除雪车滚刷调节装置的制作方法

本实用新型涉及工程机械制造技术领域，尤其是一种用于除雪车的滚刷下压控制装置。

背景技术：

除雪车滚刷调节装置是一种设置在除雪车上的控制滚刷压向地面，使滚刷与地面接触并产生一定接触压力、对路面积雪进行清理的器件；一种如图1所示的除雪车滚刷调节装置，包括驱动滚刷下压的升降油缸01和为升降油缸01提供压力油的液压泵02，升降油缸01和液压泵02之间依次设有单向液压锁04和电磁换向阀03，电磁换向阀03的电控端通过除雪工作手柄05与电源06相连接；工作时，驾驶员开动除雪车，并推动除雪工作手柄，此时，电磁换向阀阀芯切换到左位，油路导通，来自液压泵的压力油进入升降油缸的无杆腔，升降油缸的活塞伸出，将滚刷压向地面，使滚刷与地面接触并产生一定的接触压力，同时，滚刷以一定的速度自转，在除雪车行驶的过程中对路面积雪进行清理，但这种除雪车滚刷调节装置，由于除雪车行驶中滚刷与路面的不断摩擦，滚刷会慢慢磨损，造成滚刷与地面之间的接触压力逐渐减小，而滚刷与地面之间的接触压力又是通过人为操作除雪工作手柄通过控制油路的导通时间，使升降油缸的活塞伸出长或短来获得的，因此，这个接触压力很难控制在最佳的范围值内，造成滚刷与地面接触压力过大，滚刷易磨损或滚刷与地面接触压力过小，积雪清除不彻底的问题。

技术实现要素：

本实用新型提供一种除雪车滚刷调节装置，该装置可以解决现有除雪车的滚刷与地面之间的接触压力很难控制在最佳范围值内，造成滚刷易磨损或积雪清除不彻底的问题。

为了解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种除雪车滚刷调节装置，包括驱动滚刷下压的升降油缸和为所述升降油缸提供压力油的液压泵，所述升降油缸和所述液压泵之间设有电磁换向阀，还有感应所述滚刷磨损的传感器，所述传感器通过控制器与所述电磁换向阀的电控端相连接；所述控制器的控制端头设有滚刷自动下压开关和除雪工作手柄。

上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述电磁换向阀为三位四通阀。

进一步的：所述传感器为感应所述滚刷与路面之间压力的压力传感器。

进一步的：所述升降油缸的无杆腔与所述可调节流阀之间设置所述压力传感器。

进一步的：所述传感器为感应所述升降油缸伸缩量的位移传感器。

进一步的：对应于所述升降油缸的活塞杆处设置所述位移传感器。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、由于还有感应滚刷磨损的传感器，传感器通过控制器与电磁换向阀的电控端相连接；控制器的控制端头设有滚刷自动下压开关和除雪工作手柄，除雪时传感器实时感应滚刷磨损值信号并将此信号传递给控制器，当滚刷磨损值超出控制器内预设的滚刷磨损值范围时，控制器即将该信号处理后传递到电磁换向阀的电控端，控制电磁电磁换向阀的阀芯切换到导通位或截止位，从而控制升降油缸的活塞伸出或缩进，使滚刷与地面之间的接触压力始终保持不变；不但保证了滚刷不易磨损，而且保证了积雪的彻底清除；

2、由于电磁换向阀为三位四通阀；可保证电磁换向阀的可靠换向；

3、由于升降油缸的无杆腔与可调节流阀之间设置压力传感器，压力传感器感应的压力信号既为升降油缸无杆腔内的压力，可保证压力传感器所感应的压力信号的精确度；

4、由于对应于升降油缸的活塞杆处设置位移传感器，可保证位移传感器所感应的位移信号的精确度。

附图说明

图1是现有除雪车滚刷调节装置的液压原理图。

图2是本实用新型实施例1的液压原理图。

图3是本实用新型实施例2的液压原理图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

实施例一

图2所示的除雪车滚刷调节装置，包括驱动滚刷下压的升降油缸11和为升降油缸11提供压力油的液压泵12，升降油缸11和液压泵12之间依次设有单向液压锁14和电磁换向阀13，电磁换向阀13为三位四通阀；升降油缸11的无杆腔与单向液压锁14之间设有可调节流阀16，升降油缸11的无杆腔与可调节流阀16之间设置压力传感器17；电磁换向阀13与液压泵12之间设有第一滤芯110，电磁换向阀13与油箱112之间设有第二滤芯111；压力传感器17通过控制器18与电磁换向阀13的电控端相连接；控制器18的控制端头设有滚刷自动下压开关19和除雪工作手柄15。

工作前，在控制器内预设滚刷磨损值范围，即能保证滚刷与地面之间为最佳接触压力的升降油缸无杆腔内的压力值范围，除雪时，驾驶员启动除雪车，并根据积雪深度、结冰厚度等信息推动开启除雪工作手柄至预定时间间隔值，该时间间隔值为1秒，同时开启滚刷自动下压开关，此时，除雪车的滚刷在升降油缸的驱动下向地面下压并与地面接触产生预定的最佳接触压力，除雪车在滚刷自动下压的功能下行驶，对路面的积雪进行清除，同时压力传感器实时感应升降油缸无杆腔内的压力值信号并将此信号传递给控制器，当压力传感器感应到的压力值超出控制器内预设的压力值范围时，控制器即输出信号到电磁换向阀的电控端，控制电磁电磁换向阀的阀芯切换到导通位或截止位，从而控制升降油缸的活塞伸出或缩进，使滚刷与地面之间的接触压力始终保持不变；不但保证了滚刷不易磨损，而且保证了积雪的彻底清除。

实施例二

图3所示的除雪车滚刷调节装置，包括驱动滚刷下压的升降油缸21和为升降油缸21提供压力油的液压泵22，升降油缸21和液压泵22之间依次设有单向液压锁24和电磁换向阀23，电磁换向阀23为三位四通阀；升降油缸21的无杆腔与单向液压锁24之间设有可调节流阀26；电磁换向阀23与液压泵22之间设有第一滤芯210，电磁换向阀23与油箱212之间设有第二滤芯211；对应于升降油缸21的活塞杆处设置有位移传感器27；位移传感器27通过控制器28与电磁换向阀23的电控端相连接；控制器28的控制端头设有滚刷自动下压开关25和除雪工作手柄29。

工作前，在控制器内预设滚刷磨损值范围，即能保证滚刷与地面之间为最佳接触压力的升降油缸的活塞杆的位移值范围，除雪时，驾驶员启动除雪车，并根据积雪深度、结冰厚度等信息推动开启除雪工作手柄至预定时间间隔值，该时间间隔值为3秒，同时开启滚刷自动下压开关，此时，除雪车的滚刷在升降油缸的驱动下向地面下压并与地面接触产生预定的最佳接触压力，除雪车在滚刷自动下压的功能下行驶，对路面的积雪进行清除，同时位移传感器实时感应升降油缸活塞杆的位移值信号并将此信号传递给控制器，当位移传感器感应到的位移信号值超出控制器内预设的位移值范围时，控制器即输出信号到电磁换向阀的电控端，控制电磁电磁换向阀的阀芯切换到导通位或截止位，从而控制升降油缸的活塞伸出或缩进，使滚刷与地面之间的接触压力始终保持不变；不但保证了滚刷不易磨损，而且保证了积雪的彻底清除。