专利名称：地铁闸机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种地铁闸机，特别是一种运动准确，稳定性强，具有断电自锁功能，且设置有碰撞缓冲装置的地铁闸机。
背景技术：
在地铁、轻轨等公共场所，入口与出口处均需要设置闸机来进行刷票，闸机在检测到信号后(乘客刷票后)，闸机的摆动杆动作，一次仅允许一个人通过，但是传统的闸机存在着一定的缺陷如动作不够精准，稳定性较差，同时当出现断电停机状况时，不具备自锁性， 并且当阻挡人员通过的摆动杆受到冲击时，由于闸机内没有任何形式的缓冲装置，这个冲击力直接作用在闸机的执行机构上，不仅可能会造成闸机的损坏，同时还会使人员受到伤害。因此现在需要一种能够解决上述问题的新型地铁闸机。
发明内容本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，运动准确，稳定性强，断电后能够自锁，并设置有碰撞缓冲装置的地铁闸机。本实用新型的技术解决方案是一种地铁闸机，包括传感器和通过传感器控制的执行机构，其特征在于所述的执行机构包括蜗杆电机1，蜗杆电机I的工作端连接有蜗杆 2，与蜗杆2相配的涡轮3同轴连接有凸轮4，凸轮4上设置有支承轴5，一级连杆6的一端转动连接在支承轴5上，一级连杆6的另一端与二级连杆7相套接，并且在一级连杆6和二级连杆7之间还套接有缓冲弹簧13，二级连杆7远离凸轮4的一端与摆动杆8铰接，摆动杆 8则转动连接在固定销9上，在摆动杆8上还设置有保护扇面10。所述的一级连杆6外设置有滑动销11，二级连杆7上开设有与滑动销11相配的长槽滑道12。本实用新型同现有技术相比，具有如下优点本种结构形式的地铁闸机，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它利用涡轮蜗杆传动为执行机构提供动力，因此具有运动精确性高，稳定性强，且能够自锁的功能；同时它还设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧能够在闸机受到外力的碰撞、冲击的情况下压缩，起到缓冲的作用，一方面能够保护闸机内部的执行机构不被破坏，另一方面还能够保护人员的安全。因此可以说这种地铁闸机具备了多种优点，十分有利于在本领域中推广应用，其市场前景较为广阔。
图I是本实用新型实施例的结构示意图。图2是本实用新型实施例凸轮部分的俯视图。
具体实施方式
3[0010]下面将结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图I、图2所示一种地铁闸机，包括传感器和通过传感器控制的执行机构，这里的传感器即为检票、刷票的装置，执行机构包括蜗杆电机1，在蜗杆电机I的工作端连接有蜗杆2，与蜗杆2相配有涡轮3，涡轮3 上同轴连接有凸轮4，在凸轮4上设置有支承轴5，一级连杆6的一端铰接在支承轴5上，这个一级连杆6的另一端与二级连杆7相套接，在一级连杆6外侧设置有滑动销11，二级连杆 7上则开设有与这个滑动销11相配的长槽滑道12 ;在一级连杆6与二级连杆7之间还套接有缓冲弹簧13 ;二级连杆7上远离凸轮4的一端与摆动杆8相互铰接，而摆动杆8则转动连接在固定销9上，即摆动杆8会以固定销9为支点做转动；在摆动杆8上还设置有保护扇面10。本实用新型实施例的地铁闸机的工作过程如下当乘客需要进入(或走出)车站时，将车票在传感器附近晃动，传感器检测到车票上的信号后，控制执行机构动作，执行机构中的蜗杆电机I开始工作，带动蜗杆2转动，而与蜗杆2相配的涡轮3也开始转动，此时与润轮3同轴的凸轮4便会带动与之转动连接的一级连杆6动作,一级连杆6和二级连杆 7同时动作,拉动摆动杆8绕着固定销9做摆动，将闸机的闸门开启，让乘客通过；带乘客通过后，蜗杆电机I继续工作，上述动作重复进行，但凸轮4转到另一侧的极限位置处，一级连杆6和二级连杆7将摆动杆8推回原位，重新将闸门关闭；下一位乘客再次刷票时，执行机构重复上述动作。当摆动杆8被乘客碰撞时，在外力的作用下，摆动杆8反向摆动，此时由于一级连杆6靠近凸轮4的一端无法移动，因此二级连杆7与一级连杆6相向运动，此时套接在二者之间的缓冲弹簧13被压缩，避免了执行机构中的凸轮4、涡轮3、蜗杆2和蜗杆电机I承受冲击力，有效地保护了执行机构；同时还可以保护与摆动杆8发生碰撞的乘客；同时在摆动杆8上还设置有保护扇面10，保护扇面10也能够起到一定的缓冲作用，保护乘客的人身安全。
权利要求1.一种地铁闸机，包括传感器和通过传感器控制的执行机构，其特征在于所述的执行机构包括蜗杆电机(1)，蜗杆电机(I)的工作端连接有蜗杆(2)，与蜗杆(2)相配的涡轮(3)同轴连接有凸轮(4)，凸轮(4)上设置有支承轴(5)，一级连杆(6)的一端转动连接在支承轴(5)上，一级连杆(6)的另一端与二级连杆(7)相套接，并且在一级连杆(6)和二级连杆(7)之间还套接有缓冲弹簧(13)，二级连杆(7)远离凸轮(4)的一端与摆动杆(8)铰接， 摆动杆(8)则转动连接在固定销(9)上，在摆动杆(8)上还设置有保护扇面(10)。
2.根据权利要求I所述的地铁闸机，其特征在于所述的一级连杆(6)外设置有滑动销(11)，二级连杆(7 )上开设有与滑动销(11)相配的长槽滑道(12 )。
专利摘要本实用新型公开一种地铁闸机，包括传感器和通过传感器控制的执行机构，其特征在于所述的执行机构包括蜗杆电机，蜗杆电机的工作端连接有蜗杆，与蜗杆相配的涡轮同轴连接有凸轮，凸轮上设置有支承轴，一级连杆的一端转动连接在支承轴上，一级连杆的另一端与二级连杆相套接，并且在一级连杆和二级连杆之间还套接有缓冲弹簧，二级连杆远离凸轮的一端与摆动杆铰接，摆动杆则转动连接在固定销上，在摆动杆上还设置有保护扇面。这是一种结构简单，设计巧妙，运动准确，稳定性强，断电后能够自锁，并设置有碰撞缓冲装置的地铁闸机。
文档编号E01F13/06GK202298512SQ20112039448
公开日2012年7月4日 申请日期2011年10月17日 优先权日2011年10月17日
发明者刘开达 申请人:刘开达