本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种建筑用大跨度桥梁结构。
背景技术：
近十多年来，随着国民经济及交通事业发展，国内外桥梁结构发展很快，跨江跨海工程日益增多，桥梁建设向“更长、更高、更轻”的趋势发展，跨度日益增大，体形越来越复杂，新材料的应用日益增多，结构体系越来越新颖，施工技术越来越先进，桥梁结构的这种大发展，对桥梁结构理论的发展有很大促进，大跨度桥梁结构是目前使用较为广泛的桥梁结构，现有的大跨度桥梁结构桥板升降麻烦，各桥板之间连接不够稳定，为此我们提出一种建筑用大跨度桥梁结构来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的大跨度桥梁结构桥板升降麻烦，各桥板之间连接不够稳定的缺点，而提出的一种建筑用大跨度桥梁结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种建筑用大跨度桥梁结构，包括第一支杆，所述第一支杆为中空结构，且第一支杆内设有第二支杆，所述第二支杆贯穿第一支杆的一侧侧壁并连接有水平设置的桥板，所述第一支杆内设有两个对称设置的齿轮，且两个齿轮均通过第三支杆与第一支杆的上侧内壁连接，两个所述齿轮分别位于第二支杆的两侧，且第二支杆的两侧侧壁均设有与齿轮匹配设置的齿槽，所述第一支杆内设有两个对称设置的齿条，且两个齿条分别位于两个齿轮的两侧并与齿轮啮合设置，两个所述齿条相背的一侧侧壁均设有拉杆，且拉杆贯穿第一支杆设置，两个所述齿条均通过多个第一弹簧与第一支杆的两侧内壁连接。
优选地，所述第一支杆的两侧侧壁均设有水平设置的水泥管，且两个水泥管均靠近第一支杆的上端设置。
优选地，所述第一支杆内设有锥形块，且锥形块贯穿第一支杆的底壁设置，所述第一支杆内设有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆的一端与第一支杆的一侧内壁转动连接，且螺纹杆的另一端贯穿第一支杆的一侧侧壁设置，所述螺纹杆上套设有两个对称设置的螺母，所述锥形块的一侧侧壁设有固定块，两个所述螺母与固定块之间转动连接有连接杆。
优选地，所述桥板的一端设有安装槽，且桥板的另一端设有与安装槽匹配设置的安装块，所述安装槽内设有多个竖直设置的插杆，且每个插杆均贯穿桥板的下侧侧壁并连接有推板，每个所述推板均通过多个第二弹簧与桥板的下侧侧壁连接，所述安装块上均设有与插杆匹配设置的插槽。
优选地，所述第一支杆的两侧侧壁均设有第一滑动锁块与第二滑动锁块，且第一滑动锁块与第二滑动锁块分别贯穿拉杆及螺纹杆设置。
本实用新型中，水泥管的加装能够方便整个桥梁结构在安装完成后向第一支杆内灌注水泥，便于提高桥梁结构的稳定性，转动螺纹杆带动螺母运动，从而在连接杆的辅助下推动锥形块运动，使第一支杆与地面的连接状态更加稳定，每个安装块均插设在安装槽中，推板在多个第二弹簧的作用下带动插杆插设在插槽中，第一滑动锁块与第二滑动锁块能够分别将拉杆及螺纹杆，从而保证拉杆及螺纹杆工作状态的稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种建筑用大跨度桥梁结构的结构示意图；
图2为图1中A处的结构示意图。
图中：1第一支杆、2第二支杆、3桥板、4齿轮、5第三支杆、6齿条、7拉杆、8水泥管、9锥形块、10螺纹杆、11第一弹簧、12螺母、13固定块、14连接杆、15安装槽、16安装块、17插杆、18推板、19第二弹簧、20第一滑动锁块、21第二滑动锁块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种建筑用大跨度桥梁结构，包括第一支杆1，第一支杆1的两侧侧壁均设有水平设置的水泥管8，且两个水泥管8均靠近第一支杆1的上端设置，水泥管8的加装能够方便整个桥梁结构在安装完成后向第一支杆1内灌注水泥，便于提高桥梁结构的稳定性，第一支杆1内设有锥形块9，且锥形块9贯穿第一支杆1的底壁设置，第一支杆1内设有水平设置的螺纹杆10，螺纹杆10的一端与第一支杆1的一侧内壁转动连接，且螺纹杆10的另一端贯穿第一支杆1的一侧侧壁设置，螺纹杆10上套设有两个对称设置的螺母12，锥形块9的一侧侧壁设有固定块13，两个螺母12与固定块13之间转动连接有连接杆14，转动螺纹杆10带动螺母12运动，从而在连接杆14的辅助下推动锥形块9运动，使第一支杆1与地面的连接状态更加稳定，第一支杆1为中空结构，且第一支杆1内设有第二支杆2，第二支杆2贯穿第一支杆1的一侧侧壁并连接有水平设置的桥板3，桥板3的一端设有安装槽15，且桥板3的另一端设有与安装槽15匹配设置的安装块16，安装槽15内设有多个竖直设置的插杆17，且每个插杆17均贯穿桥板3的下侧侧壁并连接有推板18，每个推板18均通过多个第二弹簧19与桥板3的下侧侧壁连接，安装块16上均设有与插杆17匹配设置的插槽，每个安装块16均插设在安装槽15中，推板18在多个第二弹簧19的作用下带动插杆17插设在插槽中，第一支杆1内设有两个对称设置的齿轮4，且两个齿轮4均通过第三支杆5与第一支杆1的上侧内壁连接，两个齿轮4分别位于第二支杆2的两侧，且第二支杆2的两侧侧壁均设有与齿轮4匹配设置的齿槽，第一支杆1内设有两个对称设置的齿条6，且两个齿条6分别位于两个齿轮4的两侧并与齿轮4啮合设置，两个齿条6相背的一侧侧壁均设有拉杆7，且拉杆7贯穿第一支杆1设置，两个齿条6均通过多个第一弹簧11与第一支杆1的两侧内壁连接，第一支杆1的两侧侧壁均设有第一滑动锁块20与第二滑动锁块21，且第一滑动锁块20与第二滑动锁块21分别贯穿拉杆7及螺纹杆10设置，第一滑动锁块20与第二滑动锁块21能够分别将拉杆7及螺纹杆10，从而保证拉杆7及螺纹杆10工作状态的稳定。
本实用新型中，将第一支杆1埋设在土壤中，根据各桥板3需要的工作高度调节第二支杆2在第一支杆1内的位置，使齿条6与齿轮4保持啮合，保证第二支杆2高度的稳定，转动螺纹杆10带动螺母12运动，从而在连接杆14的辅助下推动锥形块9运动，使第一支杆1与地面的连接状态更加稳定，第一支杆1埋设完成后，将每个安装块16均插设在安装槽15中，推板18在多个第二弹簧19的作用下带动插杆17插设在插槽中，将各桥板3连接起来，使用水泥管8向第一支杆1内灌注水泥即可。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。