一种车辆限高系统的制作方法

本发明创造属于道路设施领域，尤其是涉及一种车辆限高系统。

背景技术：

国内每年都有很多道路桥梁因被超过限制高度的大型车辆撞损，影响交通，进而需要投入大量的经费维护。所以限高杆是限制大型车辆通过的主要设施，现阶段中公路限高杆大多采用龙骨式限高架，但是当发生撞击时，容易产生硬性破坏，对车辆及限高架本身造成损伤，甚至造成人身伤亡的事故发生。尤其是双层客车驾驶员疲劳驾驶时，忽视限高所造成的事故，由于车上有较多乘客，极易对车上的乘客造成重伤甚至死亡的重大事故。

技术实现要素：

本发明创造要解决的问题是当驾驶超高车辆的驾驶员，忽视限高，强行闯入限高道路所发生碰撞限高杆事故时，造成大量的财产损失及极易产生人身伤亡事故的问题。

为解决上述技术问题，本发明创造采用的技术方案是：一种车辆限高系统，它包括前置的限高提醒装置及后置的限高架。前置的限高提醒装置由限高红外测量模块、LED屏、横杆、立柱组成。后置的限高架由立杆及限高绳网组成。

进一步，设置在限高提醒装置上的横杆高于实际限高高度，可以使超高车辆通过，而限高网则依据限高高度设置以防止超高车辆通行。

当设置在限高提醒装置上的限高红外测量模块检测到超高车辆准备通过限高道路时，本系统会在LED上显示超高警示标语，进而提醒司机进行停 车，当司机通过前置限高提醒装置未做处理，后置的限高杆可以及时截停车辆，又其限行装置为限高网，与车辆为柔性碰撞，故而可以减少硬碰撞带来的财产损失。

本发明创造具有的优点和积极效果是：当驾驶超高车辆的驾驶员，忽视限高，强行闯入限高道路所发生碰撞限高杆事故时，减少了人身伤亡事故的发生。又因为采用柔性限高介质，减少了硬性破坏的发生的可能性，从减少了设施维修的费用。

附图说明

图1是限高提醒装置示意图

图2是限高架示意图

图中：1是LED屏、2是横杆、3是限高红外测量模块、4是立柱、5是限高网、6是立柱

具体实施方式

下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。

一种车辆限高系统，它包括前置的限高提醒装置及后置的限高架。前置的限高提醒装置由限高红外测量模块、LED屏、横杆、立柱组成。后置的限高架由立杆及限高绳网组成。

进一步，设置在限高提醒装置上的横杆高于实际限高高度，可以使超高车辆通过，而限高网则依据限高高度设置以防止超高车辆通行。

当设置在限高提醒装置上的限高红外测量模块检测到超高车辆准备通过限高道路时，本系统会在LED上显示超高警示标语，进而提醒司机进行停车，当司机通过前置限高提醒装置未做处理，后置的限高杆可以及时截停车辆，又其限行装置为限高网，与车辆为柔性碰撞，故而可以减少硬碰撞带来 的财产损失。

以上对本发明创造的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明创造的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明创造的实施范围。凡依本发明创造申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明创造的专利涵盖范围之内。