一种马路护栏的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种马路护栏。
【背景技术】
[0002]马路护栏是马路上的必需品，主要用于为马路上的行人、车辆进行隔离防护;现有的马路护栏的上、下横梁与支撑柱间需采用焊接连接，装卸不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型就是为了解决提供提供一种结构简单、装卸方便的马路护栏的技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型一种马路护栏的技术解决方案为:
[0005]包括两根上下平行设置的横梁以及设于横梁之间且内部空心的支撑柱，所述横梁中央设有用于连接支撑柱的凹槽;所述横梁通过卡接件连接在支撑柱的凹槽内，还包括安装在支撑柱内的进气管道以及安装在进气管道与卡接件之间的横向气囊;所述卡接件包括穿过支撑柱与凹槽连接的接头以及位于支撑柱内的底座;所述底座开有用于连接横向气囊的槽;进气管道壁上开有与横向气囊相通的通孔;所述凹槽包括上部的连接槽以及位于底部的用于支撑柱定位的定位槽。
[0006]所述横梁外壁上开有与接头安装好后位置相对应的协助孔。
[0007]所述横梁内壁上安装有用于吸附接头的磁石。
[0008]本实用新型可以达到的技术效果是:本实用新型通过进气管道对横向气囊加气，使卡接件横向移动，接头与横梁连接，这时固定完成，相对现有技术方便且结构简单。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0010]图1是本实用新型一种马路护栏的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步详细的阐述。
[0012]参阅图1。
[0013]实施方式一一种马路护栏，包括两根上下平行设置的横梁I以及设于横梁I之间且内部空心的支撑柱2，所述横梁I中央设有用于连接支撑柱2的凹槽3;所述横梁I通过卡接件4连接在支撑柱2的凹槽3内，还包括安装在支撑柱2内的进气管道5以及安装在进气管道5与卡接件4之间的横向气囊6;所述卡接件4包括穿过支撑柱2与凹槽3连接的接头11以及位于支撑柱2内的底座12;所述底座12开有用于连接横向气囊6的槽13;进气管道5壁上开有与横向气囊6相通的通孔21;所述凹槽3包括上部的连接槽31以及位于底部的用于支撑柱2定位的定位槽32。本实用新型通过进气管道5对横向气囊6加气，使卡接件4横向移动，接头11与横梁I连接，这时固定完成，相对现有技术方便且结构简单，且通过定位槽32其定位准确，方便连接。
[0014]实施方式二，基于实施方式一，作为优选，所述横梁I外壁上开有与接头11安装好后位置相对应的协助孔41，所述协助孔41用于横向气囊6损坏后方便拆卸。
[0015]实施方式三，基于实施方式一，作为优选，所述横梁I内壁上安装有用于吸附接头11的磁石7，有利于横向气囊6损坏后接头11与横梁I还能牢固固定。
【主权项】
1.一种马路护栏，包括两根上下平行设置的横梁(I)以及设于横梁(I)之间且内部空心的支撑柱(2)，所述横梁(I)中央设有用于连接支撑柱(2)的凹槽(3);所述横梁(I)通过卡接件(4)连接在支撑柱(2)的凹槽(3)内，其特征在于:还包括安装在支撑柱(2)内的进气管道(5)以及安装在进气管道(5)与卡接件(4)之间的横向气囊(6);所述卡接件(4)包括穿过支撑柱(2)与凹槽(3)连接的接头(11)以及位于支撑柱(2)内的底座(12);所述底座(12)开有用于连接横向气囊(6)的槽(13);进气管道(5)壁上开有与横向气囊(6)相通的通孔(21);所述凹槽(3)包括上部的连接槽(31)以及位于底部的用于支撑柱(2)定位的定位槽(32)。2.根据权利要求1所述的一种马路护栏，其特征在于:所述横梁(I)外壁上开有与接头(11)安装好后位置相对应的协助孔(41)。3.根据权利要求2所述的一种马路护栏，其特征在于:所述横梁(I)内壁上安装有用于吸附接头(I I)的磁石(7)。
【专利摘要】一种马路护栏，包括两根上下平行设置的横梁以及设于横梁之间且内部空心的支撑柱，所述横梁中央设有用于连接支撑柱的凹槽；所述横梁通过卡接件连接在支撑柱的凹槽内，还包括安装在支撑柱内的进气管道以及安装在进气管道与卡接件之间的横向气囊；所述卡接件包括穿过支撑柱与凹槽连接的接头以及位于支撑柱内的底座；所述底座开有用于连接横向气囊的槽；进气管道壁上开有与横向气囊相通的通孔；所述凹槽包括上部的连接槽以及位于底部的用于支撑柱定位的定位槽。本实用新型通过进气管道对横向气囊加气，使卡接件横向移动，接头与横梁连接，这时固定完成，相对现有技术方便且结构简单。
【IPC分类】E01F15/04
【公开号】CN205382448
【申请号】CN201620056179
【发明人】张金水
【申请人】浙江工业职业技术学院
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年1月21日