本实用新型涉及一种工程机械，更具体地说，它涉及一种压路机。
背景技术：
压路机作为工程机械，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土、沥青混凝土路层面，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。现有技术中的压路机中压轮分为平面型和凸棱型，同一压路机不能同时适用平面型和凸棱型压轮，给使用者带来不便。
公告号为CN204662217U的中国专利公开的多用型压路机，其技术要点是：包括：驾驶室、连接组件和压轮组件，连接组件连接驾驶室和压轮组件，压轮组件包括一个压轮架、两个安装架和一个压辊，压轮架与连接组件连接，两个安装架设置在压轮架的两侧，压辊安装在两个安装架之间，压辊包括压辊体和多个棱条，压辊体上围绕压辊体的中心设有多个安装槽，棱条活动安装在压辊体的安装槽内。
上述方案中通过更换棱条并使棱条与压辊侧面齐平或突出于压辊侧面，从而使压辊变更为平面型压辊或凸棱型压辊，但是更换棱条需要人工操作，这样增加工人的劳动强度，且更换棱条耗时较久。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种压路机，能够自动控制凸条突出于压轮侧壁或使凸条与压轮侧壁齐平。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种压路机，包括车体，所述车体前端连接有连接架，所述连接架内转动连接有压轮，所述压轮两端面固定连接有用于与所述连接架转动连接的转轴，所述压轮侧壁开设有若干条环压轮圆周均匀分布的伸缩槽，每个所述伸缩槽内均设置有凸棱组件，所述凸棱组件包括沿压轮径向伸缩的凸条、用于驱动凸条突出于所述压轮侧壁或与所述压轮侧壁齐平的驱动件，所述凸条与所述压轮之间设置有控制凸条相对于压轮活动的控制机构。
通过采用上述技术方案，通过驱动件输出轴伸缩推动凸条突出于压轮侧壁，且当驱动件输出轴收缩时，凸条与压轮侧壁齐平，并且当凸条突出于压轮侧壁时，通过控制机构固定住凸条，并确保凸条突出于压轮。
本实用新型进一步设置为：所述驱动件为气缸，所述气缸来接有通气管，所述转轴开设供所述通气管穿过的置管孔。
通过采用上述技术方案，通气管可以通过置管孔穿出压轮，从而方便对驱动件进行供气。
本实用新型进一步设置为：所述控制机构包括固定连接于所述压轮内腔的驱动电机、设置于所述驱动电机与所述凸条之间的控制组件，所述控制组件包括开设于所述凸条侧壁的第一控制孔、若干个固定连接于所述驱动电机输出轴且与所述凸条一一对应的连接杆、固定连接于所述连接杆侧壁并用于穿设所述第一控制孔的控制杆、开设于所述压轮内腔并用于供所述连接杆及控制杆活动的活动腔，所述驱动电机输出轴的中心线与所述压轮的中心线位于同一直线位置，若干个所述连接杆呈发散状设置，所述控制杆穿设于所述第一控制孔内时，所述凸条突出于所述压轮侧壁。
通过采用上述技术方案，当驱动件推动凸条突出于压轮侧壁且第二控制孔与控制杆位于同一位置时，驱动电机输出轴带动连接杆及控制杆转动，并使控制杆穿入第一控制孔内，这样通过控制杆穿入第一控制孔固定住凸条并防止凸条在伸缩槽内滑动，从而能够保持住凸条突出于压轮侧壁；当需要使凸条与压轮侧壁齐平时，先通过驱动电机带动连接杆及控制杆反向转动并使控制杆与第一控制孔分离，然后通过驱动件将凸条拉回伸缩槽内，并使凸条与压轮侧壁齐平。
本实用新型进一步设置为：所述控制组件设置为若干组，若干组控制组件沿驱动电机输出轴长度方向均匀分布。
通过采用上述技术方案，通过设置若干组控制组件，增加了固定凸条的强度，并有效防止凸条受压轮重力作用而相对于伸缩槽滑动并滑入伸缩槽内。
本实用新型进一步设置为：所述凸条侧壁开设有供所述控制杆穿入的第二控制孔，且所述凸条与所述压轮侧壁齐平时，所述控制杆与所述第二控制孔位于同一直线位置。
通过采用上述技术方案，当需要使凸条与压轮侧壁齐平时，先通过驱动电机带动连接杆及控制杆反向转动并使控制杆与第一控制孔分离，然后通过驱动件使凸条与压轮侧壁齐平，再然后通过驱动电机带动连接杆及控制杆转动使控制杆插入第二控制孔内，这样筒控制杆固定住凸条，并使凸条保持与压轮侧壁齐平。
本实用新型进一步设置为：所述连接架沿竖直方向滑动连接有所述车体，所述连接架固定连接有用于推动所述连接架并使所述压轮与地面分离的液压缸，所述液压缸输出轴竖直向下设置。
通过采用上述技术方案，当需要通过驱动件推动凸条并使凸条突出于压轮侧壁时，先通过液压缸输出轴抵接于地面，并使连接架向上滑动，这样连接架带动压轮与地面分离，然后就可以通过驱动件推动凸条突出于压轮侧壁，从而避免应压轮过重而使驱动件不能推动抵接于地面的凸条。
本实用新型进一步设置为：所述液压缸设置为两个，两个液压缸对称设置于所述连接架的左右两端面。
通过采用上述技术方案，通过设置两个液压缸使连接架能够平稳向上移动，并防止连接架出现倾斜现象。
本实用新型进一步设置为：所述液压缸输出轴固定连接有抵接板，抵接板可抵接于地面。
通过采用上述技术方案，液压缸输出轴通过抵接板抵接于地面，增加了抵接面积从而提高了抵接的稳定性。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
其一，当需要使凸条突出于压轮侧壁时，先通过液压缸抵接地面并推动连接架向上移动使压轮脱离地面，然后通过驱动件推动凸条突出于压轮侧壁，再通过驱动电机驱动连接杆及控制杆转动并使控制杆插入第一控制孔内，这样通过控制杆插入第一控制孔就固定住凸条位置并确保凸条突出于压轮侧壁；
其二，当需要使凸条与压轮侧壁齐平时，先通过驱动电机带动连接杆及控制杆反向转动并使控制杆与第一控制孔分离，然后通过驱动件使凸条与压轮侧壁齐平，再然后通过驱动电机带动连接杆及控制杆转动使控制杆插入第二控制孔内，这样筒控制杆固定住凸条，并使凸条保持与压轮侧壁齐平。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例的剖视图一，主要用于表现控制组件；
图3为图2的A部放大视图；
图4为本实施例的剖视图二，主要用于表现凸棱组件。
图中：1、车体；2、连接架；3、压轮；4、转轴；5、伸缩槽；6、凸条；7、驱动件；8、驱动电机；9、控制组件；10、连接杆；11、控制杆；12、第一控制孔；13、第二控制孔；14、活动腔；15、通气管；16、置管孔；17、液压缸；18、抵接板；19、滑槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种压路机，如图1和图2所示，包括车体1，车体1前端面开设有滑槽19，滑槽19沿竖直方向滑动连接有连接架2，连接架2呈“口”字形设置，连接架2内转动连接有压轮3，压轮3两端面固定连接有转轴4，转轴4转动连接于连接架2。
如图2和图3所示，压轮3侧壁沿其圆周方向均匀开设有若干个伸缩槽5，伸缩槽5的长度方向沿压轮3转动轴向设置，每个伸缩槽5内均设置有凸棱组件，凸棱组件包括滑动连接于伸缩槽5的凸条6，且凸条6沿压轮3径向滑动，伸缩槽5底面设置有驱动件7，驱动件7为气缸，且凸条6与压轮3之间设置有控制凸条6沿伸缩槽5伸缩的控制机构。这样通过驱动件7输出轴伸缩推动凸条6突出于压轮3侧壁，且当驱动件7输出轴收缩时，凸条6与压轮3侧壁齐平，并且当凸条6突出于压轮3侧壁时，通过控制机构固定住凸条6，并确保凸条6突出于压轮3。
控制机构包括固定连接于压轮3内腔的驱动电机8，驱动电机8与凸条6之间上设置有两组控制组件9，两组控制组件9沿驱动电机8输出轴长度方向均匀分布，且每组控制组件9均包括若干个固定连接于驱动电机8输出轴并与凸条6一一对应的连接杆10，连接杆10沿驱动电机8输出轴径向均匀分布，每个连接杆10侧壁且远离驱动电机8输出轴的位置均固定连接有控制杆11，控制杆11呈圆弧形设置，控制杆11横截面呈长方形设置，且控制杆11朝向驱动电机8输出轴转动方向设置，凸条6侧壁开设有与控制杆11相对应且用于供控制杆11穿设的第一控制孔12及第二控制孔13，第一控制孔12及第二控制孔13沿压轮3径向分布，且第二控制孔13在第一控制孔12外侧，压轮3内腔开设有用于供两个控制组件9活动的活动腔14。当驱动件7推动凸条6突出于压轮3侧壁且第二控制孔13与控制杆11位于同一位置时，驱动电机8输出轴带动连接杆10及控制杆11转动，并使控制杆11穿入第一控制孔12内，这样通过控制杆11穿入第一控制孔12固定住凸条6并防止凸条6在伸缩槽5内滑动，从而能够保持住凸条6突出于压轮3侧壁；当需要使凸条6与压轮3侧壁齐平时，先通过驱动电机8带动连接杆10及控制杆11反向转动并使控制杆11与第一控制孔12分离，然后通过驱动件7将凸条6拉回伸缩槽5内，并使凸条6与压轮3侧壁齐平，再然后通过驱动电机8带动连接杆10及控制杆11转动使控制杆11插入第二控制孔13内，这样筒控制杆11再次固定住凸条6，并使凸条6保持与压轮3侧壁齐平。
为了方便对驱动件7供气，驱动件7连接有用于供气的通气管15，且转轴4开设有置管孔16，置管孔16的中心线沿转轴4转动轴向设置，通气管15穿设于置管孔16内。这样通气管15可以通过置管孔16穿出压轮3。
由于压轮3重量较大，当需要推动凸条6突出于压轮3侧壁时，驱动件7不易推动抵接于地面的凸条6。为了确保驱动件7均能推动凸条6突出于压轮3侧壁，连接架2左右两侧壁均固定连接有两个液压缸17，液压缸17的输出轴向下设置，且液压缸17输出轴下端面固定连接有抵接板18，液压缸17输出轴通过抵接板18抵接于地面，增加了抵接面积从而提高了抵接的稳定性。这样当需要通过驱动件7推动凸条6并使凸条6突出于压轮3侧壁时，先通过液压缸17输出轴伸长并使抵接板18抵接于地面，并且通过液压缸17输出轴伸长使连接架2向上滑动，这样连接架2带动压轮3与地面分离，然后就可以通过驱动件7推动凸条6突出于压轮3侧壁。
当需要使凸条6突出于压轮3侧壁时，先通过液压缸17抵接地面并推动连接架2向上移动使压轮3脱离地面，然后通过驱动件7推动凸条6突出于压轮3侧壁，再通过驱动电机8驱动连接杆10及控制杆11转动并使控制杆11插入第一控制孔12内，这样通过控制杆11插入第一控制孔12就固定住凸条6位置并确保凸条6突出于压轮3侧壁；当需要保持凸条6与压轮3侧壁齐平时，通过驱动电机8带动连接杆10及控制杆11反向转动，并使控制杆11与第一控制孔12分离，然后通过驱动件7使凸条6朝向伸缩槽5底面移动并使凸条6与压轮3侧壁齐平，再然后通过驱动电机8带动连接杆10及控制杆11转动，并使控制杆11插入第二控制孔13内，这样固定住凸条6并使凸条6与压轮3侧壁齐平。这个过程不需要通过人工插拔凸条6，从而减轻了工人的劳动强度。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。