本实用新型涉及一种路肩，具体来讲是一种道路中分带绿岛雨水收集透水混凝土路肩，属于道路设计技术领域。
背景技术：
路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。路肩的主要作用有：①保护行车道等主要结构的稳定；②为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置；③提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感；④可供行人、自行车通行；⑤为设置路上设施提供位置；⑥作为养护操作的工作场地；⑦在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置；⑧改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全；⑨使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。
路肩通常都是一整块基石，中间参杂着下水道口，雨水到达路边通过下水道排出，并没有直接收集利用。
技术实现要素：
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种能够将雨水或者路面的积水通过自然排放或者渗透入路边的土地中的道路中分带绿岛雨水收集透水混凝土路肩。
本实用新型专利是通过以下技术方案实现的：
一种道路中分带绿岛雨水收集透水混凝土路肩，其特征在于：紧挨路肩外侧设置有中空的雨水收集盒，所述路肩上设贯通路肩两侧的漏水口，所述漏水口的一侧连通路面，所述漏水口的另一侧连通收集盒中空内腔；所述收集盒的侧壁内设有贯通内外的疏水孔隙，该设计是利用收集盒的孔隙，将道路积水滤除树叶等较大杂物后自行渗透进绿化带中，从而能够进一步利用道路积水。所述收集盒上设有具盖开口，该设计是方便工作人员后期进行清理维护，将截留的杂物去除保证流水的通畅。
本实用新型进一步限定的技术方案为：
进一步的，路肩呈L型包括树立的路肩主体和道路衔接部，所述漏水口的两端开口呈上、下分布，所述漏水口的较高一端开口设在路肩主体和道路衔接部的转角处，所述漏水口的较低一端开口设在路肩主体的另一侧并与雨水收集盒的中空腔连通，该设计是为了确保水流顺畅的流入收集盒中。
进一步的，收集盒由透水混凝土整体预制而成，其上预设特定直径的疏水孔道，透水混凝土又称多孔混凝土，无砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥、增强剂、和水拌制而成的一种多孔轻质混凝土，它不含细骨料。透水混凝土由粗骨料表面包覆一薄层水泥浆相互粘结而形成孔穴均匀分布的蜂窝状结构，故具有透气、透水和重量轻的特点。
进一步的，收集盒内铺垫有一层透水网格布，用于防止硬物堵塞疏水孔道。
进一步的，疏水孔道采用直径5mm预留孔。
本实用新型的有益效果为：路肩按照常规施工放置在道路两侧，路肩背面是花坛。当下雨时，雨水可以顺着漏水口流入收集盒，因收集盒为透水混凝土，因此雨水很容易排到花坛中，且因为收集盒各个面均有挡板，杂物不会被冲散到别处而是聚集在收集盒中，收集盒上部有可打开的盖板，方便将杂物取出。晴天可以利用洒水车冲洒路面，同样可以起到收集杂物的作用。这样免去了因清扫路面而造成的扬尘污染。且此方法机械化程度高，免去了因工人清扫路面造成的交通隐患。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的截面示意图。
图中：路肩1，收集盒2，漏水口3，盖板4。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于了解，现结合附图进一步阐述本实用新型专利是如何实施的：
路肩1施工形式与常规一样，沿着道路两侧布置，收集盒2与路肩1紧靠在一起可以搭接也可以拼接，收集盒2与路肩1连接一侧仅低于路肩底部部分有挡板。收集盒2上顶面有一可以打开的盖板4，盖板4与收集盒连接形式等同于窨井盖与下水道连接形式，方便取出内部杂物。收集盒2各面的挡板采用透水混凝土，疏水孔道采用直径5mm预留孔。收集盒内预先垫一层透水网格布(市面上有现成的)，用于防止硬物堵塞疏水孔道。
路肩1呈L型包括树立的路肩主体和道路衔接部，漏水口3的两端开口呈上、下分布，漏水口3的较高一端开口设在路肩主体和和道路衔接部的转角处，漏水口3的较低一端开口设在路肩主体的另一侧并与雨水收集盒2的中空腔连通。
路肩1按照常规施工放置在道路两侧，路肩背面是花坛。当下雨时，雨水可以顺着漏水口3流入收集盒2，因收集盒2为透水混凝土，因此雨水很容易排到花坛中，且因为收集盒2各个面均有挡板，杂物不会被冲散到别处而是聚集在收集盒2中，收集盒2上部有可打开的盖板4，方便将杂物取出。晴天可以利用洒水车冲洒路面，同样可以起到收集杂物的作用。这样免去了因清扫路面而造成的扬尘污染。且此方法机械化程度高，免去了因工人清扫路面造成的交通隐患。