一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置的制作方法

文档序号:11207088阅读:640来源:国知局
一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置的制造方法

本实用新型是一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,属于防冲撞伸缩装置领域。



背景技术:

公路是现代术语,是可以行驶汽车的公用之路,汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走。早期的公路没有限制,大多是简易公路,后来不同公路有不同限制;由于交通日益发达,限制性使用的公路越来越多,特别是一些公路专供汽车使用了,而且发展出高速公路这种类型,专供汽车全程封闭式使用。桥梁,一般指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业,桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成,上部结构又称桥跨结构,是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

现有技术公开申请号为CN201521064549.3的一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,包括粘弹阻尼器、缓冲座、三角支架、拦截钢索、斜拉索、桥梁和桥墩,所述粘弹阻尼器安装在桥梁底部的左侧,所述缓冲座安装在桥梁底部两侧,所述三角支架安装在缓冲座上,所述粘弹阻尼器通过拦截钢索穿过三角支架与桥墩连接,所述三角支架通过斜拉索与拦截钢索连接,所述桥墩安装在桥梁底部的右侧。本实用新型公路桥梁用防冲撞伸缩装置,利用该装置吸收载重汽车撞击能量,通过拦索传导至粘弹阻尼器上,将动能引入大地,骤速削减汽车动能,使汽车停驶,避免超高汽车对公路桥梁的撞击破坏,从根本上保证桥梁的安全。但是,上述设备结构复杂,实用性较差,安全性较低。



技术实现要素:

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,以解决上述设备结构复杂,实用性较差,安全性较低的问题。

为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,其结构包括防冲撞箱、固定底座、第一连接架、第一固定板、固定螺丝口、第二固定板、第三固定板、防冲撞筒、第二连接架、防冲撞筒空腔,所述防冲撞箱的底部设有固定底座,所述防冲撞箱的上部设有防冲撞筒,所述防冲撞筒的下部和第一连接架固定连接,所述第一连接架上设有第一固定板,所述第一固定板上设有固定螺丝口,所述防冲撞箱包括防撞箱外壳、第一液体仓、拱形支撑架、正压空气腔、第二液体仓,所述防撞箱外壳的内部设有拱形支撑架,所述拱形支撑架的左边设有第一液体仓,所述拱形支撑架的右边设有第二液体仓,所述拱形支撑架的下方设有正压空气腔。

进一步的,所述防冲撞筒的内部设有防冲撞筒空腔。

进一步的,所述第二固定板的左边设有第三固定板。

进一步的,所述第一固定板的左边设有第二固定板。

进一步的,所述防冲撞筒右边设有第二连接架。

进一步的,所述拱形支撑架为橡胶材质。

进一步的,所述防冲撞筒为硬质橡胶材质。

本实用新型的有益效果:设有防冲撞箱,可以应对较大的冲击力,有效的防止车辆对公路桥梁造成损坏,提高了公路桥梁的安全性,降低了维护费用。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:

图1为本实用新型一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置的结构示意图。

图2为本实用新型的防冲撞箱的结构示意图。

图中:防冲撞箱-1、固定底座-2、第一连接架-3、第一固定板-4、固定螺丝口-5、第二固定板-6、第三固定板-7、防冲撞筒-8、第二连接架-9、防冲撞筒空腔-10、防撞箱外壳-101、第一液体仓-102、拱形支撑架-103、正压空气腔-104、第二液体仓-105。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图2,本实用新型提供一种公路桥梁用防冲撞伸缩装置,其结构包括防冲撞箱1、固定底座2、第一连接架3、第一固定板4、固定螺丝口5、第二固定板6、第三固定板7、防冲撞筒8、第二连接架9、防冲撞筒空腔10,所述防冲撞箱1的底部设有固定底座2,所述防冲撞箱1的上部设有防冲撞筒8,所述防冲撞筒8的下部和第一连接架3固定连接,所述第一连接架3上设有第一固定板4,所述第一固定板4上设有固定螺丝口5,所述防冲撞箱1包括防撞箱外壳101、第一液体仓102、拱形支撑架103、正压空气腔104、第二液体仓105,所述防撞箱外壳101的内部设有拱形支撑架103,所述拱形支撑架103的左边设有第一液体仓102,所述拱形支撑架103的右边设有第二液体仓105,所述拱形支撑架103的下方设有正压空气腔104,所述防冲撞筒8的内部设有防冲撞筒空腔10,所述第二固定板6的左边设有第三固定板7,所述第一固定板4的左边设有第二固定板6,所述防冲撞筒8右边设有第二连接架9,所述拱形支撑架103为橡胶材质,所述防冲撞筒8为硬质橡胶材质。

在进行使用时,首先检查各部分是否稳固连接,确认设备完好之后,将设备放置在合适的位置,将设备固定在桥梁公路的支撑柱的前部,之后即可开始正常工作。

例如,工作时,当车辆撞击在设备上时,防冲撞筒8会对车辆施加第一个反作用力,当到达防冲撞筒8的形变极限时,会压迫防冲撞箱1继续产生形变,产生反作用力,有效的防止车辆对公路桥梁造成损坏。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

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