本实用新型属于融雪车控制技术领域，具体涉及一种融雪车及其锅炉供水系统。
背景技术：
我国北方，尤其东北、西北地区冬季的气温比较低，一旦遇上雨雪天气，道路容易积累冰雪，这样就给人们的出行带来了极大的不便。目前常用的融雪、融冰方式是在路面喷洒融雪剂，这在一定程度上能达到防止结冰的效果；但是融雪剂含有重金属等有害化学物质，不仅会污染环境，还会损坏路面。
为了即能达到对路面进行融冰、融雪的目的又不对路面和环境造成影响，很多融雪车采用蒸汽融雪，即在车辆上设置高压蒸汽锅炉，高压蒸汽锅炉将水加热产生蒸汽，然后采用蒸汽将路面上的冰雪融化，从而达到路面除冰雪的目的。
这种采用蒸汽融雪的融雪车通常都设有污水箱、清水箱和吸水风机，当喷出的蒸汽将路面上的冰雪融化后，吸水风机会将路面上融化后的冰水混合物抽吸到污水箱中，并用锅炉燃烧柴油产生的高温尾气将地面烘干。污水箱中的水经过净化后存储到清水箱，清水箱再将水输送到高压蒸汽锅炉中，对水循环利用，如授权公告号为CN206052632U的中国专利所公开的一种多功能除冰除雪车采用的就是这种方式。
污水箱中的污水在流入清水箱时，通常都只是将水中的杂质滤除，使污水变成清水，水质并没有任何变化。如果清水箱中的水含有大量的钙等矿物质，即水质较硬，则在锅炉中对水进行加热时，在锅炉内会留下很多水垢，使锅炉的使用寿命减少。
技术实现要素：
本实用新型提供一种融雪车及其锅炉供水系统，用于减少融雪车锅炉的水垢，增加锅炉的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
系统方案1：一种融雪车锅炉供水系统，包括清水箱，还包括过渡水箱，清水箱的出水口与过渡水箱的进水口通过管道连接，过渡水箱的出水口用于连接锅炉的入水口；过渡水箱内设置有用于水质软化的软化装置。
本实用新型提供的技术方案，在清水箱与锅炉之间设置有过渡水箱，过渡水箱内设置有软化装置，过渡水箱中的水经过软化装置软化后流入锅炉，软化后的水不会在锅炉内留下较多的水垢，能够增加锅炉的使用寿命。
系统方案2：在系统方案1的基础上，所述清水箱连接过渡水箱的管道上设置有电磁阀，过渡水箱设置有用于检测过渡水箱内水位信号的第一水位检测装置；
还包括控制器，控制器连接所述第一水位检测装置的信号输出端和电磁阀的控制端。
设置水位检测装置和电磁阀，能够实现对过渡水箱水位的自动控制。
系统方案3：在系统方案2的基础上，所述第一水位检测装置包括第一高水位传感器和第一低水位传感器，第一高水位传感器设置在过渡水箱的顶部，第一低水位传感器设置在过渡水箱的底部。
当过渡水箱的水位过高时关闭电磁阀，当过渡水箱中的水位过低时打开电磁阀，所以在过渡水箱设置的传感器至少能够检测过渡水箱的低水位和高水位。
系统方案4：在系统方案2或3的基础上，所述清水箱设置有用于检测清水箱水位的第二水位检测装置，所述控制器连接第二水位检测装置的信号输出端。
系统方案5：在系统方案4的基础上，所述第二水位检测装置包括第二高水位传感器和第二低水位传感器；第二高水位传感器设置在清水箱的顶部，第二低水位传感器设置在清水箱的底部。
系统方案6：在系统方案4的基础上，所述清水箱设置有清水箱指示灯，所述过渡水箱设置有过渡箱指示灯，所述控制器连接清水箱指示灯和过渡箱指示灯的控制端。
系统方案7：在系统方案6的基础上，所述清水箱指示灯包括高水位清水箱指示灯和低水位清水箱指示灯，所述过渡箱指示灯包括高水位过渡箱指示灯和低水位过渡水箱指示灯。
系统方案8：在系统方案2的基础上，所述清水箱设置有第一温度传感器，所述过渡水箱设置有第二温度传感器，所述控制器连接第一温度传感器和第二温度传感器的信号输出端。
设置温度传感器检测清水箱和过渡水箱的水温，能够防止这两个水箱中的水温过低而结冰，影响水的流动。
系统方案9：在系统方案2或5或6的基础上，还包括显示模块，所述控制器连接显示模块的控制端。
设置显示模块，能够清楚直观的看到清水箱和过渡水箱的水位信息。
车辆方案1：一种融雪车，包括锅炉，还包括锅炉供水系统；锅炉供水系统包括清水箱和过渡水箱，清水箱的出水口与过渡水箱的进水口通过管道连接，过渡水箱的出水口用于连接锅炉的入水口；过渡水箱内设置有用于水质软化的软化装置。
车辆方案2：在车辆方案1的基础上，所述清水箱连接过渡水箱的管道上设置有电磁阀，过渡水箱设置有用于检测过渡水箱内水位信号的第一水位检测装置；
还包括控制器，控制器连接所述第一水位检测装置的信号输出端和电磁阀的控制端。
车辆方案3：在车辆方案2的基础上，所述第一水位检测装置包括第一高水位传感器和第一低水位传感器，第一高水位传感器设置在过渡水箱的顶部，第一低水位传感器设置在过渡水箱的底部。
车辆方案4：在车辆方案2或3的基础上，所述清水箱设置有用于检测清水箱水位的第二水位检测装置，所述控制器连接第二水位检测装置的信号输出端。
车辆方案5：在车辆方案4的基础上，所述第二水位检测装置包括第二高水位传感器和第二低水位传感器；第二高水位传感器设置在清水箱的顶部，第二低水位传感器设置在清水箱的底部。
车辆方案6：在车辆方案4的基础上，所述清水箱设置有清水箱指示灯，所述过渡水箱设置有过渡箱指示灯，所述控制器连接清水箱指示灯和过渡箱指示灯的控制端。
车辆方案7：在车辆方案8的基础上，所述清水箱指示灯包括高水位清水箱指示灯和低水位清水箱指示灯，所述过渡箱指示灯包括高水位过渡箱指示灯和低水位过渡水箱指示灯。
车辆方案8：在车辆方案2的基础上，所述清水箱设置有第一温度传感器，所述过渡水箱设置有第二温度传感器，所述控制器连接第一温度传感器和第二温度传感器的信号输出端。
车辆方案9：在车辆方案2或5或6的基础上，还包括显示模块，所述控制器连接显示模块的控制端。
附图说明
图1为车辆实施例中融雪车的结构示意图；
图2为车辆实施例中锅炉供水软化系统的原理图；
图3为车辆实施例中锅炉供水软化系统的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型提供一种融雪车及其锅炉供水系统，用于减少融雪车锅炉的水垢，增加锅炉的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案是：
一种融雪车锅炉供水系统，包括清水箱，还包括过渡水箱，清水箱的出水口与过渡水箱的进水口通过管道连接，过渡水箱的出水口用于连接锅炉的入水口；过渡水箱内设置有用于水质软化的软化装置。
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。
车辆实施例：
本实施例提供一种融雪车，该融雪车采用蒸汽对道路融雪，其结构如图1所示，包括吸水风机，锅炉和锅炉供水系统，锅炉供水系统的原理图如图2所示，结构示意图如图3所示，包括控制器，清水箱3，污水箱和过渡水箱15。
污水箱的入水口连接吸水风机，出水口通过管道连接清水箱3的入水口，清水箱3的出水口连接过渡水箱15的入水口，过渡水箱15的出水口连接锅炉的入水口。
清水箱3的顶部设置有清水箱高液位传感器1，清水箱3的底部设置有清水箱低液位传感器8，过渡水箱15的顶部设置有过渡水箱高液位传感器5，过渡水箱15的底部设置有过渡水箱低液位传感器14。
控制器连接清水箱高液位传感器1、清水箱低液位传感器8、过渡水箱高液位传感器5、过渡水箱低液位传感器14的信号输出端。
本实施例提供的融雪车还设有清水箱高液位指示灯2，清水箱低液位指示灯 10，过渡水箱高液位指示灯4和过渡水箱低液位指示灯12，控制器控制连接各指示灯的控制端。
清水箱4处还设置有第一温度传感器9，过渡水箱处还设有第二温度传感器 13，控制器连接第一温度传感器9和第二温度传感器13的信号输出端。
在清水箱3连接过渡水箱15的管道上设置有电磁阀11，控制器控制连接电磁阀11的控制端。
本实施例所提供的融雪车，其工作过程如下：
清水箱3通过管道向过渡水箱15供水，过渡水箱15内设置有软化装置，软化装置将过渡水箱15内的水软化。软化后的水从过渡水箱15输送到锅炉中，本实施例中的锅炉包括两个四吨的高压蒸汽锅炉，锅炉将水加热形成蒸汽，然后将蒸汽喷向路面，将路面的积雪融化。
吸水风机将路面上融化后的冰水混合物吸到污水箱，由于从路面上吸取的冰水混合物中存在比较多的杂质，为了避免这些杂质对管道造成影响，需要在污水箱中将水中的杂质滤除，所以在污水箱设置有过滤装置，将污水箱中的水经过过滤后输送到清水箱3中。
清水箱3处设置的清水箱高液位传感器1和清水箱低液位传感器10实时检测清水箱的水位信号，并将检测到的水位信号传送给控制器；当控制器接收到清水箱高液位传感器1的信号时，判断为清水箱3的水位过高，控制清水箱高液位指示灯2亮，且不再向清水箱供水；当控制器接收到清水箱低液位传感器8的信号时，判断为清水箱3的水位过低，控制清水箱低液位指示灯12亮；当控制器判断清水箱3的水位过低时，控制清水箱3连接过渡水箱15的管道上的电磁阀 11关闭，不再向过渡水箱15供水。
过渡水箱15设置的过渡水箱高液位传感器5和过渡水箱低液位传感器14实施检测过渡水箱15的水位信号，并将检测到的水位信号传送给控制器；当控制器接收到过渡水箱高液位传感器1的信号时，判断为过渡水箱15的水位过高，控制过渡水箱高液位指示灯4亮；当控制器接收到过渡水箱低液位传感器14的信号时，判断为过渡水箱15的水位过低，控制过渡箱低液位指示灯12亮；当控制器判断过渡水箱15的水位过高时，控制清水箱3连接过渡水箱15的管道上的电磁阀11关闭，不再向过渡水箱15供水；当控制器判断为过渡水箱15的水位过低时，控制清水箱3连接过渡水箱15的管道上的电磁阀11打开，清水箱3 向过渡水箱15供水。
第一温度传感器4实时检测清水箱3的水温信号并传送给控制器，第二传感器13实时检测过渡水箱15的水温信号并传送给控制器。当清水箱3或过渡水箱15的水位过低，不能向锅炉正常输送水时，提醒驾驶员采取相应的措施。
本实施例所提供的融雪车还设置有显示器7，显示器设置在驾驶室内，控制器与显示器7通过CAN总线通讯连接，当控制器接收到清水箱高液位传感器1、清水箱低液位传感器8、过渡水箱高液位传感器5、过渡水箱低液位传感器14、第一温度传感器9和第二温度传感器13的信号后，将这些信号通过CAN总线发送给显示器7，显示器7将这些信息显示出来，供驾驶员实时查看。
本实施例中，清水箱和过渡水箱分别设置有相应的高液位传感器和低液位传感器；作为其他实施方式，可以在清水箱和/或过渡水箱上设置一个相应的能够检测相应水箱水位的传感器即可。
作为其他实施方式，可以只在过渡水箱上设置用于检测过渡水箱的水位传感器即可。
供水系统实施例：
本实施例提供一种融雪车锅炉供水系统，与上述车辆实施例的融雪车中锅炉的供水系统相同，在车辆实施例中已做了详细介绍，这里不多做说明。