在机架两侧的，旋转轴是直接 铰接在机架上的，外罩及其前活门的液压油缸单元的旋转铰链都布置在机架司机室的下 方，使机架的重心位置偏高，考虑到作业时应保持操作环境和视野良好，司机室无法处于 低位布置，故司机室的布置位置相对整个机械也是最高的，这就给运输带来了整机高度超 标的问题。为解决这一问题，该机械将司机室制作成剖分式的上、下两部分，上部分可绕 固定于下部分的轴回转，在转场运输时，上部分需要绕轴翻转180°，以便降低运输高度。 到工作场所进行作业时，要将司机室上部分复位，与整体式司机室相比，其操作比较繁琐， 剖分结构的保温、防尘设计复杂，制造、维护成本较高。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种横移式工作辊路面冷再生机，有效地解决了现有机械存 在的司机室结构复杂，成本高，路边缘无法彻底清理等问题，其与同类产品相比，不仅具 有设计合理、结构紧凑，使用、维护方便，有利于路面全部彻底清理和路边缘材料的充分 利用的优点，而且还避免了人工辅助处理，省工、省料，显著提高作业效率和性价比。
本实用新型所采用的技术方案是:该横移式工作辊路面冷再生机包括四轮驱动行走机 构及其支撑的车体，组装在车体上的司机室和由调整架、内置工作辊的外罩及其驱动装置
组成的工作辊调整控制机构，其技术要点是所述司机室采用整体结构，所述工作辊调整 控制机构通过横向滑移机构与所述车体连接在一起，并利用铰接在所述车体上的横移驱动 油缸带动所述横向滑移机构的横移架沿前、后滑移部的滑轴或滑轨的方向滑动，所述调整 架的后端通过旋转轴铰接在所述横移架上，其前端两侧利用升降驱动油缸铰接在横移架 上，所述外罩通过前、后连接耳铰接在横移架上，所述外罩的前门通过前调整油缸铰接在 所述横移架上，其后门通过后调整油缸铰接在所述调整架上。
所述横向滑移机构的前、后滑移部采用滑轴、滑套式连接结构，所述滑套固定在所述 车体上，所述滑轴固定在所述横移架上。
所述横向滑移机构的前、后滑移部采用滑轨、滑道式连接结构，所述滑轨固定在车体 上，所述滑道固定在所述横移架上。
所述横向滑移机构的前滑移部采用滑轴、滑套式连接结构，所述滑套固定在所述车体 上，所述滑轴固定在所述横移架上，所述后滑移部采用滑轨、滑道式连接结构，所述滑轨 固定在车体上，所述滑道固定在所述横移架上。
所述横向滑移机构的前滑移部采用滑轨、滑道式连接结构，所述滑轨固定在车体上， 所述滑道固定在所述横移架上，所述后滑移部采用滑轴、滑套式连接结构，所述滑套固定在所述车体上，所述滑轴固定在所述横移架上。
本实用新型具有的优点及积极效果是由于本实用新型的横移式工作辊路面冷再生机 的工作辊调整控制机构采用了通过横向滑移机构与车体连接在一起的特有结构，所以改变 了车体与调整架、工作辊及外罩间的联接及运动型式，可使横向滑移机构的横移架沿前、
后滑移部的滑轴或滑轨的方向滑动，带动铰接在横移架上的调整架和内置工作辊的外罩及 其驱动装置也横向平移，使由工作辊及其外罩构成的工作室伸出轮胎外边缘，将其它路面 处理机械无法清理的路缘处的路面全部就地翻新。当该横移式工作辊路面冷再生机处于非 路缘处作业或正常运行时，为了确保其运行的安全性，将横移架向左侧平移，带动调整架、 工作辊及外罩恢复到初始位置。因此，它有效地解决了现有路面处理机械存在的路边缘无 法彻底清理等问题，其与同类产品相比，不仅具有设计合理、结构紧凑，使用、维护方便， 有利于路面全部彻底清理和路边缘材料的充分利用的优点，而且还避免了人工辅助处理， 省工、省料，显著提高作业效率和性价比。
该横移式工作辊路面冷再生机的控制调整架绕旋转轴转动的升降驱动油缸是直接铰 接在横移架两侧的，旋转轴是直接铰接在横移架上的，外罩及其前活门的前调整油缸也是 直接铰接在横移架上的。因此，除外罩及其前活门随横移架同步移动外，还可使车体的重 心位置下降，很容易将司机室在高度和前后位置上改变布局，使司机室采用整体结构。由 于整体式司机室的高度适中，所以既满足了作业时视野良好的问题，又解决了现有剖分式 司机室结构复杂，成本高，运输超高的问题，在运输时可以简化操作，使司机室不再翻折， 降低了设计制造和维护成本。以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的一种具体结构示意图。
图2是
图1中的横向滑移机构和工作辊调整控制机构的一种结构示意图。 图3是图2中的一种前滑移部A向视图。 图4是图2中的一种后滑移部B向视图。
图5是图3中的前滑移部沿A-A线的第(1)种结构的剖视图。 图6是图3中的前滑移部沿A-A线的第(2)种结构的剖视图。 图7是图4中的后滑移部沿B-B线的第(1)种结构的剖视图。 图8是图4中的后滑移部沿B-B线的第(2)种结构的剖视图。. 图中序号说明l司机室、2车体、3后连接耳、4升降驱动油缸、5驱动装置、6横 移架、7后部滑轴、8行走机构、9旋转轴、IO调整架、11后门调整油缸、12外罩、13 工作辊、14前连接耳、15前门调整油缸、16前部滑轴、17前门油缸连接耳、18工作辊调整控制机构、19横移架前油缸连接耳、20前部滑套、21后部滑套、22横移架后油缸连 接耳、23后横移驱动油缸、24后油缸固定连接耳、25前油缸固定连接耳、26前横移驱动 油缸、27前部滑轨、28后部滑轨、29前部滑道、30后部滑道。
具体实施方式
根据
图1 8和实施方式详细说明本实用新型的具体结构和工作过程。该横移式工作 辊路面冷再生机包括现有技术中常用的四轮驱动行走机构8及其支撑的车体2，组装在车 体2上的司机室1，组装在车体2上的由调整架10、内置工作辊13的外罩12及其驱动装 置5组成的工作辊调整控制机构，由前、后滑移部组成的横向滑移机构，由上述各组件相 对应的常规控制元件匹配成的操作控制台等。
如
图1所示，本实施例的驱动装置5仍采用传统的一台发动机传动，除作为驱动工作 辊13转动的动力外，也是四轮驱动行走机构8和其它油缸的动力。
其中行走机构8为四轮独立驱动，每个行走驱动轮由一个液压马达经减速机驱动，减 速机安装在弯板支架上，支架上焊有导柱，导柱与车体2上的导套滑动配合，每个导柱内 有车体升降驱动油缸，当油缸动作时，可带动车体2沿支架的导柱上、下动作，完成车体 2的上、下升降功能。车体2上有四个导套，分别与行走驱动轮的导柱滑动配合。车体2 相对各行走驱动轮作上、下升降运动。
司机室1布置在车体2前方适当位置，采用整体结构。整机最高处是司机室顶面，在 运输时，将车体2下降到最低处，即可不超过运输标高要求。当工作时，按车体2零位确 定司机室l的高度，使车体2前、后具有可视性。司机室l仍采用常用的沿车体2可左右 平移的结构。由油缸驱动司机室1平移，滑道安装在车体2上。施工作业时，司机室1 移至车右侧，短距离运输时，司机室l移至车中间。
如图2所示，工作辊调整控制机构18通过横向滑移机构与车体2连接在一起，横向 滑移机构可整体相对车体2平行移动。横向滑移机构由前、后滑移部组成，可以采用多种 结构。前滑移部的结构如图3所示，后滑移部的结构如图4所示。图5是横向滑移机构的 前滑移部的第(1)种结构的剖视图；图6是横向滑移机构的前滑移部的第(2)种结构的 剖视图；图7是横向滑移机构的后滑移部的第(1)种结构的剖视图；图8是横向滑移机 构的后滑移部的第(2)种结构的剖视图。
横向滑移机构的前、后滑移部可以如图5、 7所示，全部采用滑轴、滑套式连接结构， 其前、后部滑套20、 21分别固定在车体2上，前、后部滑轴16、 7分别固定在横移架6 上。
横向滑移机构的前、后滑移部也可以如图6、 8所示，全部采用滑轨、滑道式连接结 构，其前、后部滑轨27、 28固定在车体2上，前、后部滑道29、 30固定在横移架6上，其它异型截面结构。
横向滑移机构的前滑移部可以如图5所示，采用滑轴、滑套式连接结构，前部滑套 20固定在车体2上，前部滑轴16固定在横移架6上，后滑移部可以如图8所示，采用滑 轨、滑道式连接结构，后部滑轨28固定在车体2上，后部滑道30固定在横移架6上。
横向滑移机构的前滑移部也可以采用如图6所示，采用滑轨、滑道式连接结构，前部 滑轨27固定在车体2上，前部滑道29固定在横移架6上，后滑移部可以采用如图7所示， 滑轴、滑套式连接结构，后部滑套21固定在车体2上，后部滑轴7固定在横移架6上。
当需要对路边缘的路面翻铣时，利用铰接在车体2上的前、后横移驱动油缸26、 23 带动横向滑移机构的横移架6沿前、后滑移部的滑轴或滑轨的方向滑动。调整架10的后 端通过旋转轴9铰接在横移架6上，调整架10的前端两侧利用升降驱动油缸4铰接在横 移架6上。外罩12通过前、后连接耳14、 3铰接在横移架6上，外罩12的前门通过前门 调整油缸15铰接在横移架6上，其后门通过后门调整油缸11铰接在调整架10上。
工作辊外罩12通过前连接耳14和后连接耳3固定联接在横移架6上，工作辊13通 过两端支承安装在调整架10上，工作辊的驱动装置5安装在调整架10上，调整架10可 绕旋转轴9旋转，旋转轴9安装在横移架6上。
工作辊调整控制机构18绕旋转轴9旋转，带动其上安装的工作辊13回转，从而使工 作辊13上升或下降，以此方式确保整机按要求的工作深度工作。工作辊13与外罩12之 间构成拌合工作室，该工作室随着工作辊13的旋转，改变其工作深度，拌合工作室也随 之改变，调整架10的旋转由升降驱动油缸4驱动。该油缸4一端铰接在调整架10上，另 一端铰接在横移架6上，可随横移架6—同左右平移。
本实施例以滑轴、滑套式连接结构组成的横向滑移机构的前、后滑移部为例，该机构 的横移架6的主体结构为焊接结构件，其上加工有安装前部滑轴和后部滑轴的轴孔，轴孔 支承板焊在或通过螺栓联接在横移架主体结构上。横移架主体结构由左右梁和前后及中部 横梁构成。前横梁上焊有或螺栓联接前部滑轴支承座板，后横梁上焊有或螺栓联接后部滑 轴支承座板，前后横梁上均焊有一个驱动油缸耳板，以便安装前、后横移驱动油缸。横移 架中部焊有固定外罩12的后连接耳3的耳板。
横移架6上固定安装有二个滑轴即前部滑轴16、后部滑轴7，这二个轴与横移架6 不能相对转动，为固定联结，每个轴上滑动联结有2个滑套即前部滑套20、后部滑套21， 滑套与车体2用螺栓、定位销固定联结。横移架6相对车体2具有左右平移功能，由横移 架前横移驱动油缸26、横移架后横移驱动油缸23驱动，油缸26与横移架6通过横移架 前油缸连接耳19铰接，通过前油缸固定连接耳25铰接在车体2上，横移架后横移驱动油 缸23通过横移架后油缸连接耳22与横移架6铰接，通过后油缸固定连接耳24与车体2 7铰接。
车体2支承在行走机构8上，相对行走轮车体在横向不发生移动，当横移架前驱动油 缸26和横移架后驱动油缸23动作时，横移架6由于油缸的推动作用，相对车体2发生横 向平移动作，横移架上二个滑轴7、 16分别沿前、后部滑套20、 21移动，同时带动工作 辊外罩12、工作辊13、调整架IO、驱动装置5—同平移。
在工作时外罩12前门是可调整的，用前门调整油缸15驱动，该油缸铰接在横移架6 上，同样随横移架一同平移。
该横移式工作辊路面冷再生机施工作业时，其操作步骤与工作过程同现有同类路面就 地翻新作业机械，利用操作控制台进行所需要的施工作业。
权利要求1、一种横移式工作辊路面冷再生机，包括四轮驱动行走机构及其支撑的车体，组装在车体上的司机室和由调整架、内置工作辊的外罩及其驱动装置组成的工作辊调整控制机构，其特征在于所述司机室采用整体结构，所述工作辊调整控制机构通过横向滑移机构与所述车体连接在一起，并利用铰接在所述车体上的横移驱动油缸带动所述横向滑移机构的横移架沿前、后滑移部的滑轴或滑轨的方向滑动，所述调整架的后端通过旋转轴铰接在所述横移架上，其前端两侧利用升降驱动油缸铰接在横移架上，所述外罩通过前、后连接耳铰接在横移架上，所述外罩的前门通过前调整油缸铰接在所述横移架上，其后门通过后调整油缸铰接在所述调整架上。
2、 根据权利要求1所述的横移式工作辊路面冷再生机，其特征在于所述横向滑移 机构的前、后滑移部采用滑轴、滑套式连接结构，所述滑套固定在所述车体上，所述滑轴 固定在所述横移架上。
3、 根据权利要求1所述的横移式工作辊路面冷再生机，其特征在于所述横向滑移 机构的前、后滑移部采用滑轨、滑道式连接结构，所述滑轨固定在车体上，所述滑道固定 在所述横移架上。
4、 根据权利要求1所述的横移式工作辊路面冷再生机，其特征在于所述横向滑移 机构的前滑移部采用滑轴、滑套式连接结构，所述滑套固定在所述车体上，所述滑轴固定 在所述横移架上，所述后滑移部采用滑轨、滑道式连接结构，所述滑轨固定在车体上，所 述滑道固定在所述横移架上。
5、 根据权利要求1所述的横移式工作辊路面冷再生机，其特征在于所述横向滑移 机构的前滑移部采用滑轨、滑道式连接结构，所述滑轨固定在车体上，所述滑道固定在所 述横移架上，所述后滑移部采用滑轴、滑套式连接结构，所述滑套固定在所述车体上，所 述滑轴固定在所述横移架上。
专利摘要一种横移式工作辊路面冷再生机，有效地解决了现有机械存在的路边缘无法彻底清理等问题，包括四轮驱动行走机构、车体、司机室、调整架、内置工作辊的外罩及其驱动装置，其技术要点是司机室采用整体结构，工作辊调整控制机构通过横向滑移机构与车体连接在一起，并利用铰接在车体上的横移驱动油缸带动横向滑移机构的横移架沿横向滑移机构的滑轴或滑轨的方向滑动，调整架的后端通过旋转轴铰接在横移架上，其前端两侧利用升降驱动油缸铰接在横移架上，外罩通过前、后连接耳铰接在横移架上。其具有设计合理、结构紧凑，使用、维护方便，有利于路面全部彻底清理和路边缘材料的充分利用的优点，省工、省料，显著提高作业效率和性价比。
文档编号E01C23/06GK201411624SQ200920012359
公开日2010年2月24日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者健 付, 任淑晶, 伟 张, 艺 李, 郑圣春, 韩文韬 申请人:鞍山森远路桥股份有限公司