装配式空心板桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种装配式空心板桥，装配式空心板桥包括沿横向依次连续设置的空心板，相邻两块空心板之间通过工字钢连接，工字钢的两侧槽口内分别卡入相邻两块空心板相对的两纵向侧边，所述空心板的纵向侧边为直边，空心板的纵向延伸的侧面为直面。本实用新型是一种可以提高空心板桥的横向整体性，增强空心板板间剪力传递能力的装配式空心板桥。
【专利说明】装配式空心板桥
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及涉及一种装配式空心板桥。
【背景技术】
[0002]装配式空心板桥在公路建设中得到了广泛应用，特别是跨径在20m及以下范围内的中小公路桥梁中最为常见，这类桥梁具有质量可靠、施工方便和快捷等特点，这类桥梁的建造方法是将预制好的空心板吊装就位，然后在相邻空心板之间的企口缝位置处浇筑混凝土，铺装桥面，通过企口缝钢筋和混凝土以及桥面铺装将各块空心板沿桥横向连接成为整体。该类桥梁的空心板在预制厂施工，横截面通常为单孔或双孔截面形式，采用先张法施工，沿板纵向设置预应力筋，空心板的侧边为折线形。
[0003]这种有企口缝的装配式空心板桥由于相邻空心板之间仅靠企口缝钢筋和混凝土以及桥面铺装连接和传力，空心板与空心板连接能力不足，桥梁整体性差。并且企口缝尺寸一般相对较小，施工难度大，质量不易得到保证，造成企口缝混凝土强度低，易损坏，导致企口缝受剪破坏，情况严重时桥面沿空心板企口缝位置开裂，形成单板受力，空心板挠度增大，使桥面沿桥纵向在企口缝位置处出现裂缝，破坏了桥面的铺装层，造成行车颠簸，从而影响桥梁的正常使用和耐久性，给桥梁通行安全埋下隐患。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种可以提高空心板桥的横向整体性，增强空心板板间的剪力传递能力的装配式空心板桥。
[0005]为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案:装配式空心板桥，包括沿横向依次连续设置的空心板，相邻两块空心板之间通过工字钢连接，工字钢的两侧槽口内分别卡入相邻两块空心板相对的两纵向侧边，所述空心板的纵向侧边为直边，空心板的纵向延伸的侧面为直面。
[0006]相邻两块空心板之间的工字钢为沿纵向依次间隔设置数个。
[0007]所述空心板为先张法施工的装配式空心板。
[0008]装配式空心板桥的建造方法，包括如下步骤:(1)预备上述的空心板及工字钢，
(2)吊装空心板:将预制完成的装配式空心板运输到桥梁建设场地，沿横向从一侧向另一侧依次吊装，通过工字钢依次将各个空心板沿横向联为整体，吊装下一块空心板时，应先将工字钢一侧槽口的上、下翼缘板间插入前一块已吊装完成空心板的一个纵向侧边，然后将下一块空心板的纵向侧边(指向前一块空心板的纵向侧边)准确插接在上一块空心板已安装工字钢的另一侧槽口的上、下翼缘板间，以此类推，直至最后一块空心板吊装完成，各个空心板吊装完成后，使所有空心板连接形成整体，(3)桥面铺装，形成空心板桥。
[0009]本实用新型所述的装配式空心板桥，其具有如下有益效果:
[0010](I)通过工字型钢板的上、下翼缘卡着空心板的侧边，将相邻空心板连接成为一个整体以传递剪力，这种构造提高了预制空心板桥沿桥横向的整体性，克服了传统装配式空心板桥建造工艺中仅靠空心板企口缝混凝土和桥面铺装传递剪力、横向整体性差、易使桥面在企口缝位置处沿桥纵向出现裂缝，造成空心板缝间混凝土出现松动、脱落，造成装配式空心板桥横向连接不足，形成单板受力的缺点；
[0011](2)采用工字型钢板连接传递剪力，空心板的侧边做成直边，简化了传统装配式空心板桥建造工艺中空心板的预制及施工工艺，空心板侧边不需要预留企口缝钢筋，吊装就位后不需要再浇筑混凝土；
[0012](3)由于预制空心板的侧边是直边，所以简化了外膜的支护工艺。
[0013](4)桥面铺装不需要改变；
[0014](5)钢板传力途径明确，构造简单，设计计算成熟、施工简便；
[0015](6)本实用新型适合各种跨径的预应力混凝土或钢筋混凝土装配式空心板桥。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的结构示意图；
[0017]图2是图1中的1-1视图；
[0018]图3是工字钢的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]实施例1:
[0020]由图1-图3所示的装配式空心板桥，包括沿横向从左至右依次连续设置的空心板1，所述空心板I为前后纵向延伸并且所述空心板I为先张法施工的装配式空心板，空心板I的板体内设有I个沿纵向延伸的内孔2，所述空心板I的纵向侧边为直边，并且空心板I所有的侧边均为直边，空心板I的纵向延伸的侧面为直面，即空心板I的纵向延伸的侧面均与该空心板I的上、下板面相垂直。所述纵向为空心板I的长度方向、横向为空心板I的宽向。当然，本实用新型申请不拘泥于上述形式，每块空心板I的内孔也可设置两个。
[0021]相邻两块空心板I之间均通过工字钢4连接，工字钢4也为前后纵向延伸，工字钢4即横截面是“工”字形的工字型钢板，工字钢4包括上翼缘板5、下翼缘板7和腹板3，上、下翼缘板5、7相平行，腹板3垂直连接在上、下翼缘板5、7之间，腹板3的左右两侧形成两U型的槽口 6，工字钢4的两侧槽口 6内分别卡入相邻两块空心板I相对的两纵向侧边，空心板I的纵向侧边插入相应工字钢4的槽口 6内并紧配合于工字钢4的上、下翼缘板5、7之间，即相邻两块空心板I中左侧空心板I的右侧边与右侧空心板I的左侧边相对，相邻两块空心板I中左侧空心板I的右侧边卡入工字钢4的左侧槽口 6内、右侧空心板I的左侧边卡入工字钢4的右侧槽口 6内，并且该左侧空心板I的右侧面与工字钢4的腹板3左侧板面相贴合，该右侧空心板I的左侧面与工字钢4的腹板3右侧板面相贴合。由此，所有空心板I可通过工字钢4沿横向依次连续连接成一整体的空心板桥。所述侧边为纵向延伸的侧边、侧面为纵向延伸的侧面。相邻两块空心板I之间的工字钢4为沿纵向依次间隔设置数个，使工字钢4既沿空心板桥长向间隔设置数个以依次连接相邻空心板I使之成为整体空心板桥，又在相邻两空心板I之间沿纵向间隔设置数个。
[0022]实施例2:
[0023]装配式空心板桥的建造方法，是针对实施例1所述采用钢板插接连接的装配式空心板桥的建造方法，其包括如下步骤:
[0024](I)预备实施例1所述的空心板I以及工字钢4:按照预定尺寸加工预制工字钢4，工字钢4腹板3的高度与空心板I的厚度相对应；空心板I在制作时，先根据桥梁等级、跨度、桥面宽度等设计参数进行空心板桥结构分析，计算确定空心板I的截面尺寸、普通钢筋及纵向预应力筋，并根据相邻梁板间抗剪设计要求计算确定工字钢4的结构尺寸、钢板厚度以及间隔距离，空心板I采用先张法施工制造，先张拉纵向预应力筋，再通过支护模板浇筑混凝土，将各个空心板I的侧边均做成直边，空心板I养护足够的天数后，放先张纵向预应力筋，空心板I预制完成；
[0025](2)吊装空心板1:将预制完成的装配式空心板I运输到桥梁建设场地，沿横向从一侧向另一侧依次吊装、通过工字钢4衔接各个空心板1，即通过工字钢依次将各个空心板沿横向联为整体，空心板I吊装位置需严格满足施工容许误差要求，吊装下一块空心板I时，应先将工字钢4 一侧槽口 6的上、下翼缘板5、7间插入前一块已吊装完成空心板I的一个纵向侧边，然后将下一块空心板I的指向前一块空心板I的纵向侧边(指向前一块空心板的纵向侧边)准确插接在上一块空心板I上已安装工字钢4的另一侧槽口 6的上、下翼缘板
5、7间，以此类推，直至最后一块空心板I吊装完成，在各个空心板I吊装完成后，使所有空心板I连接形成整体的空心板桥梁。相邻两块空心板I之间的工字钢4为沿纵向依次间隔设置数个。该步骤使相邻两块空心板I之间通过工字钢4连接，并使工字钢4的两侧槽口6内分别卡入相邻两块空心板I相对的两纵向侧边。
[0026](3)桥面铺装:按照桥面铺装常规做法完成桥面铺装，完成空心板桥。
[0027]本实用新型所述的装配式空心板桥，其装配式空心板桥的预制空心板I侧边做成直边不需要预留传统的企口缝，通过间隔一定距离设置的工字钢4将相邻两块空心板I连接形成一个整体，以工字钢4代替传统的企口缝混凝土传递空心板I间的剪力，这种方法在预制场将预制好的空心板I吊装就位后不需要再进行企口缝的钢筋连接及混凝土浇筑，简化了装配式空心板I的预制及施工工艺，避免了由于企口缝混凝土容易破坏而引起的横向整体性不足的缺点，空心板I各板之间的横向剪力通过插接工字钢4传递，其传递剪力的传力方式明晰，可提高空心板I传递剪力的能力和沿桥横向的整体性，即提高了装配式空心板桥的横向整体性、增强了装配式空心板I间的剪力传递能力、提高装配式空心板I间横向联系及增强桥梁的整体性。
【权利要求】
1.装配式空心板桥，其特征在于:包括沿横向依次连续设置的空心板，相邻两块空心板之间通过工字钢连接，工字钢的两侧槽口内分别卡入相邻两块空心板相对的两纵向侧边，所述空心板的纵向侧边为直边，空心板的纵向延伸的侧面为直面。
2.如权利要求1所述的装配式空心板桥，其特征在于:相邻两块空心板之间的工字钢为沿纵向依次间隔设置数个。
3.如权利要求1所述的装配式空心板桥，其特征在于:所述空心板为先张法施工的装配式空心板。
【文档编号】E01D2/00GK203960724SQ201420354345
【公开日】2014年11月26日 申请日期:2014年6月30日 优先权日:2014年6月30日
【发明者】葛素娟, 陈淮, 李静斌, 李 杰, 王艳, 陈代海, 李整 申请人:郑州大学