本实用新型涉及道路清理车辆领域，具体涉及清雪除冰车。
背景技术：
北方冬季飘雪风景秀美壮丽，但也给出行的人们带来阻碍与安全隐患。城市环卫部门会积极组织人员，采取多种措施对道路积雪进行清扫，尽量消除安全隐患。目前扫雪车一般有绞龙、扫地刷清扫式，路面仍会残留部分积雪，尤其是底部的冰层更难清理，而且雪依然会堆积在路边，扫雪过程中也影响往来行人车辆的过往行驶。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种清雪除冰车，融雪腔内温水喷射雪地冰层，快速将冰雪融化，由吸风机将雪水传送至雪水箱内，过滤后的水进入清水箱，再提供给融雪腔循环利用，路面清扫干净无残留，清扫速度快，封闭清扫，多余雪水带走排放，不影响路人行驶。
本实用新型通过以下技术方案实现：
清雪除冰车，包括箱式车，所述箱式车的车箱分隔成雪水箱和清水箱，车箱底部设有加热装置，车头前下方安装融雪腔，融雪腔由顶部及四周的腔壁和腔壁底部的软皮挡圈组成，融雪腔后壁设有向前下方倾斜的水枪，水枪连通高压水泵，高压水泵管道连通清水箱，融雪腔前壁开孔连通吸风机，吸风机管道连通雪水箱。
由清水箱取送温水至融雪腔内，高压水枪向前下方倾斜将温水斜角喷打在地面冰雪上，雪水反射起来由吸风机传送至车上的雪水箱内。路面清扫干净无残留，清扫速度快，不影响路人行驶。
本实用新型进一步改进方案是，雪水箱和清水箱间的竖隔板上开设装有滤网的溢流口。雪水箱收集的冰雪水过滤后溢至清水箱，再经加温传送至融雪腔，反复循环利用。
本实用新型更进一步改进方案是，清水箱连接高压水泵的管道为迂回铺设在加热装置上方的加热管。铺设的加热管可进行二次加热，保证水温需求。
本实用新型更进一步改进方案是，所述融雪腔前方设置一排喷嘴，喷嘴管道连通清水箱。如果雪积的太厚，可先用水喷洒，压低积雪高度，以便融雪腔顺畅前行。
本实用新型更进一步改进方案是，车箱内安装水位计和水温传感器，与驾驶室内的仪表盘信号连接。便于驾驶员即时控制车箱中的水位与水温。
本实用新型更进一步改进方案是，所述车箱后方安装融雪剂喷洒装置，喷洒装置与清水箱连通，喷洒装置上设置一排下喷孔。清扫后再喷洒融雪剂，防止路面二次结冰。
本实用新型更进一步改进方案是，所述加热装置是电加热装置或燃气加热装置。
本实用新型更进一步改进方案是，所述软皮挡圈高20-30cm。
本实用新型更进一步改进方案是，所述融雪腔内水枪向前下方倾斜30～40°。角度设置使温水碰到地面的雪冰，一起反弹进入与吸风机连通的融雪腔前壁开孔内。
本实用新型更进一步改进方案是，所述车箱顶壁开设排汽口，侧壁开设有排水口。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
本实用新型融雪腔内温水喷射雪地冰层，快速将冰雪融化，由吸风机将雪水传送至雪水箱内，过滤后的水进入清水箱，再提供给融雪腔循环利用，路面清扫干净无残留，清扫速度快，封闭清扫，多余雪水带走排放，不影响路人行驶。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括箱式车，所述箱式车的车箱分隔成雪水箱11和清水箱12，雪水箱11和清水箱12间的竖隔板上开设装有滤网的溢流口13,车箱底部设有加热装置2，加热装置2可以是电加热装置或燃气加热装置,车头前下方安装融雪腔3，融雪腔3由顶部及四周的腔壁31和腔壁底部的软皮挡圈32组成，软皮挡圈32高20-30cm,融雪腔后壁设有向前下方倾斜30～40°的水枪33，水枪33连通高压水泵4，高压水泵4管道连通清水箱12，融雪腔前壁开孔连通吸风机5，吸风机5管道连通雪水箱11,清水箱连接高压水泵的管道为迂回铺设在加热装置2上方的加热管21,所述融雪腔内水枪喷水温度30-50℃。
所述融雪腔3前方设置一排喷嘴6，喷嘴6管道连通清水箱12。该喷嘴设置可调高度结构，如果雪积的太厚，可调妥喷嘴高度，先用水喷洒，压低积雪高度，以便融雪腔顺畅前行。
为了便于驾驶员即时控制车箱中的水位与水温，车箱内安装水位计7和水温传感器8，与驾驶室内的仪表盘信号连接。
积雪清扫后，由于气候寒冷，还易产生二次结冰现象，因此所述车箱后方安装融雪剂喷洒装置9，喷洒装置9与清水箱12连通，喷洒装置9上设置一排下喷孔。
因车箱内水是有温度的，因此所述车箱顶壁开设排汽口14便于排气，当雪水箱内多余的水收集太多时，可以到排污口进行排水，因此车箱侧壁上开设有排水口15。
由清水箱内的水经加热由高压水泵传送至融雪腔内，高压水枪将温水斜角喷打在地面冰雪上，雪水反射起来由吸风机传送至车上的雪水箱内，过滤后的水进入清水箱，再提供给融雪腔循环利用。本实用新型一个人可工作，一次性百分百清扫干净无残留，清扫速度快，封闭清扫，多余雪水带走排放，不影响路人行驶，文明清雪。
同时，本车辆也可适用平常路面清洗工作，不伤害路面，对路面清扫无死角，清扫干净，速度快。