本实用新型涉及用于路桥施工的支撑架。
背景技术：
为满足日益繁杂的城市交通，路桥建设越来越多，路桥施工建设中必须用到支撑架以稳固路桥结构。现有的路桥支撑架多为钢筋混凝土直接浇筑，结构笨重单一，而且没有设置升降系统，施工难度大，结构不够稳定，减压、承重能力差，且不易维护。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于一种路桥施工用支撑架，结构紧凑、稳定，能够升降，方便路桥施工。
实现上述目的的技术方案是：
一种路桥施工用支撑架，包括支撑架本体、支撑架主干、螺旋升降器和检修平台，所述支撑架本体底部设有支撑架底座，所述支撑架底座内部设有升降器控制器，所述支撑架底座上方连接承压柱，所述承压柱上方连接螺旋升降器，所述螺旋升降器末端与升降器控制器连接，所述螺旋升降器上方连接支撑架主干，所述支撑架主干上方连接减震柱，所述减震柱上方连接紧固支撑件，所述紧固支撑件顶部固定有用于支撑桥面的支撑台；
所述支撑架底座和所述支撑台之间连接多根加固杆；
所述检修平台可拆卸地固定在各所述加固杆上；
所述检修平台一侧设有工作梯。
优选的，所述工作梯与所述支撑架底座设置于安装面上。
优选的，所述承压柱为多层结构。
优选的，所述支撑台顶部设有硬质胶垫。
优选的，所述加固杆沿竖直方向等间距地开有多个容螺栓穿过的安装孔；
所述检修平台固定有多个分别套在各所述加固杆上的安装环，每个安装环侧面开有容螺栓穿过的通孔。
本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，通过设置升降系统，施工难度低，结构稳定，并且减压、承重能力强，使得桥面不会出现开裂、崩塌现象。同时设置检修平台，所以方便检修和维护。检修平台可以根据需要上下移动并固定，进一步方便检修。
附图说明
图1是本实用新型的路桥施工用支撑架的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，本实用新型的路桥施工用支撑架，包括支撑架本体1、支撑架主干4、螺旋升降器3和检修平台6，支撑架本体1底部设有支撑架底座14，支撑架底座14内部设有升降器控制器13，所述支撑架底座14上方连接承压柱2，承压柱2上方连接螺旋升降器3，所述螺旋升降器3末端与升降器控制器13连接，螺旋升降器3上方连接支撑架主干4，所述支撑架主干4上方连接减震柱8，减震柱8上方连接紧固支撑件9，所述紧固支撑件9顶部固定有用于支撑桥面5的支撑台10。紧固支撑件9能够有效顶住支撑台10，增加受力面积，避免支撑台10垮塌。承压柱2为多层结构，加强承重能力。支撑台10顶部设有硬质胶垫，起到一定的缓冲和增大摩擦的效果。
支撑架底座14和支撑台10之间连接多根加固杆7，进一步加强支撑台10与下方支撑装置的受力面积。优化整体结构，使其更加稳定。
检修平台6可拆卸地固定在各加固杆7上；检修平台6一侧设有工作梯12，方便检修。具体地，加固杆7沿竖直方向等间距地开有多个容螺栓穿过的安装孔；检修平台6固定有多个分别套在各加固杆7上的安装环，每个安装环侧面开有容螺栓穿过的通孔。通过螺栓插入安装环的通孔以及对应的安装孔，就可以实现加固杆7和检修平台6的拆卸连接。
工作梯12与支撑架底座14设置于安装面11上。
工作原理：使用时，在需要路桥桥段连接的位置设置本支撑架，使用线标标记，通过调节升降器控制器13使螺旋升降器3带动支撑架主干4将路桥桥段与两侧路桥位于同一水平面，通过安装设置钢筋浇筑混凝土使两侧路桥连接于路桥桥段两侧。
以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。