本实用新型涉及加固装置领域，具体是一种道路桥梁裂缝加固装置。
背景技术：
加固，指对可靠性不足或业主要求提高可靠度的承重结构、构件及其相关部分采取增强、局部更换或调整其内力等措施，使其具有现行设计规范及业主所要求的安全性、耐久性和适用性。工业上主要进行的加固有粘钢加固、碳纤维加固、压力注浆加固、植筋加固、锚栓加固、钢管桩加固、等，道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
一种道路桥梁裂缝加固装置的出现大大方便了道路桥梁裂缝加固，但是目前阶段的一种道路桥梁裂缝加固装置存在诸多的不足之处，例如，通用性能差，加固效果差，安装拆卸不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，以解决现有技术中的通用性能差，加固效果差，安装拆卸不方便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝加固装置，包括防护壳，所述防护壳的中间位置处安装有沥青层，所述防护壳的两侧安装有安装板，所述安装板上安装有第二螺钉，所述安装板的一侧安装有固定架，所述固定架上安装有吸盘，所述安装板的另一侧安装有连接板，所述连接板 的一端安装有松紧条 ，所述连接板 上安装有第一螺钉。
优选的，所述防护壳为软体铁皮结构。
优选的，所述连接板通过第一螺钉 固定在防护壳的两侧。
优选的，所述安装板共设置有两个，且两个安装板上均安装有三个吸盘。
优选的，所述松紧条为可收缩的软体铁皮结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的防护壳为软体的铁皮结构，可以卷收成任意弧度，通过可以对紧密贴覆在任意形状的道桥裂缝处，增大了通用性，且在防护壳的中间位置处安装有沥青层，通过沥青层可以对裂缝进行修复，增大了装置的实用性，且在防护壳的两侧安装有安装板，在安装板的一侧安装有吸盘，通过吸盘可以将装置进行迅速吸附定型，然后通过第一螺钉和第二螺钉进行固定，通过此种设计大大方便了装置的安装拆卸。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防护壳的侧视图。
图中：1-连接板、2-防护壳、3-沥青层、4-松紧条、5-第一螺钉、6-吸盘、7-固定架、8-安装板、9-第二螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种道路桥梁裂缝加固装置，包括防护壳2，防护壳2的中间位置处安装有沥青层3，防护壳2用来对道桥裂缝进行防护，沥青层3用来对裂缝处进行密封，防护壳2的两侧安装有安装板8，安装板8用来将防护壳2进行固定，安装板8上安装有第二螺钉9，安装板8的一侧安装有固定架7，固定架7上安装有吸盘6，吸盘6方便将安装板8进行快速固定，安装板8的另一侧安装有连接板1，连接板 1的一端安装有松紧条4，松紧条4用来对防护壳2进行收紧，连接板 1上安装有第一螺钉5，防护壳2为软体铁皮结构，连接板1通过第一螺钉5 固定在防护壳2的两侧，安装板8共设置有两个，且两个安装板8上均安装有三个吸盘6，松紧条4为可收缩的软体铁皮结构。
本实用新型的工作原理是：该设备在使用时，将防护壳2覆盖在道桥的裂缝位置处，且使沥青层3 密封在裂缝上，然后通过松紧条4将防护壳2压紧，使防护壳2紧贴在道桥裂缝处，同时通过吸盘6将安装板8固定，使安装板8将防护壳2固定，然后通过第一螺钉5将连接板1固定在防护壳2的两侧，且与道桥面固定，通过第二螺钉9将安装板8固定在道桥面上。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。