一种建筑施工用混凝土夯实设备的制作方法

文档序号:11191086阅读:602来源:国知局
一种建筑施工用混凝土夯实设备的制造方法与工艺

本实用新型涉及一种混凝土夯实设备。



背景技术:

目前,国内的碾压混凝土重力坝在大坝上、下游侧模板及岸坡周边1m范围内的碾压混凝土施工过程中,均存在无法直接采用振动碾直接进行碾压施工,需采用人工铺洒净浆和振捣的变态混凝土施工工艺。

现有技术中专利号为CN201410274969.8的文献公开了一种平板夯实机,主要由振动电机、夯板、基座、扶手、防护罩、控制开关组成,夯板固定于基座下方,振动电机固定于基座上方,在振动电机外固定有防护罩,扶手在防护罩外,其结构要点在于在夯板的四周固定有围边,围边由斜面和垂直面构成,斜面连接在垂直面与夯板之间,前端斜面向机身内倾,斜面与夯板成锐角。该发明的优点在于,结构简单,实现替代人工的操作过程。

但是,上述设备在使用时设备移动困难,需要人工进行搬运,对于大规模的混凝土路面,上述设备夯实效率极低,严重影响工程进度。



技术实现要素:

本实用新型意在提供一种建筑施工用混凝土夯实设备,能够根据需要进行位置的移动,使用于大规模的混凝土路面,提高了混凝土施工的效率。

本方案中的建筑施工用混凝土夯实设备,包括夯实机构,还包括行走机构和联动机构,所述夯实机构连接在行走机构上并可随行走机构一起移动,联动机构设置于夯实机构和行走机构之间;所述行走机构包括驱动轮组、从动轮组和车体,所述驱动轮组包括驱动轴以及连接在驱动轴两端的驱动轮,所述从动轮组包括从动轴以及连接在从动轮两端的从动轮,所述驱动轴和从动轴均连接在车架上;所述夯实机构包括夯实板、滑块和机座,所述机座和车体固定连接,机座内设有滑道,所述滑块配合在滑道内,滑块的下端和夯实板相连,滑块上端和所述联动机构相连。

工作原理:该设备在运行时,驱动轮带动整个车体移动,车体移动带动夯实机构一并移动,车体的移动同时还是从动轮一并移动,进而带动从动轴转动,从动轴转动带动联动机构从而使滑块移动,滑块的移动带动夯实板上升和下压,从而实现夯实板的夯实动作。

有益效果:采用上述技术方案,夯实机构和行走机构的匹配,使夯实机构能够随行走机构的移动而移动,在大规模的混凝土平面使用更加方便快捷,免去了设备的搬运时间,提高了施工效率;同时,将夯实机构和行走机构进行联动运行,保证了行走动作和夯实动作的联动性,在停止移动时,夯实机构也停止运行,故而更加实用。

方案二:为进一步的优化,所述联动机构包括第一齿轮、第二齿轮、第一带轮、第二带轮和连杆,所述第一齿轮安装在从动轴上并和从动轮同轴转动,所述第二齿轮通过转轴连接在车体上,所述第一带轮和第二齿轮同轴固定连接,所述第二带轮安装在机座上,所述第一带轮和第二带轮之间配合有皮带,所述连杆转动且偏心地连接第二带轮的侧面上,连杆远离第二带轮的一端和所述滑块转动连接。上述联动机构实现了滑块的上下往复运动,使夯实板实现上下往复移动,进行循环夯实动作。

方案三:为进一步的优化,所述滑块的上端设有用于和连杆相连的吊耳,便于连杆的安装,在滑块的上端连接吊耳可以简化滑块的加工工艺。

方案四:为进一步的优化,所述夯实板的下边缘设有倒角,倒角的设置是防止夯实板边沿堆积混凝土。

方案五:为进一步的优化,所述第一齿轮和从动轴之间连接有离合器,离合器的设置能够控制第一齿轮和从动轴之间的开合,进而控制夯实机构的运行。

方案六:为进一步的优化,所述机座内滑道的上端沿设有倒角,设置倒角能够为连杆提供更大的活动空间,使连杆的运动行程更大。

附图说明

图1为本实用新型一种建筑施工用混凝土夯实设备实施例的示意图;

图2为图1中A-A处的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:

说明书附图中的附图标记包括:车体1、驱动轮2、从动轮3、第一齿轮4、第二齿轮41、第一带轮5、第二带轮51、皮带52、连杆6、机座7、滑块71、夯实板72。

实施例基本如附图1和附图2所示:

本方案中的建筑施工用混凝土夯实设备,由夯实机构、行走机构和联动机构组成,所述夯实机构连接在行走机构上并可随行走机构一起移动,联动机构安装在于夯实机构和行走机构之间实现夯实机构和行走机构之间的联动。

行走机构由驱动轮2组、从动轮3组和车体1,驱动轮2组由驱动轴以及连接在驱动轴两端的驱动轮2组成,从动轮3组由从动轴以及连接在从动轮3两端的从动轮3组成,驱动轴和从动轴均安装在车架上,驱动轴连接电机,并带动驱动轮2运动,车体1在行走过程中,地面的摩擦力会带动从动轮3运动。

联动机构由第一齿轮4、第二齿轮41、第一带轮5、第二带轮51和连杆6组成,所述第一齿轮4安装在从动轴上并和从动轮3同轴转动,第一齿轮4和从动轴之间连接有离合器,离合器的设置能够控制第一齿轮4和从动轴之间的开合,进而控制夯实机构的运行。所述第二齿轮41通过转轴连接在车体1上,所述第一带轮5和第二齿轮41同轴固定连接,所述第二带轮51安装在机座7上,所述第一带轮5和第二带轮51之间配合有皮带52,所述连杆6转动且偏心地连接第二带轮51的侧面上,连杆6远离第二带轮51的一端和所述滑块71转动连接。上述联动机构实现了滑块71的上下往复运动,使夯实板72实现上下往复移动,进行循环夯实动作。

夯实机构由夯实板72、滑块71和机座7组成,机座7和车体1固定连接,机座7内加工有滑道,所述滑块71配合在滑道内,机座7内滑道的上端沿设有倒角,设置倒角能够为连杆6提供更大的活动空间,使连杆6的运动行程更大。滑块71的下端和夯实板72相连,滑块的上端设有用于和连杆6相连的吊耳,便于连杆6的安装,滑块71上端和连杆6相连。夯实板72的下边缘设有倒角,倒角的设置是防止夯实板72边沿堆积混凝土。

工作原理:该设备在运行时,驱动轮2带动整个车体1移动,车体1移动带动夯实机构一并移动,车体1的移动同时还是从动轮3一并移动,进而带动从动轴转动,从动轴转动带动第一齿轮4转动,第一齿轮4和第二齿轮41啮合带动第二齿轮41转动,第二齿轮41转动带动第一带轮5转动,第一带轮5通过皮带52带动第二带轮51转动,第二带轮51转动驱动连杆6,由于连杆6的上端和第二带轮51偏心设置,从而使连杆6能够往复的推动滑块上下移动,进而使夯实板72实现上下的往复移动。

以上所述的仅是本实用新型的实施例,方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准,说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

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