专利名称：高智能闸机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种出入口检测系统，尤其涉及一种闸机。
背景技术：
闸机可广泛应用于地铁、火车、汽车等交通站点、旅游景点等地方，是目前最为快 速、简便的出入检测手段，当闸机检测到有行人位于闸机过道时，即控制其闸门打开，以允 许检测到的行人通过，但是，闸门打开的时间有限，如果行人不能及时通过，则会造成行人 被闸门夹伤或撞伤的危险，另外，对于诸如自行车之类的超长物体，目前也是依靠延时使自 行车通过，但是当延时较短时，自行车无法在间门关闭之前通过，也会造成损坏或发生危 险，而增加延时时间又可能会造成排队等候等情况，因此，现有的闸机不够智能。
实用新型内容鉴于现有技术中存在的上述问题，本实用新型的主要目的在于解决现有技术的缺 陷，提供一种可通过诸如自行车之类超长物体且安全的高智能闸机。一种高智能间机，包括对称排列成两排的多对箱体，所述两排箱体之间具有一闸 机过道，位于所述间机过道中间的一对箱体之间设有一间门，所述间机还包括多组对称排 列成两排的红外发射源以及对应接收所述多组红外发射源所发出的红外光的多组红外接 收器，各组红外发射源和对应的红外接收器对应设于所述多对箱体的顶部，所述间机还包 括一根据所述红外接收器所发出的信号判断经过所述间机过道的遮挡物的位置并根据遮 挡物的位置控制所述间门开关的控制电路板，所述控制电路板设于任一对箱体中，位于所 述闸机过道中间的一对箱体的底部还对应设有一排感应自行车车轮的红外发射源和对应 的一排红外接收器。根据本实用新型的技术构思，所述多对箱体包括第一至第三对箱体，所述第一、第 三对箱体位于所述间机过道的两端，所述第二对箱体位于所述间机过道中间。根据本实用新型的技术构思，每对箱体中的一个的顶部设有4个红外发生源，每 对箱体中的另一个的顶部设有4个分别与所述4个红外发生源相对的红外接收器。根据本实用新型的技术构思，位于所述闸机过道中间的一对箱体中的一个的底部 设有4个红外发射源，位于所述闸机过道中间的一对箱体中的另一个的底部设有4个分别 与所述4个红外发生源相对的红外接收器。根据本实用新型的技术构思，所述控制电路板设于位于闸机过道中间的一对箱体 中的一个之中。根据本实用新型的技术构思，所述闸机还包括多个信号转接板，所述多个信号转 接板对应设于除安装所述控制电路板的箱体外的其它对箱体之中，各所述信号转接板接收 对应箱体中的红外接收器的信号并将接收的信号传送至所述控制电路板。根据本实用新型的技术构思，所述闸机还包括一识别器，所述识别器设于位于排 首或排末的一箱体上。[0011]本实用新型的有益效果为所述闸机在安装有闸门的箱体的底部设有一排红外发 射源，可自动感应自行车的车轮，通过红外接收器的信号判断遮挡物的位置，并根据遮挡物 的位置控制闸门的开关，不仅能够自动感应自行车来通过自行车，且避免了依靠延时关闭 闸门带来的潜在危险，智能性高。
图1为本实用新型高智能闸机较佳实施方式的结构示意图。图2为图1中箱体中的红外发射源的排列示意图。图3为图1中的闸机的方框图。
具体实施方式
下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步说明。请参考图1至图3，本实用新型高智能闸机包括对称设置的两个箱体，所述两箱体 包括对称排列成两排的六个分箱体，如图1中的分箱体11-16，所述箱体之间形成一间机过 道，该两排分箱体分布于间机过道的两侧，其中一排箱体位于排首或排末的箱体的上方具 有一识别区域20，述识别区域20用于为通过闸机过道的行人提供识别卡、门票等的识别功 能。所述箱体13上设有一闸门，所述闸门也可设于所述分箱体14上，所述闸门可为如图1 所示的闸杆30，也可为其它形式的闸门。所述分箱体11中具有4个红外发射源lla-lld，箱体12中具有分别与所述4个红 外发射源Ila-Ild相对的红外接收器12a-12d，分箱体13中具有8个红外发射源13a_13h， 分箱体14中具有分别与所述8个红外发射源13a-i;3h相对的红外接收器14a_14h，分箱体 15中具有4个红外发射源15a-15d，分箱体16中具有分别与所述4个红外发射源
相对的红外接收器16a-16d，所述分箱体12、16中还分别具有一信号转接板板110、150，所 述分箱体14中还具有一控制电路板130，所述信号转接板110、150也可分别设于所述分箱 体11、15中，所述控制电路板130也可设于所述分箱体13中。所述4个红外发射源lla-lld位于所述分箱体11的顶部，且对称排列成两排，所 述红外发射源13a_13d位于所述分箱体13的顶部，且对称排列成两排，所述红外发射源 13e-13h成“一”字形排列在所述分箱体13的底部，所述4个红外发射源在所述分 箱体15中的排列方式与所述4个红外发射源lla-lld在分箱体11中的排列方式相同。工作时，所述分箱体11、13、15中的红外发射源同时发射红外光，当对应的红外接 收器接收到对应的红外光时，则说明在该红外发射源和红外接收器之间的位置没有遮挡 物，当对应的红外接收器未接收到对应的红外光时，则说明在该红外发射源和红外接收器 之间的位置具有遮挡物，所述控制电路板110用于接收所述红外接收器12a-12d发出的 信号，所述控制电路板150用于接收所述红外接收器16a-16d发出的信号，所述信号转接 板110、150将接收的信号传送至所述控制电路板130，所述控制电路板130还用于接收所 述红外接收器14a_14h发出的信号，所述控制电路板130根据接收的信号判断红外发射源 lla-lld和红外接收器Ua-12d之间、红外发射源13a_13d和红外接收器Ha-12d之间、 红外发射源i:3e_13h和红外接收器14e-12h之间、以及红外发射源和红外接收器 16a-16d之间的闸机过道是否有遮挡物，当判断红外发射源lla-lld和红外接收器lh-12d之间或红外发射源和红外接收器16a-16d之间具遮挡物时，所述控制电路板130 发出打开闸门的控制信号，以让遮挡物通过，当遮挡物经过所述分箱体13和14之间的闸 机过道时，所述红外发射源13a-13d或13e-i;3h发出的红外光被遮挡，所述控制电路板130 仍然控制所述间门打开，直至遮挡穿过所述分箱体13和14之间的间机过道，红外发射源 13a-13h发出的红外光均被对应的红外接收器14a-14h接收到时，所述控制电路板130控制 所述闸门关闭。其它实施方式中，所述控制电路板130可置于所述分箱体11-16中的任一个之中， 并可直接接收所有红外接收器的信号而不通过所述信号转接板110、150来传送。本实施方式中，所述红外发射源lla-lld、13a-13d、lfe-15d的位置主要根据行人 的特征进行设计，所述红外发射源He-Uh主要根据自行车的特征进行设计，如，所述红外 发射源i:3e-i:3h排列成“一”字形，且位于所述分箱体13的底部，可用于感应通过过道的自 行车的车轮，当红外发射源13a-i;3h均不再感应到遮挡物时，说明自行车和行人均已通过 闸门，此时再关闭闸门，避免了依靠延时关闭闸门带来的潜在危险，因此，本实用新型的闸 机不仅能够自动感应自行车来通过自行车，且较安全，智能性高。
权利要求1.一种高智能间机，其特征在于，所述间机包括对称设置的两箱体，所述两箱体之间形 成一间机过道，在所述间机过道中间位置设有一间门，所述间机还包括多组红外发射源以 及对应接收所述多组红外发射源所发出的红外光的多组红外接收器，各组红外发射源和对 应的红外接收器分别对应设于所述两箱体的上部，所述间机还包括一根据所述红外接收器 所发出的信号判断经过所述间机过道的遮挡物的位置并根据遮挡物的位置控制所述闸门 开关的控制电路板，在所述两箱体的下部还对应设有至少一排红外发射源和对应的至少一 排红外接收器。
2.如权利要求1所述的高智能闸机，其特征在于，所述两箱体包括对称设置的第一至 第三对分箱体，所述第一对分箱体和第三对分箱体分别位于所述间机过道的两端，所述第 二对分箱体位于所述闸机过道中间。
3.如权利要求2所述的高智能闸机，其特征在于，每对分箱体中的一个的顶部设有4个 红外发生源，每对分箱体中的另一个的顶部设有4个分别与所述4个红外发生源相对的红 外接收器。
4.如权利要求2或3所述的高智能闸机，其特征在于，所述第二对分箱体中的一个的底 部设有4个红外发射源，另一个的底部设有4个分别与所述4个红外发生源相对的红外接 收器。
5.如权利要求2所述的高智能闸机，其特征在于，所述控制电路板设于第一对分箱体、 第二对分箱体或者第三对分箱体。
6.如权利要求5所述的高智能闸机，其特征在于，所述闸机还包括多个信号转接板，所 述多个信号转接板分别对应设于除安装所述控制电路板的分箱体外的其它对分箱体之中， 各所述信号转接板接收对应箱体中的红外接收器的信号并将接收的信号传送至所述控制 电路板。
7.如权利要求2所述的高智能闸机，其特征在于，所述闸机还包括一识别器，所述识别 器设于位于第一对或者第三对分箱体。
8.如权利要求1所述的高智能闸机，其特征在于，所述多组红外发射源对称排列成两排。
专利摘要一种高智能闸机，包括对称排列成两排的多对箱体，两排箱体之间具有一闸机过道，位于闸机过道中间的一对箱体之间设有一闸门。闸机还包括多组对称排列成两排的红外发射源以及对应接收多组红外发射源所发出的红外光的多组红外接收器，各组红外发射源和对应的红外接收器对应设于多对箱体的顶部。闸机还包括一根据红外接收器所发出的信号判断经过闸机过道的遮挡物的位置并根据遮挡物的位置控制闸门开关的控制电路板，位于闸机过道中间的一对箱体的底部还对应设有一排感应自行车车轮的红外发射源和对应的一排红外接收器。本实用新型的闸机能自动感应诸如自行车之类的超长物体，且避免了依靠延时关闭闸门带来的危险，智能性高。
文档编号E01F13/04GK201850523SQ20102057059
公开日2011年6月1日 申请日期2010年10月21日 优先权日2010年10月21日
发明者张劲松 申请人:张劲松