专利名称：一种桥面连续缝结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种连续缝结构，特别涉及一种桥面连续缝结构。
技术背景
多跨桥梁中，常见的是简支梁桥和连续梁桥。这两种类型的桥梁各有优劣。连 续梁桥桥面接缝少，行车平顺舒适，但是施工不便、造价高。简支梁桥施工方便，但是 桥面伸缩缝多，导致行车不舒适。
为了有效减少简支梁桥桥面伸缩缝数量，桥面连续缝结构被广泛采用。如图1 所示，这是一种主要由梁1、梁2、倒T盖梁3、桥面铺装4构成的连续缝结构。倒T盖 梁3的左右两肩上分别设置有支座5、支座6，倒T盖梁3左右两侧的梁1、梁2分别架 设在支座5、支座6上。桥面铺装4主要由底层的钢筋混凝土铺装41、中层的防水层42 和表层的浙青混凝土铺装43组成，并且铺在梁1、梁2和倒T盖梁3上。在梁1、梁2 和倒T盖梁3之间的空隙中，分别填充有橡胶发泡板7、橡胶发泡板8。
这种桥面连续缝结构，桥面铺装的最底层是跨越梁1、梁2与倒T盖梁3之间的 缝隙的氯丁橡胶板44，浇筑混凝土时要防止操作不当，弄穿氯丁橡胶板44，或者要防止 铺设好的氯丁橡胶板44在缝隙处下垂。所以这种桥面连续缝结构施工难度较高，需要施 工员特别细致。
此外，连续缝结构的桥面铺装4强度较低。实际观察到的现象是，在日复一日 的车辆重压甚至超载车辆的重压下，桥面铺装总是先在连续缝结构处发生破裂，进而发 生桥梁路面上的雨水沿破裂渗漏，腐蚀桥梁路面下的结构，包括桥墩。
因此，本领域的技术人员致力于开发一种耐久性好、建造施工方便的桥面连续 缝结构。发明内容
有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种桥面连续 缝结构，这种桥面连续缝结构强度高、耐久性好、建造施工方便。
本发明通过以下技术方案解决上述技术问题。
一种桥面连续缝结构，包括
盖梁；
第一支座，所述第一支座设置在所述盖梁的一侧；
第一主梁，所述第一主梁的一端设置在所述第一支座上；
第二支座，所述第二支座设置在所述盖梁的另一侧；
第二主梁，所述第二主梁的一端设置在所述第二支座上；
桥面铺装，所述桥面铺装设置在由所述第一主梁的翼缘板和所述第二主梁的翼 缘板构成的桥面板上，并且跨越所述盖梁；
其特征在于，所述桥面铺装包括4
钢-混凝土组合板，所述钢-混凝土组合板的两端分别连接所述第一主梁和所述 第二主梁，并且跨越所述盖梁。
本发明所述桥面连续缝结构的桥面铺装，包括所述钢-混凝土组合板，这样所 述桥面铺装的强度大大加强了，所述桥面连续缝结构的耐久性也就提高了。因为本发明 使用的是所述钢-混凝土组合板，而不是如现有技术那样使用的是氯丁橡胶板，施工时 不必担心所述钢-混凝土组合板被弄穿，也不必所述担心钢-混凝土组合板在所述第一主 梁、所述第二主梁与所述盖梁之间的缝隙处下垂，所以施工更加方便。施工时，钢-混 凝土组合板本身可以作为模板，这样施工更加方便。此外，因为所述钢-混凝土组合板 的强度很好，所以所述钢-混凝土组合板可以跨越所述盖梁，即在所述倒T盖梁处悬空， 这样所述第一主梁和所述第二主梁形成的整体在热胀冷缩时，移动更加方便。
在本发明第一个优选的技术方案中，所述钢-混凝土组合板包括钢盖板、多 块抗剪器开孔板(英文简称PBL)和混凝土层；所述钢盖板两端分别连接所述第一主梁和 所述第二主梁，并且跨越所述盖梁；所述抗剪器开孔板焊接在所述钢盖板的上表面上， 并且两端分别连接所述第一主梁和所述第二主梁；所述混凝土层浇筑在所述钢盖板及抗 剪器开孔板上，并且位于所述钢盖板之上。多块抗剪器开孔板作为钢盖板上的多道加强 肋，可以形成开孔板剪力键。所以这个技术方案中所述的钢-混凝土组合板强度很好。
在上述第一个优选的技术方案的基础上进一步，提出的第二个优选的技术方案 是，所述钢-混凝土组合板还包括多条钢筋，所述钢筋设置在所述抗剪器开孔板的通 孔中。这样，钢-混凝土组合板的强度又进一步加强了。
在上述第一个优选的技术方案或第二个优选的技术方案的基础上进一步，提出 的第三个优选的技术方案是所述桥面连续缝结构还包括第一角钢和第二角钢；所述 第一角钢预埋在所述第一主梁上，并且设置在所述钢-混凝土组合板与所述第一主梁的 连接处，所述第一角钢的一个外侧面与所述钢-混凝土组合板底面固定连接；所述第二 角钢预埋在所述第二主梁上，并且设置在所述钢-混凝土组合板与所述第二主梁的连接 处，所述第二角钢的一个外侧面与所述钢-混凝土组合板的底面固定连接。这样，更加 有利于加强所述钢-混凝土组合板与所述第一主梁和所述第二主梁的连接，更加有利于 将所述钢-混凝土组合板、所述第一主梁和所述第二主梁连成一个整体。
在上述第三个优选的技术方案的基础上进一步，提出的第四个优选的技术方案 是所述桥面连续缝结构还包括多块第一开孔钢板、多块第二开孔钢板；每块第一开孔 钢板都设置在所述第一主梁中，每块第一开孔钢板的两边分别与所述第一角钢的两内侧 面焊接，相邻的所述第一开孔钢板之间的距离相等；每块第二开孔钢板都设置在所述第 二主梁中，每块第二开孔钢板的两边分别与所述第二角钢的两内侧面焊接，相邻的所述 第二开孔钢板之间的距离相等；所述第一主梁内的多条第一水平钢筋设置在所述第一开 孔钢板上的通孔中；所述第二主梁内的多条第二水平钢筋设置在所述第二开孔钢板上的 通孔中；所述第一主梁内的多条第一U型钢筋与所述第一角钢焊接；所述第二主梁内的 多条第二 U型钢筋与所述第二角钢焊接。所述第一 U型钢筋起固定所述第一角钢的作 用，所述第二U型钢筋起固定所述第二角钢的作用。所述第一水平钢筋作为所述第一 开孔钢板的孔内钢筋；所述第二水平钢筋作为所述第二开孔钢板的孔内钢筋。这样的结 构的优点是，能加强所述第一角钢和所述第二角钢与所述第一主梁和所述第二主梁的连接。
在上述任意一个技术方案的基础上进一步，提出的第五个优选的技术方案是， 所述桥面铺装还包括加强钢筋网、钢筋混凝土铺装、防水层和浙青混凝土铺装；所述加 强钢筋网设置在所述钢-混凝土组合板之上，并且两端分别位于所述第一主梁上方和所 述第二主梁上方；所述钢筋混凝土铺装浇筑于所述加强钢筋网、所述钢-混凝土组合板 和所述桥面板之上；所述防水层设置在所述钢筋混凝土铺装之上；所述浙青混凝土铺装 浇筑在所述防水层之上。这种桥面铺装，强度好、防水性好，且兼有浙青混凝土的桥面 铺装和钢筋混凝土的桥面铺装的优点。
在上述任意一个技术方案的基础上进一步，提出的第六个优选的技术方案是 所述盖梁是倒T盖梁，所述第一支座设置在所述倒T盖梁的一侧的肩部，所述第二支座设 置在所述倒T盖梁的另一侧的肩部；所述第一主梁的一端的端面与所述倒T盖梁的上部 的一侧之间的距离的范围是40mm-80mm ；所述第二主梁的一端的端面与所述倒T盖梁的 上部的另一侧之间的距离的范围是40mm-80mm。所述第一主梁的一端的端面与所述倒 T盖梁的上部的一侧之间间隔的一段距离，所述第二主梁的一端的端面与所述倒T盖梁的 上部的另一侧之间间隔的一段距离，给所述第一主梁和所述第二主梁的热胀冷缩提供了 空间。
在上述任意一个技术方案的基础上进一步，提出的第七个优选的技术方案是 所述第一主梁和所述第二主梁均是箱梁。本发明的第八个优选的技术方案是所述钢 盖板的厚度为6mm-15mm;所述抗剪器开孔板的厚度为6mm-15mm，高度为高度为 50mm-150mm,相邻抗剪器开孔板之间的距离相等，范围为300mm-500mm。
在上述任意一个技术方案的基础上进一步，提出的第九个优选的技术方案是 所述钢-混凝土组合板的底面与所述盖梁的顶面之间的距离是0mm-30mm，这样让所述 第一主梁、所述第二主梁和所述桥面连续缝结构的热胀冷缩移动更加自由。
以下将结合附图对本发明的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明， 以使本领域技术人员充分地了解本发明的目的、特征和效果。
图1是现有技术中的一种桥面连续缝结构的结构示意图2是本发明的桥面连续缝结构的结构示意图3是图2中A部的放大图；
图4是钢-混凝土组合板俯视图。
具体实施方式
如图2所示，一种桥面连续缝结构，主要包括第一主梁1、第二主梁2、盖梁 3、桥面铺装4、第一支座5和第二支座6。
本发明中的盖梁3可以是T型盖梁、倒T盖梁、矩形盖梁。在本具体实施方式
中，如图2所示，使用的是倒T盖梁。
第一支座5设置在倒T盖梁左侧的肩部。第一主梁1的一端设置在第一支座5 上。本发明中的第一主梁1可以是T型梁、箱梁、I型梁、板梁，在本具体实施方式
中，如图2所示，使用的是箱梁。第一主梁1的右端面与倒T盖梁的上部的左侧面之间留有 40mm-80mm 的缝隙。
第二支座6设置在倒T盖梁右侧的肩部。第二主梁2的一端设置在第二支座6 上。本发明中的第二主梁2可以是T型梁、箱梁、I型梁、板梁，在本具体实施方式
中， 如图2所示，使用的是箱梁。第二主梁2的左端面与倒T盖梁的上部的右侧面之间留 40mm-80mm 的缝隙。
桥面铺装4主要包括钢筋混凝土铺装41、防水层42、浙青混凝土铺装43、 钢-混凝土组合板44、加强钢筋网45。当然，桥面铺装4的钢筋混凝土铺装41、防水层 42、浙青混凝土铺装43也可以采用防水钢筋混凝土铺装代替，或者采用现有技术中的其 它类型的桥面铺装代替。
桥面铺装4设置在由第一主梁1的翼缘板和第二主梁2的翼缘板构成的桥面板 上，并且跨越盖梁3。具体来说，钢-混凝土组合板44的左右两端分别连接第一主梁 1和第二主梁2，并且跨越盖梁3。钢-混凝土组合板44底面和盖梁3顶面之间留有 0mm-30mm的缝隙，在一个较佳的实施例中，钢_混凝土组合板44底面和盖梁3顶面之 间留有20mm的缝隙。加强钢筋网45设置在钢-混凝土组合板44之上，并且两端分别位 于第一主梁1上方和第二主梁2上方。加强钢筋网45由加强钢筋纵横交错成网状构成。 钢筋混凝土铺装41浇筑在加强钢筋网45、钢-混凝土组合板44和桥面板上。防水层42 设置在钢筋混凝土铺装41之上；浙青混凝土铺装43浇筑在防水层42之上。
兼参见图4。钢-混凝土组合板44包括钢盖板441，多块抗剪器开孔板442、 混凝土层(图中未示出)和多条钢筋443。钢盖板的厚度为6mm-15mm ；抗剪器开孔板 442的厚度为6mm-15mm，高度为50mm-150mm。在一个较佳的实施例中，钢盖板441 的厚度为12mm，抗剪器开孔板442的厚度为12mm，抗剪器开孔板442的高度为78mm。 钢盖板441两端分别连接第一主梁1和第二主梁2，并且跨越盖梁3;抗剪器开孔板442 焊接在钢盖板441的上表面上，并且两端分别连接第一主梁1和第二主梁2 ；混凝土层浇 筑在钢盖板441及抗剪器开孔板442上，并且位于钢盖板441之上。抗剪器开孔板442 本身开有通孔，抗剪器开孔板442在本具体实施方式
中作为钢盖板441的加强肋。相邻 抗剪器开孔板之间的距离相等，范围为300mm-500mm，在一个较佳的实施例中相邻抗剪 器开孔板之间的距离为400mm。钢筋443设置在抗剪器开孔板442的通孔中。钢筋443 的直径为10_18mm，相邻钢筋443之间的距离相等，范围为80mm-120mm，在一个较佳 的实施例中，钢筋443的直径是12mm，相邻钢筋443之间的距离是100mm。
钢-混凝土组合板44两端分别连接第一主梁1和第二主梁2的方式如下所述。 参见图2、3、4，在第一主梁1上预先埋设第一角钢7，第一角钢7位于钢-混凝土组合 板44与第一主梁1的连接处。将第一角钢7的上外侧面与钢-混凝土组合板44的钢盖 板441、抗剪器开孔板442的底面固定连接。本具体实施方式
采用的固定连接的方式是焊 接；当然，可采用的固定连接方式也可以是在第一主梁1中预埋螺栓，在第一角钢7、钢 盖板441、抗剪器开孔板442上预留安装孔，用螺栓螺母固定连接。在第二主梁2上预先 埋设第二角钢8，第二角钢8位于钢-混凝土组合板44与第二主梁2的连接处。将第二 角钢8的上外侧面与钢-混凝土组合板44的钢盖板441、抗剪器开孔板442的底面固定连 接。本具体实施方式
采用的固定连接的方式是焊接；当然，可采用的固定连接方式也可以是在第二主梁2中预埋螺栓，在第二角钢8、钢盖板441、抗剪器开孔板442上预留安 装孔，用螺栓螺母固定连接。
为了加强第一角钢7和第二角钢8，在第一主梁1中还埋设有多块第一开孔板 91，在第二主梁2中还埋设有多块第二开孔板92。每块第一开孔钢板91的两边分别与第 一角钢7的两内侧面焊接，相邻的第一开孔钢板91之间的距离相等。每块第二开孔钢板 92的两边分别与第二角钢8的两内侧面焊接，相邻的第二开孔钢板92之间的距离相等。 第一主梁1内的多条第一水平钢筋93设置在第一开孔钢板91上的通孔中；第二主梁2内 的多条第二水平钢筋94设置在第二开孔钢板92上的通孔中；第一主梁1内的多条第一U 型钢筋95与第一角钢7焊接；第二主梁2内的多条第二 U型钢筋96与第二角钢8焊接。 第一 U型钢筋95起加强第一角钢7与第一主梁1连接的作用，第二 U型钢筋96起加强 第二角钢8与第二主梁2连接的作用。第一水平钢筋93作为第一开孔钢板91的孔内钢 筋；第二水平钢筋94作为第二开孔钢板92的孔内钢筋。第一水平钢筋93、第一 U型钢 筋95是第一主梁1的梁内钢筋。第二水平钢筋94、第二 U型钢筋96是第二主梁2的梁 内钢筋。
本具体实施方式
中的桥面连续缝结构的施工方法如下
1、做好准备工作
准备好所需的所有原材料；
将多块开孔板、多条U型钢筋焊接在角钢的内侧面，并将钢筋穿过开孔板的通 孔，制成预埋件。将预埋件放置在主梁的模板中。制造好主梁；
2、筑造好桥墩及桥墩上的盖梁；
3、将主梁通过支座支在盖梁上；
4、将抗剪器开孔板焊接在钢盖板的上表面上，制成预埋件；
5、将抗剪器开孔板与钢盖板制成的预埋件与主梁的预埋件的角钢焊接；
将钢筋穿过抗剪器开孔板上的通孔，然后铺设加强钢筋网及布置铺装钢筋网；
6、浇筑混凝土形成钢筋混凝土铺装；
7、设防水层；
8、浇筑浙青形成浙青混凝土铺装。
本发明的桥面连续缝结构，可使用于简支梁桥。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员 无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本领域的普通 技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以 得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。8
权利要求
1.一种桥面连续缝结构，包括 盖梁；第一支座，所述第一支座设置在所述盖梁的一侧； 第一主梁，所述第一主梁的一端设置在所述第一支座上； 第二支座，所述第二支座设置在所述盖梁的另一侧； 第二主梁，所述第二主梁的一端设置在所述第二支座上；桥面铺装，所述桥面铺装设置在由所述第一主梁的翼缘板和所述第二主梁的翼缘板 构成的桥面板上；其特征在于，所述桥面铺装包括钢_混凝土组合板，所述钢_混凝土组合板的两端分别连接所述第一主梁和所述第二 主梁，并且跨越所述盖梁。
2.如权利要求1所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于，所述钢_混凝土组合板包括钢盖板，所述钢盖板两端分别连接所述第一主梁和所述第二主梁，并且跨越所述盖梁；多块抗剪器开孔板，所述抗剪器开孔板焊接在所述钢盖板的上表面上，并且两端分 别连接所述第一主梁和所述第二主梁；混凝土层，所述混凝土层浇筑在所述钢盖板及所述抗剪器开孔板上，并且位于所述 钢盖板之上。
3.如权利要求2所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于，所述钢-混凝土组合板还 包括多条钢筋，所述钢筋设置在所述抗剪器开孔板的通孔中。
4.如权利要求2所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于，所述桥面连续缝结构还包括第一角钢，所述第一角钢预埋在所述第一主梁上，并且设置在所述钢-混凝土组合 板与所述第一主梁的连接处，所述第一角钢的一个外侧面与所述钢-混凝土组合板的底 面固定连接；第二角钢，所述第二角钢预埋在所述第二主梁上，并且设置在所述钢-混凝土组合 板与所述第二主梁的连接处，所述第二角钢的一个外侧面与所述钢-混凝土组合板的底 面固定连接。
5.如权利要求4所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于，所述桥面连续缝结构还包括多块第一开孔钢板，每块第一开孔钢板都设置在所述第一主梁中，每块第一开孔钢 板的两边分别与所述第一角钢的两内侧面焊接，相邻的所述第一开孔钢板之间的距离相 等；多块第二开孔钢板，每块第二开孔钢板都设置在所述第二主梁中，每块第二开孔钢 板的两边分别与所述第二角钢的两内侧面焊接，相邻的所述第二开孔钢板之间的距离相 等；所述第一主梁内的多条第一水平钢筋设置在所述第一开孔钢板上的通孔中；所述第二主梁内的多条第二水平钢筋设置在所述第二开孔钢板上的通孔中； 所述第一主梁内的多条第一U型钢筋与所述第一角钢焊接； 所述第二主梁内的多条第二U型钢筋与所述第二角钢焊接。
6.如权利要求1所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于，所述桥面铺装还包括 加强钢筋网，所述加强钢筋网设置在所述钢-混凝土组合板之上，并且两端分别位于所述第一主梁上方和所述第二主梁上方；钢筋混凝土铺装，所述钢筋混凝土铺装浇筑于所述加强钢筋网、所述钢-混凝土组 合板和所述桥面板之上；防水层，所述防水层设置在所述钢筋混凝土铺装之上； 浙青混凝土铺装，所述浙青混凝土铺装浇筑在所述防水层之上。
7.如权利要求1所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于所述盖梁是倒T盖梁，所 述第一支座设置在所述倒T盖梁的一侧的肩部，所述第二支座设置在所述倒T盖梁的另一 侧的肩部；所述第一主梁的一端的端面与所述倒T盖梁的上部的一侧之间的距离的范围 是40mm-80mm ；所述第二主梁的一端的端面与所述倒T盖梁的上部的另一侧之间的距离 的范围是40mm-80mm。
8.如权利要求1所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于所述第一主梁和所述第 二主梁均是箱梁。
9.如权利要求2所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于所述钢盖板的厚度为 6mm-15mm ；所述抗剪器开孔板的厚度为6mm-15mm，高度为50mm-150mm，相邻抗剪 器开孔板之间的距离相等，范围为300mm-500mm。
10.如权利要求1所述的一种桥面连续缝结构，其特征在于，所述钢_混凝土组合板 的底面与所述盖梁的顶面之间的距离是0mm-30mm。
全文摘要
本发明涉及一种连续缝结构，特别涉及一种桥面连续缝结构。一种桥面连续缝结构，包括盖梁、第一主梁、第二主梁、桥面铺装；所述桥面铺装包括钢-混凝土组合板，所述钢-混凝土组合板的两端分别连接所述第一主梁和所述第二主梁，并且跨越所述盖梁。本发明解决了现在的桥面连续缝结构耐久性差、建造施工不方便的问题。本发明的桥面连续缝结构可使用于简支梁桥。
文档编号E01D19/06GK102021885SQ20111000064
公开日2011年4月20日 申请日期2011年1月4日 优先权日2011年1月4日
发明者卢兴, 朱波, 赵成栋, 钟小军, 陆元春, 黄锦源 申请人:上海市城市建设设计研究院