一种新型城市扫路车吸嘴结构的制作方法
一种新型城市扫路车吸嘴结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及扫路车配件装置【技术领域】，尤其是指一种新型城市扫路车吸嘴结构，油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴一、销轴二组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条，调节筒与悬挂拉簧连接，悬挂拉簧通过链条与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷，本实用新型可以降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性，吸嘴尾部加装卧式扫刷就能提高清扫效率，加装悬挂拉簧、调节筒和链条，确保滚轮的使用寿命，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大悬挂拉簧提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
【专利说明】一种新型城市扫路车吸嘴结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及扫路车配件装置【技术领域】，尤其是指一种新型城市扫路车吸嘴结构。
【背景技术】
[0002]吸嘴是扫路车的一个重要工作装置，它是把前方扫刷扫进车辆中部的垃圾由地面输送到垃圾箱体内的一种垃圾导向输送装置。传统吸嘴的提升机构采用平行四边形机构，该机构通过销轴一端与吸嘴支耳相连，另一端与车架相连，通过钢丝绳收放使吸嘴升降，吸嘴体通过销轴可绕该机构上下跳动，但前后左右方向无法摆动，当遇到地面高低不平时，由于吸嘴无法摆动，随着地面的升高，吸嘴体整体提升，而地势低的一边间隙就加大了，从而造成底部漏风，吸力下降，地面无法清扫干净，因此吸嘴结构、性能的好坏直接影响到扫路车的吸尘效果，传统吸嘴的结构已越来越不适应现在的道路条件，使用时间一长，就暴露出许多缺陷。
[0003]因此，为克服上述技术的不足而设计出可以降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性，同时可以能提高清扫效率，确保滚轮的使用寿命的一种新型城市扫路车吸嘴结构，正是发明人所要解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型城市扫路车吸嘴结构，其结构简单，使用方便，可以降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性，同时可以能提高清扫效率，确保滚轮的使用寿命，有非常好的实用价值。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型城市扫路车吸嘴结构，其特征在于:结构包含导向杆、销轴一、销轴二、U型卸扣、油缸、调节筒、悬挂拉簧、链条、卧式扫刷、铰接座，油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴一、销轴二组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条，调节筒与悬挂拉簧连接，悬挂拉簧通过链条与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷。
[0006]本实用新型于现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知:
[0007]1、本实用新型吸嘴升降直接由油缸的伸缩来控制，吸嘴随路面高低而升降，油缸也会跟随伸缩，使吸嘴不受约束，当路面高低不平时，吸嘴始终与地面保持平行，这样离地间隙均匀不变，风机吸力不受影响，同时降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性。
[0008]2、本实用新型吸嘴尾部加装卧式扫刷就能提高清扫效率，通过扫刷的滚动使垃圾扬起，真空吸力作用在垃圾的面积增大，新型吸嘴在相同路面作业时，风机转速可降低10%，同时降低作业油耗和噪音，减少尾气的排放。
[0009]3、本实用新型加装悬挂拉簧、调节筒和链条，确保滚轮的使用寿命，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大悬挂拉簧提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构示意图。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:1-导向杆；2-销轴一；3-销轴二 ；4-υ型卸扣；5-油缸；6-调节筒；7-悬挂拉簧；8_链条；9-卧式扫刷；10_铰接座。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]图1为本实用新型一种新型城市扫路车吸嘴结构示意图，结构包含导向杆1、销轴一 2、销轴二 3、U型卸扣4、油缸5、调节筒6、悬挂拉簧7、链条8、卧式扫刷9、铰接座10，油缸5 —端通过U形卸扣4与吸嘴支耳相连，导向杆I通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座10和销轴一 2、销轴二 3组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧7、调节筒6和链条8，调节筒6与悬挂拉簧7连接，悬挂拉簧7通过链条8与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷9。
[0014]本实用新型吸嘴升降直接由油缸5的伸缩来控制，油缸5 —端通过U形卸扣4与吸嘴支耳相连，油缸4为单作用缸，吸嘴放下时，活塞杆伸长，腔内无压力，吸嘴随路面高低而升降，油缸4也会跟随伸缩，使吸嘴不受约束，前方导向杆I通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座10和销轴一 2、销轴二 3组成。铰接座10的两个销孔成十字交叉布置，销轴一 2连接导向杆I和铰接座10，销轴二 3连接铰座10和吸嘴体，吸嘴体可绕销轴一 2前后摆动，绕销轴二 3左右摆动，当路面高低不平时，吸嘴始终与地面保持平行，这样离地间隙均匀不变，风机吸力不受影响，同时降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性。
[0015]本实用新型吸嘴尾部加装卧式扫刷9就能提高清扫效率，卧式扫刷9装在吸嘴后部，由五把圆形扫刷固定在心轴上，液压马达带动心轴使扫刷高速旋转。通过扫刷的滚动使垃圾扬起，真空吸力作用在垃圾的面积增大。这样在相同的风机转速下，箱内的气体压强一致，垃圾受到的真空吸力就大，容易被抽吸至垃圾箱体。此种机构对于潮湿地面上枯枝烂叶等垃圾的清扫特别有效。新型吸嘴在相同路面作业时，风机转速可降低10%，同时降低作业油耗和噪音，减少尾气的排放。
[0016]本实用新型加装悬挂拉簧7、调节筒6和链条8，确保滚轮的使用寿命，新型吸嘴尾部和车架之间装有悬挂拉簧7、调节筒6和链条8。安装时，先调节好链条8长度，保持拉直状态，使前后滚轮着地。调节筒6由两端左右旋螺杆和中部套筒组成，旋转套筒使拉伸悬挂拉簧7拉长，直到悬挂拉簧7拉力接近而略小于吸嘴的重力，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大悬挂拉簧7提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
【权利要求】
1.一种新型城市扫路车吸嘴结构，其特征在于:结构包含导向杆、销轴一、销轴二、U型卸扣、油缸、调节筒、悬挂拉簧、链条、卧式扫刷、铰接座，油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴一、销轴二组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条，调节筒与悬挂拉簧连接，悬挂拉簧通过链条与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷。
【文档编号】E01H1/08GK203821282SQ201420074706
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】赵英会 申请人:陕西理工学院
【专利摘要】本实用新型涉及扫路车配件装置【技术领域】，尤其是指一种新型城市扫路车吸嘴结构，油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴一、销轴二组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条，调节筒与悬挂拉簧连接，悬挂拉簧通过链条与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷，本实用新型可以降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性，吸嘴尾部加装卧式扫刷就能提高清扫效率，加装悬挂拉簧、调节筒和链条，确保滚轮的使用寿命，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大悬挂拉簧提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
【专利说明】一种新型城市扫路车吸嘴结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及扫路车配件装置【技术领域】，尤其是指一种新型城市扫路车吸嘴结构。
【背景技术】
[0002]吸嘴是扫路车的一个重要工作装置，它是把前方扫刷扫进车辆中部的垃圾由地面输送到垃圾箱体内的一种垃圾导向输送装置。传统吸嘴的提升机构采用平行四边形机构，该机构通过销轴一端与吸嘴支耳相连，另一端与车架相连，通过钢丝绳收放使吸嘴升降，吸嘴体通过销轴可绕该机构上下跳动，但前后左右方向无法摆动，当遇到地面高低不平时，由于吸嘴无法摆动，随着地面的升高，吸嘴体整体提升，而地势低的一边间隙就加大了，从而造成底部漏风，吸力下降，地面无法清扫干净，因此吸嘴结构、性能的好坏直接影响到扫路车的吸尘效果，传统吸嘴的结构已越来越不适应现在的道路条件，使用时间一长，就暴露出许多缺陷。
[0003]因此，为克服上述技术的不足而设计出可以降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性，同时可以能提高清扫效率，确保滚轮的使用寿命的一种新型城市扫路车吸嘴结构，正是发明人所要解决的问题。
【发明内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种新型城市扫路车吸嘴结构，其结构简单，使用方便，可以降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性，同时可以能提高清扫效率，确保滚轮的使用寿命，有非常好的实用价值。
[0005]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型城市扫路车吸嘴结构，其特征在于:结构包含导向杆、销轴一、销轴二、U型卸扣、油缸、调节筒、悬挂拉簧、链条、卧式扫刷、铰接座，油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴一、销轴二组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条，调节筒与悬挂拉簧连接，悬挂拉簧通过链条与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷。
[0006]本实用新型于现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知:
[0007]1、本实用新型吸嘴升降直接由油缸的伸缩来控制，吸嘴随路面高低而升降，油缸也会跟随伸缩，使吸嘴不受约束，当路面高低不平时，吸嘴始终与地面保持平行，这样离地间隙均匀不变，风机吸力不受影响，同时降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性。
[0008]2、本实用新型吸嘴尾部加装卧式扫刷就能提高清扫效率，通过扫刷的滚动使垃圾扬起，真空吸力作用在垃圾的面积增大，新型吸嘴在相同路面作业时，风机转速可降低10%，同时降低作业油耗和噪音，减少尾气的排放。
[0009]3、本实用新型加装悬挂拉簧、调节筒和链条，确保滚轮的使用寿命，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大悬挂拉簧提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型结构示意图。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:1-导向杆；2-销轴一；3-销轴二 ；4-υ型卸扣；5-油缸；6-调节筒；7-悬挂拉簧；8_链条；9-卧式扫刷；10_铰接座。
【具体实施方式】
[0012]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落在申请所附权利要求书所限定的范围。
[0013]图1为本实用新型一种新型城市扫路车吸嘴结构示意图，结构包含导向杆1、销轴一 2、销轴二 3、U型卸扣4、油缸5、调节筒6、悬挂拉簧7、链条8、卧式扫刷9、铰接座10，油缸5 —端通过U形卸扣4与吸嘴支耳相连，导向杆I通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座10和销轴一 2、销轴二 3组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧7、调节筒6和链条8，调节筒6与悬挂拉簧7连接，悬挂拉簧7通过链条8与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷9。
[0014]本实用新型吸嘴升降直接由油缸5的伸缩来控制，油缸5 —端通过U形卸扣4与吸嘴支耳相连，油缸4为单作用缸，吸嘴放下时，活塞杆伸长，腔内无压力，吸嘴随路面高低而升降，油缸4也会跟随伸缩，使吸嘴不受约束，前方导向杆I通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座10和销轴一 2、销轴二 3组成。铰接座10的两个销孔成十字交叉布置，销轴一 2连接导向杆I和铰接座10，销轴二 3连接铰座10和吸嘴体，吸嘴体可绕销轴一 2前后摆动，绕销轴二 3左右摆动，当路面高低不平时，吸嘴始终与地面保持平行，这样离地间隙均匀不变，风机吸力不受影响，同时降低对地面撞击的噪音，提高吸嘴的耐用性。
[0015]本实用新型吸嘴尾部加装卧式扫刷9就能提高清扫效率，卧式扫刷9装在吸嘴后部，由五把圆形扫刷固定在心轴上，液压马达带动心轴使扫刷高速旋转。通过扫刷的滚动使垃圾扬起，真空吸力作用在垃圾的面积增大。这样在相同的风机转速下，箱内的气体压强一致，垃圾受到的真空吸力就大，容易被抽吸至垃圾箱体。此种机构对于潮湿地面上枯枝烂叶等垃圾的清扫特别有效。新型吸嘴在相同路面作业时，风机转速可降低10%，同时降低作业油耗和噪音，减少尾气的排放。
[0016]本实用新型加装悬挂拉簧7、调节筒6和链条8，确保滚轮的使用寿命，新型吸嘴尾部和车架之间装有悬挂拉簧7、调节筒6和链条8。安装时，先调节好链条8长度，保持拉直状态，使前后滚轮着地。调节筒6由两端左右旋螺杆和中部套筒组成，旋转套筒使拉伸悬挂拉簧7拉长，直到悬挂拉簧7拉力接近而略小于吸嘴的重力，在相同地面条件下，摩擦系数μ相同，加大悬挂拉簧7提升力F提，滚轮接地压力F压就减少，从而降低滚轮摩擦力，减轻胶轮的磨损及损坏。
【权利要求】
1.一种新型城市扫路车吸嘴结构，其特征在于:结构包含导向杆、销轴一、销轴二、U型卸扣、油缸、调节筒、悬挂拉簧、链条、卧式扫刷、铰接座，油缸一端通过U形卸扣与吸嘴支耳相连，导向杆通过铰接机构与吸嘴相连，铰接机构由铰接座和销轴一、销轴二组成，吸嘴的尾部与车架之间装有悬挂拉簧、调节筒和链条，调节筒与悬挂拉簧连接，悬挂拉簧通过链条与吸嘴尾部连接，吸嘴结构底部设置有卧式扫刷。
【文档编号】E01H1/08GK203821282SQ201420074706
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年2月20日 优先权日:2014年2月20日
【发明者】赵英会 申请人:陕西理工学院
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