用于连续箱梁施工的挂篮的制作方法

文档序号:2276024阅读:203来源:国知局
专利名称:用于连续箱梁施工的挂篮的制作方法
技术领域
本实用新型涉及到桥梁施工领域,具体地说,涉及到一种用于桥梁箱梁施工中的
挂篮装置。
背景技术
连续箱梁是桥梁施工中跨越既有道路、水渠的重要方式之一,具有适用广泛、施工工艺简单易懂等特点,而挂篮是用于混凝土桥梁悬臂现浇的一种设备。目前对于挂篮的拆除通常需要就地整休拆除,但跨越既有铁路时,箱梁底部的设计标高与既有线的接触网线及横梁之间的间距有限,挂篮的拆除必须退回到既有线限界外拆除,以前施工的挂篮通过卜放底模后牵引整体挂篮退回到箱梁根部拆除。但在既有铁路线上方,下边有贯通线路的接触网线和横跨既有线横梁,底模卜放高度有限,挂篮无法退回到铁路限界外拆除,同时也无法在铁路限界内拆除挂篮。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的技术不足,提供一种结构简单,使用方便,能够退回到铁路界限外拆除的用于连续箱梁施工的挂篮。为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下用于连续箱梁施工的挂篮,其特征在于包括有沿连续箱梁方向,铺设于连续箱梁上方的钢轨,钢轨上水平面与钢轨垂直方向设有两根顶梁,顶梁下方装有滚轮,通过滚轮在钢轨上滑动,在滚轮两边还设置有用于支撑顶梁的支撑块;所述的顶梁的两端安装有液压油缸,液压油缸的伸缩端通过吊杆悬挂有外模作业平台和底模作业平台。在上述方案中,所述的液压油缸的数目至少为两对。在上述方案中,所述的底模作业平台和外模作业平台分别悬挂在不同的顶梁上, 可以各自独立随顶梁在钢轨上滑动。本实用新型的原理在于,采用可滑动钢轨结构,将挂篮装置的外模系统和底模系统分别通过吊杆和液压油缸连接在顶梁上,彼此之间可以独立移动,拆除底模的时候不影响其他操作,并可将外模系统和顶梁一起退回到铁路界限外拆除。本实用新型的有益效果是本实用新型装置结构简单,操作方便,有效解决了铁路上方合拢段施工后挂篮无法退后到既有线界限外拆除的问题,提高了挂篮退回的速度, 节约了人力和物理,降低了施工成本。

图1为本实用新型实施例的结构示意图;图中1-顶梁,2-滚轮,3-钢轨,4-支撑块,5-液压油缸,6-吊杆,7-外模作业平台,8-底模作业平台,9-连续箱梁。
具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。如图1所示的用于连续箱梁施工的挂篮,其特征在于包括有沿连续箱梁9方向, 铺设于连续箱梁9上方的钢轨3,钢轨3上水平面与钢轨3垂直方向设有两根顶梁1,顶梁 1下方装有滚轮2,通过滚轮2在钢轨3上滑动,在滚轮2两边还设置有用于支撑顶梁1的支撑块4 ;所述的顶梁1的两端安装有液压油缸5,液压油缸5的伸缩端通过吊杆6悬挂有外模作业平台7和底模作业平台8。在本实施例中,所述的液压油缸5的数目至少为4个。在本实施例中,所述的底模作业平台8和外模作业平台7分别悬挂在不同的顶梁 1上,可以各自独立随顶梁1在钢轨3上滑动。
权利要求1.用于连续箱梁施工的挂篮,其特征在于包括有沿连续箱梁方向,铺设于连续箱梁上方的钢轨,钢轨上水平面与钢轨垂直方向设有两根顶梁,顶梁下方装有滚轮,通过滚轮在钢轨上滑动,在滚轮两边还设置有用于支撑顶梁的支撑块;所述的顶梁的两端安装有液压油缸,液压油缸的伸缩端通过吊杆悬挂有外模作业平台和底模作业平台。
2.如权利要求1所述的用于连续箱梁施工的挂篮,其特征在于所述的液压油缸的数目至少为两对。
3.如权利要求1所述的用于连续箱梁施工的挂篮,其特征在于所述的底模作业平台和外模作业平台分别悬挂在不同的顶梁上,可以各自独立随顶梁在钢轨上滑动。
专利摘要本实用新型提供一种结构简单,使用方便,能够退回到铁路界限外拆除的用于连续箱梁施工的挂篮。包括有沿连续箱梁方向,铺设于连续箱梁上方的钢轨,钢轨上水平面与钢轨垂直方向设有两根顶梁,顶梁下方装有滚轮,通过滚轮在钢轨上滑动,在滚轮两边还设置有用于支撑顶梁的支撑块;所述的顶梁的两端安装有液压油缸,液压油缸的伸缩端通过吊杆悬挂有外模作业平台和底模作业平台。本实用新型装置结构简单,操作方便,有效解决了铁路上方合拢段施工后挂篮无法退后到既有线界限外拆除的问题,提高了挂篮退回的速度,节约了人力和物理,降低了施工成本。
文档编号E01D21/10GK202164550SQ20112017211
公开日2012年3月14日 申请日期2011年5月26日 优先权日2011年5月26日
发明者丁世跃, 王迎军, 白小文 申请人:中铁七局集团第四工程有限公司
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