预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置的制造方法

文档序号:10999205
预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种预应力混凝土连续梁桥施工挂篮,具体涉及一种预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置。
【背景技术】
[0002]预应力混凝土连续梁桥采用挂篮进行悬臂浇筑施工时,一个节段施工完成后挂篮需前移到该已浇筑节段进行下一节段的施工,如此循环进行,直至整个连续梁桥施工完毕。目前挂篮前移时通过主桁架的移动带动底篮系统及其他部件一同前移到下一节段浇筑位置,然而主桁架移动时由于摩擦阻力的存在常出现移动卡滞或移动过程不平稳的现象,且主桁架与底篮系统间为非刚性连接,导致底篮系统在移动过程中产生不稳定的晃动,存在一定安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种使底篮系统单独移动的行走装置,提高挂篮移动过程中的安全性。
[0004]本实用新型公开了一种预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,包括导梁和行走小车,导梁沿连续梁的长度方向布置,通过吊杆吊挂于梁体两侧翼缘的下方,行走小车倒挂于导梁上,可搭载底篮系统沿导梁的长度方向移动。
[0005]所述导梁共四根,梁体每侧翼缘下方各平行布置两根,导梁的上端面与梁体浇筑侧模板的底面共面作为侧模板的承托梁。
[0006]所述导梁采用工字型型钢,同一侧的两导梁上部沿长度方向连接有若干横梁。
[0007]所述支撑装置包括连接架、支撑件和支撑座,连接架包括垂直连接于所述横梁上表面的两根T型立柱,T型立柱的头部两端对称连接支撑件,支撑件的上端分别连接支撑座,各支撑座的角度可调以与梁体翼缘连接处的倾斜角度匹配。
[0008]所述支撑件的上端连接有外表面为半球形的连接头,所述支撑座包括钢板和连接于钢板下侧的槽钢,槽钢以开口朝上焊接于钢板的下侧,钢板的下侧开设有半球形的凹槽,连接头插入凹槽中,使支撑座可绕连接头偏转来调整角度。
[0009]所述T型立柱的杆部和头部之间均通过拉杆连接为一体。
[0010]所述支撑件为长度可调的螺杆、液压油缸或者气缸中的任意一种。
[0011]所述行走小车的驱动装置为电机或者液压油缸。
[0012]本实用新型的导梁吊挂于梁体翼缘的下方,行走小车倒挂于导梁上,通过行走小车搭载底篮系统沿导梁的长度方向移动,从而将底篮系统单独前移就位。
[0013]为了使导梁的吊挂更稳定,在导梁和梁体翼缘的下侧之间设置支撑装置,为了使支撑装置能适应不同梁型翼缘的斜度,使支撑装置上端的支撑座角度可调。
[0014]为了支撑装置能适应不同梁型翼缘的厚度,使支撑件的长度可调。
[0015]为了简化挂篮的结构,将导梁的上表面与侧模板的底面共面,使导梁同时作为侧模板的承托梁。
[0016]为了使底篮系统移动时平稳安全,将行走小车的动力装置采用电机或者液压油缸。
【附图说明】

[0017]图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。
[0018]图2为图1中支撑装置的侧视示意图。
[0019]图3为支撑装置与支撑件之间的连接结构放大示意图。
[0020]图4为本实用新型的工作状态示意图。
[0021]图5为图4中的A-A示意图。
[0022]图6为挂篮的主桁架前移就位示意图。
[0023]图7为支撑装置调节到位示意图。
[0024]图8为底篮系统吊挂至行走小车上的示意图。
【具体实施方式】
[0025]如图1至图8所示,本实施例公开了一种预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,包括导梁1、支撑装置2和行走小车3。
[0026]通过吊杆吊挂于梁体两侧翼缘的下方,通过支撑装置与梁体相对固定,行走小车倒挂于导梁上,可搭载底篮系统沿导梁的长度方向移动。
[0027]导梁I沿连续梁5的长度方向布置,梁体每侧翼缘下方各平行布置两根,导梁I的上端面与梁体浇筑的侧模板8底面共面作为侧模板8的承托梁,以简化挂篮的结构。
[0028]导梁I采用工字型型钢,同一侧的两导梁I上部沿长度方向连接有若干横梁4。
[0029]支撑装置2包括连接架21、支撑件22和支撑座23。连接架21包括垂直连接于横梁4上表面的两根T型立柱211,T型立柱211的头部两端对称连接支撑件22,支撑件22的上端分别连接支撑座23。
[0030]支撑件22的上端连接有外表面为半球形的连接头221,支撑座23包括钢板231和连接于钢板下侧的槽钢232,槽钢232以开口朝上焊接于钢板231的下侧,钢板231的下侧开设有半球形的凹槽,连接头221插入凹槽中,使支撑座23可绕连接头221偏转来调整角度,使支撑装置能适应不同梁型翼缘的斜度。
[0031]T型立柱211的杆部和头部之间均通过拉杆212连接为一体。
[0032]支撑件22为长度可调的螺杆、液压油缸或者气缸中的任意一种,本实施例采用螺杆,螺杆上连接有锁紧螺母24。螺杆的高度可调,使支撑装置能适应不同梁型翼缘的厚度。
[0033]行走小车3的驱动装置为电机或者液压油缸,使底篮系统4移动时平稳安全。
[0034]如图3-7为本实施例的工作过程图,
[0035]本实施例的工作过程如下:
[0036]1、一个节段混凝土梁浇筑完毕后,先将底篮系统9的前端临时固定在连续梁5的已浇筑节段混凝土上,同时拆除底篮系统9前端与主桁架6的吊杆7,此时底篮系统9后端仍锚固于已浇筑节段混凝土上;
[0037]2、挂篮的主桁架6带动侧模板8及本行走装置一同前移至预定位置;
[0038]3、调节支撑装置2,使导梁I稳固的固定在连续梁翼板下方;
[0039]4、控制行走小车3后退至底篮系统9的上方位置;
[0040]5、将底篮系统9吊挂至行走小车3上,并拆除底篮系统9与已浇筑节段混凝土上的锚固连接;
[0041]6、启动行走小车3,将底篮系统9带动至预定位置。
[0042]底篮系统9与主桁架6分步移动,减轻了附加在主桁架6上的荷载,减小了主桁架6走行过程中的摩擦阻力,增加了挂篮走行时的安全性。底篮系统9移动就位前,主桁架6下方无构件遮挡,可直接从主桁架6下方吊装施工材料或其他构件,为施工作业提供了一定便利性。
【主权项】
1.一种预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:该装置包括导梁和行走小车,导梁沿连续梁的长度方向布置,通过吊杆吊挂于梁体两侧翼缘的下方,行走小车倒挂于导梁上,可搭载底篮系统沿导梁的长度方向移动。2.如权利要求1所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:该装置还包括连接于导梁和梁体翼缘之间的支撑装置。3.如权利要求2所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述导梁共四根,梁体每侧翼缘下方各平行布置两根,导梁的上端面与梁体浇筑侧模板的底面共面作为侧模板的承托梁。4.如权利要求3所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述导梁采用工字型型钢,同一侧的两导梁上部沿长度方向连接有若干横梁。5.如权利要求4所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述支撑装置包括连接架、支撑件和支撑座,连接架包括垂直连接于所述横梁上表面的两根T型立柱,T型立柱的头部两端对称连接支撑件,支撑件的上端分别连接支撑座,各支撑座的角度可调以与梁体翼缘连接处的倾斜角度匹配。6.如权利要求5所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述支撑件的上端连接有外表面为半球形的连接头,所述支撑座包括钢板和连接于钢板下侧的槽钢,槽钢以开口朝上焊接于钢板的下侧,钢板的下侧开设有半球形的凹槽,连接头插入凹槽中,使支撑座可绕连接头偏转来调整角度。7.如权利要求5所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述T型立柱的杆部和头部之间均通过拉杆连接为一体。8.如权利要求6所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述支撑件为长度可调的螺杆、液压油缸或者气缸中的任意一种。9.如权利要求1所述的预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,其特征在于:所述行走小车的动力装置为电机或者液压油缸。
【专利摘要】本实用新型公开了一种预应力混凝土连续梁桥施工挂篮底篮系统的行走装置,包括导梁和行走小车,导梁沿连续梁的长度方向布置,通过吊杆吊挂于梁体两侧翼缘的下方,行走小车倒挂于导梁上,可搭载底篮系统沿导梁的长度方向移动。从而将底篮系统单独前移就位。为了使导梁的吊挂更稳定,在导梁和梁体翼缘的下侧之间设置支撑装置,为了使支撑装置能适应不同梁型翼缘的斜度,使支撑装置上端的支撑座角度可调。为了支撑装置能适应不同梁型翼缘的厚度,使支撑件的长度可调。为了简化挂篮的结构,将导梁的上表面与侧模板的底面共面,使导梁同时作为侧模板的承托梁。为了使底篮系统移动时平稳安全,将行走小车的动力装置采用电机或者液压油缸。
【IPC分类】E01D21/10
【公开号】CN205382429
【申请号】CN201620062902
【发明人】王祥军, 谢亮, 杨波, 张敏, 章源
【申请人】湖南中铁五新钢模有限责任公司
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年1月22日
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