一种路面冷再生机转子机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种路面冷再生机转子机构，包括车架（1），车架上设置的行走系统（3），安装在车底盘上的罩壳（5），转子（6），举升油缸（7），传动装置，举升臂（11）和发动机动力输出轴（12）；转子位于罩壳内，转子两侧对称铰接一对举升臂，举升臂一端连接举升油缸活塞端，举升臂另一端与发动机动力输出轴连接，发动机动力输出轴通过传动装置驱动转子；还包括曲柄滑块连杆机构（8），举升油缸缸体端安装在车架上，两举升臂通过两曲柄滑块连杆机构连接到车架上。本发明将现有技术转子的升降机构简化，省去了繁杂的连杆机构，而是通过更为简易的曲柄滑块机构保证同步，减低成本，简化装配工艺。
【专利说明】一种路面冷再生机转子机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种路面冷再生机，具体是一种路面冷再生机转子机构。
【背景技术】
[0002]路面冷再生机是一种高效率、多用途的施工机械。主要用于浙青混凝土路面的铣刨以及添加浙青、水等材料后的旧浙青路面的再生。也可用于公路、城乡道路、机场、码头、停车场等工程的基层、底层稳定土现场就地拌和作业。转子在工程机械中的应用常被用来对粉料的拌合以及对浙青路面的铣刨，是冷再生机重要的运动机构，转子的拌合深度和铣刨深度依靠转子的升降来实现，转子升降行程越大其拌合和铣刨深度就越大。
[0003]在转子具体工作过程中，为了防止因转子的转速过快引起的粉料和块状物料乱溅，工作装置被限定在罩壳中，罩壳与车架刚性连接，通过车架的升降来实现罩壳的升降。发动机安装在车架底盘上，其动力输出轴与转子轴线平行，动力传递依靠皮带或其他传动装置实现。
[0004]若转子没有和其他可拉伸构件连接，以至于转子与地面直接接触，就无法实现整机的行走和转子的工作过程，失去整机本身的制造价值，现有实现工作装置升降过程的机构中常用的是液压装置，在转子两侧用油缸伸缩来控制转子升降，为了保证转子两侧油缸升降动作的同步性，防止转子向一侧倾斜，现有技术中有采用在转子两侧设置多连杆机构连接，油缸与多连杆机构连接，油缸伸缩时，通过多连杆机构带动转子完成升降动作，两多连杆机构固定在车架两侧对称位置保证同步。这种多连杆的结构形式，造成转子的升降机构复杂，成本高，装配工艺也较为繁琐。
【发明内容】
[0005]针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种路面冷再生机转子机构，保证转子两边举升油缸的同步，并简化升降机构，降低成本，同时也简化了装配工艺。
[0006]为了实现上述目的，本发明一种路面冷再生机转子机构，包括车架，车架上设置的行走系统，安装在车底盘上的罩壳，转子，举升油缸，传动装置，举升臂和发动机动力输出轴；转子位于罩壳内，转子两侧对称铰接一对举升臂，举升臂一端连接举升油缸活塞端，举升臂另一端与发动机动力输出轴连接，发动机动力输出轴通过传动装置驱动转子；还包括曲柄滑块连杆机构，举升油缸缸体端安装在车架上，两举升臂通过两曲柄滑块连杆机构连接到车架上。
[0007]作为本发明优选方案，传动装置包括皮带、设置在皮带上的皮带张紧轮。
[0008]作为本发明的进一步改进，两曲柄滑块连杆机构之间通过刚性连接轴连接为一体，所述的刚性连接轴的轴线与发动机动力输出轴轴线平行。
[0009]与现有技术相比，本发明转子的升降机构摒弃了油缸通过多连杆机构驱动转子的结构，将连杆和升降油缸分开，直接采用举升油缸连接举升臂，油缸刚性连接在车架上，为保证转子两边能够同步，举升臂两侧通过两曲柄滑块机构连接至车架上，本发明将现有技术转子的升降机构简化，省去了繁杂的连杆机构，而是通过更为简易的曲柄滑块机构保证同步，减低成本，简化装配工艺，较大幅度地提升了产品的市场竞争力。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构示意图。
[0011]图中:1、车架，2、驾驶室，3、行走系统，5、罩壳，6、转子，7、举升油缸，8、连杆，9、皮
带张紧轮，10、皮带，11、举升臂，12、发动机动力输出轴，13、刚性连接轴。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图对本发明作进一步说明。
[0013]如图1所示，本发明一种路面冷再生机转子机构，包括包括车架1，车架I上设置的行走系统3，安装在车底盘上的罩壳5，转子6，举升油缸7，传动装置，举升臂11和发动机动力输出轴12 ;转子6位于罩壳5内，转子6两侧对称铰接一对举升臂11，举升臂11 一端连接举升油缸7活塞端，举升臂11另一端与发动机动力输出轴12连接，发动机动力输出轴12通过传动装置驱动转子6 ;还包括曲柄滑块连杆机构8，举升油缸7缸体端安装在车架I上，两举升臂11通过两曲柄滑块连杆机构8连接到车架I上。
[0014]传动装置可以为其他合适的传动方式，例如链传动，本发明优选采用带传动，传动装置包括皮带10、设置在皮带10上的皮带张紧轮9。
[0015]工作时，工作人员在驾驶室内进行操作，发动机启动，发动机动力输出轴12旋转通过皮带10带动转子6进行铣刨动作，此时转子6两侧举升油缸7活塞伸出，通过举升臂11带动带动转子6向下移动，皮带10随转子6 —同下降,转子6与地面接触进行统刨工作，铣刨完成举升油缸7收缩，举升臂11带动带动转子6向上移动，皮带10随转子6 —同上升，转子6脱离地面，铣刨结束，由于两侧举升臂11通过两曲柄滑块机构8连接至车架I上，保证了与举升臂11连接的两侧举升油缸7的同步性。
[0016]本发明转子的升降机构摒弃了油缸通过多连杆机构驱动转子的结构，将原有的多连杆机构和升降油缸分开，直接采用举升油缸7连接举升臂11，油缸刚性连接在车架I上，举升臂11两侧通过两曲柄滑块机构8连接至车架I上，保证了转子6两边能够同步。
[0017]在两曲柄滑块机构8连接至车架I的基础上，作为本发明的进一步改进，两曲柄滑块连杆机构8之间通过刚性连接轴13连接为一体，刚性连接13轴的轴线与发动机动力输12出轴轴线平行，能够更好的保证举升油缸7动作的同步性、稳定性。
【权利要求】
1.一种路面冷再生机转子机构，包括车架(I)，车架(I)上设置的行走系统(3 )，安装在车底盘上的罩壳(5 )，转子(6 )，举升油缸(7 )，传动装置，举升臂(11)和发动机动力输出轴(12)； 转子(6)位于罩壳(5)内，转子(6)两侧对称铰接一对举升臂(11)，举升臂(11) 一端连接举升油缸(7)活塞端，举升臂(11)另一端与发动机动力输出轴(12)连接，发动机动力输出轴(12 )通过传动装置驱动转子(6 ); 其特征在于，还包括曲柄滑块连杆机构(8)，举升油缸(7)缸体端安装在车架(I)上，两举升臂(11)通过两曲柄滑块连杆机构(8 )连接到车架(I)上。
2.根据权利要求1所述的一种路面冷再生机转子机构，其特征在于，所述的传动装置包括皮带(10 )、设置在皮带(10 )上的皮带张紧轮(9 )。
3.根据权利要求1或2所述的一种路面冷再生机转子机构，其特征在于，所述的两曲柄滑块连杆机构(8)之间通过刚性连接轴(13)连接为一体，所述的刚性连接轴(13)的轴线与发动机动力输出轴(12)轴线平行。
【文档编号】E01C19/10GK103437268SQ201310386009
【公开日】2013年12月11日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】张云英, 吕高级, 朱洪睿, 贺贵, 薛庆巍, 张大国, 赵克亮 申请人:徐州徐工筑路机械有限公司