一种桥梁用方便拆卸的减速装置的制作方法

本实用新型涉及桥梁减速带技术领域，尤其涉及一种桥梁用方便拆卸的减速装置。

背景技术：

桥梁道路在限制车辆的速度时，通常会在桥梁道路设置减速带进行减速，而减速带在长时间被汽车轮胎碾压、撞击和摩擦后，会对减速带造成损坏，现有的减速带通常通过锁紧螺栓固定安装在桥梁道路上，因此在拆卸减速带时，还需先将锁紧螺栓拆除，由于减速带需要通过多个锁紧螺栓进行固定，使得拆卸起来较为麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的多个锁紧螺栓拆卸起来较为麻烦的缺点，而提出的一种桥梁用方便拆卸的减速装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种桥梁用方便拆卸的减速装置，包括长条橡胶块，所述长条橡胶块的上表面开设有延伸至两个对称侧边的安装槽，所述安装槽的内部底面贯穿设有多个金属管，多个所述金属管的一端均延伸至长条橡胶块的下方并预埋在混凝土中，多个所述金属管的另一端的外部均套接有环形件，沿着多个环形件的外部均设有多个与安装槽内部底面接触的支撑块，多个所述环形件的顶部均安装有与金属管另一端端面接触的支撑板，多个所述支撑板的底面均安装有与金属管匹配安装的安装块，所述安装槽内部两个相对的侧面上均开设有延伸至两个对称侧边的第一凹槽，两个第一凹槽之间设有与安装槽匹配安装的挡板，且挡板的两个侧面上均设有与两个第一凹槽匹配安装的第一凸块，所述挡板的上表面与长条橡胶块的上表面处于同一直线上，所述挡板和多个支撑块之间设有多个预紧机构。

优选的，所述预紧机构包括伸缩杆，所述伸缩杆的一端安装在支撑块的上表面，所述伸缩杆的另一端设有安装板，所述安装板的上表面与挡板的底面接触，所述伸缩杆上套接有弹簧，且弹簧的两端分别与安装板和支撑块连接。

优选的，所述挡板和多个支撑板之间均设有橡胶垫，所述橡胶垫的底面安装有第二凸块，多个所述支撑板的上表面均开设有与第二凸块匹配安装的第二凹槽。

本实用新型提出的一种桥梁用方便拆卸的减速装置，有益效果在于：通过加入支撑板、金属管、环形件和支撑块，方便减速带的拆卸的同时也能提高减速带在安装时的稳定性，提高了操作的便捷性和工作的效率；通过加入挡板和预紧机构，用于对支撑块起到压紧的作用，从而提高支撑板和金属管连接的稳定性；通过加入第一凹槽和第一凸块，提高挡板所处位置的稳定性，而且还能方便挡板的拆卸。本实用新型结构简单、使用方便，不仅方便减速带的拆卸，还能提高减速带在安装时的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种桥梁用方便拆卸的减速装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种桥梁用方便拆卸的减速装置的结构俯视图。

图中：安装块1、环形件2、安装槽3、伸缩杆4、第一凹槽5、安装板6、挡板7、第二凸块8、橡胶垫9、支撑块10、第一凸块11、弹簧12、长条橡胶块13、第二凹槽14、金属管15、支撑板16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描，显然，描的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种桥梁用方便拆卸的减速装置，包括长条橡胶块13，长条橡胶块13的上表面开设有延伸至两个对称侧边的安装槽3，安装槽3的内部底面贯穿设有多个金属管15，多个金属管15的一端均延伸至长条橡胶块13的下方并预埋在混凝土中，多个金属管15的另一端的外部均套接有环形件2，沿着多个环形件2的外部均设有多个与安装槽3内部底面接触的支撑块10，多个环形件2的顶部均安装有与金属管15另一端端面接触的支撑板16，多个支撑板16的底面均安装有与金属管15匹配安装的安装块1，通过加入安装块1，用于提高支撑板16处位置的稳定性。

安装槽3内部两个相对的侧面上均开设有延伸至两个对称侧边的第一凹槽5，两个第一凹槽5之间设有与安装槽3匹配安装的挡板7，且挡板7的两个侧面上均设有与两个第一凹槽5匹配安装的第一凸块11，挡板7的上表面与长条橡胶块13的上表面处于同一直线上，挡板7与长条橡胶块13处于同一直线上用于方便车辆的行驶，减少对车辆的伤害。

挡板7和多个支撑块10之间设有多个预紧机构，预紧机构包括伸缩杆4，伸缩杆4的一端安装在支撑块10的上表面，伸缩杆4的另一端设有安装板6，安装板6的上表面与挡板7的底面接触，伸缩杆4上套接有弹簧12，且弹簧12的两端分别与安装板6和支撑块10连接，在挡板7安装时会对安装板6施加压力，伸缩杆4受力后收缩的同时弹簧12也处于收缩状态，由于弹簧12的自身的反作用力，会对挡板7和支撑块10施加压力，从而提高挡板7和支撑块10在安装时的稳定性。

挡板7和多个支撑板16之间均设有橡胶垫9，橡胶垫9的底面安装有第二凸块8，多个支撑板16的上表面均开设有与第二凸块8匹配安装的第二凹槽14，橡胶垫9用于对挡板7起到缓冲的作用，避免挡板7受到的压力过大而损坏，通过设置第二凸块8和第二凹槽14，用于提高橡胶垫9处位置的稳定性。

工作原理：在拆卸减速带时，先拉动挡板7，第一凸块11在第一凹槽5内进行滑动，在挡板7远离安装槽3后，向上拉动支撑板16，安装块1在金属管15滑动，在安装块1远离金属管15后，移动长条橡胶块13。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。