洗扫车的吸嘴装置的制作方法

本发明涉及专用车辆制造技术领域，尤其是一种洗扫车的吸嘴装置。

背景技术：

随着城市化的发展，城市的大街小巷清扫和保洁工作越来越繁重，需要各种系列的洗扫车来完成城市道路清洁工作。洗扫车的吸嘴装置是洗扫车的重要组成部分，通过油缸控制放下吸嘴，达到吸收垃圾的作用，由于中置吸嘴太宽，吸力最强部分在两侧，而洗扫车通过扫刷收集的垃圾会集中在中间，若中间堆积垃圾过多，会影响吸嘴的吸收，通常在吸嘴前面竖一块刮板来刮平垃圾，使垃圾均匀摊在吸嘴前，增强吸收效果。现有一种洗扫车的吸嘴装置，包括有支撑架，支撑架的上部通过转动杆铰接有第一油缸，第一油缸与尾部固定支耳铰接；支撑架的下部通过两根连杆装有吸嘴，连杆分别与吸嘴、支撑架铰接，吸嘴通过锁链与转动杆连接；在吸嘴的前方设有刮板，刮板与安装在支撑架上的第二油缸连接。这种洗扫车的吸嘴装置在生产中存在以下不足：吸嘴和刮板分别通过两个油缸驱动，结构复杂，制造成本高。

技术实现要素：

本发明所要解决的问题是提供一种洗扫车的吸嘴装置，可以解决现有的吸嘴和刮板分别通过两个油缸驱动，结构复杂，制造成本高的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种洗扫车的吸嘴装置，包括有支撑架，所述支撑架的上部通过转动杆铰接有动力缸，所述动力缸与尾部固定支耳铰接；所述支撑架的下部通过多根连杆装有吸嘴，所述连杆分别与所述吸嘴、所述支撑架铰接，所述吸嘴通过锁链与所述转动杆连接，在所述支撑架上铰接有位于所述吸嘴前方的刮板，所述刮板的上部开有长度方向竖直的多个长孔，所述连杆穿过所述长孔；当所述连杆处于横向位置时，所述连杆的底部与所述长孔的下侧面相压接，所述刮板呈下部向后倾斜的位置。

上述洗扫车的吸嘴装置技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述刮板具有板体，所述板体的上侧装有固定夹板，所述固定夹板上装有多个铰接板。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明在支撑架上铰接有位于吸嘴前方的刮板，刮板的上部开有长度方向竖直的多个长孔，连杆穿过刮板的长孔；当连杆处于横向位置时，连杆的底部与刮板长孔的下侧面相压接，刮板呈下部向后倾斜的位置。当动力缸的活塞杆伸长带动转动杆顺时针转动，吸嘴由重力作用向下移动，同时带动连杆顺时针转动，连杆的底部与刮板长孔的下侧面分离，刮板在重力作用下竖立，将垃圾刮平使垃圾均匀摊在吸嘴的前方，增强吸嘴吸收垃圾的工作效果。本发明只需要一个动力缸驱动吸嘴放下，同时使刮板竖立进入工作位置，结构简单，制造成本低。

2、刮板具有板体，板体的上侧装有固定夹板，固定夹板上装有多个铰接板，便于刮板安装牢固。

附图说明

图1是本发明实施例的结构示意图。

图2是图1的i处的局部放大图。

图3是本发明实施例的刮板的结构示意图。

图4是本发明实施例的吸嘴和刮板于工作位置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：

如图1、图2所示的一种洗扫车的吸嘴装置，包括有支撑架1，支撑架1的上部通过转动杆2铰接有动力缸3，转动杆2的一端与支撑架1铰接，另一端与动力缸3的活塞杆铰接，动力缸3的缸体与尾部固定支耳4铰接，本实施例的动力缸3为油缸。支撑架1下部的两侧通过两根连杆8装有吸嘴6，连杆8分别与吸嘴6、支撑架1铰接，吸嘴6通过锁链5与转动杆2连接，锁链5连接在转动杆2靠近油缸的一端。在支撑架1上铰接有位于吸嘴6前方的刮板7，刮板7的上部开有长度方向竖直的两个长孔7-4，两根连杆8分别穿过刮板7的长孔7-4。当连杆8处于横向位置时，连杆8的底部与刮板7的长孔7-4的下侧面相压接，刮板7呈下部向后倾斜的位置。刮板7具有板体7-1，板体7-1的上侧装有固定夹板7-2，固定夹板7-2上装有两个铰接板7-3，如图3所示，两个铰接板7-3分别通过销轴铰接在支撑架1上。

当油缸的活塞杆伸长带动转动杆2顺时针转动，吸嘴6由重力作用向下移动，同时带动连杆8顺时针转动，连杆8的底部与刮板7长孔的下侧面分离，刮板7在重力作用下竖立，如图4所示。刮板7将垃圾刮平使垃圾均匀摊在吸嘴的前方，增强吸嘴6吸收垃圾的工作效果。工作完成后，油缸的活塞杆收缩带动转动杆2逆时针转动，吸嘴6由锁链5拉动向上移动，同时带动连杆8逆时针转动，连杆8的底部与刮板7长孔的下侧面相压接，使刮板7逆时针转动呈下部向后倾斜的位置，不影响洗扫车行驶。本发明只需要一个油缸驱动吸嘴6放下和收起，同时使刮板6分别进入工作和非工作位置，结构简单，制造成本低。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种洗扫车的吸嘴装置，涉及专用车辆制造技术领域，包括有支撑架，所述支撑架的上部通过转动杆铰接有动力缸，所述动力缸与尾部固定支耳铰接；所述支撑架的下部通过多根连杆装有吸嘴，所述连杆分别与所述吸嘴、所述支撑架铰接，所述吸嘴通过锁链与所述转动杆连接，在所述支撑架上铰接有位于所述吸嘴前方的刮板，所述刮板的上部开有长度方向竖直的多个长孔，所述连杆穿过所述长孔；当所述连杆处于横向位置时，所述连杆的底部与所述长孔的下侧面相压接，所述刮板呈下部向后倾斜的位置。与现有技术相比，本发明只需要一个油缸驱动吸嘴放下和收起，同时使刮板分别进入工作和非工作位置，结构简单，制造成本低。

技术研发人员：蒋存宝;唐毅林;罗继宗;陈安健;雷章辉;韦民翔;韦新成;曾丹;莫庆煌;廖志诚
受保护的技术使用者：中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
技术研发日：2017.06.19
技术公布日：2017.09.15