一种公路桥梁护栏的伸缩装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁技术领域，具体为一种公路桥梁护栏的伸缩装置。

背景技术：

在桥梁建设中，伸缩缝作为重要构件而存在，其作用是为了防止结构因气候变化而产生裂缝。

目前，公路桥梁护栏的伸缩缝结构主要采用对接式结构，对接式结构是将作为填料的方式置于伸缩缝中，这种工艺填料易老化，从而断裂、脱落，使用寿命短，维护起来极为不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁护栏的伸缩装置，具备使用寿命长，缓冲减震效果好以及维护方便的优点，解决了现目前桥梁护栏伸缩缝使用寿命短，维护不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括左桥梁护栏和右桥梁护栏，所述左桥梁护栏和右桥梁护栏相对的一侧均设有限位件，所述左桥梁护栏和右桥梁护栏上的限位件的外侧均设有罩体，所述左桥梁护栏上的限位件与罩体均通过第一螺栓固定在左桥梁护栏上，所述右桥梁护栏上的限位件与罩体均通过第二螺栓固定在右桥梁护栏上。

所述左桥梁护栏上的限位件内侧与左桥梁护栏之间留有空腔，所述空腔内靠近左桥梁护栏的一侧设有橡胶垫，所述空腔靠近限位件的一侧设有两个第一弹簧，两个所述第一弹簧远离限位件的一端固定有承接板，所述承接板的内腔设有连接杆，所述左桥梁护栏上的限位件与罩体和右桥梁护栏上的限位件与罩体相对的一侧对应设有穿孔，所述右桥梁护栏的内腔且靠近左桥梁护栏的位置设有缓冲套筒，所述连接杆远离左桥梁护栏的一端通过右桥梁护栏上限位件与罩体上的穿孔延伸至缓冲套筒的内部，所述连接杆位于缓冲套筒内部的一端设有顶帽，所述顶帽靠近左桥梁护栏的一侧设有第二弹簧，所述第二弹簧套设在连接杆右端的外侧，所述第二弹簧靠近左桥梁护栏的一端固定在缓冲套筒内腔的左侧。

优选的，所述限位件为长条形结构，且限位件的横截面为“U”形结构。

优选的，所述左桥梁护栏上的罩体和右桥梁护栏上的罩体之间设有波纹管，所述波纹管套设在连接杆中部的外侧，且波纹管的两端均固定在左桥梁护栏和右桥梁护栏上的罩体上。

优选的，所述连接杆的左端贯穿承接板并延伸至承接板的左侧，所述连接杆位于承接板左侧的部分为半球形结构。

优选的，所述左桥梁护栏上限位件与罩体上穿孔的直径大于右桥梁护栏上限位件与罩体上穿孔的直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过在左桥梁护栏和右桥梁护栏上设置限位件和罩体，并且配合设置的第一螺栓和第二螺栓，使得该桥梁护栏的伸缩装置在拆卸时极为方便，另外通过在空腔内设置第一弹簧和承接板，再配合右桥梁护栏内部设置的缓冲套筒，以及第二弹簧，使得该桥梁护栏的伸缩装置具有良好的缓冲减震以及抗拉伸效果，使得该桥梁护栏的伸缩装置达到了使用寿命长，缓冲减震效果好以及维护方便的效果。

2、本实用新型通过在左桥梁护栏和右桥梁护栏上设置限位件和罩体，且配合设置的第一螺栓和第二螺栓，使得该桥梁护栏的伸缩装置，在拆卸时极为方便，为桥梁护栏的伸缩装置的维护提供了便利，同时，通过在左桥梁护栏上和右桥梁护栏上的限位件和罩体之间设置的连接杆，再配合空腔内设置的第一弹簧和承接板，以及右桥梁护栏内设置的缓冲套筒和缓冲套筒内设置的第二弹簧，使得该桥梁护栏的伸缩装置，不仅能够以连接杆来代替传统的桥梁护栏伸缩缝中的填充料，同时还具有良好的抗震缓冲效果以及伸缩功能，有效延长了该桥梁护栏的伸缩装置的使用寿命，从而有效的解决了现目前桥梁护栏伸缩缝使用寿命短，维护不方便的问题。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型罩体结构示意图。

图中：1左桥梁护栏、2右桥梁护栏、3限位件、4罩体、5第一螺栓、6第二螺栓、7空腔、8橡胶垫、9第一弹簧、10承接板、11连接杆、12穿孔、13波纹管、14缓冲套筒、15顶帽、16第二弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种公路桥梁护栏的伸缩装置，包括左桥梁护栏1和右桥梁护栏2，左桥梁护栏1和右桥梁护栏2相对的一侧均设有限位件3，左桥梁护栏1和右桥梁护栏2上的限位件3的外侧均设有罩体4，左桥梁护栏1上的限位件3与罩体4均通过第一螺栓5固定在左桥梁护栏1上，右桥梁护栏2上的限位件3与罩体4均通过第二螺栓6固定在右桥梁护栏2上，限位件3为长条形结构，且限位件3的横截面为“U”形结构。

左桥梁护栏1上的限位件3内侧与左桥梁护栏1之间留有空腔7，空腔7内靠近左桥梁护栏1的一侧设有橡胶垫8，空腔7靠近限位件3的一侧设有两个第一弹簧9，两个第一弹簧9远离限位件3的一端固定有承接板10，承接板10的内腔设有连接杆11，连接杆11的左端贯穿承接板10并延伸至承接板10的左侧，连接杆11位于承接板10左侧的部分为半球形结构，左桥梁护栏1上的限位件3与罩体4和右桥梁护栏2上的限位件3与罩体4相对的一侧对应设有穿孔12，左桥梁护栏1上限位件3与罩体4上的穿孔12直径大于右桥梁护栏2上限位件3与罩体4上的穿孔12直径，该结构能够方便桥梁护栏的伸缩装置向左、右方向进行伸缩移动时更加方便，右桥梁护栏2的内腔且靠近左桥梁护栏1的位置设有缓冲套筒14，连接杆11远离左桥梁护栏1的一端通过右桥梁护栏2上限位件3与罩体4上的穿孔12延伸至缓冲套筒14的内部，连接杆11位于缓冲套筒14内部的一端设有顶帽15，顶帽15靠近左桥梁护栏1的一侧设有第二弹簧16，第二弹簧16套设在连接杆11右端的外侧，第二弹簧16靠近左桥梁护栏1的一端固定在缓冲套筒14内腔的左侧，左桥梁护栏1上的罩体4和右桥梁护栏2上的罩体4之间设有波纹管13，波纹管13套设在连接杆11中部的外侧，且波纹管13的两端均固定在左桥梁护栏1和右桥梁护栏2上的罩体4上，设置波纹管13能够有效的对连接杆11进行保护，防止连接杆11直接裸露在空气中。

本实用新型通过在左桥梁护栏1和右桥梁护栏2上设置限位件3和罩体4，且配合设置的第一螺栓5和第二螺栓6，使得该桥梁护栏的伸缩装置，在拆卸时极为方便，为桥梁护栏的伸缩装置的维护提供了便利，同时，通过在左桥梁护栏1上和右桥梁护栏2上的限位件3和罩体4之间设置的连接杆11，再配合空腔7内设置的第一弹簧9和承接板10，以及右桥梁护栏2内设置的缓冲套筒14和缓冲套筒14内设置的第二弹簧16，使得该桥梁护栏的伸缩装置，不仅能够以连接杆11来代替传统的桥梁护栏伸缩缝中的填充料，同时还具有良好的抗震缓冲效果以及伸缩功能，有效延长了该桥梁护栏的伸缩装置的使用寿命。

该公路桥梁护栏的伸缩装置，使用时，当桥梁产生振动时，其桥梁护栏上的振动通过空腔7内的第一弹簧9和缓冲套筒14内的第二弹簧16进行缓冲减震，在缓冲减震过程中，连接杆11根据震动频率来进行伸缩，降低振动对护栏的损害程度，同时在维护时，工作人员通过第一螺栓5和第二螺栓6将罩体4和限位件3分别从左桥梁护栏1和右桥梁护栏2上取下，进行更换相应部件即可。

综上所述：该公路桥梁护栏的伸缩装置，通过在左桥梁护栏1和右桥梁护栏2上设置限位件3和罩体4，并且配合设置的第一螺栓5和第二螺栓6，使得该桥梁护栏的伸缩装置在拆卸时极为方便，另外通过在空腔7内设置第一弹簧9和承接板10，再配合右桥梁护栏2内部设置的缓冲套筒14，以及第二弹簧16，使得该桥梁护栏的伸缩装置具有良好的缓冲减震以及抗拉伸效果，使得该桥梁护栏的伸缩装置达到了使用寿命长，缓冲减震效果好以及维护方便的效果，从而有效的解决了现目前桥梁护栏伸缩缝使用寿命短，维护不方便的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。