一种增大路面摩擦力的压路机的制作方法

技术领域：本发明涉及到一种路面施工机械，尤其涉及到一种增大路面摩擦力的压路机。

背景技术：

现有技术：近几年来，随着国家对基础设施投入不断加大，各种高等级道路(如：高速公路、一级公路等)成倍增加，但是各种汽车在这些高等级道路上高速行驶时，路面和汽车轮胎之间磨擦会产生很大的噪声，不但影响乘客的休息，而且严重的会分散驾驶员的注意力，造成驾驶员处理突发事件的反应能力下降，各种交通事故会随之增加。为了降低路面和汽车轮胎之间磨擦噪音，国家交通部技术司会同各高校共同攻关，经多次试验发现在现有的路面微表摊铺一层稀浆封层可有效降低噪音，但是在现有的路面微表通过稀浆封层机摊铺一层稀浆封层后，如何将稀浆封层压平、压实比较困难，目前市场上出现的各种压路机均是普通型的，即都是压路机轮体均为钢轮。采用这种压路机施工时存在以下缺陷：由于轮体是刚性的，直接使用会将稀浆封层压裂；如果间接使用普通增大路面摩擦力的压路机进行施工时，必须在稀浆封层表面铺上一层橡胶垫，然后进行压制，采用这种方法施工效率较低，施工时间大大加长，施工成本会很高。

技术实现要素：

技术内容：本发明的目的就是克服普通压路机在对稀浆封层进行压平、压实过程中存在的缺陷，设计出一种带弹性的压路机轮体，对稀浆封层进行施工，提高稀浆封层的平整度和压实度，不会影响稀浆封层的内在结构。这样大大缩短了施工时间，提高了压路机的工作效率，施工成本会大幅度下降。

本发明的目的是这样实现的：该增大路面摩擦力的压路机轮体是由钢轮所组成，其特征在于：在所述的钢轮表面设有一层具有弹性的橡胶层，所述橡胶层为对开式可拆卸结构，所述橡胶层表层具有突出的花纹。

附图说明

附图说明：图1为本发明所述的增大路面摩擦力的压路机轮体的结构示意图。

1.橡胶层2.钢轮。

具体实施方式

具体实施方式：从图1中可以看出，该增大路面摩擦力的压路机轮体是由钢轮2所组成，其特征在于：在所述的钢轮2表面设有一层具有弹性的橡胶层1，所述橡胶层为对开式可拆卸结构，所述橡胶层表层具有突出的花纹。这样在对稀浆封层进行压平、压实过程中，可以将稀浆封层的稀浆状混合料中地尖突骨料给予压平、压实，从而能提高稀浆封层的平整度和压实度，不会影响稀浆封层的内在结构，这样不但会大大缩短了施工时间，提高了压路机的工作效率，同时施工成本会大幅度下降。这样的稀浆封层会有效地降低路面和汽车轮胎之间磨擦产生的噪音。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种增大路面摩擦力的压路机轮体，该增大路面摩擦力的压路机轮体是由钢轮所组成，其特征在于：在所述的钢轮表面设有一层具有弹性的橡胶层。这样在对道路表面的稀浆封层进行压平、压实过程中，可以将稀浆封层的稀浆状混合料中的尖突骨料给予压平、压实，从而能提高稀浆封层的平整度和压实度，不会影响稀浆封层的内在结构，这样不但会大大缩短了施工时间，提高了压路机的工作效率，同时施工成本会大幅度下降。这样压平、压实的稀浆封层会有效地降低路面和汽车轮胎之间摩擦产生的噪音。

技术研发人员：董立洪
受保护的技术使用者：嘉兴旭日光电科技有限公司
技术研发日：2018.10.11
技术公布日：2019.03.08