一种风机系统及具有该风机系统的除尘清理车的制作方法

本实用新型涉及环境保护技术领域，尤其涉及一种风机系统及具有该风机系统的除尘清理车。

背景技术：

目前环境除尘主要采用两种方式：吸尘车和水喷淋式吸尘。传统吸尘车采用的离心风机吸尘，工作时扫盘转动产生大量扬尘造成二次污染，排出的气体含有大量微尘。采用水喷淋式吸尘，灰尘沾水后贴在地面上无法吸赶，风干后灰尘再起，浪费了水资源也未能达到理想的除尘效果。

如何克服现有技术中上述缺陷，提供一种可有效除尘的除尘清理车，一直是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于除尘清理车的风机系统，包括具有进风口和出风口的风机箱体，所述风机箱体内部设置有齿圈、限位从动轮和传动齿轮组，所述齿圈的内部固定有至少两个叶片，所述齿圈的外周与所述传动齿轮组的输出齿轮啮合，所述传动齿轮组的输入轴连接外部动力部件；所述限位从动轮的数量至少为三个，均通过转动轴主动支撑于所述风机箱体内且各所述限位从动轮均匀布置于所述齿圈的外周，用于将所述齿圈定位于所述风机箱体内部。

本实用新型中的风机系统在限位从动轮的作用下定位于风机箱体内部，无中心轴，并且齿圈水平设置可以实现风机系统的水平工作。在外部动力部件的带动下，通过传动齿轮组将外部动力部件的动力传递至齿圈，齿圈转动，从而带动叶片高速转动，叶片转动产生涡旋将路面小颗粒石块、烟头、树叶、塑料袋等杂物直接吸入车厢内部。

可选的，所述传动齿轮组包括一级变速组合齿轮、二级变速组合齿轮和横向伞齿轮，所述横向伞齿轮设置于所述一级变速组合齿轮的输出轴，所述横向伞齿轮与所述二级变速组合齿轮的输入齿轮啮合。

可选的，所述限位从动轮的数量为四个。

可选的，所述齿圈包括柱状齿轮体，所述柱状齿轮体的中部外周设置有与所述传动齿轮组的输出齿轮啮合的啮合齿，所述柱状齿轮体的两端部外周设置有环状凸半球部或者环状凹半球部其中一者，所述限位从动齿轮的外周面设置有另一者，所述环状凸半球部和所述环状凹半球部适配。

可选的，所述齿圈的下端部还设置有磁极朝下的第一永磁体，所述风机机箱上设置有第二永磁体，所述第一永磁体和所述第二永磁体异极相对。

此外，本发明还提供了一种除尘清理车，包括车体，所述车体上设置有车厢，所述车厢的底壁上设置有上述任一项所述的风机系统，所述风机系统的齿圈水平设置，所述风机箱体的出风口连通所述车厢内部，所述风机箱体的进风口连通外部。

可选的，还包括高压水泵及喷淋系统，所述喷淋系统为所述车厢内部喷淋，所述风机系统的出风口还通过支管路连通高压水泵，用于为所述高压水泵提供喷淋除尘的动力。

可选的，所述除尘清理车还包括污水箱，所述喷淋系统喷淋后的污水经迷宫沉淀后流至所述污水箱。

可选的，所述外部动力部件为发动机，所述除尘清理车的发动机与所述风机系统的发动机的排气管路均连通至所述污水箱。

可选的，所述车厢的后壁上还进一步设置有风口，所述风口位置安装有轴流风机，用于辅助将外界气体吸入车厢内部。

附图说明

图1为本实用新型所提供风机系统的结构原理图；

图2为本实用新型所提供齿圈的结构示意图；

图3为本实用新型所提供的限位从动轮的结构示意图；

图4为本实用新型一实施方式中所提供的除尘清理车的结构示意图。

图1-4中的附图标记说明如下：

风机箱体1；发动机2；车体3；高压水泵4；集尘箱5；水箱6；喷淋系统7；

齿圈8；柱状齿轮体81；啮合齿81a；环状凸半球部81b；叶片82；限位从动轮9；环状凹半球部9a；一级变速组合齿轮11；二级变速组合齿轮10。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1-4，图1为本实用新型所提供风机系统的结构原理图；图2为本实用新型所提供齿圈的结构示意图；图3为本实用新型所提供的限位从动轮的结构示意图；图4为本实用新型一实施方式中所提供的除尘清理车的结构示意图。

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型中所提供的除尘清理车主要包括车体3，车体3上设置有车厢，车厢一方面提供集尘空间，另一方面为其他零部件提供安装基础。

本实用新型中车厢的底壁上设置有风机系统，风机系统包括风机箱体1、齿圈8、限位从动轮9和传动齿轮组。其中，风机箱体1具有进风口和出风口，齿圈8、限位从动轮9和传动齿轮组均设置于风机箱体1的内部。

本实用新型风机系统中的齿圈8为两端开口的筒状结构，即柱状齿轮体81，齿圈8的内部固定有至少两个叶片82，图1中示出了齿圈8内部设置三个叶片82的具体实施方式。当然，齿圈8内叶片82的数量可以根据具体使用环境而设定，不限于本文中所述的具体数量。所有叶片82可以整体设置于风圈上，风圈再固定于齿圈8上，风圈可以通过螺栓等部件固定于齿圈8内部。

齿圈8的外周壁设置有啮合齿81a，该啮合齿81a与传动齿轮组的输出齿轮啮合。其中传动齿轮组可以为几个齿轮组成的传动组件，其可以根据输入动力部件与齿圈8的具体设计转速而定，其结构比较自由，可以根据输入动力部件、齿圈8的位置而定。传动齿轮组的输出齿轮为最后一级传动齿轮。

本文以输入动力部件为发动机2为例，继续介绍技术方案，当然，驱动齿圈8转动的动力不见也可以为除发动机2外的其他部件，只要能够满足齿圈8的转动即可。

传动齿轮组的输入轴连接外部动力部件（即上述输入动力部件）。外部动力部件位于风机箱体1的外部，传动齿轮组的转动轴通过轴承等转动部件支撑于风机箱体1上。

本实用新型中的限位从动轮9的数量至少为三个，均通过转动轴主动支撑于风机箱体1内且各限位从动轮9均匀布置于齿圈8的外周，用于将齿圈8定位于风机箱体1内部。具体地，限位从动轮9可以通过相应安装架固定于风机箱体1内部，安装架上设置有转动轴，限位轮可以通过转动轴相对安装架转动。本文以限位从动轮9的数量为四个继续介绍技术方案。

风机系统安装于车厢上时，其齿圈8水平设置，风机箱体1的出风口连通车厢内部，具体地，风机箱体1的出风口可以连通安装于车厢内部的集尘箱5；风机箱体1的进风口连通外部，通常进风口位于车厢底部，进风口处还可以设置卷帘，以调节进风方向。

在一种具体实施方式中，传动齿轮组可以包括一级变速组合齿轮11、二级变速组合齿轮10和横向伞齿轮，横向伞齿轮设置于一级变速组合齿轮11的输出轴，横向伞齿轮与二级变速组合齿轮10的输入齿轮啮合。

一级变速组合齿轮11、二级变速组合齿轮10的结构本文也不做详细介绍，横向伞齿轮的设置主要用于改变动力传动方向。

风机箱体1的内部还可以设置有润滑油回流箱，安装有油泵，供给多点喷射润滑，飞溅润滑相结合，风机系统采用全封闭润滑。

如上所述，齿圈8可以包括柱状齿轮体81，柱状齿轮体81的中部外周设置有与传动齿轮组的输出齿轮啮合的啮合齿81a，柱状齿轮体81的两端部外周设置有环状凸半球部或者环状凹半球部其中一者，限位从动齿轮的外周面设置有另一者，环状凸半球部和环状凹半球部适配。

也就是说，环状凸半球部和环状凹半球部其中一者设置于齿圈8上，另一者设置于限位从动齿轮上，齿圈8和限位从动轮通过环状凸半球部和环状凹半球部的相互配合限位。图中给出了齿圈8设置有环状凸半球部81b，限位从动轮9设置环状凹半球部9a的具体实施方式。

在上述实施例的基础上，齿圈8的下端部还可以进一步设置有磁极朝下的第一永磁体，风机机箱上设置有第二永磁体，第一永磁体和第二永磁体异极相对。例如，第一永磁体的N极向下,第二永磁体的S极向上,这样在二者之间强磁场作用下可形成悬浮,高度可调。图中未示出，但是并不妨碍本领域内技术人员对技术方案的理解。

除尘清理车还可以包括高压水泵4及喷淋系统，喷淋系统为集尘箱内部喷淋，风机系统的出风口还通过支管路连通高压水泵4，用于为高压水泵4提供喷淋除尘的动力。

除尘清理车还可以包括污水箱6，喷淋系统喷淋后的污水经迷宫沉淀后流至污水箱6。

另外，风机系统中的发动机2和除尘清理车的发动机2（该发动机2为车体3提供运行动力）的排气可以均通过管路通入所述污水箱6内，这样二者的排气余热可以为污水箱6提供热量，并且排气在车厢内被喷淋后再排出车厢外部。

车厢后壁还可以设置有风口，风口位置安装有横向轴流风机，用于辅助将外界气体吸入车厢内部，这样将过往车辆带起的烟尘和废气吸入车厢内部。

本实用新型中的风机系统在限位从动轮9的作用下定位于风机箱体1内部，无中心轴，并且齿圈8水平设置可以实现风机系统的水平工作。在外部动力部件的带动下，通过传动齿轮组将外部动力部件的动力传递至齿圈8，齿圈8转动，从而带动叶片82高速转动，叶片82转动产生涡旋将路面小颗粒石块、烟头、树叶、塑料袋等杂物直接吸入车厢内部。

需要强调，尽管本实用新型所提供风机系统产生于除尘清理车的背景之下，但其显然并不局限于除尘清理车的应用，其实际上能够适用于任何需要风机系统的设备中。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。