一种双磁感应路杆的制作方法
【专利摘要】一种双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的地下分别埋有磁感应线圈，两个磁感应线圈的信号输出端与中央处理器的信号输入端相连，中央处理器的信号输出端与路杆的驱动相连；本发明的工作原理为：进口的磁感应线圈感应到车辆的到来，将信号传递给中央处理器，中央处理器驱动路杆抬起，当车辆驶离时，出口的磁感应线圈将信号传递给中央处理器，中央处理器驱动路杆放下；本发明的优点为：使用两个磁感应线圈能够控制路杆的抬起和放下，具有原理简单、使用方便的特点。
【专利说明】一种双磁感应路杆
【技术领域】
[0001]发明涉及一种交通设施，特别涉及一种双磁感应路杆。
【背景技术】
[0002]现在的拦路杆一般是人工或者半自动化,对于自动化越来越高的今天来说，急需要一种全自动化的产品来替代。
【发明内容】
[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种双磁感应路杆，具有原理简单、使用方便的特点。
[0004]为了达到上述目的，本发明的技术方案为:
[0005]一种双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈1，两个磁感应线圈I的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连,中央处理器2的信号输出端与路杆3的驱动相连。
[0006]本发明的优点为:使用两个磁感应线圈I能够控制路杆3的抬起和放下，具有原理简单、使用方便的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]附图是本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图对发明的结构原理和工作原理作详细叙述。
[0009]参照附图，一种双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈1，两个磁感应线圈I的信号输出端与中央处理器2的信号输入端相连，中央处理器2的信号输出端与路杆3的驱动相连。
[0010]本发明的工作原理为:进口的磁感应线圈I感应到车辆的到来，将信号传递给中央处理器2，中央处理器2驱动路杆3抬起，当车辆驶离时，出口的磁感应线圈I将信号传递给中央处理器2，中央处理器2驱动路杆3放下。
【权利要求】
1.一种双磁感应路杆，其特征在于，在进出口的的地下分别埋有磁感应线圈(1)，两个磁感应线圈(I)的信号输出端与中央处理器(2)的信号输入端相连，中央处理器(2)的信号输出端与路杆(3)的驱动相连。
【文档编号】E01F13/06GK103774589SQ201210405819
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月22日 优先权日:2012年10月22日
【发明者】曹永胜 申请人:西安联合交通设施工程有限公司