本实用新型涉及公路基层冷再生施工成套设备，特别适合于高速公路路面二次翻修。
背景技术：
在各级公路的高等级路面中，无论是沥青混凝土路面或者是水泥混凝土路面，其采用的绝大多数都是半刚性基层。与此同时，随着交通运输负荷的增加、公路的交通量远大十其设计能力、超载重车加速了路面损坏，一些路面由于基层的温缩、干缩、结构致密、积水等原因相继出现变形、坑洞、裂纹、断板、错台等病害，其危害是普遍的，损失也是不容忽视的。对于这些路况老化、恶化严重路面进行维修工作迫在眉睫。沥青混凝土路面一般设计年限为12-15年，水泥混凝土为15-20年，实际上，由于受交通量增长速度快、超载车辆多、维修养护不及时、不到位等因素影响，通常使用年限仅为10年左右。也就是说，每隔10-15年，路面就需要翻修一次。但随着公路建设受环境和市场的制约，对投资效益和环境效益的要求越来越高，传统的等级公路在改、扩建工程中将大量的旧路面面层材料废弃的做法，不仅浪费了其可利用价值，而且堆放占用空间，并对环境造成污染。如何处置每年数千万吨的路面废料将成为必须面对和解决的问题。与此同时，重新铺筑所需的大量沥青、水泥和石料也将使我们面临巨大的经济和资源压力。根据国家建设节约型社会、落实科学发展观的要求，为缓解我国在这方面的压力，寻求一种解决此问题的新技术手段越来越受到同行的关注，同时也受到公路养护部门和工程技术人员的重视。
公路基层冷再生施工时候，需要大量的辅助设备与工装，其不具有连贯性，无法实现联动控制。在挖除沥青面层后，对基层顶面的垃圾进行清扫，对比较难清理的需要使用洒水车冲刷或者人工用钢丝刷手工清理，等路面充分干燥后用吹风机将基层表面浮灰清理干净，保证施工面干净无灰尘，清理特别费力费时间，效率低下。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种公路基层冷再生施工成套设备；详细解决的技术问题以及取得有益效果在后述内容以及结合具体实施方式中内容具体描述。
为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：
一种公路基层冷再生施工成套设备，包括设置在公路基层施工两头的封路装置、在公路基层上行驶且用于清扫路面的洒水车、以及行驶在洒水车后方的冷再生机。
封路装置包括分别放置在公路基层施工端头之外100米处的公路警示桩与警示灯、设置在公路基层施工端头之外50米处的拦截带、以及设置在拦截带两端且用于检测有无汽车通过的光电传感器；光电传感器电连接有位于公路基层施工站的工作站，工作站电连接有声光报警器。
洒水车的车后端与冷再生机的车前端通过万向节连接；洒水车的水罐通过胶管与冷再生机连接，在该胶管上连接有泵体。
在公路基层施工段上定距离设置有水箱/水井，在水箱/水井内设置有水泵，水泵通过水管与洒水车的水罐连通，在洒水车水罐内设置有电子液位计，电子液位计电连接有安装在洒水车上的液位监测处理器，水泵电连接有控制器，控制器电连接有与液位监测处理器无线连接的供水处理器。
在公路基层上设置有缠管随动车，在缠管随动车上设置有缠绕有水管的卷筒，在缠管随动车上设置有位于卷筒一侧的导向轮，在洒水车的水罐进水口处安装有与水管出口连通的进水连接头；
在缠管随动车上设置有带动卷筒旋转的伺服控制电机，导向轮在卷筒与进水连接头之间。
在洒水车水罐连通有向公路基层喷水的洒水喷枪，在洒水车前端安装有前支架，在前支架上旋转设置有其刷头与公路基层表面接触的钢刷头，在前支架上设置有带动钢刷头旋转的旋转电机，在前支架上设置有用于对钢刷头前方路面实时摄像的前置摄像头，在前支架上还设置有吸尘口，在洒水车上设置有与吸尘口通过管道连通的集尘箱。
针对对现有高速公路基层路面二次维修中，如何更好的提高工作效率，提高施工的安全性，本实用新型进行合理布局，通过在施工段之外-米处放置常用的警示灯、公路警示桩，配合高速公路施工路标提醒夜间行驶的车辆，起到一级防护的作用，通过采用弹力布等常用柔性的拦截带起到减速拦截，起到二级防护作用，起到提醒疲劳驾驶或高速驾驶的车辆。并通过光电传感器感应，及时提示施工路面的人员避让冲过二级防护的高速违章车辆。从而进一步提高安全性。
针对施工路面的用水需要，根据设计用水量以及当地水文情况，人为定距离设计水箱/水井从而方便取水，通过电子液位计起到实时监测水位，控制水泵及时补水，为了防止水管拖地而发生磨损，设计了缠管随动车，将多余的水管缠绕在卷筒，通过导向轮起到柔性导向作用，当需要水管加长时候伺服控制电机驱动卷筒转动，使得水管外放，同时缠管随动车行驶，满足施工需要，从而省去了洒水车中部给水往返的时间，提高了工作效率。
本实用新型进一步对现有洒水车进行改进，在扫地刷子之前增加了钢刷，通过更好的将附着在路面上的垃圾清理干净，本实用新型的钢刷不需要一直工作，司机通过摄像头传来的影像，启动旋转电机从而进行针对性清扫，提高了工作效率，避免刷子一直与路面接触，可以进行针对性清扫，设计合理，通过吸尘管路减少扬尘污染，通过万向节实现联动控制。
本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。
本实用新型的有益效果不限于此描述，为了更好的便于理解，在具体实施方式部分进行了更加详细的描述。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中：1、公路基层；2、公路警示桩；3、警示灯；4、拦截带；5、光电传感器；6、水箱/水井；7、水泵；8、水管；9、缠管随动车；10、卷筒；11、伺服控制电机；12、导向轮；13、冷再生机；14、洒水车；15、万向节；16、进水连接头；17、洒水喷枪；18、前支架；19、钢刷头；20、旋转电机；21、前置摄像头；22、吸尘口；23、集尘箱。
具体实施方式
如图1所示，本实施例的公路基层冷再生施工成套设备，包括设置在公路基层1施工两头的封路装置、在公路基层1上行驶且用于清扫路面的洒水车14、以及行驶在洒水车14后方的冷再生机13。
封路装置包括分别放置在公路基层1施工端头之外100米处的公路警示桩2与警示灯3、设置在公路基层1施工端头之外50米处的拦截带4、以及设置在拦截带4两端且用于检测有无汽车通过的光电传感器5；光电传感器5电连接有位于公路基层1施工站的工作站，工作站电连接有声光报警器。
洒水车14的车后端与冷再生机13的车前端通过万向节15连接；洒水车14的水罐通过胶管与冷再生机13连接，在该胶管上连接有泵体。
在公路基层1施工段上定距离设置有水箱/水井6，在水箱/水井6内设置有水泵7，水泵7通过水管8与洒水车14的水罐连通，在洒水车14 水罐内设置有电子液位计，电子液位计电连接有安装在洒水车14上的液位监测处理器，水泵7电连接有控制器，控制器电连接有与液位监测处理器无线连接的供水处理器。
在公路基层1上设置有缠管随动车9，在缠管随动车9上设置有缠绕有水管8的卷筒10，在缠管随动车9上设置有位于卷筒10一侧的导向轮12，在洒水车14的水罐进水口处安装有与水管8出口连通的进水连接头16；
在缠管随动车9上设置有带动卷筒10旋转的伺服控制电机11，导向轮12在卷筒10与进水连接头16之间。
在洒水车14 水罐连通有向公路基层1喷水的洒水喷枪17，在洒水车14前端安装有前支架18，在前支架18上旋转设置有其刷头与公路基层1表面接触的钢刷头19，在前支架18上设置有带动钢刷头19旋转的旋转电机20，在前支架18上设置有用于对钢刷头19前方路面实时摄像的前置摄像头21，在前支架18上还设置有吸尘口22，在洒水车14上设置有与吸尘口22通过管道连通的集尘箱23。
针对对现有高速公路基层1路面二次维修中，如何更好的提高工作效率，提高施工的安全性，本实用新型进行合理布局，通过在施工段之外100-200米处放置常用的警示灯3、公路警示桩2，配合高速公路施工路标提醒夜间行驶的车辆，起到一级防护的作用，通过采用弹力布等常用柔性的拦截带4起到减速拦截，起到二级防护作用，起到提醒疲劳驾驶或高速驾驶的车辆。并通过光电传感器5感应，及时提示施工路面的人员避让冲过二级防护的高速违章车辆。从而进一步提高安全性。
针对施工路面的用水需要，根据设计用水量以及当地水文情况，人为定距离设计水箱/水井6从而方便取水，通过电子液位计起到实时监测水位，控制水泵7及时补水，为了防止水管拖地而发生磨损，设计了缠管随动车9，将多余的水管缠绕在卷筒10，通过导向轮12起到柔性导向作用，当需要水管加长时候伺服控制电机11驱动卷筒转动，使得水管外放，同时缠管随动车9行驶，满足施工需要，从而省去了洒水车中部给水往返的时间，提高了工作效率。
本实用新型进一步对现有洒水车进行改进，在扫地刷子之前增加了钢刷，通过更好的将附着在路面上的垃圾清理干净，本实用新型的钢刷不需要一直工作，司机通过摄像头传来的影像，启动旋转电机20从而进行针对性清扫，提高了工作效率，避免刷子一直与路面接触，可以进行针对性清扫，设计合理，通过吸尘管路减少扬尘污染，通过万向节15实现联动控制。
本实用新型设计合理、成本低廉、结实耐用、安全可靠、操作简单、省时省力、节约资金、结构紧凑且使用方便。
本实用新型充分描述是为了更加清楚的公开，而对于现有技术就不再一一例举。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；作为本领域技术人员对本实用新型的多个技术方案进行组合是显而易见的。而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。