一种满足会车要求的钢栈桥的制作方法

文档序号:2297179阅读:379来源:国知局
一种满足会车要求的钢栈桥的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种满足会车要求的钢栈桥,它包括沿纵向间隔设置的多排钢管桩,它还包括沿纵向加设在预定会车平台位置处的至少一排钢管桩,至少一排钢管桩位于多排钢管桩的任意一侧的外侧,在相邻的钢管桩顶沿横向分别固定有工字钢承重梁,在多根工字钢承重梁上沿纵向间隔安装有多根贝雷纵梁,多根工字钢承重梁和多根贝雷纵梁相交部位采用U型件焊接相连,处于相同跨上的贝雷纵梁之间通过支撑架和角钢连接,在贝雷纵梁上间隔铺设有多根工字钢横梁,在多根工字钢横梁上间隔铺设有多根工字钢纵梁,在多根工字钢纵梁上铺设有桥面板,桥面板与贝雷纵梁固定连接,在桥面板两侧分别安装有拦杆和扶手。采用本结构可以提高栈桥的通行能力。
【专利说明】
一种满足会车要求的钢栈桥

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及桥,本实用新型尤其涉及钢栈桥。

【背景技术】
[0002]目前,跨越大江、大河和入海口的桥梁工程中,多需要修筑交通钢栈桥,以满足人员通行和吊车、砼运输车等设备的到达墩位处。临时钢栈桥除了要满足日常的通行条件外,最主要还要考虑大型机械设备在栈桥上工作时的会车问题,以获得良好的工程进度,同时保证施工临时结构一定的经济性和安全性。
[0003]目前钢栈桥通常的结构为平行于待建桥梁,横桥向宽度保持不变的简支梁式桥,存在的缺点是因钢栈桥为临时结构,增大横桥向宽度对工程造价不利,而较小的桥宽对工程进度和会车时的安全性不利。


【发明内容】

[0004]本实用新型的目的在于克服已有技术的不足,提供一种不仅能够满足100吨履带吊、40吨砼罐车等施工重载通行需要,而且能够满足履带吊在栈桥上作业时,其他车辆会车通行的问题,且整体结构受力简单,材料的消耗量很小的满足会车要求的钢栈桥。
[0005]为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
[0006]本实用新型的一种满足会车要求的钢栈桥,它包括沿纵向间隔设置的多排钢管桩,它还包括沿纵向加设在预定会车平台位置处的至少一排钢管桩,所述的至少一排钢管桩位于多排钢管桩的任意一侧的外侧,在相邻的钢管桩顶沿横向分别固定有工字钢承重梁,在多根工字钢承重梁上沿纵向间隔安装有多根贝雷纵梁,多根工字钢承重梁和多根贝雷纵梁相交部位采用U型件焊接相连,处于相同跨上的贝雷纵梁之间通过支撑架和角钢连接,在所述的贝雷纵梁上间隔铺设有多根工字钢横梁,在所述的多根工字钢横梁上间隔铺设有多根工字钢纵梁,多根工字钢横梁与相应位置处的贝雷纵梁固定,在多根工字钢纵梁上铺设有桥面板,所述的桥面板与贝雷纵梁固定连接,在所述的桥面板两侧分别安装有拦杆和扶手。
[0007]本实用新型的有益效果是:
[0008]与现有的钢栈桥相比,利用钢栈桥一侧设置的会车平台,通过贝雷梁和工字钢等型钢构件形成车道结构,形成类似于高速公路上紧急停车带的布置,以提高栈桥的通行能力。
[0009]在不大幅度增加材料用量的基础上,提高了钢栈桥的通行能力,满足大型机械设备的会车要求,节省了工期,综合来看,起到了降低工程造价的作用。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1是本实用新型一种满足会车要求的钢栈桥的平面图;
[0011]图2是本实用新型一种满足会车要求的钢栈桥的左视图;
[0012]图3是本实用新型一种满足会车要求的钢栈桥的主视图。

【具体实施方式】
[0013]如附图所示的本实用新型的一种满足会车要求的钢栈桥2,它包括沿纵向间隔设置的多排钢管桩3,它还包括沿纵向加设在预定会车平台位置处4的至少一排钢管桩,所述的至少一排钢管桩位于多排钢管桩的任意一侧的外侧,在相邻的钢管桩顶沿横向分别固定有工字钢承重梁7,在多根工字钢承重梁7上沿纵向间隔安装有多根贝雷纵梁15,多根工字钢承重梁7和多根贝雷纵梁15相交部位采用U型件焊接相连,处于相同跨上的贝雷纵梁15之间通过支撑架9和角钢8连接,在所述的贝雷纵梁15上间隔铺设有多根工字钢横梁10,在所述的多根工字钢横梁上间隔铺设有多根工字钢纵梁11,多根工字钢横梁10与相应位置处的贝雷纵梁15固定,在多根工字钢纵梁11上铺设有桥面板13,所述的桥面板13与贝雷纵梁15采用螺栓固定连接。在所述的桥面板13两侧分别安装有拦杆12和扶手14。图1中的I为钢栈桥焊缝。
[0014]优选的,相邻的两个钢管桩3之间用槽钢剪刀撑6和钢管桩横撑5连接,增强下部结构的稳定性。
[0015]采用本实用新型的一种施工过程如下:钢管桩3利用汽车运至工地,利用打桩船在设计位置打设三排钢管桩3,将钢管桩3用槽钢剪刀撑6和钢管桩横撑5连接。钢管桩3顶处理抄平后,安装桩顶工字钢承重梁7,然后用浮吊安装贝雷纵梁15。纵横梁相交部位采用10号槽钢焊成的U型件通过与工字钢承重梁7焊接将贝雷纵梁15固定在工字钢承重梁7上。每隔3m用90型支撑架9和角钢8连接将一跨上的贝雷纵梁15固定。在贝雷纵梁15上铺设25b多根工字钢横梁10和20b多根工字钢纵梁11,工字钢横梁10与贝雷纵梁15间用U型铁件联结以防滑动。在桥面工字钢纵横梁上铺设桥面板13,桥面板13上钻孔用螺栓与贝雷纵梁15联结。
【权利要求】
1.一种满足会车要求的钢栈桥,它包括沿纵向间隔设置的多排钢管桩,其特征在于:它还包括沿纵向加设在预定会车平台位置处的至少一排钢管桩,所述的至少一排钢管桩位于多排钢管桩的任意一侧的外侧,在相邻的钢管桩顶沿横向分别固定有工字钢承重梁,在多根工字钢承重梁上沿纵向间隔安装有多根贝雷纵梁,多根工字钢承重梁和多根贝雷纵梁相交部位采用U型件焊接相连,处于相同跨上的贝雷纵梁之间通过支撑架和角钢连接,在所述的贝雷纵梁上间隔铺设有多根工字钢横梁,在所述的多根工字钢横梁上间隔铺设有多根工字钢纵梁,多根工字钢横梁与相应位置处的贝雷纵梁固定,在多根工字钢纵梁上铺设有桥面板,所述的桥面板与贝雷纵梁固定连接,在所述的桥面板两侧分别安装有拦杆和扶手。
2.根据权利要求1所述的满足会车要求的钢栈桥,其特征在于:相邻的两个钢管桩之间用槽钢剪刀撑和钢管桩横撑连接。
【文档编号】E01D15/12GK204151666SQ201420459297
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年8月14日 优先权日:2014年8月14日
【发明者】石丰祥, 王存贵, 余流, 张云富, 陆海英 申请人:中国建筑第六工程局有限公司
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