专利名称：破碎铣刨滚筒的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于破碎混凝土路面、石头、硬土层的破碎机械设备，尤其涉及对路面层或石头进行破碎、铣刨的自行式工程机械上使用的破碎滚筒。。
背景技术：
专利号为4，755，001的美国专利公开了一种挖掘机，该机器具有由行走履带支承的主机架，主机架一端设置有延伸的可枢转的挖掘头，挖掘头通过延伸臂安装在主机架上， 延伸臂通过转轴安装在主机架上并可绕转轴转动，使挖掘头也可绕转轴转动。挖掘头包括中心滚筒和安装在中心滚筒两端的左侧滚筒和右侧滚筒，在滚筒的外壁上设置有螺旋状布置的刀头，驱动装置通过链条驱动中心滚筒及左侧滚筒和右侧滚筒转动。挖掘头的宽度和运载工具的宽度一样，工作时，挖掘头挖出的物料向中心滚筒移动，并由安装在中心滚筒上的链板送至安装在主机架上的运送装置上，由运送装置从主机架的一侧运出。专利号为US6，725，579B2的美国专利公开了一种挖掘设备，该挖掘设备具有一主体，主体上包括有装备了发动机的主机架、行走驱动系统及安装于其上的挖掘组件，挖掘组件具有一副机架，副机架的一端可绕主机架转轴转动地安装在主机架上，头部转轴安装在副机架的另一端，挖掘鼓安装在头部转轴上并可绕头部转轴转动，相对于主体的纵向中心线来说，头部转轴及主机架转轴为横向设置，头部转轴可绕一转轴转动地安装在副机架的另一端，该转轴相对于主机架转轴固定且垂直于主机架转轴，由此，头部转轴的位置可以在平行于主机架转轴和不平行于主机架转轴之间进行调整，从而实现施工过程中挖掘鼓在横向和纵向上的位置调整。前述两种挖掘设备既可用于矿场采掘作业，也常用于路面铣刨作业，前述挖掘设备均采用在主机体的后端设置安装架，挖掘鼓安装在安装架上，挖掘鼓本身可相对安装架上某一垂直于主机体纵向中心线的轴线枢转，挖掘鼓由中心鼓和安装在中心鼓两侧端的侧挖掘鼓组成，中心鼓由一绕过驱动链轮和从动链轮的链板带动旋转从而带动侧挖掘鼓旋转，这种传动方式结构复杂，挖掘鼓的加工制作过程繁琐，成本高。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单、设计合理的带减速机构的破碎铣刨滚筒。为了实现上述目的，本发明采取如下的技术解决方案破碎铣刨滚筒，在破碎铣刨滚筒的外周壁上设置有铣切刀，破碎铣刨滚筒一端由支撑拐臂支承、一端由传动箱支承，通过支撑拐臂和传动箱安装在安装体上，破碎铣刨滚筒驱动单元的动力通过传动箱传递给破碎铣刨滚筒；破碎铣刨滚筒与传动箱同侧的端部设置有用于安装减速机的安装凹槽，该减速机包括减速机壳体；传动轴，传动轴通过连接件与传动箱的输出轴相连；设置于减速机壳体内的与传动轴同轴设置的减速主动齿轮；设置于减速机壳体内的与减速主动齿轮相啮合的减速从动齿轮；与减速从动齿轮同轴布置的传动盘，传动盘固定安装在安装凹槽的内壁上并与减速从动齿轮相连；传动盘、减速从动齿轮的轴线与破碎铣刨滚筒的中心转轴相重合，传动轴的轴线位于中心转轴的上方。 由上述技术方案可知，本发明自行式破碎采矿机的破碎铣刨滚筒通过传动箱安装在机体上，破碎铣刨滚筒的动力输入轴(传动箱的安装轴线)位于破碎铣刨滚筒旋转轴线的上方，采用偏心的方式安装破碎铣刨滚筒，可使破碎铣刨滚筒在不改变原有结构的基础上铣切深度变大，无需重新设计制造大尺寸破碎铣刨滚筒，结构简单，传动稳定，设计合理，成本低。
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图3为沿图1中A-A线的剖视图<
图7为沿图5中B-B线的剖视图<
图14为沿图13中箭头C的局部结构展开示意图。 图15为图13的侧视图。
以下结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步详细地说明,
具体实施例方式实施例1
如图ι所示，本发明的自行式破碎采矿机包括主机体1、行走履带2、动力单元3、破碎挖掘组件4。动力单元3安装于主机体1上，为采矿机及其上的各部件提供动力，行走履带 2安装于主机体1的下方，将主机体1支承于地面上，破碎挖掘组件4安装于主机体1的后端，本实施例中，在主机体1的前部下方设置有配重梁5，用于平衡主机体1的前后重量。本实施例的动力单元3为柴油发电机组，行走履带2的结构基本与现有技术的行走履带相同， 行走履带2采用电机驱动，为电驱动履带。为了便于说明，在以下的描述中将采矿机机体的长度方向(平行于采矿机行走方向)的方向定义为纵向，采矿机机体的宽度方向为横向。同时参照图2，破碎挖掘组件4包括连接架4-1、安装体4-2、传动箱4_3、破碎铣刨滚筒4-4、转子罩4-5、电机4-6、铣切刀4-7、铰轴4_8、支撑拐臂4_10。破碎挖掘组件4通过连接架4-1安装在主机体1后端，连接架4-1与主机体1之间为固定连接，连接架4-1的另一端(远离主机体1的一端)通过紧固连接件，如螺栓等固定安装有一横向的铰轴4-8，安装体4-2安装在铰轴4-8上，安装体4-2可绕铰轴4-8转动。在安装体4_2下方铰接安装有举升油缸6，举升油缸6的另一端(下端)铰接安装在主机体1上，举升油缸6工作时可控制破碎挖掘组件4绕铰轴4-8转动，从而调整破碎挖掘组件4的挖掘铣切深度。安装体4-2 的一侧安装有一传动箱4-3、另一侧安装有支撑拐臂4-10，破碎铣刨滚筒4-4安装在传动箱 4-3和支撑拐臂4-10之间，传动箱4-3用于向破碎铣刨滚筒4-4传递动力。在破碎铣刨滚筒4-4上方安装有一转子罩4-5，破碎铣刨滚筒4-4位于转子罩4-5形成的半封闭空间内。 本实施例的电机4-6安装在转子罩4-5顶部，电机4-6的动力通过传动箱4-3传递给破碎铣刨滚筒4-4。作为破碎铣刨滚筒4-4的破碎铣刨滚筒驱动单元，电机4-6也可以由液压马达代替。在破碎铣刨滚筒4-4的外周壁上布置有多个铣切刀4-7，铣切刀4-7通过刀座(未标号)安装在破碎铣刨滚筒4-4外壁上，铣切刀4-7用于铣切矿石或路面，其结构及安装方式与现有技术相同。此外，主机体上还安装有液压系统、控制台、栏杆、电控箱等部件，这些部件的结构及安装方式均与现有技术相同。如图3所示，图3为沿图1中A-A线的阶梯剖视图，传动箱4-3内安装有传动主动轮4-3a、传动从动轮4- 及环绕传动主动轮4-3a和传动从动轮4- 的传动链条4_3c，电机4-6的输出轴通过连接件与传动主动轮4-3a连接，带动传动主动轮4-3a转动，传动主动轮4-3a通过传动链条4-3c带动传动从动轮4- 转动。同时参照图4，在破碎铣刨滚筒4_4 的端部安装有减速机4-9，减速机4-9包括减速机壳体4-9a以及安装在减速机壳体4_9a内的减速主动齿轮4-%、减速从动齿轮4-9c、传动盘4-9d、传动轴4-9e，传动轴4_9e为破碎铣刨滚筒4-4的动力输入轴。减速机壳体4-9a通过螺栓固定安装在传动箱4-3下部的内侧。本发明的破碎铣刨滚筒4-4的一端设置有用于安装减速机4-9的安装凹槽A，减速机 4-9安装在该安装凹槽A内，减速主动齿轮4-9b位于在减速机壳体4-9a内的上部，减速主动齿轮4-9b安装在传动轴4-9e上，即与传动轴4-9e同轴设置，传动轴4_9e的另一端与传动从动轮4- 相啮合，传动从动轮4- 的动力经传动轴4-9e传递给减速主动齿轮4-%， 传动轴4-9e充当减速机4-9的输入轴。在减速机壳体4-9a内减速主动齿轮4_9b下方设置有与减速主动齿轮4-9b相啮合的减速从动齿轮4-9c，本实施例的减速从动齿轮4-9c为外齿轮，在减速从动齿轮4-9c的中心加工有一啮合孔(未标号)，啮合孔孔壁上加工有啮合齿。传动盘4-9d与减速从动齿轮4-9c同轴设置，传动盘4-9d的圆盘部通过螺栓固定安装在破碎铣刨滚筒4-4的安装凹槽A的内壁上，传动盘4-9d的另一端(连接端)与减速从动齿轮4-9c的啮合孔相啮合，传动盘4-9d —方面可以将破碎铣刨滚筒4-4与减速机壳体4-9a 固接，另一方面将减速机4-9的动力传递给破碎铣刨滚筒4-4。电机4-6的动力经传动箱 4-3传递到传动轴4-9e后再传给减速主动齿轮4-%，再由减速主动齿轮4_9b传给减速从动齿轮4-9c，再传递给与减速从动齿轮4-9c相啮合的传动盘4-9d，最后带动破碎铣刨滚筒 4-4转动。本发明的传动盘4-9d、减速从动齿轮4_9c的轴线与破碎铣刨滚筒4_4的中心转轴 a (旋转轴线)相重合，减速主动齿轮4-%、传动轴4-9e的轴线和传动从动轮4- 的轴线b 相重合，轴线b为传动箱4-3与破碎铣刨滚筒4-4间的安装轴线，也是破碎铣刨滚筒的动力输入轴线，轴线b位于中心转轴a的上方，本发明的破碎铣刨滚筒4-4采用偏心的安装方式的原因在于，现有技术中的铣切滚筒通过安装臂安装在主机架上，安装臂的安装点基本上位于铣切滚筒的旋转轴线上(即安装轴线与旋转轴线重合)，这种安装方式限制了铣切滚筒的铣切深度，由于铣切滚子的铣切深度基本等于铣切滚筒半径的尺寸，如果要加大铣切滚筒的铣切深度，则要加大铣切滚筒的尺寸，这不仅会增加制造成本，而且也不容易实现。作为优选的技术方案，在破碎铣刨滚筒4-4的侧沿上安装有侧铣切刀4-7’，侧铣切刀4-7’用于防止破碎铣刨滚筒4-4的侧边直接与未切削的石料摩擦，保护破碎铣刨滚筒 4-4。实施例2
如图5、图6及图7所示，本实施例中主机体1上各部件的结构基本与实施例1中各部件结构相同，在以下实施例的描述中，与实施例1中相同的部件使用相同的标号，本实施例与实施例1不同的地方在于安装在安装体4-2顶部的破碎铣刨滚筒驱动单元4-6包括依次连接发动机4-6a、发动机离合器4-6b、一级传动主动轮4-6c、一级传动从动轮4-6d、传动皮带4-6e和传动横轴4-6f，一级传动主动轮4-6c安装在发动机离合器4_6b的输出轴上， 传动皮带4_6e环绕一级传动主动轮4-6c和一级传动从动轮4_6d，一级传动从动轮4_6d安装在传动横轴4-6f上。本实施例的发动机4-6a采用柴油发动机，发动机4-6a的动力通过一级传动主动轮4-6c、二级传动主动轮4-6d、传动皮带4-6e和传动横轴4_6f传递给传动箱4-3后再通过传动箱4-3传递给破碎铣刨滚筒4-4。如图7所示，图7为沿图5中B-B线的阶梯剖视图，传动箱4_3内安装有传动主动轮4-3a、传动从动轮4- 及环绕传动主动轮4-3a和传动从动轮4- 的传动链条4_3c，传动横轴4-6f —端通过连接件与传动主动轮4-3a连接，带动传动主动轮4-3a转动，传动主动轮4-3a通过传动链条4-3c带动传动从动轮4- 转动。在破碎铣刨滚筒4_4的端部安装有减速机4-9，减速机4-9包括减速机壳体4-9a以及安装在减速机壳体4_9a内的减速主动齿轮4-%、减速从动齿轮4-9c、传动盘4-9d、传动轴4-9e，传动轴4_9e为破碎铣刨滚筒 4-4的动力输入轴。减速机壳体4-9a通过螺栓固定安装在传动箱4-3下部的内侧。本发明的破碎铣刨滚筒4-4的一端设置有用于安装减速机4-9的安装凹槽A，减速机4-9安装在该安装凹槽A内，减速主动齿轮4-9b位于在减速机壳体4-9a内的上部，减速主动齿轮4_9b安装在传动轴4_9e上，即与传动轴4_9e同轴设置，传动轴4_9e的另一端与传动从动轮4- 相啮合，传动从动轮4- 的动力经传动轴4-9e传递给减速主动齿轮4-%。在减速机壳体 4-9a内减速主动齿轮4-9b下方设置有与减速主动齿轮4-9b相啮合的减速从动齿轮4_9c， 本实施例的减速从动齿轮4-9c为外齿轮，在减速从动齿轮4-9c的中心加工有一啮合孔，啮合孔孔壁上加工有啮合齿。传动盘4-9d与减速从动齿轮4-9c同轴布置，传动盘4-9d的圆盘部通过螺栓固定安装在破碎铣刨滚筒4-4的安装凹槽A的内壁上，传动盘4-9d的另一端 (连接端)与减速从动齿轮4-9c的啮合孔相啮合。破碎铣刨滚筒驱动单元4-6的动力经传动箱4-3传递到传动轴4-9e后再传给减速主动齿轮4-%，再由减速主动齿轮4_9b传给减速从动齿轮4-9c，再传递给与从动齿轮4-9c相啮合的传动盘4-9d，最后带动破碎铣刨滚筒 4-4转动。本实施例的传动箱内的传动链条还可以用皮带或齿轮代替传动；传动箱的传动从动齿轮与减速机的减速主动齿轮间通过传动轴相连，传动轴即为传动箱的输出轴也为减速机的输入轴，同时，传动从动齿轮也可以设有自己的输出轴，采用联轴器与传动轴相连，同样的，传动横轴即为破碎铣刨滚筒驱动单元的输出轴，也为传动箱的输入轴，传动箱的输入轴也可以单独设置，通过联轴器与传动横轴相连。实施例3如图8和图9所示，本实施例的减速机4-9包括减速机壳体4-9a、减速主动齿轮4-%、 减速从动齿轮4-9c、传动盘4-9d和传动轴4-9e。减速机4_9安装在破碎铣刨滚筒4_4两端的安装凹槽A内，减速主动齿轮4-9b通过传动轴4-9e安装在减速机壳体4_9a内上部， 减速主动齿轮4-9b安装在传动轴4-9e的一端，传动轴4-9e的另一端与传动从动轮4- 相连。在减速机4-9内减速主动齿轮4-9b下方设置有与减速主动齿轮4-9b相啮合的减速从动齿轮4-9c，本实施例与前述实施例不同的地方在于减速从动齿轮4-9c为内齿轮，传动盘4-9d与减速从动齿轮4-9c同轴设置，由减速从动齿轮4-9c带动传动盘4_9d转动。实施例4
如图10所示，本实施例与实施例1不同的地方在于在减速从动齿轮4-9C的中心加工有一连接孔(未标号)，传动盘4-9d和减速从动齿轮4-9c之间通过副传动轴4-9f连接，传动盘4-9d的圆盘部通过螺栓固定安装在破碎铣刨滚筒4-4的安装凹槽A的内壁上，传动盘 4-9d的连接端通过轴承安装在减速机壳体4-9a上，副传动轴4-9f的一端加工有外花键， 与减速从动齿轮4-9c连接孔的内花键接合，副传动轴4-9f的另一端的外壁上加工有外齿， 与传动盘4-9d相啮合传动。采用副传动轴4-9f连接传动盘4-9d和减速从动齿轮4-9c的原因在于，直接将传动盘4-9d与减速从动齿轮4-9c相连，对元件的加工精度要求非常高， 在传动过程中，传动盘4-9d轴线若发生偏离，则对传动的影响非常大，且容易受损，在传动盘4-9d和减速从动齿轮4-9c之间加入副传动轴4-9f，副传动轴4-9f通过花键接合的方式与减速从动齿轮4-9c相连，一方面加工简单，同时接合更牢靠；而副传动轴4-9f与传动盘 4-9d之间通过齿啮合的方式接合，传动时对元件的加工精度要求较低，加工成本低，易于实现。实施例5
如图11所示，为本发明实施例5的结构示意图。本实施例与实施例1不同的地方在于 本实施例的动力单元包括主柴油发电机组3a和副柴油发电机组北，主柴油发电机组3a为行走履带及液压设备提供动力，主柴油发电机组3a包括前端安装有主柴油机散热器3a2的主柴油机3al，主柴油机3al的输出轴与主柴油机离合器3a3的输入轴相连，主柴油机的动力经主柴油机离合器3a3输出至主发电机3a4。副柴油发电机组北为破碎铣刨滚筒4提供动力，即副柴油发电机组北通过电机4-6驱动破碎铣刨滚筒4，副柴油发电机组北包括前端安装有副柴油机散热器北2的副柴油机北1，副柴油机的输出轴与副柴油机离合器 3b3的输入轴相连，副柴油机的动力经副柴油机离合器3b3输出至副发电机北4。主柴油发电机组3a和副柴油发电机组北通过电缆与各用电元件相连，以向它们提供动力。实施例6
如图12所示，本实施例与实施例4不同的地方在于本实施例的副传动轴与减速从动齿轮4-9c 一体设置，该一体设置的副传动轴的自由端与一环形的过渡齿轮4-9g相啮合，副传动轴通过轴承支承在减速机壳体4-9a上。过渡齿轮4-9g与传动盘4-9d相啮合，传动盘 4-9d通过螺栓固定安装在破碎铣刨滚筒4-4的安装凹槽A的内壁上。如图13、图14及图15所示，作为本发明一个优选的技术方案，减速机壳体上设置有从左至右贯穿减速机的通气孔道a，通气孔道a —端与安装凹槽A内连通、一端与外部连通，在破碎铣刨滚筒4-4的安装凹槽A周壁上加工有多个间隔布置的导流斜板7，导流斜板7位于破碎铣刨滚筒4-4内壁和减速机壳体外壁之间的间隙中，设置导流斜板7的目的在于，当破碎铣刨滚筒4-4在旋转时，所产生的离心力，使空气在导流斜板7作用下形成向外的空气流，从而将铣切过程中的小颗粒物料带出安装凹槽A，防止小颗粒物料进入减速机中，起到密封的作用，延长减速机使用寿命。此外，通气孔道a与破碎铣刨滚筒与减速机壳体间的间隙形成一个空气的循环通道，还可以起散热的作用。作为本实施例的一个优选方案，通气孔道a通过管道与外部风机连接，采用外部的风机通过气路向该通气孔道内送风， 加强散热效果。 诚然，本发明的技术构思并不仅限于上述实施例，还可以依据本发明的构思得到许多不同的具体方案，例如，传动箱内的传动链条还可以用皮带或齿轮代替传动，本发明的破碎铣刨滚筒也可以用在现有铣刨机上，诸如此等改变以及等效变换均应包含在权利要求所述的范围之内。
权利要求
1.破碎铣刨滚筒，在所述破碎铣刨滚筒的外周壁上设置有铣切刀，其特征在于所述破碎铣刨滚筒一端由支撑拐臂支承、一端由传动箱支承，通过支撑拐臂和传动箱安装在安装体上，破碎铣刨滚筒驱动单元的动力通过传动箱传递给破碎铣刨滚筒；所述破碎铣刨滚筒与传动箱同侧的端部设置有用于安装减速机的安装凹槽，所述减速机包括减速机壳体；传动轴，所述传动轴通过连接件与传动箱的输出轴相连；设置于所述减速机壳体内的与所述传动轴同轴设置的减速主动齿轮；设置于所述减速机壳体内的与所述减速主动齿轮相啮合的减速从动齿轮；与所述减速从动齿轮同轴布置的传动盘，所述传动盘固定安装在所述安装凹槽的内壁上并与减速从动齿轮相连；所述传动盘、减速从动齿轮的轴线与所述破碎铣刨滚筒的中心转轴相重合，所述传动轴的轴线位于中心转轴的上方。
2.根据权利要求1所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于所述减速机壳体上设置有贯穿减速机的通气孔道，所述通气管道一端与安装凹槽内连通、一端与外部连通，在破碎铣刨滚筒的安装凹槽周壁上加工有多个间隔布置的导流斜板，导流斜板位于破碎铣刨滚筒内壁和减速机壳体外壁之间的间隙中。
3.根据权利要求2所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于所述通气管道通过管道与外部风机连接。
4.根据权利要求1所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于所述减速从动齿轮为外齿轮。
5.根据权利要求1所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于所述减速从动齿轮为内齿轮。
6.根据权利要求1所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于在所述减速从动齿轮的中心加工有一啮合孔，所述传动盘的连接端与所述减速从动齿轮的啮合孔相啮合。
7.根据权利要求1或6所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于在所述减速从动齿轮的中心加工有一连接孔，所述传动盘和减速从动齿轮之间通过副传动轴连接，所述副传动轴的一端加工有外花键，与减速从动齿轮连接孔的内花键接合，副传动轴的另一端与传动盘相啮合。
8.根据权利要求1所述的破碎铣刨滚筒，其特征在于所述传动盘和减速从动齿轮之间通过副传动轴连接，所述副传动轴与减速从动齿轮一体设置，该一体设置的副传动轴的自由端与一环形的过渡齿轮相啮合，过渡齿轮与传动盘相啮合，传动盘通过螺栓固定安装在破碎铣刨滚筒的安装凹槽的内壁上。
全文摘要
破碎铣刨滚筒，在破碎铣刨滚筒的外周壁上设置有铣切刀，破碎铣刨滚筒一端由支撑拐臂支承、一端由传动箱支承，驱动单元的动力通过传动箱传递给破碎铣刨滚筒；破碎铣刨滚筒端部设置有安装凹槽，该减速机包括减速机壳体；传动轴，传动轴通过连接件与传动箱的输出轴相连；与传动轴同轴设置的减速主动齿轮；与减速主动齿轮相啮合的减速从动齿轮；与减速从动齿轮同轴布置的传动盘，传动盘固定安装在安装凹槽的内壁上并与减速从动齿轮相连；传动盘、减速从动齿轮的轴线与破碎铣刨滚筒的中心转轴相重合，传动轴的轴线位于中心转轴的上方。本发明的破碎铣刨滚筒采用偏心的安装方式安装在传动箱上，解决了铣切深度受限制的问题，设计合理，成本低。
文档编号E01C23/088GK102400438SQ201110377550
公开日2012年4月4日 申请日期2011年11月24日 优先权日2011年11月24日
发明者南希, 南文辉, 苟红侠, 郁录平 申请人:陕西长大实业有限公司