专利名称：一种全自动防闯关路障器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种设置在门口、路口或道路上用于控制车辆通行的装置，属交 通运输技术领域。
背景技术：
路障器也叫破胎阻车器，是设置在门口、路口或道路上控制车辆通行的装置，通过 手动或自动控制，可使路障器处于打开或收起两种状态，路障器收起后允许车辆通行，打开 后具有防冲撞和破胎功能，可阻挡车辆通行。路障器一般在公路收费口设置较多，这是因为 此处经常发生因逃票而冲关的车辆，每年给交通运营部门造成很大的经济损失。现有路障器一般由底座部分和抬升部分组成，二者均采用框架结构，框架结构具 有坚固耐用、防撞性能好、承载负荷大等优点，但由于抬升部分过于庞大，需采用液压驱动 方式，因此其结构复杂、故障率高，可靠性差，使用寿命短，维护困难，且耗电量大，起升速度 慢，使用不方便。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种结构简单、性能可靠、操作 方便的全自动防闯关路障器。本实用新型所称问题是以下述技术方案实现的一种全自动防闯关路障器，由外壳、破胎刺、电磁铁、杠杆和连杆组成，所述外壳嵌 装在路面上，其顶部设置有平行于车辆行驶方向的条状窗口 ；所述破胎刺位于外壳内部，其 中部通过水平铰轴与外壳转动连接，破胎刺头部端面与外壳顶部的条状窗口相对应；所述 电磁铁固定在外壳内部；所述杠杆的中部与外壳铰接，其一端与电磁铁的衔铁连接，另一端 通过连杆驱动破胎刺的后端。上述全自动防闯关路障器，所述电磁铁的控制线圈与路障器设置处的红色信号灯 并联连接。上述全自动防闯关路障器，所述破胎刺的下方设置有限位块。本实用新型利用电磁铁驱动破胎刺控制车辆通行，具有结构简单、故障率低，性能 可靠、使用维护方便等特点。同时，由于破胎刺体积小，重量轻，因而本装置还具有耗电量 小，成本低，起落速度快等优点，特别适用于监狱、部队、公检法、政府机关、机场、高速路口 等安全防范要求极高的场所。
以下结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1是本实用新型收起时的状态；图2是本实用新型打开时的状态；图3是本实用新型的俯视图；[0014]图4是本实用新型在路面上的布置示意图；图5是控制部分的电原理图。图中各标号为1、外壳；2、破胎刺；3、杠杆；4、连杆；5、路面；6、路障器；7、限位
块；8、条状窗口 ；DT、电磁铁；L、红色信号灯；K、信号灯开关。
具体实施方式
参看
图1 图3，本实用新型由外壳1及安装在其内部且依次连接的电磁铁DT、杠 杆3、连杆4和破胎刺2组成，破胎刺2的厚度小于条状窗口 8的宽度。电磁铁DT不通电 时，破胎刺2头部端面与外壳1顶部的平行于车辆行驶方向的条状窗口 8相对，此时允许车 辆通行，即路障器处于收起状态(如
图1所示)。当电磁铁DT通电时，其衔铁通过杠杆3和 连杆4拉动破胎刺2的后端，使破胎刺2绕其中部铰轴旋转，刺头穿过条状窗口 8旋转至外 壳1的外部，对车辆起到阻挡作用，禁止车辆通行，此时路障器处于打开状态(如图2所示)。图4是本实用新型在路面上的布置示意图，图中的10个破胎刺路障器沿路面宽 度方向均勻排列，总宽度1. 6米 1. 8米，约稍大于3米路面宽度的一半。具体实施时，也 可以将多个路障器的外壳1连接在一起，形成一个具有多个破胎刺2的大路障器，多个破胎 刺2可以分别配置电磁铁DT，也可以由一个电磁铁驱动。图5是控制部分的电原理图，电磁铁DT的控制线圈与路障器设置处的红色信号灯 L并联连接，当红色信号灯L点亮时，电磁铁DT的控制线圈也得电，电磁铁DT动作，使路障 器打开，禁止车辆通行。当红色信号灯L熄灭时，电磁铁DT的控制线圈断电，电磁铁DT的 衔铁在其内部回位弹簧的作用下复位，并通过杠杆3和连杆4带动破胎刺2反向旋转，使路 障器转为收起状态，允许车辆通行。电磁铁DT的控制线圈还可以由设置在路面上的压力传感器来控制，压力传感器 由红色信号灯开关供电，其常开触点控制电磁铁DT的控制线圈。当红色信号灯L点亮时， 压力传感器处于工作状态，此时若车辆强行通过，车轮对路面的压力将使压力传感器的常 开触点闭合，于是电磁铁DT得电动作，路障器迅速打开，使车闯关辆不能通过。限位块7用于限制破胎刺2的正、反向旋转角度，防止破胎刺2在外力(例如车轮 的压力或推力)作用下过度旋转，损坏电磁铁DT、杠杆3和连杆4。本路障器主要参数1、破胎刺起升高度60mm ；(可根据要求增加高度)2、起升时间小于0. 5秒；3、降下时间小于0. 5秒；4、通过能力100吨承重力；5、系统工作温度-30°C—+70°C。6、控制路面宽度3米，(可根据要求增加宽度)，各路障器之间的间隔为10 15 厘米。
权利要求1.一种全自动防闯关路障器，其特征是，该路障器由外壳(1)、破胎刺(2)、电磁铁 (DT)、杠杆(3)和连杆(4)组成，所述外壳(1)嵌装在路面(5)上，其顶部设置有平行于车辆 行驶方向的条状窗口(8)；所述破胎刺(2)位于外壳(1)内部，其中部通过水平铰轴与外壳 (1)转动连接，破胎刺(2)头部端面与外壳(1)顶部的条状窗口(8)相对应；所述电磁铁(DT) 固定在外壳(1)内部；所述杠杆(3)的中部与外壳(1)铰接，其一端与电磁铁(DT)的衔铁连 接，另一端通过连杆(4)驱动破胎刺(2)的后端。
2.根据权利要求1所述全自动防闯关路障器，其特征是，所述电磁铁(DT)的控制线圈 与路障器设置处的红色信号灯(L)并联连接。
3.根据权利要求1或2所述全自动防闯关路障器，其特征是，所述破胎刺(2)的下方设 置有限位块(7)。
专利摘要一种全自动防闯关路障器，用于阻止车辆强行通过，其技术方案是所述路障器由外壳、破胎刺、电磁铁、杠杆和连杆组成，所述外壳嵌装在路面上，其顶部设置有平行于车辆行驶方向的条状窗口；所述破胎刺位于外壳内部，其中部通过水平铰轴与外壳转动连接，破胎刺头部端面与外壳顶部的条状窗口相对应；所述电磁铁固定在外壳内部；所述杠杆的中部与外壳铰接，其一端与电磁铁的衔铁连接，另一端通过连杆驱动破胎刺的后端。本实用新型具有结构简单、故障率低，性能可靠、使用维护方便、耗电量小，成本低，起落速度快等优点，特别适用于监狱、部队、公检法、政府机关、机场、高速路口等安全防范要求极高的场所。
文档编号E01F13/12GK201857590SQ20102061333
公开日2011年6月8日 申请日期2010年11月18日 优先权日2010年11月18日
发明者田鑫 申请人:田鑫