一种具有检测超重、发电和警示功能的减速带的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种较大范围，具体是一种具有检测超重、发电和警示功能的减速带。
【背景技术】
[0002]减速带是马路上随处可见的物品，但寻常的减速带结构简单，功能单一，不能对超重车辆进行检测，车辆过往产生能量不能合理利用，浪费资源，而且车辆过往产生的噪音不能及时处理，野其不到警示的作用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种具有检测超重、发电和警示功能的减速带，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0005]—种具有检测超重、发电和警示功能的减速带，包括减速带本体、检测超重装置、自发电装置、削噪条、荧光条和凹槽框;所述减速带本体的上面中间镶嵌安装有重量感应片，所述重量感应片的两旁镶嵌安装有削噪条，所述削噪条采用吸声材料制成;所述减速带弧形两边的表面上设有若干圆形摩擦凸起，所述圆形摩擦凸起的的材料为硬质橡胶;所述减速带本体弧形两边表面中心设有荧光条，所述荧光条散发黄绿色荧光;所述减速带本体内部安装有检测传感器，所述检测传感器与重量感应片连接;所述减速带本体内部为弹性填充物，所述弹性填充物的上面为顶盖保护层，所述顶盖保护层的上面为弹性缓冲层，所述弹性缓冲层是由高强度耐磨损橡胶材料制成;所述减速带本体底面与路面平齐，所述路面的下面设有一凹槽框，凹槽框的内部设有一内腔，所述内腔中设有充电调整装置和蓄电池，所述蓄电池为锂离子蓄电池;所述内腔的上面固定安装有自发电装置，所述自发电装置由磁棒、定子线圈和导线组成;所述磁棒固定安装于压盖板底部，所述压盖板与减速带本体之间设有若干缓冲弹簧。
[0006]作为本实用新型进一步的方案:所述减速带本体两端通过地脚螺栓固定在地面上，减速带本体的上面为平面，两边为弧形。
[0007]作为本实用新型再进一步的方案:所述的磁棒采用铷磁材料圆片与相同尺寸的绝缘材质圆片间隔叠制而成，定子线圈分别套在每个磁棒外，固结在内腔的上面，导线连接于充电调整装置上。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0009]安装有自发电装置，能将过往车辆压过减速带的能量转化为电能，可以给检测超重装置供电，检测超重装置能检测过往车辆是否超重，减速带上安装有削噪条和荧光条，不仅能减少过往车辆产生的噪音，而且能对过往车辆起到警示作用。
【附图说明】
[0010]图1为具有检测超重、发电和警示功能的减速带的剖视结构示意图。
[0011]图2为具有检测超重、发电和警示功能的减速带中的外部结构示意图。
[0012]图中:1-重量感应片，2-检测传感器，3-圆形摩擦凸起，4-弹性填充物，5-缓冲弹簧，6-压盖板，7-磁棒，8-定子线圈，9-内腔，10-蓄电池，11-充电调整装置，12-导线，13-凹槽框，14-路面，15-顶盖保护层，16-弹性缓冲层，17-减速带本体，18-削噪条，19-荧光条。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1-2，一种具有检测超重、发电和警示功能的减速带，包括减速带本体17、检测超重装置、自发电装置、削噪条18、荧光条19和凹槽框13;所述减速带本体17两端通过地脚螺栓固定在地面上，所述减速带本体17的上面为平面，两边为弧形，所述减速带本体17的上面中间镶嵌安装有重量感应片I，所述重量感应片I的两旁镶嵌安装有削噪条18，所述削噪条18采用吸声材料制成;所述减速带本体17弧形两边的表面上设有若干圆形摩擦凸起3，可以防止车辆轮胎打滑;所述圆形摩擦凸起3的的材料为硬质橡胶;所述减速带本体17弧形两边表面中心设有荧光条19，所述荧光条19散发黄绿色荧光，在夜晚或天气阴暗的环境下，对过往车辆起到警示作用;所述减速带本体17内部安装有检测传感器2，所述检测传感器2与重量感应片I连接，所述重量感应片I对过往车辆进行测重感应后，将信号传递给检测传感器2，检测传感器2再将信号传给检测人员；所述减速带本体17内部为弹性填充物4，方便对过往车辆进行缓冲，避免仪器损坏;所述弹性填充物4的上面为顶盖保护层15，所述顶盖保护层15的上面为弹性缓冲层16，所述弹性缓冲层16是由高强度耐磨损橡胶材料制成；所述减速带本体17底面与路面14平齐，所述路面14的下面设有一凹槽框13，凹槽框13的内部设有一内腔9，所述内腔9中设有充电调整装置11和蓄电池10，所述蓄电池10为锂离子蓄电池;所述内腔9的上面固定安装有自发电装置，所述自发电装置由磁棒7、定子线圈8和导线12组成，所述的磁棒7采用铷磁材料圆片与相同尺寸的绝缘材质圆片间隔叠制而成，所述的定子线圈8分别套在每个磁棒7外，固结在内腔9的上面，所述导线12连接于充电调整装置11上，所述自发电装置产生的电量经充电调整装置11调整为稳定的直流电压，直接传输给蓄电池10充电;所述磁棒6固定安装于压盖板6底部，所述压盖板6与减速带本体17之间设有若干缓冲弹簧5，缓冲过往车辆的重量，避免对减速带造成损害。
[0015]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种具有检测超重、发电和警示功能的减速带，包括减速带本体、检测超重装置、自发电装置、削噪条、荧光条和凹槽框;其特征在于，所述减速带本体的上面中间镶嵌安装有重量感应片，所述重量感应片的两旁镶嵌安装有削噪条，所述削噪条采用吸声材料制成;所述减速带弧形两边的表面上设有若干圆形摩擦凸起，所述圆形摩擦凸起的的材料为硬质橡胶;所述减速带本体弧形两边表面中心设有荧光条，所述荧光条散发黄绿色荧光;所述减速带本体内部安装有检测传感器，所述检测传感器与重量感应片连接;所述减速带本体内部为弹性填充物，所述弹性填充物的上面为顶盖保护层，所述顶盖保护层的上面为弹性缓冲层，所述弹性缓冲层是由高强度耐磨损橡胶材料制成;所述减速带本体底面与路面平齐，所述路面的下面设有一凹槽框，凹槽框的内部设有一内腔，所述内腔中设有充电调整装置和蓄电池，所述蓄电池为锂离子蓄电池;所述内腔的上面固定安装有自发电装置，所述自发电装置由磁棒、定子线圈和导线组成;所述磁棒固定安装于压盖板底部，所述压盖板与减速带本体之间设有若干缓冲弹簧。2.根据权利要求1所述的具有检测超重、发电和警示功能的减速带，其特征在于，所述减速带本体两端通过地脚螺栓固定在地面上，减速带本体的上面为平面，两边为弧形。3.根据权利要求1所述的具有检测超重、发电和警示功能的减速带，其特征在于，所述的磁棒采用铷磁材料圆片与相同尺寸的绝缘材质圆片间隔叠制而成，定子线圈分别套在每个磁棒外，固结在内腔的上面，导线连接于充电调整装置上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有检测超重、发电和警示功能的减速带，包括减速带本体、检测超重装置、自发电装置、削噪条、荧光条和凹槽框；所述减速带本体的上面中间镶嵌安装有重量感应片，所述重量感应片的两旁镶嵌安装有削噪条，所述减速带本体弧形两边表面中心设有荧光条，所述减速带本体内部安装有检测传感器，所述检测传感器与重量感应片连接；所述减速带本体底面与路面平齐，所述路面的下面设有一凹槽框，凹槽框的内部设有一内腔，所述内腔中设有充电调整装置和蓄电池；所述内腔的上面固定安装有自发电装置，所述自发电装置由磁棒、定子线圈和导线组成；所述压盖板与减速带本体之间设有若干缓冲弹簧。
【IPC分类】E01F9/529
【公开号】CN205382437
【申请号】CN201620043372
【发明人】赫华征, 张永生
【申请人】赫华征
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年1月18日