山区高支墩挂篮的底拦下放装置的制作方法

本实用新型涉及一种特大桥建造施工中的高支墩挂篮，尤其是一种高支墩挂篮的底拦下放装置及方法。

背景技术：

德黑兰北部高速公路一期工程项目的BR-06特大桥是整个项目最最关键部位。桥址位于德黑兰北部9度地震区。为了减轻桥梁自重，对桥梁上部结构采用3跨波形钢腹板预应力混凝土连续梁。桥梁跨径布置为83+153+83＝319m。左右幅间隔距离2m。该桥主跨1#墩墩身左幅高28m，右幅高31m；位于桑干河谷TEHRAN侧山坡上。2#墩墩身左右幅墩身均高65.5m，位于桑干河谷对面SHRINE 侧的山脚下。建成的桥梁主跨153m横跨桑干河谷、及盘山公路。使2桥墩在悬崖峭壁的山谷中显的格外雄壮。BR-06特大桥的箱梁0^#块中心高为8.8m、合拢段(17#块)高3.5m。梁高截面按1.8次抛物线变化。钢腹板连续箱梁施工采用挂篮逐步向前推进的工艺。其塔吊设置在箱梁左右幅的分隔带的0^#块处。挂篮施工到箱梁10#节段位置；因为塔吊臂长50m。塔吊已经无法垂直直接起吊重物。箱梁合拢段距离塔吊中心距是76.5m。其顶面离公路地面有73m。距离桑干河谷底有84m。合拢段施工完毕需要拆除挂篮。挂篮的上部菱形架,可以退到塔吊回转半径处拆除，但是底栏就无法退回去。

挂篮的底栏平面尺寸为：顺桥向6.6m,横桥向10m。

各项构件总重约24吨。

对于高度在10m左右用2台5吨卷扬机“走3”钢丝绳下放底栏不成问题；也可以用吊机停在地面上对底栏的各部分构件拆除。但是，对于高度70m以上，吊机在这位置就无法拆除。使用卷扬机下降底栏就存在卷扬机的容绳量不够，也无法下放。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种山区高支墩挂篮的底拦下放装置。

本实用新型的技术方案是：一种山区高支墩挂篮的底栏下放装置，包括齿轮千斤顶、精轧螺纹钢、液压穿心千斤顶，所述齿轮千斤顶置于箱梁上；精轧螺纹钢穿过箱梁翼板连接挂篮的底栏，用于下降挂篮的底栏1.7m；下降后的挂篮的底栏上部设有节点板，节点板通过螺纹钢连接器和精轧螺母与连接在液压穿心千斤顶和挂篮的底栏之间的精轧螺纹钢固定连接，所述液压穿心千斤顶通过纵梁和横梁置于箱梁上，千斤顶上布置垫板，垫板上设置精轧螺母。两条纵梁正中间设置垫板和精轧螺母，两个精轧螺母与精轧螺纹钢连接。

所述节点板与挂篮的底栏的纵梁之间对称焊接连接杆，节点板上的精轧螺母通过手拉葫芦连接挂篮的底栏的纵梁和前横梁，其中手拉葫芦一端通过钢丝绳连接精轧螺母，另一端通过钢丝绳连接纵梁和前横梁。

所述精轧螺纹钢由多根长度为12m的螺纹钢连接而成，两根螺纹钢之间通过螺纹钢连接器固定连接，且螺纹钢连接器上用铁丝绑住其二端部，用于防止滑丝。

所述液压穿心千斤顶的技术数据：张拉力为973.1KN，油压为51MPa,穿心孔径为张拉行程为200mm。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型用精轧螺纹钢和千斤顶作为主要工具，利用现场的辅助装置，成功的把重约24^t的底栏平稳的垂直下放了约74m。到达地面后分解底栏的各个构件。

该装置为以后高空下降重物开创了切实可行的先例。可以运用在各个建筑工地上。

附图说明

图1为箱梁中心的顶板、底板设置的孔示意图；

图2为采用齿轮千斤顶下降挂篮的底栏示意图；

图3为图2的右视图；

图4为底栏上安装节点板、连接杆和手拉葫芦示意图；

图5为图4中I处局部放大图；

图6为图4中II处局部放大图；

图7为采用液压穿心千斤顶下放挂篮的底栏示意图；

图8为图7的右视图；

图9为下降装置中的液压穿心千斤顶和油泵示意图；

图10为下降装置工作过程示意图；

图11为挂篮的底栏下放至地面示意图；

图12为图11的右视图；

图13为图12中B处局部放大图。

具体实施方式

如图1至图13所示，一种山区高支墩挂篮的底拦下放装置，包括齿轮千斤顶1、精轧螺纹钢2、液压穿心千斤顶11、节点板3、垫板I14、垫板II15、垫板III9、精轧螺母4、螺纹钢连接器6、手拉葫芦5、钢丝绳I7、钢丝绳II8、连接杆10、精轧螺母I13、精轧螺母II16、油泵12等。

齿轮千斤顶1置于箱梁上；精轧螺纹钢2穿过箱梁翼板、连接挂篮的底栏，用于下降挂篮的底栏1.7m；下降后的挂篮的底栏上部设有节点板3，节点板3 通过螺纹钢连接器6和精轧螺母4与连接在液压穿心千斤顶11和挂篮的底栏之间的精轧螺纹钢2固定连接，穿心千斤顶11通过纵梁18和横梁17置于箱梁上。用挂篮施工的扁担梁两条竖放作纵梁18。两条纵梁18间距290mm，正中设置垫板I14和精轧螺母II16。精轧螺母II16固定的精轧螺纹钢2防止其下滑。在两条纵梁18上面架设一条横梁17。在横梁17上安置垫板II15。垫板II15尺寸为500×400×30mm。中间开孔。垫板II15的500mm方向与横梁640mm 方向相同。在垫板II15上设置穿心千斤顶11。

如图4，5，6所示，节点板3与挂篮的底栏的纵梁之间对称焊接连接杆10，节点板3上的精轧螺母4通过手拉葫芦5连接挂篮的底栏的纵梁和前横梁，其中手拉葫芦5一端通过钢丝绳II8连接精轧螺母4，另一端通过钢丝绳I7连接纵梁和前横梁。

如图13所示，精轧螺纹钢由多根长度为12m的螺纹钢连接而成，两根螺纹钢之间通过螺纹钢连接器固定连接，且螺纹钢连接器上用铁丝绑住其两端部，用于防止滑丝。

精轧螺纹钢除非特殊原因。一般定尺长度12m。下放70余m就需要连接。为了可靠的把两端连成整体。先按螺纹钢连接器6的长度对等分开，在精轧螺纹钢2两端作出要旋进长度的出记号。这样保证螺纹钢连接器6均衡受力。为防止中途滑丝。在螺纹钢连接器6两端用16#铁丝19绑住端部(见图13)。

现把底栏的下降的施工步骤叙述如下：

1)在施工到合拢块前一块(16^#块)位置；(根据箱梁跨度而定)预先在箱梁中心的顶板、底板设置的孔。其距离以支撑底栏的前后梁中心距5.8m为准，见图1。

2)合拢段施工完毕，把合拢段箱梁内的顶模板、滑梁等构件预先拆除。

3)用32t齿轮千斤顶下降挂篮的底栏1.7m。见图2，3。

4)先用4.5m长的精轧螺纹钢从梁顶面设置的孔中往下穿入，在到达底板时候，依次旋上精轧螺纹钢的精轧螺母、套上节点板，再旋上螺纹钢连接器后，把精轧螺纹钢的底端插入底栏的前横梁。然后在前横梁的底部套上垫板III，旋上精轧螺母固定。

为防止下降过程中晃动。在节点板和纵梁之间对称焊接连接杆。焊接完毕后，用手拉葫芦一端通过钢丝绳I连接精轧螺母，一端通过钢丝绳II连接纵梁和前横梁。(即把钢丝绳套在横梁上后压在纵梁上)作为第2道保险。使其形成一个框架整体。见图6(底栏细部)随后拆除图2中的4根吊带，转化成图7，8的受力体系。

5)在箱梁顶面开孔位置布置下降的装置。用挂篮施工的扁担梁(长640mm、高240mm、宽214mm)两条竖放作纵梁。两条纵梁间距290mm，正中设置垫板I和精轧螺母II。精轧螺母II固定的精轧螺纹钢防止其下滑。在两条纵梁上面架设一条横梁。在横梁上安置垫板II。垫板II尺寸为500×400×30mm。中间开孔。垫板II的500mm方向与横梁640mm方向相同。在垫板II上设置OVM 产的YCW100B型千斤顶。见图9，10。

穿心千斤顶主要技术数据为：张拉力973.1KN，油压51MPa,穿心孔径张拉行程200mm，尺寸

穿心千斤顶工作原理：

如图10所示，开启油泵→进油管供油→液压穿心千斤顶顶升→顶住垫板I→精轧螺母I→精轧螺母II夹住精轧螺纹钢上升→上升180mm；其间两纵梁之间的精轧螺母II也跟着上升180mm→油泵停止供油→把下面纵梁之间的精轧螺母II 旋下到垫板I上→液压穿心千斤顶回油→垫板I下落→精轧螺母II旋到垫板I处，来回操作，使底栏渐渐的平稳下降，(见图11，12)。