一种桥梁墩身模板安装定位装置的制作方法

本实用新型涉及一种桥梁墩身模板安装定位装置，更具体的说涉及一种桥梁墩身模板安装定位装置，属于桥梁下部结构施工技术领域。

背景技术：

目前，铁路桥梁、公路桥梁、房建承重柱以及其它墩身工程中，常采用定型大钢模板施工。但是，在墩身模板施工过程中，由于模板刚度和精度不够高，经常导致模板安装位置发生偏移，从而使得模板验收无法通过，不能进行混凝土施工，进而延误施工进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有的桥梁墩身模板安装过程中经常导致模板安装位置发生偏移、延误施工进度等问题，提供一种桥梁墩身模板安装定位装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：一种桥梁墩身模板安装定位装置，每层墩身模板顶的直线与圆弧交接点处分别安装有定位横杆，所述的定位横杆一端与墩身模板相连接，定位横杆上设置有定位孔，各层墩身模板相对应的定位横杆上的定位孔均与墩底放样标记点在一条垂直线上。

所述的定位孔直径为20mm。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型构思新颖，结构简单，经济适用，便于操控。

2、本实用新型在每层墩身模板顶的直线与圆弧交接点处分别安装有定位横杆，用于实现对墩身模板位置的控制，避免了墩身模板安装过程中位置发生偏移的问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型平面布置示意图。

图3是本实用新型中定位横杆结构示意图。

图中，墩身模板1，定位横杆2，垂线3，吊垂4，定位孔5。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

参见图1至图3，一种桥梁墩身模板安装定位装置，每层墩身模板1顶的直线与圆弧交接点处分别安装有定位横杆2，所述的定位横杆2一端与墩身模板1相连接；通常采用焊接或其他机械连接，使得连接牢固可靠。定位横杆2上设置有定位孔5，各层墩身模板1相对应的定位横杆2上的定位孔5均与墩底放样标记点在一条垂直线上。定位横杆2通常选择槽钢，定位横杆2与墩身模板1刚度相同。

参见图1至图3，定位横杆2长度结合墩身模板1设计考虑：对于没有坡比的直坡墩，所有定位横杆2长度为伸出墩身模板1外50cm左右即可；对于有坡比的变坡墩，底层墩身模板1的定位横杆2长度为伸出墩身模板1外50cm左右，其它层墩身模板1的定位横杆2长度应当根据相应的节段高度进行外扩，具体为：L=L₁+h·i，其中L为定位横杆2长度，L₁为底层墩身模板1的定位横杆2长度，H为墩底到定位横杆2所在位置的高度，i为坡比。

参见图3，所述的定位孔5直径为20mm。

参见图1至图3，本实用新型通过在墩身模板1外侧安装定位横杆2，然后用吊垂线3的方式对墩身模板1安装进行控制。具体在墩身模板1安装施工过程中，设置垂线3穿过各层墩身模板1相对应的定位横杆2上的定位孔5，使垂线3底部的吊垂4指在相对应的墩底放样标记点上，观测垂线3与所有定位孔5的相对位置，如果垂线3没有挨着定位孔5的边，则所安装的模板1符合要求；如果垂线挨着定位孔5的边，则所安装的模板1不符合要求，需要调整，从而实现了判断墩身模板1安装是否符合要求。此处吊垂线3的方法可采用激光笔等光线电子设备代替。

需注意，在本定位装置的循环使用过程中，墩身模板1拆除后，应及时检查定位横杆2是否变形；安装前对定位横杆2进行检查，避免因个人原因、或意外造成定位装置的变形、损坏。

同时，本申请人通过研究发现，将本定位横杆2用于墩身模板1安装效果很好。如施工现场应用得当，后期直接可省掉墩身模板1复核工序。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，上述结构都应当视为属于本实用新型的保护范围。