一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构及桥墩结构的制作方法

本实用新型涉及一种桥墩筑造用的模板结构及桥墩结构，属于桥梁施工工程技术领域，具体涉及一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构及利用该模板结构浇筑的桥墩结构。

背景技术：

随着工程施工技术的不断改进，对桥墩的结构的设计要求越来越高，现有技术中不仅要求桥墩具有良好的外观同时还要求其具有良好的排水性能，而现有技术中的桥墩大都为圆柱状或者腰型孔状，该桥墩结构存在不利于排水的技术问题。同时，混凝土外观质量成为一个重要的关注因素，而外观质量最直接的影响因素之一就是施工中用到的模板。常见模板分为两种类型，一种是桁架无拉杆式模板，一种是拉杆式模板。无拉杆式模板适用于圆形、尺寸不大的矩形、圆端型模板，而尺寸较大的结构往往采用拉杆式模板。拉杆式模板存在以下缺点：往往需要对称设置拉杆，拉杆数量较多，模板拼缝较多；预埋件多且精准度要求高，拉杆孔封堵效果不好，且在混凝土外观上有明显印记，使用现有技术中的模板结构浇筑出来的桥墩大都无法直接解决了桥墩排水的技术问题。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构，其不仅结构简单、安装使用方便，而且能够根据需要调整桥墩排水凹槽的个数和位置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了这样一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构，其包括用于筑造桥墩用的拉杆式模板；所述拉杆式模板的顶端固接有基板；所述拉杆式模板的内壁上滑动配合设置有凹槽筑造模板；所述基板上固接有导轨滑块机构和齿轮齿条机构；所述齿轮齿条机构的输出端通过所述导轨滑块机构与所述凹槽筑造模板固接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述导轨滑块机构包括导轨和滑块；所述导轨沿桥墩环向布置于所述基板上端；所述滑块上滑动配合连接有所述滑块；所述滑块一端与所述凹槽筑造模板固接，另一端与所述齿轮齿条机构的输出端固接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述导轨呈腰型孔状布置。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述齿轮齿条机构包括动力源、传动齿条和主动齿轮；所述传动齿条平行布置于所述导轨滑块机构的一端；所述主动齿轮一端与所述动力源的输出端固接，另一端与所述滑块固接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述传动齿条呈直线状布置或呈腰型孔状布置；所述传动齿条平行布置于所述导轨的外端。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述凹槽筑造模板为半圆柱状，所述凹槽筑造模板的端部设置有用于连接所述导轨滑块机构的连接杆。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述拉杆式模板包括直线段模板和弧线段模板；所述直线段模板和所述弧线段模板之间通过斜拉杆固接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述直线段模板之间通过对拉杆固接。

在本实用新型的一种优选实施方案中，所述基板上标注有刻度。

本实用新型还公开了一种桥墩结构，所述桥墩沿其环向设置有多个沿竖直方向布置延伸的凹槽。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装使用方便，能够根据工程设计需要在桥墩上各个位置上加工出排水凹槽，从而在解决了现有技术中桥墩排水不畅的技术问题，同时使得桥墩外观结构更加具有美感，符合工业设计的要求。本实用新型通过在桥墩模板上端设置有齿轮齿条机构和导轨滑块机构方便了桥墩排水凹槽位置的布置和施工，从而有效地提高了本实用新型的通用性。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的行走装配后的示意图；

图3是本实用新型实施例一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的纵向剖视图(轴测视图)；

图4是本实用新型实施例一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的纵向剖视图(主视图)；

图5是本实用新型实施例一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的横向剖视图；

图6是本实用新型实施例一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的浇筑状态示意图；

图中：1-拉杆式模板，2-基板，3-凹槽筑造模板，4-导轨滑块机构，5-齿轮齿条机构，1.1-直线段模板，1.2-弧线段模板，1.3-斜拉杆，1.4-对拉杆，4.1-导轨，4.2-滑块， 5.1-动力源，5.2-传动齿条，5.3-主动齿轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

由说明书附图所示的一种用于筑造带有凹槽的桥墩的模板结构的结构示意图可知，本实用新型包括用于筑造桥墩用的拉杆式模板1；其特征在于：拉杆式模板1的顶端固接有基板2；拉杆式模板1的内壁上滑动配合设置有凹槽筑造模板3；基板2上固接有导轨滑块机构 4和齿轮齿条机构5；齿轮齿条机构5的输出端通过导轨滑块机构4 与凹槽筑造模板3固接；导轨滑块机构4包括导轨4.1和滑块4.2；导轨4.1沿桥墩环向布置于基板2上端；滑块4.2上滑动配合连接有滑块4.2；滑块4.2一端与凹槽筑造模板3固接，另一端与齿轮齿条机构5的输出端固接；齿轮齿条机构5包括动力源5.1、传动齿条5.2 和主动齿轮5.3；传动齿条5.2平行布置于导轨滑块机构4的一端；主动齿轮5.3一端与动力源5.1的输出端固接，另一端与滑块4.2固接；导轨4.1呈腰型孔状布置，传动齿条5.2呈直线状布置或呈腰型孔状布置；传动齿条5.2平行布置于导轨4.1的外端；凹槽筑造模板 3为半圆柱状，凹槽筑造模板3的端部设置有用于连接导轨滑块机构 4的连接杆；拉杆式模板1包括直线段模板1.1和弧线段模板1.2；直线段模板1.1和弧线段模板1.2之间通过斜拉杆1.3固接；直线段模板1.1之间通过对拉杆1.4固接；基板2上标注有刻度。利用本实用新型所筑造出来的桥墩结构沿其环向设置有多个沿竖直方向布置延伸的凹槽。本实用新型不局限于上述技术方案，导轨4.1上可以设置有多个滑块4.2从而使得桥墩上可以加工出多个排水凹槽，同时凹槽筑造模板3的结构也可以根据实际施工需要调整，而且可以在凹槽筑造模板3与拉杆式模板1的内壁配合的一端设置有密封垫圈。

本实用新型还公开了一种带有排水凹槽的桥墩结构，该桥墩沿其环向设置有多个沿竖直方向布置延伸的凹槽，使用本实用新型浇筑该桥墩结构的具体施工步骤包括：

1、模板加工：包括拉杆式模板1和凹槽筑造模板3的加工，模板采用定制钢模板，在厂家制作成型运至施工现场。

2、钢筋加工及安装：完成现场钢筋安装，并报检合格。

3、模板安装：拉杆式模板1拼装时，先连接法兰螺栓，后安装斜拉杆，最后安装小凹槽处对拉杆，安装完成后，利用风缆调整模板至设计位置，直至合格为止；然后在拉杆式模板1顶端安装基板2，并在基板2上安装导轨滑块机构4和齿轮齿条机构5，然后根据设计要求安装凹槽筑造模板3，通过齿轮齿条机构5驱动配合导轨滑块机构4导向完成凹槽筑造模板3位置的快速调整，并锁死齿轮齿条机构 5限位。

4、混凝土浇筑及养护：浇筑混凝土，并按要求振捣到位。按设计及规范要求进行养护达标后，才能实施拆模。

5、拆模：先拆除中间部位小凹槽处对拉杆，再拆除斜拉杆，最后松螺栓。拆模完成后，继续按要求进行混凝土养护。

应当理解的是，以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本发明所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。