本实用新型涉及市政工程设备领域，特别涉及一种防止撞击的市政隔离墩。
背景技术：
目前路障用隔离墩多采用围装警示条，锥形路障等方式进行隔离，隔离效果不好，锥形隔离墩使用经常需要多个共同使用，因此不便，经常有个别位置的路障被带倒甚至压碾的现象出现，隔离墩主要设置在公路及城市道路上容易发生交通工具与路中固定设施发生碰撞的部位，起到隔离作用，不仅防止了交通事故，而且还可保持交通的流畅，因此对于隔离墩的需求越来越大；现有的隔离墩在使用时存在一定的弊端，撞击时产生的巨大冲击力会对隔离墩带来严重的损坏，隔离墩破碎时容易伤害行人或驾驶员，且由于隔离墩为一体式设置，一旦产生损坏就需要整体更换，带来了严重的浪费，并且安装不方便更换比较复杂麻烦，而且由于隔离墩重量重，使用时经常需要多个共同使用，并且多采用人工搬运的方式耗费大量的人力，在需要临时搭建隔离段的地段使用起来极其不便，在一些不平整的路面隔离墩容易产生倾斜，带来了一定的影响，为此，我们提出一种防止撞击的市政隔离墩。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种防止撞击的市政隔离墩，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种防止撞击的市政隔离墩，包括隔离墩主体与隔离墩内腔，所述隔离墩主体的外表面一侧靠近上端的位置设有三角警示条，且隔离墩主体的外表面一侧靠近三角警示条的下方设有警示条，所述隔离墩主体的底端外表面活动安装有底座，且底座的底端外表面固定安装有三角锥形底脚，所述隔离墩主体的上端外表面一侧的中间位置固定安装有灌水口，且隔离墩主体的上方靠近灌水口的上端位置设有灌水口盖，所述隔离墩主体的内部靠近灌水口的下端位置固定安装有空腔，所述隔离墩主体的两端外表面均固定安装有插孔，所述隔离墩内腔的内部设有缓冲板，且缓冲板的内部设有U型橡胶垫，所述缓冲板的外表面一侧设有螺栓，所述U型橡胶垫通过螺栓与缓冲板活动连接，所述缓冲板的两端均固定安装有固定板，且固定板的外表面固定安装有螺丝孔，所述隔离墩内腔的内表面设有隔离墩外腔，且隔离墩外腔的内部设有U型支撑板，所述U型支撑板的内部设有泡沫金属层。
优选的，所述隔离墩主体的顶部为两边高、中间低的形状，两边高处的中间位置固定安装有杆状把手，所述插孔贯穿隔离墩主体的顶部。
优选的，所述警示条的数量为两组，且警示条的中间位置设有道路通行导向箭头，所述警示条与三角警示条均为一种黄色反光膜的构件。
优选的，所述灌水口盖嵌套安装在灌水口上端，所述隔离墩主体为一种PE 塑料的构件，且隔离墩主体的内部由外到内依次为隔离墩外腔、隔离墩内腔与空腔。
优选的，所述底座的数量为四组，所述三角锥形底脚的数量为若干组，且三角锥形底脚的底端为椭圆底面，椭圆底面为磨砂型。
优选的，所述缓冲板与U型支撑板的数量均为十组，所述泡沫金属层为一种泡沫金属铝的构件，所述U型橡胶垫的中部设有圆形孔，圆形孔尺寸与螺栓的中部圆杆端尺寸相同，所述缓冲板的外表面另一侧设有螺母，螺母与螺栓活动连接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该防止撞击的市政隔离墩，通过设有的U型支撑板，能够有效的减少撞击时产生的冲击力，减少撞击对隔离墩产生的损坏，产生损坏时大多只需要更换泡沫金属层即可，通过设有的缓冲板，使整个隔离墩具有更好的吸能性，有效减少撞击对隔离墩内部带来的二次冲击，U型橡胶垫会产生弹性形变，碰撞结束后，通过释放存储的能量恢复原状，延长了隔离墩的使用寿命，通过设有的三角锥形底脚，在不平整的路面也可以稳定的安装隔离墩，适用性更强，整个装置结构简单，便于安装与移动，安全性与防止撞击效果较传统方式较好。
附图说明
图1为本实用新型一种防止撞击的市政隔离墩的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种防止撞击的市政隔离墩的剖视图。
图3为本实用新型一种防止撞击的市政隔离墩图2中A处的局部放大示意图。
图4为本实用新型一种防止撞击的市政隔离墩缓冲板的结构示意图。
图5为本实用新型一种防止撞击的市政隔离墩图2中B处的局部放大示意图。
图中：1、插孔；2、灌水口盖；3、底座；4、三角警示条；5、隔离墩主体； 6、警示条；7、灌水口；8、隔离墩外腔；9、缓冲板；10、隔离墩内腔；11、空腔；12、U型支撑板；13、泡沫金属层；14、螺丝孔；15、固定板；16、螺栓； 17、U型橡胶垫；18、三角锥形底脚。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-5所示，一种防止撞击的市政隔离墩，包括隔离墩主体5与隔离墩内腔10，隔离墩主体5的外表面一侧靠近上端的位置设有三角警示条4，且隔离墩主体5的外表面一侧靠近三角警示条4的下方设有警示条6，隔离墩主体5 的底端外表面活动安装有底座3，且底座3的底端外表面固定安装有三角锥形底脚18，隔离墩主体5的上端外表面一侧的中间位置固定安装有灌水口7，且隔离墩主体5的上方靠近灌水口7的上端位置设有灌水口盖2，隔离墩主体5的内部靠近灌水口7的下端位置固定安装有空腔11，隔离墩主体5的两端外表面均固定安装有插孔1，隔离墩内腔10的内部设有缓冲板9，且缓冲板9的内部设有U型橡胶垫17，缓冲板9的外表面一侧设有螺栓16，U型橡胶垫17通过螺栓 16与缓冲板9活动连接，缓冲板9的两端均固定安装有固定板15，且固定板15 的外表面固定安装有螺丝孔14，隔离墩内腔10的内表面设有隔离墩外腔8，且隔离墩外腔8的内部设有U型支撑板12，U型支撑板12的内部设有泡沫金属层 13。
隔离墩主体5的顶部为两边高、中间低的形状，两边高处的中间位置固定安装有杆状把手，方便使用人携带与拿取，插孔1贯穿隔离墩主体5的顶部，通过插孔1可以外接多组隔离墩；警示条6的数量为两组，且警示条6的中间位置设有道路通行导向箭头，可以更好的引导来往的行人和车辆，警示条6与三角警示条4均为一种黄色反光膜的构件，较为醒目，能够更好的提醒行人与驾驶人；灌水口盖2嵌套安装在灌水口7上端，安装后可以通过灌水口7可以将水注入空腔11增加隔离墩的重量，不使用时可以将水倒出减少重量，隔离墩主体5为一种PE塑料的构件，整个隔离墩较为轻便，便于携带耗费大量人力，且隔离墩主体5的内部由外到内依次为隔离墩外腔8、隔离墩内腔10与空腔11；底座3的数量为四组，三角锥形底脚18的数量为若干组，且三角锥形底脚18 的底端为椭圆底面，防止尖端对使用者产生伤害，椭圆底面为磨砂型，增加接触面与地面的摩擦力；缓冲板9与U型支撑板12的数量均为十组，泡沫金属层 13为一种泡沫金属铝的构件，U型橡胶垫17的中部设有圆形孔，圆形孔尺寸与螺栓16的中部圆杆端尺寸相同，缓冲板9的外表面另一侧设有螺母，螺母与螺栓16活动连接，便于更换。
需要说明的是，本实用新型为一种防止撞击的市政隔离墩，拿取时通过杆状把手较为方便，安装在较为平整的地段时直接将隔离墩主体5坐落于地面，安装在不平整的路面的时候，将底座3嵌套安装于隔离墩主体5的底端，然后将隔离墩放置于地面，打开灌水口盖2将水从灌水口7处灌入空腔11内增加隔离墩的重量，不使用时可以将水倒出减少重量，将水灌满后盖上灌水口盖2，需要使用多个隔离墩的时候将隔离墩通过插孔1外接圆杆连接，产生撞击时压力作用于隔离墩外腔8中设有的U型支撑板12，由于泡沫金属层13具有较好的吸能性，当撞击力并不是很大的时候基本能保持不变，对隔离墩整体具有很好的保护作用，当受到巨大的撞击时，泡沫金属层13受到严重损坏只需要更换泡沫金属层13即可，当冲击力通过隔离墩外腔12传递至隔离墩内腔10中，撞击时由于缓冲板9较之U型橡胶垫17的刚度大，所以U型橡胶垫17将先受到拉压与弯曲等弹性形变，固定板15增大了缓冲板9与空腔11的接触面积，而缓冲板9将部分压力传递给空腔11，通过空腔11内流动的水把撞击能量传递给整个隔离墩，使水的流动与缓冲板9的变形共同消耗和存储撞击能量，碰撞结束后，通过释放存储的能量恢复原状，能够较为有效的吸收能量，减少对隔离墩的损坏，增加隔离墩的使用寿命，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。