本实用新型属于轨道交通桥梁结构技术领域，更具体地，涉及一种跨座式单轨半固定连续梁。
背景技术：
跨座式单轨，指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。
跨座式单轨轨道梁采用的结构体系主要有：简支梁、连续梁和连续刚构三种。简支梁为静定结构，参见图1，受力简单且线形可根据情况进行调整，结构中没有现浇段减少现场作业量；连续梁为超静定结构，参见图2，整体刚度较大，跨越能较简支梁强，结构缝少，行车舒适性较好；连续刚构边墩也有现浇段，整体刚度比连续梁大，参见图3。
但是上述三种结构体系都存在缺陷：简支梁刚度小、整体性和跨越能力较差，结构缝较多导致行车舒适性交差，支座较多，线形调整复杂，养护维修工作量较大；连续梁虽然增加了墩顶现浇段，但结构整体刚度较连续刚构差，固定桥墩承受一联的纵向力，桥墩结构尺寸较大；连续刚构中墩柱与轨道梁刚性连接，运营期间如遇到不可抗力因素到时候桥梁沉降等变形，无法调整线形，更换轨道梁代价大、费时。
技术实现要素：
针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供一种跨座式单轨半固定连续梁，部分梁缝中设有现浇带，减少了梁缝的数量，列车行驶舒适性得到改善；半固定连续梁现浇带下端均设为固定支座，该结构克服了连续梁固定支座下端所需桥墩尺寸大的问题；通过间隔一定距离设置活动支座，克服了连续刚构在运营期间无法调整的缺憾。活动支座和固定支座的中均采用调高螺柱，不仅使得支座纵向受力更加均匀，同时可以实现轨道梁竖向高度的连续调节。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种跨座式单轨半固定连续梁，包括轨道梁、桥墩、基础和现浇带，其特征在于，所述桥墩设于所述基础之上，所述轨道梁分段设于所述桥墩之上，若干相邻轨道梁之间通过所述现浇带连接成一个梁段；
所述梁段两端的轨道梁与相邻的轨道梁之间设有梁缝，且分开固定在所述桥墩上，所述梁段一端下设有活动支座，用于增加轨道梁线形可调性，另一端设有固定支座，所述梁段中间的所述轨道梁下均设为固定支座，用于使所述桥墩受力均匀，以减小桥墩的尺寸；
所述活动支座和所述固定支座中均设有下座板和底板，所述下座板的下端设有圆柱形孔，所述圆柱形孔内壁设有螺纹结构，所述调高螺柱下端设于所述底板上，其上端设于所述圆柱形孔内，用于将轨道梁上面的力通过调高螺柱均匀传递到桥墩上，以提高支座整体受力均匀性，通过所述调高螺柱与所述圆柱形孔内壁的螺纹配合连接，用于旋转所述调高螺柱实现轨道在纵向高度的无级调节。
进一步地，所述活动支座和所述固定支座还包括上座板、中座板和座板，所述上座板底部设有开口，所述中座板设于所述开口内，所述中座板下设有下座板，所述下座板上端卡扣在所述上座板的开口内，所述中座板的一端为水平结构，另一端为凸圆柱面结构，所述下座板与所述中座板相邻的一面设有凹圆柱面结构，所述水平结构与所述上座板内侧均设有平面滑块，用于实现梁体的水平滑动，所述凸圆柱面结构和所述凹圆柱面结构上均设有柱面滑块。
进一步地，所述下座板与所述上座板之间设有卡扣结构，所述卡扣结构内设有转动滑块。
进一步地，所述固定支座中设有限位块，所述限位块设在所述下座板上。
进一步地，所述底板的上表面设有防倾机构，所述防倾机构底端固定在所述底板的表面上，所述防倾结构顶端设于所述下座板内。
进一步地，所述调高螺柱上设有扳手孔。
总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，能够取得下列有益效果：
(1)本实用新型跨座式单轨半固定连续梁，部分梁缝中设有现浇带，减少了梁缝的数量，列车行驶舒适性得到改善；半固定连续梁现浇带下端均设为固定支座，该结构克服了连续梁固定支座下端所需桥墩尺寸大的问题；通过间隔一定距离设置活动支座，克服了连续刚构在运营期间无法调整的缺憾。
(2)本实用新型跨座式单轨半固定连续梁，活动支座和固定支座的中均采用调高螺柱，不仅使得支座纵向受力更加均匀，同时可以实现轨道梁竖向高度的连续调节。
(3)本实用新型跨座式单轨半固定连续梁，活动支座和固定支座中采用水平滑块柱面滑块和转动滑块使得水平位置调节更为顺利，上座板上的平面滑块和水平结构上的平面滑块一起形成平面摩擦副，实现梁体的水平滑移。
附图说明
图1为现有技术中三跨简支梁结构示意图；
图2为现有技术三跨一联连续梁结构示意图；
图3为现有技术三跨一联连续钢构结构示意图；
图4为本实用新型实施例一种跨座式单轨半固定连续梁结构示意图；
图5为活动支座的主视图；
图6为活动支座的侧视图；
图7为固定支座的主视图；
图8为固定支座的侧视图。
所有附图中，同一个附图标记表示相同的结构与零件，其中：1-轨道梁、2-桥墩、3-基础、4-梁缝、5-活动支座、6-固定支座、7-现浇带、8-活动支座、9固定支座；
501-上座板、502-平面滑块、503-中座板、504-柱面滑块、505-转动滑块、506-下座板、507-防倾机构、508-调高螺柱、509-底板、510-调位垫片、511-底座板、512-抗拉锚栓；
613-限位块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
图4为本实用新型实施例一种跨座式单轨半固定连续梁结构示意图。以三跨一联一个单元为例进行说明，该跨座式单轨半固定连续梁包括轨道梁1、桥墩2、基础3、梁缝4、活动支座5、固定支座6和现浇带7，每间隔相同的距离设有基础3，基础3上设有桥墩2，桥墩2上设有轨道梁1，桥墩2用于承受轨道梁1的纵向力起到支撑轨道梁1的作用，两个相邻轨道梁1之间设有梁缝4，轨道梁1与桥墩2之间设有支座，支座包括活动支座5和固定支座6。三跨一联，即三个相邻的轨道梁之间设有两个梁缝4，其中填充有现浇带7，用于将三个断开的轨道梁1连接成一个梁段，增强整体的刚度和完整性；三跨一联两端的轨道梁与相邻轨道梁之间断开，且分别通过不同的支座固定连接在同一桥墩上，三跨一联梁从一端起依次与四个桥墩通过支座固定连接，分别为第一支座、第二支座、第三支座和第四支座，第一支座为活动支座5，与其位于同一桥墩上的相邻轨道梁1通过固定支座6固定在桥墩2上，第二支座、第三支座和第四支座均为固定支座6，第二支座和第三支座均设在设有现浇带7的轨道梁连接处，与第四支座位于同一桥墩上的相邻轨道梁1通过活动支座5固定在桥墩2上，三个桥墩共同承受纵向水平力，结构的纵向及横向整体刚度得到改善，桥墩及基础的尺寸较简支梁小。
活动支座5增加了轨道梁的可调整性，本实用新型中活动支座5相对于现有技术中的活动支座8做了较大的改进，实现了活动支座纵向调节的连续性。图5为活动支座的主视图。图6为活动支座的侧视图。如图5和图6所示，该活动支座包括上座板501、平面滑块502、中座板503、柱面滑块504、转动滑块505、下座板506、防倾机构507、调高螺柱508、底板509、调位垫片510、底座板511和抗拉锚栓512。支座上部设有若干根预埋钢筋，支座上部的预埋钢筋用于与轨道连接，将轨道固定在支座上，每根预埋钢筋下均设有抗拉锚栓512，抗拉锚栓512固定在上座板501的上表面，上座板501下部设有开口，中座板503设于该开口内，中座板503一端为水平结构，另一端为凸圆柱面结构，水平结构与上座板501上端内表面相对，该水平结构上设有平面滑块502，上座板501上端内表面设有平面滑块502，上座板501上的平面滑块502和水平结构上的平面滑块502一起形成平面摩擦副，实现梁体的水平滑移。
中座板503下设有下座板506，下座板506与中座板503相邻的一面设有与凸圆柱面结构相匹配的凹圆柱面结构，该凸圆柱面结构上设有柱面滑板504，该凹圆柱面结构上设有柱面滑板504，凸圆柱面结构上的柱面滑板504和凹圆柱面结构上的柱面滑板504一起形成球面摩擦副，实现梁体的转动。
下座板506的上端设于上座板501的开口内，下座板506两侧卡扣在上座板501开口内，两侧卡口处均设有转动滑块505，该转动滑块505的设置能配合凸圆柱面结构上的柱面滑板504和凹圆柱面结构上的柱面滑板504一起形成球面摩擦副实现梁体及上座板的顺利转动。
下座板506下方设有底板509，底板509的纵向剖面为倒T形，下座板506和底板509之间隔断设置，底板509的上表面设有防倾机构507，该防倾结构507底端固定在底板509的上表面上，该防倾结构507的顶端设于下座板506之内，防倾结构507的设置能有效防止轨道和支座发生左右倾斜，从而稳定地将轨道设在下部桥墩上。
底板509上设有圆柱形孔，该圆柱形孔内壁为螺纹结构，下座板506对应于底板509上的圆柱孔处同样设有内壁为螺纹结构的圆柱形孔，调高螺柱508的为圆柱形结构，调高螺柱508的直径与圆柱形孔的直径相匹配，该调高螺柱508的外壁为螺纹结构，该调高螺柱508一端设于底板509的圆柱形孔内，另一端设于下座板506的圆柱形孔内，且调高螺柱508位于下座板506和底板509之间隔断处的位置设有扳手插孔，通过扳手的作用能够使得调节调高螺柱508发生转动从而调整支座的竖向高度，实现竖向高度的无级连续调节。调高螺柱508可传递拉压荷载，克服了现有铸钢拉力支座传力不均匀的问题，提高了支座整体受力的均匀性。
底板509下方设有底座板511，底座板511下方设有若干抗拉锚栓512，每根抗拉锚栓512下均设有预埋钢筋，该预埋钢筋用于与下部桥墩连接，从而将支座固定在下部桥墩上。
固定支座6约束纵向位移、横向位移、横向转角，只释放纵向转角。固定支座6相对于现有技术中的固定支座9作了较大改进。图7为固定支座的主视图。图8为固定支座的侧视图。如图7和图8所示，固定支座也包括上座板501、平面滑块502、中座板503、柱面滑块504、转动滑块505、下座板506、防倾机构507、调高螺柱508、底板509、调位垫片510、底座板511和抗拉锚栓512，且结构与功能均与活动支座5的相同，固定支座6与活动支座5的区别在于，固定支座6在下座板506上设有限位块613，用于限定凸圆柱面结构上的柱面滑板504和凹圆柱面结构上的柱面滑板504一起形成球面摩擦副的转动，以及上座板501上的平面滑块502和水平结构上的平面滑块502一起形成平面摩擦副的水平滑动，限制横向位移和横向转角。纵向位移通过调高螺柱508进行固定。
本领域的技术人员容易理解，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。