一种钢构路基板的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种钢构路基板，包括底板、顶板、连接板和支撑板，所述支撑板设置有四块，首尾相接成一矩形框体，所述矩形框体焊接设置在所述底板和顶板之间，所述连接板焊接设置在所述矩形框体的外部，并且所述连接板的上端面与所述顶板相抵，所述连接板的下端面与所述底板相抵，所述矩形框体单侧的连接板设置有两块以上，所述顶板的上表面的两侧焊接有挡板；该装置具有较强的支撑能力，且顶板所承受的力较为均匀，当承受较大的力时，其变形程度较小，耐用度较高。
【专利说明】一种钢构路基板
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种钢构路基板。
【背景技术】
[0002]工地在开发的过程中，会有大量的工程车进出，那么在进出口处，普通的柏油路和混泥土路已经无法满足使用需要，长期使用后，会在路面形成坑洼，容易导致大型工程车的轮子下陷，耽误工期，并且造成较大的危险。
[0003]基于上述原因，多数工地会在进出口处铺设钢构路基，汽车行驶在该路基上，但是现有的钢构路基的结构较为简单，大多是底板、支撑板和顶板的组合形式，其中部为中空，因此当支撑板的高度较大时，顶板的支撑能力较差，很容易发生变形，影响正常使用。
【发明内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种钢构路基板，该装置具有较强的支撑能力，且顶板所承受的力较为均匀，当承受较大的力时，其变形程度较小，耐用度较高。
[0005]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种钢构路基板，包括底板、顶板、连接板和支撑板，所述支撑板设置有四块，首尾相接成一矩形框体，所述矩形框体焊接设置在所述底板和顶板之间，所述连接板焊接设置在所述矩形框体的外部，并且所述连接板的上端面与所述顶板相抵，所述连接板的下端面与所述底板相抵，所述矩形框体单侧的连接板设置有两块以上，所述顶板的上表面的两侧焊接有挡板。
[0007]作为优选的技术方案，所述底板的厚度为10mnT30mm,所述顶板的厚度为20mm?25mm,所述支撑板的厚度为20mm?25mm。
[0008]作为优选的技术方案，所述顶板的顶部设置有防滑槽，所述防滑槽位于两挡板之间。
[0009]作为优选的技术方案，所述防滑槽的深度为lmnT2mm。
[0010]作为优选的技术方案,所述支撑板的高度为100mnT200mm。
[0011]作为优选的技术方案,包括底板、顶板、连接板和支撑板均为钢板。
[0012]本实用新型的有益效果是:通过支撑板所组合成的矩形框体以及焊接在矩形框体外侧的连接板，使得顶板和底板之间的承受面较为均匀，当顶板受力时，其所受的力被均匀分布到隽星框体和连接板上，降低顶板的变形程度，同时本装置设置了挡板，可以避免车辆行驶过程中发生打滑事故。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本实用新型的外部结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0017]参阅图1和图2所示的一种钢构路基板，包括底板1、顶板2、连接板3和支撑板4，所述支撑板4设置有四块，首尾相接成一矩形框体，所述矩形框体焊接设置在所述底板I和顶板2之间，所述连接板3焊接设置在所述矩形框体的外部，并且所述连接板3的上端面与所述顶板2相抵，所述连接板3的下端面与所述底板I相抵，所述矩形框体单侧的连接板3设置有两块以上，所述顶板2的上表面的两侧焊接有挡板201。
[0018]本实用新型中一个较佳的实施例，所述底板I的厚度为30mm，所述顶板2的厚度为25mm,所述支撑板4的厚度为25mm。
[0019]本实用新型中一个较佳的实施例，所述顶板2的顶部设置有防滑槽202，所述防滑槽202位于两挡板201之间。
[0020]本实用新型中一个较佳的实施例，所述防滑槽202的深度为2mm。
[0021]本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑板4的高度为200mm。
[0022]本实用新型中一个较佳的实施例，包括底板1、顶板2、连接板3和支撑板4均为钢板。
[0023]本实用新型的有益效果是:通过支撑板所组合成的矩形框体以及焊接在矩形框体外侧的连接板，使得顶板和底板之间的承受面较为均匀，当顶板受力时，其所受的力被均匀分布到隽星框体和连接板上，降低顶板的变形程度，同时本装置设置了挡板，可以避免车辆行驶过程中发生打滑事故。
[0024]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种钢构路基板，其特征在于:包括底板、顶板、连接板和支撑板，所述支撑板设置有四块，首尾相接成一矩形框体，所述矩形框体焊接设置在所述底板和顶板之间，所述连接板焊接设置在所述矩形框体的外部，并且所述连接板的上端面与所述顶板相抵，所述连接板的下端面与所述底板相抵，所述矩形框体单侧的连接板设置有两块以上，所述顶板的上表面的两侧焊接有挡板。
2.根据权利要求1所述的钢构路基板，其特征在于:所述底板的厚度为10mnT30mm，所述顶板的厚度为20mnT25mm,所述支撑板的厚度为20mnT25mm。
3.根据权利要求1所述的钢构路基板，其特征在于:所述顶板的顶部设置有防滑槽，所述防滑槽位于两挡板之间。
4.根据权利要求3所述的钢构路基板，其特征在于:所述防滑槽的深度为lmnT2mm。
5.根据权利要求1所述的钢构路基板，其特征在于:所述支撑板的高度为10mm?200mm。
6.根据权利要求1所述的钢构路基板，其特征在于:包括底板、顶板、连接板和支撑板均为钢板。
【文档编号】E01C11/24GK204112183SQ201420395672
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年7月17日 优先权日:2014年7月17日
【发明者】黄肖峰 申请人:黄肖峰