专利名称：高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及道路建设领域，具体涉及高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构。
背景技术：
高等级公路设计时，经常与低等级公路交叉。而低等级公路路边经常有较大沟渠，需要设置桥梁构造物连通。根据规范，桥梁左右两侧边缘需设置实体式防撞墙，桥头需设置桥台挡墙，桥台挡墙上同样要设置防撞墙。一般桥台挡墙设计为直线形，容易造成低等级公路与高等级公路交叉时转弯半径不足，车辆经常直接碾轧在侧墙上行驶，行驶轨迹不畅，而且对桥梁受力不利。同时实体式防撞墙容易影响视线，交叉口事故频发。发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，采用八字形桥台挡墙，并在其上设置通透式护栏，交叉口车辆转弯行驶顺畅，有利桥梁安全，避免交叉口安全隐患。本实用新型通过以下技术方案实现:高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，包括架设在河流上用于连通高等级公路和低等级公路的桥梁，与低等级公路交叉端的桥梁两侧设有桥台挡墙，所述桥台挡墙为八字型。本实用新型进一步改进方案是，所述桥台挡墙上方设置有通透式护栏，所述通透式护栏包括纵横交错的栏杆和连接栏杆与桥台挡墙的栏杆底座。本实用新型更进一步改进方案是，所述桥梁左右两侧设有通透式护栏，所述通透式护栏包括纵横交错的栏杆和连接栏杆与桥梁的栏杆底座。本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点:一、本实用新型在与低等级公路交叉端的桥梁两侧采用八字型桥台挡墙，增加了交叉口转弯半径，车辆转弯行驶顺畅。二、由于转弯半径变大，车辆不会直接轧在侧墙上行驶，有利桥梁安全。三、本实用新型采用通透式护栏作为防撞墙，可以开阔视线，避免交叉口安全隐患。
图1为本实用新型俯视图。图2为本实用新型桥台挡墙部位侧视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括架设在河流3上用于连通高等级公路I和低等级公路2的桥梁4，与低等级公路交叉端的桥梁两侧设有桥台挡墙5，所述桥台挡墙5为八字型。所述桥台挡墙5上方设置有通透式护栏6，所述通透式护栏6包括纵横交错的栏杆7和连接栏杆7与桥台挡墙5的栏杆底座8。所述桥梁4左右两侧设有通透式护栏6，所述通透式护栏6包括纵横交错的栏杆7和连接栏杆7与桥梁4 的栏杆底座8。
权利要求1.高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，包括架设在河流(3)上用于连通高等级公路(I)和低等级公路(2)的桥梁(4)，与低等级公路交叉端的桥梁两侧设有桥台挡墙(5)，其特征在于:所述桥台挡墙(5)为八字型。
2.根据权利要求1所述的高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，其特征在于:所述桥台挡墙(5)上方设置有通透式护栏(6)，所述通透式护栏(6)包括纵横交错的栏杆(7)和连接栏杆(7)与桥台挡墙(5)的栏杆底座(8)。
3.根据权利要求1或2所述的高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，其特征在于:所述桥梁(4)左右两侧设有通透式护栏(6)，所述通透式护栏(6)包括纵横交错的栏杆(7)和连接栏杆(7)与桥梁(4·)的栏杆底座(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种高等级公路与低等级临河路交叉建筑结构，包括架设在河流上用于连通高等级公路和低等级公路的桥梁，与低等级公路交叉端的桥梁两侧设有八字型桥台挡墙，所述桥台挡墙上方设置有通透式护栏，所述通透式护栏包括纵横交错的栏杆和连接栏杆与桥台挡墙的栏杆底座。本实用新型增加了交叉口转弯半径，车辆转弯行驶顺畅；车辆不会直接轧在侧墙上行驶，有利桥梁安全；采用通透式护栏作为防撞墙，可以开阔视线，避免交叉口安全隐患。
文档编号E01D19/00GK203113220SQ20132011886
公开日2013年8月7日 申请日期2013年3月15日 优先权日2013年3月15日
发明者孙蔚, 陈大庆, 叶雷, 李云鹏, 宋善昂, 应海峰, 秦军, 李凯, 吕勇 申请人:江苏淮安交通勘察设计研究院有限公司