本实用新型涉及一种加固装置，特别涉及一种桥梁加固装置。
背景技术：
桥梁作为生命线工程的重要组成部分，主要包括桥梁梁体、设置于桥梁梁体下方的盖梁、安装于桥梁梁体和盖梁之间用于桥梁载荷传递的支座以及用于支撑盖梁的若干桥墩。目前，桥梁由于设计标准的提高、交通事故造成的损伤等因素，时常需对桥梁进行加固。
授权公告号为CN203741730U的中国实用新型专利公开了一种T形桥梁加固结构，其在桥梁结构的腹板外周包裹具有较强抗拉强度的碳纤维来起到加固的效果。然而，设置有该桥梁加固结构的桥梁在更换支座时，碳纤维对用于抬升桥梁梁体的千斤顶产生一定的阻力，进而使得千斤顶的选择要求增高，加大了支座更换的难度。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种桥梁加固装置，对桥梁具有良好的加固作用的同时，便于桥梁的支座的更换。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种桥梁加固装置，包括安装于桥梁梁体底部的承托板和用于支撑承托板的支撑座，支撑座包括固定于所述承托板底部的支撑螺杆、螺纹套设于支撑螺杆外侧的支撑套筒以及分别安装于盖梁的相对两侧并可竖向滑移的支撑板，支撑板的顶部铰接于所述支撑套筒的底部。
采用上述方案，承托板固定于桥梁梁体的下方，转动支撑螺杆，使得支撑座于盖梁抵接，支撑板在桥梁梁体的压力下滑移至支撑板设定的最低处，支撑板对支撑套筒起到支撑作用，使得桥梁梁体的加固作用增强，进而增加桥梁的结构稳定性；在桥梁更换支座时，千斤顶将桥梁梁体顶起，支撑板能竖向滑移，使得加固装置能够随着桥梁梁体竖向上升，在桥梁更换支座时无需对固定装置进行卸下或破坏，便于支座的更换。
进一步优选为：所述支撑板上竖向开设有至少两个长条状的安装孔，每个安装孔内穿装有固定于盖梁上的若干紧固件。
采用上述方案，至少两个长条状的安装孔在紧固件的穿设作用下，阻止支撑板的左右晃动，增加了支撑板的结构稳定性，并且具有良好的导向作用，紧固件能沿着安装孔导向滑移，具有结构简单、操作简便、成本低等特点。
进一步优选为：所述紧固件包括头部和插入固定于盖梁中的限位部，所述支撑板在安装孔背向盖梁的一侧并沿着安装孔的边沿开设有环状的限位槽，所述头部卡接于限位槽中。
采用上述方案，紧固件的头部嵌入于限位槽中，增加了紧固件与支撑板的接触面积，避免支撑盘给予紧固件的作用力集中于紧固件的限位部，使得紧固件的受力更加均匀，增加了紧固件安装于盖梁中的稳定性，从而使得支撑板在固定时结构稳定性更高，在滑移时更加平稳。
进一步优选为：所述限位槽的槽底竖直设置有导向条，所述头部朝向限位部的一端在相对两侧分别设置有一个凸块，凸块与所述限位部形成供导向条嵌入的卡槽。
采用上述方案，导向条嵌入于卡槽中，对紧固件进行周向限位，减少支撑板在滑移过程中紧固件发生转动的现象，增加了紧固件的稳定性，为桥梁梁体提供良好的加固作用。
进一步优选为：所述支撑座还包括若干支杆组件，所述支杆组件包括固定连接于所述承托板上的第一固定板、固定连接于盖梁上的第二固定板以及支撑杆，支撑杆的一端固定于第一固定板上，支撑杆的另一端滑移安装于第二固定板上。
采用上述方案，对桥梁梁体进行加固时，支撑杆的底部位于支撑板的下方，且支撑杆、承托板以及盖梁构成三角结构，以此对承托板进行加固，增加加固装置的结构强度，从而增加桥梁梁体的结构稳定性；滑移安装于桥梁梁体的第二固定板满足加固装置随着桥梁梁体的上升而上升，进而便于支座的更换。
进一步优选为：所述第二固定板上竖直开设有滑槽，滑槽的顶端贯穿至第二固定板的顶部并固定连接有固定块，所述支撑杆的底端设置有嵌入于滑槽中并可沿着滑槽竖向滑移的滑块。
采用上述方案，滑块卡接于滑槽中并沿着滑槽竖向滑移，固定块对滑块加以限位，阻止滑块沿着滑槽的长度方向与第二固定板的分离，增加了支撑杆的结构稳定性，具有结构简单、操作方便的特点。
进一步优选为：所述滑槽为T形槽或燕尾槽。
采用上述方案，T形槽和燕尾槽具能够有效阻止滑块沿着水平方向与滑槽分离，增加了支撑杆的结构稳定性。
进一步优选为：所述支撑套筒的底部设置有缓冲垫。
采用上述方案，支撑套筒在进行长度调节时，缓冲垫能够对支撑套筒的底部起到保护作用，阻止支撑套筒的磨损；同时缓冲垫还能对起到减震的效果，阻止支撑套筒于盖梁的刚性抵接。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
加固装置通过承托板、支撑套筒、支撑螺杆、支撑板、支杆组件以及缓冲垫的设置，对桥梁梁体起到良好的加固作用，增加桥梁的结构稳定性，在桥梁更换支座时无需对固定装置进行卸下或破坏，便于支座的更换，同时具有一定的减震效果。
附图说明
图1是实施例1的加固装置安装于桥梁上的结构示意图；
图2是图1在A-A处的剖视图；
图3是实施例1的爆炸示意图；
图4是实施例1中支撑板和紧固件的结构示意图；
图5是支杆组件的爆炸示意图。
图中，1、桥梁梁体；2、盖梁；3、支座；4、加固装置；41、承托板；42、支撑座；421、支撑螺杆；422、支撑套筒；423、支撑板；4231、安装孔；4232、限位槽；4233、导向条；424、缓冲垫；425、紧固件；4251、头部；4251a、凸块；4251b、卡槽；4252、限位部；426、第一固定板；427、第二固定板；4271、滑槽；4272、固定块；428、支撑杆；4281、滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例1：
一种桥梁加固装置，如图1和图2所示，包括通过膨胀螺栓固定安装于桥梁梁体1底部的承托板41和用于支撑承托板41的支撑座42。
如图2和图3所示，支撑座42包括支撑螺杆421、支撑套筒422、两个支撑板423以及两个支杆组件。支撑螺杆421固定于承托板41的底部并与承托板41一体成型；支撑套筒422呈梯形台状，且梯形台较大的底面朝上与承托板41靠近，支撑螺杆421由上往下穿设于支撑套筒422中并与支撑螺杆421螺纹连接，支撑套筒422的底部还固定有一个缓冲垫424，缓冲垫424的下表面与盖梁2的上表面贴合。
如图3和图4所示，两个支撑板423分别位于盖梁2（如图2所示）的相对两侧，支撑板423的顶部的一侧与支撑套筒422的底部的一侧铰接，以使支撑板423向上翻转时，其一侧板面与支撑套筒422的侧壁贴合，支撑板423向下翻转时，其相邻的两个侧板面分别与盖梁2的侧壁和支撑套筒422的底面贴合。支撑板423上竖向开设有两个长条状的安装孔4231，两个安装孔4231平行间隔设置，且每个安装孔4231内穿装有固定于盖梁2上的一个紧固件425，以便于支撑板423相对于盖梁2进行竖向滑移。
如图4所示，紧固件425包括头部4251和插入固定于盖梁2（如图2所示）中的限位部4252，支撑板423在安装孔4231背向盖梁2的一侧并沿着安装孔4231的边沿开设有限位槽4232，限位槽4232呈环状，紧固件425的头部4251与限位槽4232活动卡接。限位槽4232的槽底竖直设置有两个导向条4233，头部4251朝向限位部4252的一端在相对两侧分别设置有一个凸块4251a，凸块4251a与限位部4252形成供导向条4233滑移的卡槽4251b，以阻止紧固件425的周向旋转。
如图3和图5所示，支撑组件与承托板41一一对应，包括固定连接于承托板41上的第一固定板426、固定连接于盖梁2（如图2所示）上的第二固定板427以及支撑杆428。第二固定板427上竖直开设有一个滑槽4271，滑槽4271为T形槽，且滑槽4271的顶端贯穿至第二固定板427的顶部并通过螺钉固定连接有一个固定块4272。支撑杆428的顶端固定连接于第一固定板426上，支撑杆428的底端设置有嵌入于滑槽4271中并可沿着滑槽4271竖向滑移的滑块4281。
工作过程：
桥梁更换支座3时，桥梁梁体1被竖直向上推动，带动承托板41向上滑移，承托板41拉动支撑座42上升，支撑板423和支撑杆428被向上拉动，进而满足无需破坏固定装置便能达到支座3的更换。待支座3更换完毕后，桥梁梁体1复位，支撑杆428抵接于滑槽4271的底部，支撑板423向下滑移至紧固件425抵接于安装孔4231的顶部，以实现加固装置4对桥梁梁体1的加固。
实施例2：与实施例1的不同之处在于，滑槽4271为燕尾槽，相应的滑块4281的截面呈燕尾状。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的保护范围内都受到专利法的保护。