预压预应力桥梁的施工方法

文档序号:2266841阅读:252来源:国知局
专利名称:预压预应力桥梁的施工方法
技术领域
本发明涉及预压预应力桥梁的施工方法。背景技术
目前,国内应用的预应力结构梁施工方案主要分为两类,一类采用后张法施工,一类采用先张法施工。
后张法虽然减少了预制场张拉台座的工程量,但不可避免的增加了成孔、穿束、压浆工艺,同时在施工过程中,极易出现堵孔、压浆不密实等影响结构耐久性的问题,很多预应力混凝土连续桥梁的裂缝和连续下挠均与钢材的后期腐蚀有关,而采用不正确的压浆工艺和潮湿空气的侵蚀是钢材锈蚀的主要原因,后张预应力压浆不实被交通部列为我国公路铁路建设八大通常病害之一。
先张法制作预应力梁能避免后张法出现的上述问题,还具有工艺简单、工序少、制作速度快、梁体耐久性好、施工质量容易保证、维修养护工作量小等优点,另外,先张梁还节省后张法中所采用的锚具、波纹管等,并能在一定程度上节约混凝土、预应力钢束的用量, 降低梁高,节约工程造价。但是由于现有的先张梁多采用直线配筋,跨大受到局限,限制了先张梁的应用范围,而且必须采用专门的台座用以承当张拉力,预应力反拱不易控制,要求高、安装繁琐、造价高。
因此,研制一种新型的预压预应力桥梁的施工方法已为急需。
发明内容
本发明的目的在于提供预压预应力桥梁的施工方法,具有工艺简单、工序少、制作速度快、梁体耐久性好、施工质量容易保证、维修养护工作量小等优点,并且省去了台座安装以及费用,有效的解决预应力反拱的问题,节约了施工时间、节省了工程造价。
本发明的解决方案是在现有技术的基础上的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于①对底部钢板预先施加预应力安装底部钢板;③在底部钢板底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板,折线形钢板与底部钢板连接为一体;④在底部钢板上设置有张拉钢筋时用来固定钢筋的固定夹具,在底部钢板上张拉预应力钢筋;⑤在底部钢板上安装浇注桥梁板用模具,模具安装在固定夹具外;⑥在底部钢板上设置孔管、面板钢筋以及预埋件;⑦在模具内整体浇注混凝土 ;⑧养护成型后拆卸模具和折线形钢板,即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。这样,预埋件可以为预埋的线管、水管、悬挂用的预埋铁件等,混凝土可以采用高强混凝土或者自密实混凝土,折线形钢板和底部钢板组合结构能够很好的替代台座,底部钢板具有足够的强度和刚度,具有抗拉强度高的优势,能够有效的提高制作形成的桥梁的整体的抗弯、抗剪、抗压性能和抗疲劳性能,折线形钢板均是由平板折弯形成,所有的板面均是与轴向斜交,在轴向力作用下,使轴向变形很大,表现出来的等效弹性模量无限接近于零,折线形钢板纵向伸缩非常自由的特点使得其几乎不抵抗轴向力,能更有效地对混凝土面板施加预应力,提高了预应力效率,并且能够很好的解决预应力反拱的造成底部钢板起拱的问题,并且能够有效的解决跨度的局限性, 能够适用更大跨度的预应力结构桥梁,这种结构能减少工程量、缩短工期、降低成本,因此在施工性能和经济性能方面都具有很大的优越性;并且主要依靠对底部钢板施加预压预应力形成预应力结构,预应力钢筋的长度可以适当降低,能够用更少的钢筋发挥出预应力结构的特性,从而降低材料成本;设置孔管,能够有效的减轻桥体重量,减少混凝土的用量,并且能够达到减音降噪的作用,在浇注混凝土的时候能够避免梁内混凝土的水化热过大无法释放,防止混凝土开裂,同时在以后的使用中保持梁内外温差尽量小,也能起到防止混凝土开裂的作用,并且有效的防止梁的腐蚀,保证桥体的整体质量,并且能够对桥面的活荷载起到阻隔的作用,提高桥体的抗疲劳强度;采用底部钢板与现浇混凝土结合的梁结构,能够保证混凝土空心板与钢板作为一个新的整体共同受力,而且能够充分的发挥钢板的强度,提高整体的抗弯、抗剪、抗压性能,不会在混凝土层出现应力集中的现象,能够使桥体的承载力更闻、抗疲劳强度更闻,有效的提闻桥体的抗疲劳强度,能够有效的降低桥体的闻度,从而达到本发明的目的,适合各种铁路、公路桥梁的使用,特别适合各种超低高度路面桥梁使用。
本发明还在于步骤④中的张拉预应力钢筋步骤在进行完步骤⑤以后进行。这样, 在遇到比较大型的工程,使得钢筋张拉时间过长,由于混泥土强度增大,会使挠度不够,所以调换施工步骤及时张拉,为防止裂缝产生。
本发明还在于在底部钢板上纵向或/和横向等距离焊接有钢钉。这样,在钢板上设置剪力钉,形成剪力钉与钢板组合梁结构共同受力结构,不仅能够保证混凝土空心板与钢板作为一个新的整体共同受力,而且能够充分的发挥钢板的强度,提高整体的抗弯、抗剪、抗压性能,并且能够封闭胶结部位的裂缝,能够有效的约束混凝土变形从而能够有效地提高整体的刚度和抗裂性能,使整体受力均匀,不会在混凝土层出现应力集中的现象,能够使桥体的承载力更闻、抗疲劳强度更闻,能够有效的防止桥体底部开裂,提闻桥体底部的抗拉强度、抗剪强度,有效的提高桥体的抗疲劳强度,能够有效的降低桥体的高度。
本发明还在于折线形钢板通过多块钢板折形焊接、胶结、螺栓连接、铆钉锚固连接或者卡套连接而成。这样,小块钢板制作容易、质量小、运输方便、安装简单方便,通过焊接、 胶结、螺栓连接、铆钉锚固连接或者卡套连接等连接方式进行连接进行拼装能够根据工程的大小控制折线形钢板的折弯角度,能够更好的发挥折线形钢板提高预应力效率、防止底部钢板起拱的作用。
本发明还在于折线形钢板通过整块钢板等距离折弯形成。这样,折线形钢板为整块钢板等距离折弯整体性好,形成受力均匀的力学系统,折弯部位一般为弧形过渡,不容易断裂失稳,安全性更高,能够更好的发挥折线形钢板提高预应力效率、防止底部钢板起拱的作用。
本发明还在于折线形钢板通过整块钢板不等距折弯形成。这样,折线形钢板为整块钢板不等距折弯整体性好,在张拉过程中钢筋两端的固定夹具传下来的张拉力以及放张过程中的反传下来的作用力都直接作用在底部钢板上,而在底部钢板下部设置折弯间距更加小、更密集的折线形钢板能够更好的抵抗传下来的作用力,而其他部分相对来说传下来的作用相对较小,所以设置折弯间距相对大、稀疏的折线形钢板足够抵抗上部传递下来的作用力,能够节约工程成本,折弯部位一般为弧形过渡,不容易断裂失稳,安全性更高,能够更好的发挥折线形钢板提高预应力效率、防止底部钢板起拱的作用。
本发明还在于折线形钢板的所有折弯点均与底部钢板焊接或者胶结。这样,折弯点均与底部钢板连接更加牢固,力的传递效果更好,并且又不影响折线形钢板轴向变形效果、不影响折线形钢板纵向伸缩自由的特性,能够很好的发挥底部钢板和折线形钢板组合结构的抗张拉效果和放张时防止底部钢板起拱的效果,并且在桥体制作完成以后能够方便拆卸折线形钢板。
本发明还在于折线形钢板折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板焊接或者胶结。这样,随着桥梁跨度的增加,合理的间隔一个、两个或者多个折弯点再进行焊接或者胶结,能够保证折弯点均与底部钢板连接牢固连接的同时,保证力的传递效果更好,并且又不影响折线形钢板轴向变形效果、不影响折线形钢板纵向伸缩自由的特性,能够很好的发挥底部钢板和折线形钢板组合结构的抗张拉效果和放张时防止底部钢板起拱的效果, 并且在桥体制作完成以后能够方便拆卸折线形钢板。
本发明还在于孔管为波纹管。这样,孔管不需要拆卸,孔管与现浇混凝土接触面扩大,在浇注混凝土的时候能够有效地避免梁内混凝土的水化热过大无法释放,防止混凝土开裂,同时在以后的使用中保持梁内外温差尽量小,也能起到防止混凝土开裂的作用,并且有效的防止梁的腐蚀,保证桥体的整体质量,并且能够对桥面的活荷载起到阻隔的作用,提高桥体的抗疲劳强度,并且接触面的凹凸界面可能更好的阻隔噪音,减少桥面与桥底之间的噪音传递。
本发明还在于孔管为分段的管件,各管件通过相互套接连接、焊接连接、胶接连接、端头伸出铁丝相互绑扎后在外层涂抹砂浆连接、通过铆钉连接、通过螺栓连接或者套接在连接环箍内连接。这样,管件通过相互套接连接,管件可以制作成管口口径不同的形式, 相互进行叠套,制作简单安装方便,方便管件脱模和再次利用;管件通过焊接连接,各管件之间密实性更好,能有效地方式现浇混凝土以及水流入管内造成堵塞、腐蚀等不利影响;管件通过胶接连接,各管件之间密实性更好,能有效地方式现浇混凝土以及水流入管内造成堵塞、腐蚀等不利影响,方便管件脱模和再次利用;管件通过端头伸出的铁丝相互绑扎后在外层涂抹砂浆连接,各管件之间密实性更好,能有效地方式现浇混凝土以及水流入管内造成堵塞、腐蚀等不利影响,并且管件连接处强度更高,不易在浇注过程中造成破坏,从而保证整体施工的质量;各管件通过通过铆钉连接安装方便快捷;各管件通过螺栓连接安装方便快捷,并且拆卸也方便,方便管件脱模和再次利用;管件套接在连接环箍内连接,管件可以制作成统一的形状单一的直圆筒状,制作方便,安装的时候直接将管端插入环形的环箍内,安装方便,管件之间密实性更好,能有效地方式现浇混凝土以及水流入管内造成堵塞、 腐蚀等不利影响,并且拆卸也方便,直接从环箍内拆出即可,方便管件脱模和再次利用,而环箍用料、成本相对较低,可以拆卸也可以不拆卸留在通孔内形成支撑结构辅助承力,有效地提高桥体的整体承载力。
本发明还在于折线形钢板的上部设置有孔洞。这样,能够进一步轴向变形的能力, 降低弹性模量,折线形钢板纵向伸缩自由尺度更大,使得轴向力抵抗力更低,能更有效地对混凝土面板施加预应力,提高预应力效率,并且能够更好的解决预应力反拱的造成底部钢板起拱的问题,并且能够更有效的解决跨度的局限性,能够适用更大跨度的预应力结构桥Mo
本发明还在于孔洞为圆孔、椭圆形孔、条形孔或者菱形孔。这样,可以根据桥体的跨度尺寸选择不同形状的孔洞,以提高折线形钢板纵向伸缩自由尺度,效果最好的是菱形孔,其次是椭圆形孔,再次是条形孔,再次是圆孔,也可以根据钢板开孔的难易程度选择开不同形状的孔,从而简化制作工序。
本发明还在于孔洞设置有一排或者两排或者多排。这样,根据桥梁的跨大更好的选择孔洞的数量,以提高折线形钢板纵向伸缩自由尺度。
本发明还在于底部钢板底部设置有一块、两块或者多块折线形钢板。这样,根据桥体的宽度、宽度,合理设置折线形钢板的数量,能够更好的发挥底部钢板和折线形钢板组合结构的抗张拉效果和放张时防止底部钢板起拱的效果,有效地抵抗因张拉带来的变形以及放张带来的起拱等不利影响。
本发明还在于两块或者多块折线形钢板的间隔尺寸为lm_2m。这样,两块或者多块折线形钢板的间隔尺寸为lm-2m,是最佳的间隔距离,能极好的发挥底部钢板和折线形钢板组合结构的抗张拉效果和放张时防止底部钢板起拱的效果,张拉带来的变形以及放张带来的起拱等不利影响降低到几乎为零。
本发明还在于折线形钢板的高度为0. 5m_lm。这样,折线形钢板的高度为0.5m-lm,带来极好的发挥底部钢板和折线形钢板组合结构的抗张拉效果和放张时防止底部钢板起拱的效果、降低张拉带来的变形以及放张带来的起拱等不利影响,是最佳的高度范围,高度过低达不到效果、而高度过高造成材料的浪费,在能保证效果的同时更好的节约折线形钢板材料的用量,从而节约施工成本。
本发明还在于两块或者多块折线形钢板相互平行设置。这样,平行排列的折线形钢板,力学性能更好,能够形成共同的受力系统,能更好的发挥折线形钢板在轴向力作用下纵向承载力几乎为零的效果,同时更好的抵抗预应力反拱的造成底部钢板起拱。
本发明还在于两块或者多块折线形钢板并排设置或者错位设置。这样,可以满足不同位置、不同型号的钢筋张拉,从而更好的发挥折线形钢板在轴向力作用下纵向承载力几乎为零的效果,同时更好的抵抗预应力反拱的造成底部钢板起拱。
本发明还在于多块折线形钢板等距离间隔设置。这样,能够形成均匀分布的整体的共同受力系统,能更好的发挥折线形钢板在轴向力作用下纵向承载力几乎为零的效果, 同时更好的抵抗预应力反拱的造成底部钢板起拱。
本发明还在于多块折线形钢板不等距间隔设置。这样,在张拉钢筋的下部设置密集一点,而在没有张拉钢筋的下部设置稀疏一点,能更好的发挥折线形钢板在轴向力作用下纵向承载力几乎为零的效果,更好的抵抗预应力反拱的造成底部钢板起拱,同时有能够节约材料的用量,达到降低成本的作用。
本发明还在于固定夹具固定底部钢板长度的1/3长度的钢筋。这样,主要依靠对底部钢板施加预压预应力形成预应力结构,预应力钢筋的长度可以适当降低,当预应力钢筋长度达到底部钢板长度的1/3时,就能够很好的提高粱体的抗裂性、刚度及抗渗性,能够充分发挥材料的性能。

图Ia-Ih是本发明实施例I的预压预应力桥梁的施工方法的结构示意图。
图2是带钢钉的底部钢板的结构示意图。
图3a_3d是折线形钢板通过多块钢板折形焊接、胶结、螺栓连接、铆钉锚固连接或者卡套连接而成的结构示意图。
图4是折线形钢板通过整块钢板等距离折弯形成的结构示意图。
图5是折线形钢板通过整块钢板不等距折弯形成的结构示意图。
图6是折线形钢板的所有折弯点均与底部钢板焊接或者胶结的结构示意图。
图7是折线形钢板折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板焊接或者胶结的结构示意图。







图意图之一。
图意图之二。8a-8c是波纹管的结构示意图。9a-9e是孔管为分段的管件,各管件之间连接方式的结构示意图。10是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之一。11是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之二。12是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之三。13是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之四。14是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之五。15是底部钢板下部设置折线形钢板,底部钢板上部安装预应力钢筋的结构示16是底部钢板下部设置折线形钢板,底部钢板上部安装预应力钢筋的结构示具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的说明。
本发明实施例,预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于①对底部钢板I预先施加预应力安装底部钢板I ;③在底部钢板I底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板2,折线形钢板2与底部钢板I连接为一体;④在底部钢板I上设置有张拉钢筋3时用来固定钢筋的固定夹具5,在底部钢板I上张拉预应力钢筋3 ;⑤在底部钢板I上安装浇注桥梁板用模具6,模具6安装在固定夹具5外;⑥在底部钢板I上安装孔管5、面板钢筋以及预埋件在模具6内整体浇注混凝土 7 ;⑧养护成型后拆卸模具6和折线形钢板2,即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。图Ia-Ig是本发明实施例I的预压预应力桥梁的施工方法的结构示意图,如图Ia所示,图示的结构为底部钢板1,底部钢板I可以安装在基础桥墩上进行固定;也可以通过搭设定位用钢筋网格,根据设计方案将底部钢板I安装在固定的钢筋网格内;也可以安装在固定的支架上进行梁的预先制作,制作完毕再整体进行桥梁安装。如图Ib所示,在底部钢板I底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板2,图示的折线形钢板2为三块,三块折线形钢板2之间相互平行,三块折线形钢板2是等长等高的折线形钢板2,同时折线形钢板2也能够设置成不等长或/和不等高。 如图Ic所示,在底部钢板I设置有张拉钢筋3时用来固定钢筋3的固定夹具4,在底部钢板 I上张拉预应力钢筋。如图Id所示,在底部钢板I上安装浇注桥梁板用模具6,模具6安装在固定夹具5外。如图Ie所示,在底部钢板I上安装孔管5以及预埋件,图示的孔管5采用端头套管的形式进行安装。如图If所示,在底部钢板I上安装面板钢筋。如图Ig所示,7在模具6内整体浇注混凝土 7。如图Ih所示,养护成型后拆卸模具6和折线形钢板2,即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。
本发明还在于步骤④中的张拉预应力钢筋步骤在进行完步骤⑤以后进行。如图If 所示,预压预应力桥梁的施工进行到这一步骤再进行钢筋张拉。
本发明还在于在底部钢板I上纵向或/和横向等距离焊接有钢钉8。图2是带钢钉的底部钢板的结构示意图,如图2所示,底部钢板I上焊接有钢钉8,钢钉8纵向等距离均匀的分布在底部钢板1,横向等距离均匀的分布在底部钢板I。钢钉8也可以不等距分布在底部钢板I上。
本发明还在于折线形钢板2通过多块钢板折形焊接、胶结、螺栓连接、铆钉锚固连接或者卡套连接而成。图3a_3d是折线形钢板通过多块钢板折形焊接、胶结、螺栓连接、铆钉锚固连接或者卡套连接而成的结构示意图,如图3a所示,折线形钢板2通过钢板成折形焊接或者胶结为一体形成;如图3b所示,钢板成折形连接,钢板连接部位伸出有翼缘,钢板通过在翼缘上的螺栓b连接成折线形钢板;如图3c所示,钢板成折形连接,钢板连接部位锚固有铆钉连接成折线形钢板;如图3d所示,钢板成折形连接,钢板通过之间设置的工形槽件连接成折线形钢板。
本发明还在于折线形钢板2通过整块钢板等距离折弯形成。图4是折线形钢板通过整块钢板等距离折弯形成的结构示意图,如图4所示,折线形钢板2通过整块钢板等距离折弯形成,折线形钢板2的折弯部位为弧形过渡。
本发明还在于折线形钢板2通过整块钢板不等距折弯形成。图5是折线形钢板通过整块钢板不等距折弯形成的结构示意图,如图5所示,折线形钢板2通过整块钢板不等距折弯形成,折线形钢板2的中部折弯之间的距离大于两端折弯之间的距离,折线形钢板2的折弯部位为弧形过渡。
本发明还在于折线形钢板2的所有折弯点均与底部钢板I焊接或者胶结。图6是折线形钢板的所有折弯点均与底部钢板焊接或者胶结的结构示意图,如图6所示,在底部钢板I下部设置有两块折线形钢板2,折线形钢板2通过整块钢板等距离折弯形成,折线形钢板2的折弯部位为弧形过渡,两块折线形钢板2两端均与底部钢板的两端头齐平,两块折线形钢板2同向设置,并且相互平行设置,折线形钢板2的所有折弯点均与底部钢板焊接连接。
本发明还在于折线形钢板2折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板I 焊接或者胶结。图7是折线形钢板折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板焊接或者胶结的结构示意图,如图7所示,在底部钢板I下部设置有两块折线形钢板2,两块折线形钢板2两端均深入底部钢板的两端头内,两块折线形钢板2对称设置,并且相互平行设置,折线形钢板2折弯点间隔一个折弯点与底部钢板I焊接连接。
本发明还在于孔管5为波纹管。图8a_8c是波纹管的结构示意图,如图8a所示, 孔管5为波纹圆管,孔管5的内外有对应设置的波纹,波纹为垂直于孔管轴向的环形波纹。 如图8b所示,孔管5为波纹圆管,孔管5的内外有对应设置的波纹,波纹为斜交于孔管轴向的螺纹形波纹。如图8c所示,孔管5为波纹方管,孔管5外有波纹,波纹为垂直于孔管轴向的环形波纹。
本发明还在于孔管5为分段的管件,各管件通过相互套接连接、焊接连接、胶接连接、端头伸出铁丝相互绑扎后在外层涂抹砂浆连接、通过铆钉连接、通过螺栓连接或者套接在连接环箍内连接。图9a_9e是孔管为分段的管件,各管件之间连接方式的结构示意图,如图9a所示,孔管为分段的管件,各管件为外形尺寸完全相同的管件,各管件通过端头焊接e 连接成贯通的孔管。如图%所示,孔管5为分段的管件,管件两端伸出有增强铁丝g,各管件将增强铁丝g抚平在相邻的管件外壁上,然后在增强铁丝g外涂沫水泥砂浆f。如图9c 所示,孔管5为分段的管件,各管件相互叠套或者通过外套环圈连接,然后在叠合部分用铆钉h锚固。如图9d所示,孔管5为分段的管件,各管件连接部位搭接有连接横条i,在连接横条i上用螺栓j进行固定。如图9e所示,孔管为分段的管件,管件的两端为管径略小的承套件,各管件为外形结构尺寸相同的管件,各管件通过端头的承套件插入连接环箍k内进行连接。
本发明还在于折线形钢板2的上部设置有孔洞9。图10是底部钢板下部设置折线形钢板9的结构示意图之一,如图10所示,底部钢板I的下部设置有两块折线形钢板2,两块折线形钢板2两端均深入底部钢板的两端头内,线形钢板2折弯成凹凸槽形的线形钢板, 两块折线形钢板2对称设置,并且两块折线形钢板2相互平行设置,折线形钢板2的所有折弯点均与底部钢板I焊接连接,折线形钢板2的上部设置有孔洞9,孔洞9为圆孔,凹凸槽形的线形钢板说有槽底内都设置有一个孔洞9,所有的孔洞9均处于同一水平位置。
本发明还在于孔洞9为圆孔、椭圆形孔、条形孔或者菱形孔。图11是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之二,如图11所示,底部钢板I的下部设置有两块折线形钢板2,两块折线形钢板2两端与底部钢板的两端齐平,两块折线形钢板2同向设置,并且两块折线形钢板2相互平行设置,折线形钢板2的所有折弯点均与底部钢板I焊接连接,折线形钢板2的上部设置有孔洞9,孔洞9为条形孔,折线形钢板2折弯部位上均设置有两个孔洞9,所有的孔洞9均处于同一水平位置。
本发明还在于孔洞9设置有一排或者两排或者多排。图12是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之三,如图12所示,底部钢板I的下部设置有两块折线形钢板2, 两块折线形钢板2两端均深入底部钢板的两端头内,两块折线形钢板2对称设置,并且两块折线形钢板2相互平行设置,折线形钢板2的折弯点间隔一个折弯点与底部钢板I焊接连接,折线形钢板2的上部设置有孔洞9,孔洞9为椭圆形孔,折线形钢板2的每一块平板上都设置有孔洞9,孔洞9设置有两排,两块折线形钢板2相对应的同一排的孔洞9均处于同一水平位置。
本发明还在于底部钢板I底部设置有一块、两块或者多块折线形钢板2。如图12 所示,底部钢板I底部设置有两块折线形钢板2。
本发明还在于两块或者多块折线形钢板2的间隔尺寸为lm_2m。
本发明还在于折线形钢板2的高度为0. 5m_lm。
本发明还在于两块或者多块折线形钢板2相互平行设置。如图12所示,两块折线形钢板2相互平行设置。
本发明还在于两块或者多块折线形钢板2并排设置或者错位设置。如图12所示, 两块折线形钢板2并排设置设置。图13是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之四,如图13所示,底部钢板I下部设置有三块折线形钢板2,三块折线形钢板2错位设置,三块折线形钢板2均有一端与底部钢板的端头齐平,三块折线形钢板2同向设置,并且相互平行设置,折线形钢板2的所有折弯点均与底部钢板焊接连接。
本发明还在于多块折线形钢板2等距离间隔设置。如图12所示,两块折线形钢板 2等距离间隔设置。
本发明还在于多块折线形钢板2不等距间隔设置。图14是底部钢板下部设置折线形钢板的结构示意图之五,如图14所示,底部钢板I下部设置有四块折线形钢板2,四块折线形钢板2同向设置,并且相互平行设置,折线形钢板2的所有折弯点均与底部钢板焊接连接,四块折线形钢板2不等距间隔设置,底部钢板I的中部的折线形钢板2间距小,中部与两侧的底部钢板I间距大。
本发明还在于固定夹具5固定底部钢板I长度的1/3长度的钢筋3。图15是底部钢板下部设置折线形钢板,底部钢板上部安装预应力钢筋的结构示意图之一,如图15所示,底部钢板I下部设置有三块相互平行设置的折线形钢板2,三块折线形钢板2的端头齐平排列,底部钢板I上部对应下部的三块折线形钢板2安装有三组预应力钢筋3,钢筋3两端固定在固定夹具4内,预应力钢筋3的长度为底部钢板I长度的1/3,三组预应力钢筋3 平行设置,并且三组预应力钢筋3端头齐平设置。图16是底部钢板下部设置折线形钢板, 底部钢板上部安装预应力钢筋的结构示意图之二。如图16所示,底部钢板I下部设置有三块相互平行设置的折线形钢板2,三块折线形钢板2的端头齐平排列,底部钢板I上部对应下部的三块折线形钢板2安装有三组预应力钢筋3,钢筋3两端固定在固定夹具4内,预应力钢筋3的长度为底部钢板I长度的1/3,三组预应力钢筋3平行设置,并且三组预应力钢筋3端头错位设置,三组预应力钢筋3端头成阶梯形递进设置,或者三组预应力钢筋3端头也能够成波浪形错位设置。
权利要求
1.预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于①对底部钢板预先施加预应力;②安装底部钢板;③在底部钢板底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板,折线形钢板与底部钢板连接为一体;④在底部钢板上设置有张拉钢筋时用来固定钢筋的固定夹具,在底部钢板上张拉预应力钢筋;⑤在底部钢板上安装浇注桥梁板用模具,模具安装在固定夹具外;⑥在底部钢板上设置孔管、面板钢筋以及预埋件;⑦在模具内整体浇注混凝土;⑧养护成型后拆卸模具和折线形钢板,即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。
2.根据权利要求I所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于步骤④中的张拉预应力钢筋步骤在进行完步骤⑤以后进行。
3.根据权利要求I所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于在底部钢板上纵向或/和横向等距离焊接有钢钉。
4.根据权利要求I所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于折线形钢板通过多块钢板折形焊接、胶结、螺栓连接、铆钉锚固连接或者卡套连接而成。
5.根据权利要求4所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于折线形钢板的所有折弯点均与底部钢板焊接或者胶结。
6.根据权利要求4所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于折线形钢板折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板焊接或者胶结。
7.根据权利要求I所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于折线形钢板通过整块钢板等距离折弯形成;或者折线形钢板的所有折弯点均与底部钢板焊接或者胶结;或者折线形钢板折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板焊接或者胶结。
8.根据权利要求I所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于折线形钢板通过整块钢板不等距折弯形成;或者折线形钢板的所有折弯点均与底部钢板焊接或者胶结;或者折线形钢板折弯点间隔一个、两个或者多个折弯点与底部钢板焊接或者胶结。
9.根据权利要求I至8中任一权利要求所述的预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于孔管为波纹管;或者孔管为分段的管件,各管件通过相互套接连接、焊接连接、胶接连接、 端头伸出铁丝相互绑扎后在外层涂抹砂浆连接、通过铆钉连接、通过螺栓连接或者套接在连接环箍内连接;或者折线形钢板的上部设置有孔洞;或者孔洞为圆孔、椭圆形孔、条形孔或者菱形孔;或者孔洞设置有一排或者两排或者多排;或者底部钢板底部设置有一块、两块或者多块折线形钢板;或者两块或者多块折线形钢板的间隔尺寸为lm-2m ;或者折线形钢板的高度为0. 5m-lm ;或者两块或者多块折线形钢板相互平行设置;或者两块或者多块折线形钢板并排设置或者错位设置;或者多块折线形钢板等距离间隔设置;或者多块折线形钢板不等距间隔设置;或者固定夹具固定底部钢板长度的1/3长度的钢筋。
全文摘要
预压预应力桥梁的施工方法,其特征在于①对底部钢板(1)预先施加预应力;②安装底部钢板(1);③安装底部钢板(1);④在底部钢板(1)底部沿桥梁纵向有垂直钢板设置的折线形钢板(2),折线形钢板(2)与底部钢板(1)连接为一体;⑤在底部钢板(1)两端设置用来张拉钢筋(3)是用来临时用固定钢筋(3)的固定夹具(4),在底部钢板(1)上张拉预应力钢筋;⑥在底部钢板(1)上安装浇注桥梁板用模具(6);⑦在底部钢板(1)上安装孔管(5)、面板钢筋以及预埋件;⑧在模具(6)内整体浇注混凝土(7);⑨养护成型后拆卸模具(6)、折线形钢板(2)和临时用固定夹具(4),放张或切断预应力钢筋(3),预应力筋弹性回缩,借助混凝土与预应力钢筋间的粘结,对混凝土产生预压应力,即得到现浇预压预应力钢筋砼与底部钢板相结合的预压预应力桥梁。适合各种铁路、公路桥梁的使用,特别适合各种超低高度路面桥梁使用。
文档编号E01D21/00GK102535346SQ201210033829
公开日2012年7月4日 申请日期2012年2月15日 优先权日2012年2月15日
发明者余志武, 蒋丽忠, 谈遂 申请人:中南大学, 湖南中大建科土木科技有限公司, 高速铁路建造技术国家工程实验室
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