一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体的制作方法

文档序号:2272314阅读:479来源:国知局
专利名称:一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体的制作方法
技术领域
本实用新型涉及声屏障技术领域,具体涉及一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体。
背景技术
在公路、铁路和城市轨道交通中所使用的声屏障屏体,为了能够阻止直达声的传播以及能有通透的视线廊道,常常采用通透的玻璃隔声屏体。而玻璃隔声屏体则以夹膜玻璃居多,其耐湿性、耐辐照性、耐热性、落球冲击剥离性能和散弹袋冲击性能等五项指标均能很好地满足《建材行业夹层玻璃标准》II一I类的规定。但是由于玻璃隔声屏体为透明材质,当鸟类靠近时目视以为其可安全通过,所以常常毫无顾虑的飞向玻璃隔声屏体,这样容易造成鸟类撞击玻璃隔声屏体的事故,轻则鸟类受伤或死亡,重则鸟类死亡、玻璃隔声屏体碎裂散落一地,造成的恶劣事故现场又需要处理。为了体现环保不仅保护环境,也要爱护野生动物,为生态平衡尽一份力的精神,根据需要,改进工艺,提供一种在满足基本功能的前提下,能防鸟撞的声屏障玻璃屏体。
发明内容本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处,提供一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,该玻璃屏体通过在玻璃表面上设置均匀间隔的黑色线条以防止鸟类撞到,同时通过在双层玻璃中设置粘性夹层以防止被鸟类撞碎的玻璃粉碎性脱落。本实用新型目的实现由以下技术方案完成一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其特征在于所述玻璃屏体是由至少双层玻璃层以及介于所述玻璃层之间的粘性夹层构成多层复合结构体,其中在所述的复合结构体中至少有一层结构体为具有间隔分布深色纹路的结构体。所述的间隔分布的深色纹路为均匀间隔的设置的黑色条型。所述的粘性夹层为PVB夹膜层。所述的深色线条间距为10 30cm。所述的深色线条为印刷黑釉线条。本实用新型的优点是,具有防鸟撞功能,玻璃屏体粘结性强不会粉碎性脱落,结构简单制造方便,同时具备较强的耐湿性、耐辐照性、耐热性以及耐冲击性能。

图1为本实用新型的结构示意图图2为本实用新型的正视图;图3为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型的特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解如图1-3,图中标记1-5分别为玻璃板1、玻璃板2、黑色线条3、PVB夹膜层4、金属框架5。实施例如图1、2、3所示,本实施例涉及声屏障技术领域,具体涉及一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,在玻璃板I和玻璃板2之间设置一具有粘性的PVB夹膜层4,并通过金属框架5封装。在玻璃板2上通过黑釉印刷一定宽度的间隔分布的黑色线条3。其中PVB夹膜层4是聚乙烯醇缩丁醛树脂高分子材料,对玻璃具有良好的粘结性,具有透明、耐热、耐寒、耐湿,机械强度高等特性,当受到鸟类的撞击之后即使破裂也会粘结在一起,不会发生粉碎性脱落。其中黑色线条3的宽度为2mm,各线条之间的间距为l(T30cm,黑色线条3可水平分布或竖直分布,其主要目的在于使玻璃板2不能给鸟类造成通透的视觉。在本实施例中玻璃板I和玻璃板2的厚度介于4 6mm之间,中间夹层的PVB夹膜层4的厚度介于0. 38 1. 12mm之间,以下提供三组优选厚度配比 ①玻璃板I的厚度为4mm,PVB夹膜层4的厚度为0. 38mm,玻璃板2的厚度为4mm ;②玻璃板I的厚度为5mm,PVB夹膜层4的厚度为0. 76mm,玻璃板2的厚度为5mm ;③玻璃板I的厚度为6mm,PVB夹膜层4的厚度为1. 12mm,玻璃板2的厚度为6mm。本声屏障玻璃屏体在加工工艺上实现密实不透水,主要是由于在玻璃边距小于2cm的地方不印刷黑釉线条3。
权利要求1.一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其特征在于所述玻璃屏体是由至少双层玻璃层以及介于所述玻璃层之间的粘性夹层构成多层复合结构体,其中在所述的复合结构体中至少有一层结构体为具有间隔分布深色纹路的结构体。
2.根据权利要求1所述的一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其特征在于所述的间隔分布的深色纹路为均匀间隔的设置的黑色条型。
3.根据权利要求1所述的一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其特征在于所述的粘性夹层为PVB夹膜层。
4.根据权利要求1所述的一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其特征在于所述的深色线条间距为10 30cm。
5.根据权利要求1所述的一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其特征在于所述的深色线条为印刷黑釉线条。
专利摘要本实用新型涉及声屏障技术领域,具体涉及一种用于防鸟撞的声屏障玻璃屏体,其具体方案如下所述玻璃屏体是由至少双层玻璃层以及介于所述玻璃层之间的粘性夹层构成多层复合结构体,其中在所述的复合结构体中至少有一层结构体为具有间隔分布深色纹路的结构体。本实用新型的优点是,具有防鸟撞功能,玻璃屏体粘结性强不会粉碎性脱落,结构简单制造方便,同时具备较强的耐湿性、耐辐照性、耐热性以及耐冲击性能。
文档编号E01F8/00GK202865761SQ20122049974
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月28日 优先权日2012年9月28日
发明者王晨, 王必昌, 万雯, 芦垒, 陈捷 申请人:中铁上海设计院集团有限公司
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