一种混凝土拱肋施工方法与流程

文档序号:11212795阅读:3602来源:国知局
一种混凝土拱肋施工方法与流程

本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种混凝土拱肋施工方法。



背景技术:

在混凝土系杆拱桥中,拱肋是该桥型主要受力位置,常规合拢方式为:钢筋混凝土拱肋现浇从拱脚向拱顶依次浇筑至拱肋顶部合拢,对砼缓凝时间和浇注速度要求高,必须在先浇砼初凝前完成拱肋合拢,砼浇筑过程控制难度较高、横向稳定性差、风险较大,耗时长;伴随拱肋混凝土浇筑,支撑体系发生弹性变形,拱肋根部应力不断累积,易造成拱脚开裂;同时因支架沉降不均匀和拱脚混凝土收缩徐变等因素产生局部应力而影响混凝土质量。



技术实现要素:

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足,提供一种混凝土拱肋施工方法。

本发明的技术方案为:一种混凝土拱肋施工方法,其特征在于:将待施工的拱肋分割为多个间隔布置的节段,在桥面搭建模板,依托模板依次浇筑节段并预留相邻节段之间的分隔槽,待所有节段浇筑完成后,在分隔槽内填筑混凝土将所有节段连接为整体,形成拱肋。

进一步的将拱肋分割为节段的方法为:将待施工的拱肋分割为不少于三段的奇数段节段。

进一步的所述的拱肋顶部的拱顶节段为单独节段,位于拱顶节段顺桥向两侧的节段以拱顶为中心对称布置。

进一步的依次浇筑节段的方法为:从拱肋顺桥向两侧由下至上开始对称浇筑,先浇筑拱脚节段,最后浇筑拱顶节段。

进一步的浇筑拱脚节段的方法为:在浇筑桥梁桥面时与桥面一起浇筑拱脚节段。

进一步的包括以下步骤:

1)、浇筑桥梁桥面时,与桥面一起浇筑拱脚节段;

2)、在桥面上搭建满堂支架,在满堂支架上搭建模板;

3)、依托模板从两侧拱脚开始由下至上对称浇筑拱肋节段,在相邻节段之间布置分隔槽;

4)、最后由下至上对称浇筑拱顶节段,在拱顶处合拢;

5)、待所有节段稳定后,在气温稳定的夜晚将所有相邻节段之间的分隔槽填筑完成;

6)、待分隔槽内的混凝土凝固后,拆除模板和满堂支架,完成拱肋的浇筑施工。

本发明通过分段施工,将拱肋浇筑施工过程中产生的应力消减到最小,避免了因为应力释放造成的拱肋变形问题的发生,保证了拱肋线型的要求,同时拱肋合理分段提高了施工功效,节约了工期,解决了拱脚混凝土易开裂的难题。

附图说明

图1:本发明的拱肋分节段施工示意图;

其中:1—拱肋;1.1—拱脚节段;1.2—第一节段;1.3—第二节段;1.4—第三节段;1.5—拱顶节段;2—桥面;3—分隔槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

如图1,本实施例通过将拱肋1分割为多个节段,通过分节段单独施工,避免了拱肋1施工过程中应力消散导致的线型变化和拱脚开裂的问题。

本实施例将拱肋1分割为拱脚节段1.1和拱顶节段1.5,其中拱脚节段1.1和拱顶节段1.5之间至少包含一个拱肋节段,如图1所示,先以三个拱肋节段为例进行说明。从下至少分别为第一节段1.2、第二节段1.3和第三节段1.4,另一侧对称布置有另外三个节段。

相邻拱肋节段之间设置有分隔槽3,其中,拱脚节段1.1与相邻的第一节段1.2之间没有分隔槽3,是因为拱脚节段1.1与桥面2一起浇筑成型,浇筑第一节段1.2时拱脚节段1.1已经成型稳固,不存在应力的释放和消散,而浇筑第一节段1.2时,第一节段1.2的上端有分隔槽,第一节段1.2的应力可以通过上端的分隔槽1.2进行消散。另外,拱脚部分的倾斜角度较大,如果在拱脚节段1.1和第一节段1.2之间留分隔槽3,不利于第一节段1.2的施工操作。

实际施工时,1)、浇筑桥梁桥面2时,与桥面2一起浇筑拱脚节段1.1,在搭建桥面2浇筑模板时,预留拱脚节段1.1的浇筑模板,然后同桥面2一起浇筑出拱脚节段1.1;

2)、在桥面上搭建满堂支架,在满堂支架上搭建模板;

3)、依托模板从两侧拱脚开始由下至上对称浇筑拱肋节段,依托拱脚节段1.1对称浇筑两侧的第一节段1.2,然后对称浇筑第二节段1.3,第一节段1.2和第二节段1.3之间留有分隔槽3,然后预留分隔槽3对称浇筑两侧的第三节段1.4;

4)、第三节段1.4浇筑完成后,最后剩下拱顶节段1.5,拱顶节段1.5一拱肋中心线对称布置,因此可由下至上对称浇筑出拱顶节段1.5,最后在拱顶节段1.5的拱顶处汇合,完成拱顶节段1.5的浇筑,其中拱顶节段1.5顺桥向两侧的分隔槽3以拱肋的中心线对称布置;

5)、待所有节段稳定后,在气温稳定的夜晚将所有的分隔槽3填筑完成,所有的分隔槽3一次性完成,选在气温稳定的夜晚时避免温差过大导致分隔槽3内的混凝土容易开裂;

6)、待分隔槽3内的混凝土凝固后,拆除模板和满堂支架,完成拱肋的浇筑施工。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。



技术特征:

技术总结
本发明涉及桥梁施工技术领域,具体地指一种混凝土拱肋施工方法。将待施工的拱肋分割为多个间隔布置的节段,在桥面搭建模板,依托模板依次浇筑节段并预留相邻节段之间的分隔槽,待所有节段浇筑完成后,在分隔槽内填筑混凝土将所有节段连接为整体,形成拱肋。本发明通过分段施工,将拱肋浇筑施工过程中产生的应力消减到最小,避免了因为应力释放造成的拱肋变形问题的发生,保证了拱肋线型的要求,同时拱肋合理分段提高了施工功效,节约了工期,解决了拱脚混凝土易开裂的难题。

技术研发人员:李辉;王旭;杨清印;尹华博;刘宁波;卢佩;王路;赵磊;陈丹;邓艳玲
受保护的技术使用者:中交第二航务工程局有限公司
技术研发日:2017.06.09
技术公布日:2017.10.10
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