一种防撞车轮定位器的制作方法

本实用新型涉及交通设施技术领域，尤其涉及一种防撞车轮定位器。

背景技术：

随着现代人们的生活水平不断提高，轿车成为人们重要的交通工具，这也给停车场带来不小的压力，而在停车时，由于停车场车辆过多，为了更精准的停车，车轮定位器成为停车场重要停车设施，车轮定位器可以防止车辆倒车进车库时越位避免车辆的碰撞，是限定车辆正确停放位置的最佳设施，而现有的车轮定位器一般采用金属或混泥土等较硬的材料制成，当车轮碰到车轮定位器边缘时，而驾驶员无法感知，当驾驶员感受到车辆有较大阻力时，由于人的反应延迟因素，车辆会继续行驶，以至于车轮会生硬撞击到车轮定位器上，并碾压车轮定位器边缘，长此以往造成车轮定位器一定的损害，因车轮撞击到车轮定位器发生车辆抖动，会使乘客感到不适。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车轮对车轮定位器的损坏，和乘客因撞击而感到不适的缺点，而提出的一种防撞车轮定位器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种防撞车轮定位器，包括两个底座、三角支撑块、定位杆，两个所述底座平行设置，所述底座均通过螺钉固定在地面上，两个所述底座上均固定设有三角支撑块，所述三角支撑块平行设置，并且所述三角支撑块的同侧边上均开设有长条形滑槽，所述滑槽内均设有与之相匹配的滑块，两个所述滑块远离滑槽的一端通过所述定位杆固定连接，其中一个所述滑块的一侧沿中线方向向下依次设有连杆和固定轴，所述连杆的端部固定设有铃铛盖体，所述固定轴上依次贯穿设有齿轮和旋转板，所述齿轮和旋转板为一体结构并通过轴承连接在所述固定轴上，所述旋转板的边缘沿轴向方向至少设有一个弹簧片，所述弹簧片远离旋转板的一端固定设有敲击块，所述敲击块可与所述铃铛盖体相接触，所述三角支撑块位于所述铃铛盖体的一侧边缘位置设有齿条，所述齿条与所述齿轮相啮合。

优选的，所述三角支撑块的高度小于车辆底盘的最小离地间距。

优选的，所述铃铛盖体与所述旋转板在同一截面上。

优选的，所述定位杆为圆柱结构，并且所述定位杆外部贴设有反光贴纸。

本实用新型提出的一种防撞车轮定位器，有益效果在于：本实用新型通过定位杆可在三角支撑块的斜边上滑动，来抵消驾驶员的反应延缓时间，并通过定位杆的滑动，带动敲击块敲击铃铛盖体发出响声，第一时间通知驾驶员停车，从而有效避免了由于人反应迟缓造成车轮定位器的损坏，同时也有效避免了因较强的撞击，使车内乘客感觉不适。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种防撞车轮定位器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种防撞车轮定位器的侧视结构示意图；

图3为本实用新型铃铛盖体与旋转板的结构示意图。

图中：底座1、三角支撑块2、滑槽3、滑块4、定位杆5、连杆6、固定轴7、铃铛盖体8、旋转板9、齿轮10、弹簧片11、敲击块12、齿条13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种防撞车轮定位器，包括两个底座1、三角支撑块2、定位杆5，两个底座1平行设置，底座1均通过螺钉固定在地面上，两个底座1上均固定设有三角支撑块2，三角支撑块2平行设置，并且三角支撑块2的同侧边上均开设有长条形滑槽3，滑槽3内均设有与之相匹配的滑块4，两个滑块4远离滑槽3的一端通过定位杆5固定连接，三角支撑块2的高度小于车辆底盘的最小离地间距，定位杆5为圆柱结构，并且定位杆5外部贴设有反光贴纸，反光贴纸可让驾驶员从车辆倒车镜内观察到车轮定位器的位置，当车轮碰触到圆柱结构的定位杆5时，定位杆5在车轮的推动下沿着滑槽3倾斜向上运动。

其中一个滑块4的一侧沿中线方向向下依次设有连杆6和固定轴7，连杆6的端部固定设有铃铛盖体8，固定轴7上依次贯穿设有齿轮10和旋转板9，齿轮10和旋转板9为一体结构并通过轴承连接在固定轴7上，旋转板9的边缘沿轴向方向至少设有一个弹簧片11，弹簧片11远离旋转板9的一端固定设有敲击块12，敲击块12可与铃铛盖体8相接触，三角支撑块2位于铃铛盖体8的一侧边缘位置设有齿条13，齿条13与齿轮10相啮合，铃铛盖体8与旋转板9在同一截面上，当车轮推动定位杆5沿滑槽3倾斜向上运动时，定位杆5带动滑块4运动的同时，齿轮10在齿条13的作用下开始转动，齿轮10带动旋转板9一起转动，旋转板9带动敲击块12做圆周运动，敲击块12会不断撞击铃铛盖体8并发成响声，在敲击块12撞击到铃铛盖体8时，弹簧片11发生形变，并使敲击块12敲击铃铛盖体8后避开铃铛盖体8对敲击块12的阻挡，使得敲击块12可继续转动，进行下一次敲击，当驾驶员听到响声后停车，定位杆5沿着滑槽3倾斜向上运动的时间可抵消掉驾驶员的停车反应时间，从而有效避免了车轮对车轮定位器的撞击损坏，同时避免了因撞击而导致的乘客不适感，当车辆驶离后，定位杆5在重力的作用下又滑落到三角支撑块2上的滑槽3底部，等待下次车辆的到来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。