一种防撞升降柱的制作方法

本实用新型涉及通行通道管制设备，具体涉及一种防撞升降柱。

背景技术：

升降柱是公共安全防范产品设备中控制防范车辆强行冲关通行的设备，可与计算机控制系统联动使用，也可单独使用。通常用于需高安全性管制需求通道。

现在市面上的升降柱主要是液压升降柱，液压升降柱存在以下几个缺点：（1）需要设置集中泵站，依此为总枢纽分布油管及线路给各个升降柱，土建工程大，人力物力投入多；（2）由于设备多、占地面积大，维修起来也十分不方便。

技术实现要素：

本实用新型目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种防撞升降柱，具有维修方便的优点。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种防撞升降柱，包括预埋桶、防撞柱和动力系统，所述防撞柱与动力系统连接，防撞柱设置在预埋桶内，所述动力系统控制防撞柱升降，所述动力系统包括蓄电池和电动升降机，所述防撞柱设置在电动升降机上，所述电动升降机和蓄电池皆设置在预埋桶内，所述预埋桶包括桶体和桶盖，所述桶盖上设有可打开的维修窗，所述桶盖上设有供防撞柱通过的开口。

具体地，所述防撞柱包括柱体和防撞部件，所述柱体和防撞部件可拆卸连接，所述防撞部件包括外壳和设置在外壳内部的缓冲材料。

具体地，所述柱体上设有凹槽，凹槽内嵌有LED灯带。

具体地，所述柱体上设有L型卡槽，所述防撞部件上设有倒L型卡件，所述防撞柱和柱体通过L型卡槽和倒L型卡件可拆卸连接。

进一步地，还包括加强件，所述加强件包括第一加强套环、第二加强套环、第三加强套环和加强支柱；所述第一加强套环、第二加强套环皆设置在防撞柱外壁，所述第一加强套环位于第二加强套环上方；所述预埋桶上设有第三加强套环，所述第三加强套环底部设有四个加强支柱；所述第一加强套环外径与第三加强套环的内径契合，所述第二加强套环上设有支柱槽。

进一步地，所述桶盖的开口四周向下延伸有柱形通道。

具体地，所述防撞柱的底部延伸有四个固定板，所述固定板螺丝孔，所述升降台上设有与固定板上螺丝孔对应的螺丝孔，所述防撞柱和电动升降机通过穿过螺丝孔的连接件可拆卸连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

（1）本实用新型的结构，使得动力系统一体化，并且维修起来十分方便；

（2）本实用新型中，设计了多个可拆卸连接的部件，使得发生损坏时，更换损坏的部件即可，降低了成本；

（3）本实用新型的结构，使得防撞柱更加的稳固，更能承受外力的撞击，更不易顺坏；

（4）本实用新型的结构简单、成本低廉，值得大规模推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的剖视图。

图2为柱体的结构示意图。

图3为防撞部件的结构示意图。

其中，附图标记如下所示：1-预埋桶，11-桶体，12-桶盖，13-柱形通道，2-防撞柱，21-柱体，22-防撞部件，3-电动升降机，4-蓄电池，5-LED灯带，6-第一加强套环，7-第二加强套环，8-第三加强套环，9-加强支柱，10-维修窗。

具体实施方式

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种防撞升降柱，下面结合实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例

如图1~3所示，一种防撞升降柱，包括预埋桶1、防撞柱和动力系统，所述防撞柱和动力系统设置在预埋桶内，所述动力系统与防撞柱连接，带动防撞柱升降。

所述动力系统包括电源和电动升降机，所述电源为电动升降机提供动力源。所述电动升降机3的升降台上设有四个螺丝孔，所述防撞柱的底部延伸有四个固定板，所述固定板上设有与升降台的螺丝孔位置对应的螺丝孔；通过升降台和固定板上的螺丝孔，可以将防撞柱通过螺栓固定在升降台上。

所述电动升降机的底部也通过螺栓等固定件安装在预埋桶内。

上述防撞柱和动力系统的结构，使得防撞柱比较稳固的与动力系统连接，动力系统的结构，使得当防撞柱接收到外部撞击时，承力能力比较好，并且当防撞柱损坏的时候，更换也较为方便。

所述预埋桶包括桶体11和桶盖12，所述桶盖与桶体可拆卸连接，所述桶盖上设有供防撞柱穿过的开口。

一种防撞升降柱，还包括加强件，所述加强件用于对防撞柱的稳固性进行加强，对防撞柱进行支撑，使得防撞柱被撞击后不容易损坏。

所述加强件包括第一加强套环6、第二加强套环7、第三加强套环8和加强支柱9。

所述第一加强套环、第二加强套环皆设置在防撞柱外壁，所述第一加强套环位于第二加强套环上方。所述预埋桶的桶盖的底部设有第三加强套环，所述第三加强套环一周还均匀分布有四个加强支柱，加强支柱的顶部设置在第三加强套环的下表面，并与第三加强套环一体成型。

所述第一加强套环外径与第三加强套环的内径契合，使得第一加强套环可卡在第三加强套环内。

所述第二加强套环上表面一周均匀分布四个支柱槽，四个支柱槽与四个加强支柱位置对应。当电动升降机升起的时候，第一加强套环卡入第三加强套环内的时候，第三加强套环上的加强支柱分别卡入四个支柱槽内。

加强件的结构使得，当防撞柱遭受比较大的外力撞击的时候，第一加强套、第二加强套、第三加强套和加强支柱的配合使用能够形成稳固的支撑，使得防撞柱不会被带出预埋桶内，不易损坏。

所述防撞柱2包括柱体21和与柱体可拆卸连接的防撞部件22，所述防撞部件为空腔结构，所述防撞部件内部设有缓冲材料，所述柱体上设有卡槽。所述防撞部件通过卡槽与柱体可拆卸连接。

所述柱体侧壁设有横向凹槽或竖向凹槽，所述凹槽内嵌有LED灯带5。

设置LED灯带可随使用者需要有两个作用，通过对LED灯带内不同LED灯亮灭的控制，可以用于广告宣传或者文字警示。同时还能在黑夜起到照明的作用。

在本实施例中，在动力系统中采用了电动升降机，电动升降机与现有技术中的液压缸相比，与防撞柱的接触面积更加大，对防撞柱的支撑也比较稳固。这样当防撞柱遭受外力撞击的时候，不容易损坏。

本实施例中，第三加强套环上设有均匀分布的四个加强支柱，除此之外，第三加强套环上还可以设有其他数量的加强支柱。第二加强套环上的支柱槽与加强支柱的数量相同，位置对应。

值得特别说明的是，所述电源为蓄电池4。

所述桶盖上设有维修窗10，将维修窗打开的方便修剪，当蓄电池没有电时，方便用充电器进行充电。

安装时，将预埋桶埋在地里，但是预埋桶的桶盖是与地面齐平，才能够方便打开维修窗对预埋桶内部进行维修。

使用时，蓄电池给电动升降装置提供电力使得电动升降装置升起，然后带动防撞柱升起；当蓄电池电力不够时，可用充电器对蓄电池进行充电。

一般防撞升降柱都是公共使用，因此在防撞柱上设有LED灯条，可以做宣传广告用，也可以对司机做出前方有路障的提示。

实施例2

本实施例与实施例1的区别在于，所述桶盖的开口四周向下延伸有柱形通道13，柱形通道的作用是便于对防撞柱的升降方向进行引导。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述结构设计的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。