一种商业区域使用的车辆出入装置的制作方法

本发明涉及一种出入装置，具体涉及一种商业区域使用的车辆出入装置。

背景技术：

随着经济的快速发展，在现代大型建筑中实现智能化控制是现代生活的重要组成方式，楼宇智能化系统就是实现生活智能化控制的重要方面，智能化楼宇定义为：综合计算机、信息通信等方面的最先进技术，使建筑物内的电力、空调、照明、防灾、防盗、运输设备等协调工作，实现建筑物自动化(ba)、通信自动化(ca)、办公自动化(oa)、安全保卫自动化系统(sas)和消防自动化系统(fas)，将这5种功能结合起来的建筑也称为5a建筑，外加结构化综合布线系统(scs)，结构化综合网络系统(sns)，智能楼宇综合信息管理自动化系统(mas)组成，就是智能化楼宇。概括说，楼宇智能化就是采用计算机技术对建筑物内的设备进行自动控制，对信息资源进行管理，为用户提供信息服务，它是建筑技术适应现代社会信息化要求的结晶。楼宇建筑的智能化控制是伴随着现代互联网技术的快速发展而得到快速发展的，其集合了通信技术、自动化控制技术、互联网络技术的集合，极大的方便了人们的日常生活，楼宇智能化技术发源于欧美，近年随着我国经济的快速发展，楼宇智能化技术在政府、医院、学校等建筑中得到广泛应用

目前，一个大型建筑，无论是商业楼宇还是住宅楼宇，为了停放越来越多的各种车辆，都会配套建有大型车库，大型车库是用来停放各种相关车辆的部分，一般来讲，楼宇的车库都会有一个或数个进出口，传统的车库只是在车库进出口处设有道杆，利用人工控制车辆的进出，但是由于车库的车位数量有限，而人工也不可能实时知道车库的车位空缺情况，由人工控制往往导致车辆进入车库后找不到合适的车位，影响车辆的停泊，有时候车辆进入车库后找不到车位只的从车库推出，浪费了时间，降低了效率。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是商业区域地段紧张，现有技术的进出装置占地面积大，使用不方便，目的在于提供一种商业区域使用的车辆出入装置，解决上述的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种商业区域使用的车辆出入装置，包括设置有底座和阻隔柱，其特征在于，所述阻隔柱侧端面下端设置有控制面板，阻隔柱侧端面上端设置有摄像头，底座中心设置有通孔，阻隔柱安装在通孔内，底座下端面设置工作仓，工作仓内设置有抬升棒、固定柱和传动齿轮，所述抬升棒设置在阻隔柱下端面，固定柱套装在抬升棒内，所述传动齿轮设置与抬升棒的侧方，与抬升棒相匹配，传动齿轮正向或者反向转动将抬升棒进行上下抬升，带动阻隔柱的上升和下降。现有技术通常通过档杆或者人工放行的方式进行车辆出入的管理，这样第一会设置多余的管理亭，而且也会增加人工成本。本发明能够安装在地面上，通过阻挡柱的上升和下降来控制车辆的通行。并且设置有摄像头，能够进行远程监控，利用远程操作进行装置的抬升下降，能够有效的节约使用面积。

所述传动齿轮有若干个，分别设置于抬升棒左右两侧，当左侧传动齿轮顺时针旋转，右侧传动齿轮逆时针旋转时，抬升棒下降，带动阻隔柱下降；当左侧传动齿轮逆时针旋转，右侧转动齿轮顺时针旋转时，抬升棒上升，带动阻隔柱上升。传动齿轮根据不同的要求进行旋转，将阻隔棒进行伸出和收入，伸出底板时，能够阻挡汽车通行，沉入工作仓内后，将汽车进行放行。

所述抬升棒左右两侧端面设置有齿条，齿条与传动齿轮相匹配。所述控制面板控制传动齿轮进行啮合和分离。因阻隔柱的横截面积大于抬升棒，传动齿轮不在工作状态时距离抬升棒有间隙，当需要进行抬升和下降时，由控制面板发出控制信号，向传动齿轮发送控制信息，将不同的传动齿轮在时间内放置在不同位置。

所述摄像头采用红外摄像头。采用红外摄像头能够在夜间对车辆的车牌信息和车况进行进行监测，给予远程控制端反馈良好的现场信息，便于远程控制端进行查看。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种商业区域使用的车辆出入装置，有效节约商业区域的车辆出入装置的占地面积；

2、本发明一种商业区域使用的车辆出入装置，通过传动齿轮进行上升和下降，使用寿命长，维护方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明工作仓结构示意图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-底板，2-阻挡柱，21-控制面板，22-摄像头，3-工作仓，31-齿条，4-固定柱，5-传动齿轮，6-抬升棒。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例

如图1所示，本发明一种商业区域使用的车辆出入装置，包括设置有底座1和阻隔柱2，其特征在于，所述阻隔柱2侧端面下端设置有控制面板21，阻隔柱2侧端面上端设置有摄像头22，底座1中心设置有通孔，阻隔柱2安装在通孔内，底座1下端面设置工作仓3，工作仓3内设置有抬升棒6、固定柱4和传动齿轮5，所述抬升棒6设置在阻隔柱2下端面，固定柱4套装在抬升棒6内，所述传动齿轮5设置与抬升棒6的侧方，与抬升棒6相匹配，传动齿轮5正向或者反向转动将抬升棒6进行上下抬升，带动阻隔柱2的上升和下降。现有技术通常通过档杆或者人工放行的方式进行车辆出入的管理，这样第一会设置多余的管理亭，而且也会增加人工成本。本发明能够安装在地面上，通过阻挡柱的上升和下降来控制车辆的通行。并且设置有摄像头，能够进行远程监控，利用远程操作进行装置的抬升下降，能够有效的节约使用面积。通常需要设置多个出入装置，将驶入道路进行封堵，因采用上述的各个部件，能够在现有技术上不放置管理亭，能够有效节约空间，并且方便行人的通过。

所述传动齿轮5有若干个，分别设置于抬升棒6左右两侧，当左侧传动齿轮5顺时针旋转，右侧传动齿轮5逆时针旋转时，抬升棒6下降，带动阻隔柱2下降；当左侧传动齿轮5逆时针旋转，右侧转动齿轮5顺时针旋转时，抬升棒6上升，带动阻隔柱2上升。传动齿轮根据不同的要求进行旋转，将阻隔棒进行伸出和收入，伸出底板时，能够阻挡汽车通行，沉入工作仓内后，将汽车进行放行。

所述抬升棒6左右两侧端面设置有齿条31，齿条31与传动齿轮5相匹配。所述控制面板21控制传动齿轮5进行啮合和分离。因阻隔柱的横截面积大于抬升棒，传动齿轮不在工作状态时距离抬升棒有间隙，当需要进行抬升和下降时，由控制面板发出控制信号，向传动齿轮发送控制信息，将不同的传动齿轮在时间内放置在不同位置。

所述摄像头22采用红外摄像头。采用红外摄像头能够在夜间对车辆的车牌信息和车况进行进行监测，给予远程控制端反馈良好的现场信息，便于远程控制端进行查看。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。