专利名称：一种反推挤式多功能混凝土铺路机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种建设机械，具体地说是涉及一种反推挤式多功能混凝土铺路 机。
背景技术：
目前市场上应用的混凝土铺路机，均为内振动式、外振动式、偏心振动式路面整平 机，壳子板还是靠人工去架设，混凝上还是靠人工摊铺，不能从根本上解除铺路工人的劳动 强度，仍然处在人海大战中，它还均存在功能单一，铺路效率低且路面密实度差的不足，不 能满足现代人们生活日益增长的发展需要，目前市场上尚无通过对混凝土反推挤成型用来 铺路的机器。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种自动化程度高、不需要人工去支架壳子板，能够 大大减轻铺路工人的劳动强度，且铺路速度快，道路密实度高的一种反推挤式多功能反铺 路机。为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种反推挤式多功能混凝土 铺路机，所述机架的上平面上设置有供料装置、振动装置、抹面装置、动力装置和反推挤装 置；所述供料装置设置在机架的前部，所述振动装置设置在供料装置和料量控制装置后端 与抹面装置之间的机架上，所述抹面装置设置在振动装置后端与动力装置之间的机架上， 所述动力装置设置在抹面装置后端与供电装置之间的机架上，所述反推挤装置包括减速 机、减速机输出轴、偏心轴、大连杆、推挤轴、推臂和推挤板，所述偏心轴设置在减速机输出 轴两端部，所述大连杆一端与偏心轴转动连接，另一端与推挤轴活动连接，所述推挤轴与推 挤板之间至少设置一个推臂，推臂的一端与推挤轴固定连接，其另一端与推挤板固定连接。所述的推挤板两端均设有滑动板，且滑动板相对于机架内侧设置有专供滑动板滑 动的上、下滑轮盒。所述上、下滑轮盒的本体上至少设置有一个滑轮，且上、下滑轮盒的本体 固定在机架内壁上。所述的供料装置，包括料斗、拨料装置和分料装置，所述料斗设置在机架前端的中 间位置；所述拨料装置设置在料斗底面的中间位置；所述分料装置横向设置在料斗的后部 靠下端位置，即下料口的上端；所述拨料装置包括拨料电机、拨料减速机、输送带支架、输 送带、拨料板、链条、链轮、滚轮，所述输送带为环形结构，在输送带的背面纵向设置有至少 一条环形链条，在输送带的正面横向设置有至少一条拨料板，所述环形输送带套装在输送 带支架上，所述链轮通过链轮轴横向固定在输送带支架上且与链条活动链接。所述滚轮通 过滚轮轴横向设置在输送带支架上，其上表面与输送带背面活动接触；所述分料装置包括 分料电机、分料减速机、绞龙，绞龙的叶片以中心线为分界线，其一边为左旋，其另一边为右 旋，所述绞龙带轮和绞龙叶片设置在绞龙轴上，所述绞龙带轮与绞龙减速机带传动连接或 链传动链接。[0007]所述的振动装置包括振动板、振动板定位螺杆、复位弹簧、路面厚薄调整垫、缓冲 胶皮和振动电机，所述的振动板上面安装的振动电机至少为一个，所述振动板定位螺杆安 装在料量控制装置与抹面装置之间的机架上，所述振动板设置在料量控制板与抹面板之 间，其两端部套装在振动板定位螺杆上，所述路面厚薄调整垫和缓冲胶皮衬垫在振动板两 端部与机架上平面之间且套装在振动板定位螺杆中，所述复位弹簧设在振动板两端部的上 面且套装在振动板定位螺杆中并与振动板定位螺杆活动连接。所述的抹面装置包括推挤轴、抹面板、抹面板定位螺杆、复位弹簧、路面厚薄调整 垫、缓冲胶皮、推杆、定位轴和抹面升降推杆，所述推挤轴两端部各设有一推杆，所述推杆的 一端与推挤轴转动连接，其另一端与抹面升降推杆的上端部固定连接，所述抹面升降推杆 的下端部与定位轴活动连接，所述定位轴通过轴套安装在机架的外侧壁上；所述抹面板定 位螺杆安装在振动装置与动力装置之间的机架上，所述抹面板设置在振动板与减速机托架 之间，其两端部套装在抹面板定位螺杆上，所述路面厚薄调整垫和缓冲胶皮衬垫在抹面板 两端部与机架的上平面之间且套装在抹面板定位螺杆中，所述复位弹簧设在抹面板两端部 的上面且套装在抹面板定位螺杆中并与抹面板定位螺杆活动连接。所述的动力装置包括主电机、减速机和减速机托架，减速机托架为拱形结构，减速 机托架设置在抹面板与吊梁支架之间，其两端部固定在机架的上平面上，主电机和减速机 均固定在减速机托架上。所述的混凝土铺路机还包括料量控制装置，所述的料量控制装置由料量控制板和 路面厚薄调整垫组成，所述料量控制板设置在料斗与振动板之间，其两端部固定在机架的 上平面上，所述路面厚薄调整垫衬垫在料量控制板两端部与机架的上平面之间。所述的混凝土铺路机还包括行走装置，所述的行走装置包括前横梁、液泵电机、液 压油泵、前左右液压油缸、后左右液压油缸、前左右压力轴承、前左右转向轮支架、前左右转 向轮、后左右行走轮、带有差速器的后桥总成、行走电机和行走减速机及方向机，所述的前 左右液压油缸设置在机架的前横梁上；所述前左右转向轮设置在前左右液压油缸活塞杆下 端部；所述前左右压力轴承设制在前左右液压油缸活塞杆与前左右转向轮支架之间的中心 轴上；所述后左右液压油缸活塞杆与后桥总成上的左右半轴管固定连接，所述带有差速器 的后桥总成上的左右半轴管及其内部安装的左右半轴，其左右长度不相等；所述的后左右 液压油缸设置在动力装置与供电装置之间的减速机托架和拱形吊梁支架上。所述的混凝土铺路机还包括供电装置，所述的供电装置由柴油发电机组和拱形吊 梁支架组成，所述的拱形吊梁支架为拱形吊桥结构，所述供电装置设置在机架的后端部，所 述柴油发电机组安装在拱形吊梁支架上，所述拱形吊梁支架两端部固定安装在动力装置后 端的机架上。所述的混凝土铺路机还包括路面宽窄调整装置，所述路面宽窄调整装置包括左右 纵梁和左右纵梁油缸，所述左右纵梁设置在料量控制板、振动板与抹面板下面的型腔中，所 述左右纵梁油缸设置在左右机架与左右纵梁之间，其一端固定在机架上，其另一端固定在 纵梁上。本实用新型通过对混凝土的反推挤成型铺设道路，结构简单合理，自动化程度高、 节约人力，不需要人工去支架设壳子板，能够大大减轻铺路工人的劳动强度，铺路速度快且 路面密实度高，路面的厚度可以通过添加或减少路面厚薄调整垫来任意调整，路面的宽度可以通过调整料量控制板、振动板与抹面板下面型腔中纵梁的位置来解决。
图1为本实用新型的总体结构示意图图2为图1的俯视图图3为图1的右视图图4为图1的A处局部放大示意图图5为图1的B处局部放大示意图图6为图1的C处局部放大示意图图7为图1的D处局部放大示意图其中1、机架2、供料装置2-1 、料斗2-2、拨料装置2-2-1、拨料电机2-2-2、拨料减速机2-2-3、输送带支架2-2-4、输送带2-2-5、拨料板2-2-6、链条2-2-7、链轮2-2-8、滚轮2-3、分料装置2-3-1、分料电机2-3-2、分料减速机2-3-3、绞龙2-3-4、绞龙带轮2-3-5、绞龙轴2-4、下料口3、振动装置3-1、振动板3-2、振动板定位螺杆3-3、复位弹簧3-4、路面厚薄调整垫3-5、缓冲胶皮3-6、振动电机4、抹面装置4-1、抹面板4-2、抹面板定位螺杆[00514-3、复位弹簧[00524-4、路面厚薄调整垫[00534-5、缓冲胶皮[00544-6、推杆[00554-7、定位轴[00564-8、抹面升降推杆[00574-9、轴套[00585、动力装置[00595-1、主电机[00605-2、减速机[00615-3、减速机输出轴[00625-4、减速机托架[00636、反推挤装置[00646-1、偏心轴[00656-2、大连杆[00666-3、推挤轴[00676-4、推臂[00686-5、推挤板[00696-6、滑动板[00706-7、上滑轮盒[00716-8、下滑轮盒[00726-9、滑轮[00737、料量控制装置[00747-1、料量控制板[00757-2、路面厚薄调整垫[00768、行走装置[00778-1、前横梁[00788-2、液泵电机[00798-3、液压油泵[00808-4、前左右液压油缸[00818-5、后左右液压油缸[00828-6、前左右压力轴承[00838-7、前左右转向轮支架[00848-8、前左右转向轮[00858-9、后左右行走轮[00868-10、差速器[00878-11、后桥总成[00888-12、行走电机[00898-13、行走减速机[0090]8-14、方向机[0091]8-15、前左右液压油缸活塞杆[0092]8-16、左右半轴管[0093]8-17、左右半轴[0094]8-18、后左右液压油缸活塞杆[0095]8-19、前左右转向轮中心轴[0096]8-20、前转向油缸[0097]9、供电装置[0098]9-1、柴油发电机组[0099]9-2、拱形吊梁支架[0100]10、路面宽窄调整装置[0101]10-1、左右纵梁[0102]10-2、左右纵梁油缸
具体实施方式
图1-图7所示的反推挤式多功能混凝土铺路机，所述机架1的上平面上设置有供 料装置2、振动装置3、抹面装置4、动力装置5和反推挤装置6 ；所述供料装置2设置在机架 1的前部，所述振动装置3设置在供料装置2和料量控制装置7后端与抹面装置4之间的机 架1上，所述抹面装置4设置在振动装置3后端与动力装置5之间的机架1上，所述动力装 置5设置在抹面装置4后端与供电装置8之间的机架1上，所述反推挤装置6包括减速机
5-2、减速机输出轴5-3、偏心轴6-1、大连杆6-2、推挤轴6_3、推臂6_4和推挤板6_5，所述偏 心轴6-1设置在减速机输出轴5-3两端部，所述大连杆6-2 —端与偏心轴6-1转动连接，另 一端与推挤轴6-3活动连接，所述大连杆6-2为弓形结构，其目的是为了提高其高度，不致 妨碍其它部件正常工作。在实际工作中，根据需要大连杆6-2可以做成弓形，也可以做成直 形结构。所述推挤轴6-3与推挤板6-5之间设置有两个推臂6-4，推臂6-4的一端与推挤 轴6-3固定连接，其另一端与推挤板6-5固定连接，这样的结构能将推挤轴6-3的动力通过 大连杆6-2直接传导给推臂6-4及推挤板6-5。工作时，主电机5-1带动减速机5_2转动， 减速机输出轴5-3通过偏心轴6-1带动大连杆6-2的一端做圆周转动，在偏心轴6-1的偏 心作用下，由旋转运动变成直线往复运动，此时，大连杆6-2的另一端拉动推挤轴6-3、推臂
6-4和推挤板6-5向后做直线往复运动，从而实现对混凝土的反推挤作用。在实际工作中， 根据需要推臂6-4和推挤板6-5也可以制作成一体结构，即整体结构。所述的推挤板6-5两端均设有滑动板6-6，且滑动板6-6相对于机架1内侧设置 有专供滑动板6-6滑动的上、下滑轮盒6-7、6-8。所述上、下滑轮盒6-7、6-8的本体上设置 有三个滑轮6-9，且上、下滑轮盒6-7、6-8的本体固定在机架1内壁上，其目的是为了使支 撑滑动板6-6的力量均勻。在实际工作中，根据需要上、下滑轮盒6-7、6-8的本体上的滑轮 6-9可以设置一个，也可以设置多个。设置滑动板6-6、上滑轮盒6-7和下滑轮盒6-8及滑 轮6-9的目的是为了给推挤板6-5定位定向，使推挤板6-5前后运动无阻力，更好地完成对 混凝土的反推挤作用，从而节省动力，即节省能源。所述的供料装置2，包括料斗2-1、拨料装置2-2和分料装置2-3，所述料斗2_1设置在机架1前端的中间位置；所述拨料装置2-2设置在料斗2-1底面的中间位置；所述分料 装置2-3横向设置在料斗2-1的后部靠下端位置，即下料口 2-4的上端；所述拨料装置2-2， 包括拨料电机2-2-1、拨料减速机2-2-2、输送带支架2-2-3、输送带2_2_4、拨料板2_2_5、 链条2-2-6、链轮2-2-7、滚轮2-2-8，所述输送带2_2_4为双幅环形结构，所述输送带2_2_4 可以根据宽度设置单幅或多幅环形并用，如果采用多幅环形并用，其环形的长度必须一致， 以便同步转动。所述输送带2-2-4的背面纵向设置有四条环形链条2-2-6，在实际工作中， 根据需要环形链条2-2-6可以设置一组，也可以设置多组。所述输送带2-2-4的正面横向 设置有11条拨料板2-2-5，其目的是将落到输送带2-2-4上面的混凝土通过拨料板2-2-5 随输送带2-2-4的转动拨到绞龙2-3-3上，在实际工作中，根据需要拨料板2-2-5可以设置 一条，也可以设置多条。所述输送带2-2-4套装在输送带支架2-2-3上，所述输送带2-2-4 背面的主动轮为链轮2-2-7，所述输送带2-2-4背面的被动轮为滚轮2-2-8，所述链轮2-2-1 通过链轮轴横向固定在输送带支架2-2-3上，所述链轮2-2-7设置有一条且与链条2-2-6 活动链接。所述滚轮2-2-8通过滚轮轴横向设置在输送带支架2-2-3上，所述滚轮2-2-8 设置有8条，且上表面与输送带2-2-4背面活动接触，其目的是为了减少输送带2-2-4在转 动中的阻力且8条滚轮平行摆放，使输送带2-2-4在主动轮链轮2-2-7的带动下转动时，形 成一个平板；所述分料装置2-3包括分料电机2-3-1、分料减速机2-3-2、绞龙2_3_3和绞龙 带轮2-3-4及绞龙轴2-3-5，所述绞龙2-3-3的叶片以中心线为分界线，其一边为左旋，另一 边为右旋，其目的是为了将混凝土左右分配均勻。所述绞龙带轮2-3-4设置在绞龙轴2-3-5 上，所述绞龙带轮2-3-4与分料减速机2-3-2带传动连接或链传动链接。所述的振动装置3包括振动板3-1、振动板定位螺杆3-2、复位弹簧3-3、路面厚薄 调整垫3-4、缓冲胶皮3-5和振动电机3-6，所述振动板3-1上面安装的振动电机3_6为三 个，根据所需要的振动量振动电机3-6也可以设一个或两个，所述振动板定位螺杆3-2安装 在料量控制装置7与抹面装置4之间的机架1上，所述振动板3-1设置在料量控制板7-1与 抹面板4-1之间，其两端部套装在振动板定位螺杆3-2中，所述路面厚薄调整垫3-4和缓冲 胶皮3-5衬垫在振动板3-1两端部与机架1上平面之间且套装在振动板定位螺杆3-2中， 所述复位弹簧3-3设在振动板3-1两端部的上面且套装在振动板定位螺杆3-2中，振动板
3-1、路面厚薄调整垫3-4和缓冲胶皮3-5与振动板定位螺杆3-2活动连接。所述的抹面装置4包括推挤轴6-3、抹面板4-1、抹面板定位螺杆4-2、复位弹簧
4-3、路面厚薄调整垫4-4、缓冲胶皮4-5、推杆4-6、定位轴4_7和抹面升降推杆4_8，所述推 挤轴6-3两端部各设有一推杆4-6，所述推杆4-6的一端与推挤轴6-3转动连接，其另一端 与抹面升降推杆4-8的上端部固定连接，所述抹面升降推杆4-8的下端部与定位轴4-7活 动连接，所述定位轴4-7通过轴套4-9安装在机架1的外侧壁上；所述抹面板定位螺杆4-2 安装在振动装置3与动力装置5之间的机架1上，所述抹面板4-1设置在振动板3-1与减 速机托架5-4之间，其两端部套装在抹面板定位螺杆4-2中，所述路面厚薄调整垫4-4和缓 冲胶皮4-5衬垫在抹面板4-1两端部与机架1的上平面之间且套装在抹面板定位螺杆4-2 中，所述复位弹簧4-3设在抹面板4-1两端部的上面且套装在抹面板定位螺杆4-2中，抹面 板4-1、路面厚薄调整垫4-4和缓冲胶皮4-5与抹面板定位螺杆4-2活动连接。工作时推挤 轴6-3的前后往复运动带动推杆4-6，进而带动抹面升降推杆4-8作扇形往复转动，由于抹 面升降推杆4-8的上端面直接顶在抹面板4-1两端部的下平面上，从而使抹面板4-1在复位弹簧4-3的作用下，做上下往复跳动，以防止整机间歇的向前移动时拉断路面。所述的动力装置5包括主电机5-1、减速机5-2、减速机输出轴5-3和减速机托架
5-4，减速机托架5-4为拱形结构，因为整机跨度大，将减速机托架5-4设计成拱形结构，其 目的是为了增加其支撑力。减速机托架5-4设置在抹面板4-1与吊梁支架9-2之间，其两 端部固定在机架1的上平面上，主电机5-1和减速机5-2均固定在减速机托架5-4上。工 作时，主电机5-1带动减速机5-2转动，同时减速机输出轴5-3通过偏心轴6-1带动大连杆
6-2的一端做圆周转动，在偏心轴6-1的偏心作用下，由旋转运动变成直线往复运动，此时， 大连杆6-2的另一端拉动推挤轴6-3、推臂6-4和推挤板6-5向后做直线往复运动，从而实 现对混凝土的反推挤作用。本实用新型还包括料量控制装置7，所述的料量控制装置7由料量控制板7-1和 路面厚薄调整垫7-2组成，所述料量控制板7设置在料斗2-1与振动板3-1之间，其两端部 固定在机架1的上平面上，所述路面厚薄调整垫7-2衬垫在料量控制板7-1两端部与机架 1的上平面之间。本实用新型还包括行走装置8，所述的行走装置8包括前横梁8-1、液泵电机8-2、 液压油泵8-3、前左右液压油缸8-4、后左右液压油缸8-5、前左右压力轴承8-6、前左右转向 轮支架8-7、前左右转向轮8-8、后左右行走轮8-9、带有差速器8-10的后桥总成8_11、行 走电机8-12和行走减速机8-13及方向机8-14，所述的前左右液压油缸8-4设置在机架1 的前横梁8-1上；所述前左右转向轮8-8设置在前左右液压油缸活塞杆8-15下端部；所述 前左右压力轴承8-6设制在前左右液压油缸活塞杆8-18与前左右转向轮支架8-7之间的 中心轴8-19上；该结构将前左右液压油缸活塞杆8-18与前左右转向轮支架8-7之间的中 心轴8-19设计在一条中心线上，其目的是当前左右液压油缸活塞杆8-18动作直接带动前 左右转向轮支架8-7和前左右转向轮8-8 —起动作，一旦前左右转向轮8-8触地，即可修 正方向。所述后左右液压油缸活塞杆8-18与后桥总成8-11上的左右半轴管8-16固定连 接，所述带有差速器8-10的后桥总成8-11上的左右半轴管8-16及其内部安装的左右半轴 8-17，其左右长度不相等；其目的是为了让差速器8-10避开减速机5-2的位置，以便互不影 响。所述的后左右液压油缸8-5设置在动力装置5与供电装置9之间的减速机托架5-4和 拱形吊梁支架9-2上。在铺路的过程中，如果方向没有走偏，不需要修正时，前左右转向轮 8-8可以收回。当需要调整方向时，开启液泵电机8-2，此时液压油泵8-3开始泵油，向左或 向右转动方向机8-14，前转向油缸8-20即可动作，同时操纵手阀使前左右液压油缸活塞杆 8-18向下动作，前左右转向轮8-8随之动作，当前左右转向轮8-8触地后，并将机架1抬起 略微离开地面，即可修正方向。铺路结束后需要行走时，启动供电装置9，然后再启动液泵 电机8-2，用手阀控制前左右液压油缸8-4将前左右转向轮8-8触地，直至将机架1抬起20 厘米左右停下，再用手阀控制后左右液压油缸8-5压动后桥总成8-11将后左右行走轮8-9 触地，直至将机架1抬起20厘米左右停下，此时启动行走电机8-12正转即可前进，反转时 即可倒退。本实用新型还包括供电装置9，所述的供电装置9由柴油发电机组9-1和拱形吊梁 支架9-2组成，所述的拱形吊梁支架9-2为拱形吊桥结构，亦因为整机跨度大，将拱形吊梁 支架9-2设计成拱形吊桥结构，其目的是为了更好的增加其支撑力，在实际工作中，根据需 要拱形吊桥结构也可以采用非吊桥结构，即一般拱形结构。所述供电装置设置在机架的后端部，所述柴油发电机组安装在拱形吊梁支架9-2上，所述拱形吊梁支架9-2两端部固定安 装在动力装置5后端的机架1上。本实用新型还包括路面宽窄调整装置10，所述路面宽窄调整装置10包括左右纵 梁10-1和左右纵梁油缸10-2，所述左右纵梁10-1纵向设置在料量板7-1、振动板3-1与抹 面板4-1下面的型腔中，所述左右纵梁油缸10-2设置在左右机架1与左右纵梁10-1之间， 其一端固定在机架1上，其另一端固定在纵梁10-1上。通过左右油缸活塞杆的伸缩带动左 右纵梁10-1的移动，从而达到调整料量控制板7-1、振动板3-1与抹面板4-1下面型腔的宽 窄，即可达到调整铺设路面宽窄的目的。本实用新型在料量板7-1和振动板3-1及抹面板4-1的两端部与机架1的上平面 之间设置路面厚薄调整垫，其目的是为了调整路面的厚薄，以拓宽本实用新型的适用范围， 本实用新型通过增加或减少路面厚薄调整垫，其铺设路面厚度可在12-30CM范围内自由调整。工作时，料斗2-1的拨料装置2-2不断地向分料装置2-3送料，同时开启主电机 5-1和振动电机3-6，由于下料口 2-4中的混凝土在推挤板6-5的作用下不断向后反推挤， 经过反推挤密实的混凝土再经过振动电机的连续振动，使原来散态的混凝土不断被压缩、 挤紧，再经过抹面板后，则形成的道路非常密实，由于不断地添加原料，机器不断的向前移 动，密实度非常高的混凝土道路即可不断的形成。大连杆6-2无论采用直形或者采用弓形结构，其安装位置和用途及功能没有改 变，因此均在本实用新型保护范围之内。将推臂6-4和推挤板6-5无论采用分体结构或整体结构，但推挤方式并没有改变， 因此均在本实用新型保护范围之内。
权利要求一种反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述机架的上平面上设置有供料装置、振动装置、抹面装置、动力装置和反推挤装置；所述供料装置设置在机架的前部，所述振动装置设置在供料装置和料量控制装置后端与抹面装置之间的机架上，所述抹面装置设置在振动装置后端与动力装置之间的机架上，所述动力装置设置在抹面装置后端与供电装置之间的机架上，所述反推挤装置包括减速机、减速机输出轴、偏心轴、大连杆、推挤轴、推臂和推挤板，所述推挤轴与推挤板之间至少设置一个推臂，所述偏心轴设置在减速机输出轴两端部，所述大连杆一端与偏心轴转动连接，其另一端与推挤轴转动连接；所述推臂的一端与推挤轴固定连接，其另一端与推挤板固定连接。
2.如权利要求1所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的推挤板两 端均设有滑动板，且滑动板相对于机架内侧设置有专供滑动板滑动的上、下滑轮盒。所述的 滑轮盒本体上设置有一个以上的滑轮，且滑轮盒本体固定在机架内壁上。
3.如权利要求1或2所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的供料装 置包括料斗、拨料装置和分料装置，所述料斗设置在机架前端的中间位置；所述拨料装置设 置在料斗底面的中间位置；所述分料装置横向设置在料斗的后部靠下端位置，即下料口的 上端；所述拨料装置包括拨料电机、拨料减速机、输送带支架、输送带、拨料板、链条、链轮、 滚轮，所述输送带为环形结构，在输送带的背面纵向设置有至少一条环形链条，在输送带的 正面横向设置有至少一条拨料板，环形输送带套装在输送带支架上，所述链轮通过链轮轴 横向固定在输送带支架上且与链条活动链接。所述滚轮通过滚轮轴横向设置在输送带支架 上，其上表面与输送带背面活动接触；所述分料装置包括分料电机、分料减速机、绞龙，绞龙 的叶片以中心线为分界线，其一边为左旋，其另一边为右旋，所述绞龙带轮和绞龙叶片设置 在绞龙轴上，所述绞龙带轮与绞龙减速机带传动连接或链传 动链接。
4.如权利要求3所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的振动装置 包括振动板、振动板定位螺杆、复位弹簧、路面厚薄调整垫、缓冲胶皮和振动电机，所述的振 动板上面安装的振动电机至少为一个，所述振动板定位螺杆安装在料量控制装置与抹面装 置之间的机架上，所述振动板设置在料量控制板与抹面板之间，其两端部套装在振动板定 位螺杆上，所述路面厚薄调整垫和缓冲胶皮衬垫在振动板两端部与机架上平面之间且套装 在振动板定位螺杆中，所述复位弹簧设在振动板两端部的上面且套装在振动板定位螺杆中 并与振动板定位螺杆活动连接。
5.如权利要求4所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的抹面装置 包括推挤轴、抹面板、抹面板定位螺杆、复位弹簧、路面厚薄调整垫、缓冲胶皮、推杆、定位轴 和抹面升降推杆，所述推挤轴两端部各设有一推杆，所述推杆的一端与推挤轴转动连接，其 另一端与抹面升降推杆的上端部固定连接，所述抹面升降推杆的下端部与定位轴活动连 接，所述定位轴通过轴套安装在机架的外侧壁上；所述抹面板定位螺杆安装在振动装置与 动力装置之间的机架上，所述抹面板设置在振动板与减速机托架之间，其两端部套装在抹 面板定位螺杆上，所述路面厚薄调整垫和缓冲胶皮衬垫在抹面板两端部与机架的上平面之 间且套装在抹面板定位螺杆中，所述复位弹簧设在抹面板两端部的上面且套装在抹面板定 位螺杆中并与抹面板定位螺杆活动连接。
6.如权利要求5所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的动力装置 包括主电机、减速机和减速机托架，减速机托架为拱形结构，减速机托架设置在抹面板与吊梁支架之间，其两端部固定在机架的上平面上，主电机和减速机均固定在减速机托架上。
7.如权利要求6所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的混凝土铺 路机还包括料量控制装置，所述的料量控制装置由料量控制板和路面厚薄调整垫组成，所 述料量控制板设置在料斗与振动板之间，其两端部固定在机架的上平面上，所述路面厚薄 调整垫衬垫在料量控制板两端部与机架的上平面之间。
8.如权利要求7所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，本实用新型还包 括行走装置，所述的行走装置包括前横梁、液泵电机、液压油泵、前左右液压油缸、后左右液 压油缸、前左右压力轴承、前左右转向轮支架、前左右转向轮、后左右行走轮、带有差速器的 后桥总成、行走电机和行走减速机及方向机，所述的前左右液压油缸设置在机架的前横梁 上；所述前左右转向轮设置在前左右液压油缸活塞杆下端部；所述前左右压力轴承设制在 前左右液压油缸活塞杆与前左右转向轮支架之间的中心轴上；所述后左右液压油缸活塞杆 与后桥总成上的左右半轴管固定连接，所述带有差速器的后桥总成上的左右半轴管及其内 部安装的左右半轴，其左右长度不相等；所述的后左右液压油缸设置在动力装置与供电装 置之间的减速机托架和拱形吊梁支架上。
9.如权利要求8所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的混凝土铺 路机还包括供电装置，所述的供电装置由柴油发电机组和拱形吊梁支架组成，所述的拱形 吊梁支架为拱形吊桥结构，所述供电装置设置在机架的后端部，所述柴油发电机组安装在 拱形吊梁支架上，所述拱形吊梁支架两端部固定安装在动力装置后端的机架上。
10.如权利要求9所述的反推挤式多功能混凝土铺路机，其特征在于，所述的混凝土铺 路机还包括路面宽窄调整装置，所述路面宽窄调整装置包括左右纵梁和左右纵梁油缸，所 述左右纵梁设置在料量控制板、振动板与抹面板下面的型腔中，所述左右纵梁油缸设置在 左右机架与左右纵梁之间，其一端固定在机架上，其另一端固定在纵梁上。
专利摘要本实用新型涉及一种反推挤式多功能混凝土铺路机。其特征在于，所述机架的上平面上设置有供料装置、振动装置、抹面装置、动力装置和反推挤装置；所述反推挤装置包括减速机、减速机输出轴、偏心轴、大连杆、推挤轴、推臂和推挤板，本实用新型通过对混凝土的反推挤成型铺设道路，结构简单合理，自动化程度高、节约人力，不需要人工去支架设壳子板，能够大大减轻铺路工人的劳动强度，铺路速度快且路面密实度高，路面的厚度可以通过添加或减少路面厚薄调整垫来任意调整，路面的宽度可以通过调整料量控制板、振动板与抹面板下面型腔中纵梁的位置来解决。
文档编号E01C19/18GK201588165SQ20102000415
公开日2010年9月22日 申请日期2010年1月9日 优先权日2010年1月9日
发明者焦书法, 王京玉, 王研 申请人:王研;王京玉;焦书法