一种桥梁顶升装置的制作方法

文档序号:15725289发布日期:2018-10-23 15:57阅读:176来源:国知局

本实用新型涉及桥梁工程技术领域,具体为一种桥梁顶升装置。



背景技术:

传统的桥梁指架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行的构筑物。随着现代交通业的发展,公路上也设置有桥梁,缓解交通压力。目前国内很多公路高架桥和道路桥梁等需更换桥梁支座,修复有病害的支座及相关附属构件,安装满足设计要求的新支座。支座更换时,必须将桥梁上部结构顶升到一定的高度进行施工操作。在进行桥梁维护过程中,需要更换桥梁支座时,通常通过油压顶升设备或者千斤顶将桥面撑起,取出旧的支座,再将新支座放入墩身和桥面之间,此更换过程难以通过常规的起吊设备对支座进行作业,通常需要搭建复杂的固定脚手架配合固定起吊设备进行作业,其作业效率极低,特别是当需要进行沿线多个桥墩的支座更换时,大大延长了施工周期,提高了施工成本。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种桥梁顶升装置,解决了传统的顶升装置在使用时需要另外搭建脚手架,延长施工周期的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁顶升装置,包括底座,所述底座的顶部两侧均固定连接有液压缸,所述液压缸的顶部固定连接有活塞杆,所述活塞杆的顶部焊接有支撑台,所述支撑台的底部一侧焊接有支撑梁,所述支撑梁的底部两侧均焊接有伸缩支撑杆,所述伸缩支撑杆的底部焊接有伸缩支撑柱,所述伸缩支撑柱的一侧焊接有支撑板,所述伸缩支撑杆包括第一套管,所述第一套管的两侧内壁上均开设有第一滑槽,所述第一滑槽内设置有第一滑块,所述第一滑块远离第一滑槽的一侧焊接有第一套杆,所述伸缩支撑柱包括第二套管,所述第二套管的两侧内壁上均开设有第二滑槽,所述第二滑槽内设置有第二滑块,所述第二滑块远离第二滑槽的一侧焊接有第二套杆,所述第二套管和第二套杆上开设有通孔,所述通孔内设置有固定螺栓。

优选的,所述支撑台的顶部套接有橡胶套,液压缸通过螺钉设置在底座上。

优选的,所述支撑板的数量与桥梁的高度相适配,支撑板等距设置,两个支撑板的垂直高度差为三十厘米。

优选的,所述支撑板呈阶梯状设置,相邻两个支撑板的宽度差为五厘米。

优选的,所述支撑板的两侧均焊接有支撑架与伸缩支撑柱连接,支撑板的两侧支撑架倾斜于伸缩支撑柱。

优选的,所述支撑台的底部焊接有支架与塞杆连接,支撑台的底部的支撑架倾斜于活塞杆。

工作原理:将该装置搬运到桥梁下,控制液压缸伸长,推动支撑台将桥梁顶起,工人站在支撑板上即可进行施工作业,不使用时,抽出固定螺栓,控制液压缸收缩,带动伸缩支撑杆和伸缩支撑柱收缩,即可进行收纳,反之,则可安装。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种桥梁顶升装置。具备以下有益效果:

(1)、本实用新型通过底座、液压缸、活塞杆、支撑台、支撑梁、伸缩支撑杆、第一套管、第一滑槽、第一滑块、第一套杆、伸缩支撑柱、第二套管、第二滑槽、第二滑块、第二套杆、通孔、固定螺栓和支撑板,改变传统的顶升装置在使用时通常需要搭建复杂的固定脚手架配合固定起吊设备进行作业,其作业效率极低的问题,只需要在顶升时,将支撑板支撑起,即可当做脚手架使用。

(2)、本实用新型通过底座、液压缸、活塞杆、支撑台、支撑梁、伸缩支撑杆、第一套管、第一滑槽、第一滑块和第一套杆,使得在增加稳固性的同时,便于根据左右桥梁高度的不同进行调节;通过通孔和固定螺栓,增加该装置的稳定性,防止受重过大。

附图说明

图1为本实用新型正视图;

图2为本实用新型伸缩支撑柱和伸缩支撑杆的侧视图;

图3为本实用新型伸缩支撑杆的俯视图的剖面图;

图4为本实用新型伸缩支撑柱的侧视图的剖面图。

图中:1底座、2液压缸、3活塞杆、4支撑台、5支撑梁、6伸缩支撑杆、601第一套管、602第一滑槽、603第一滑块、604第一套杆、7伸缩支撑柱、 701第二套管、702第二滑槽、703第二滑块、704第二套杆、705通孔、706 固定螺栓、8支撑板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示,本实用新型提供一种技术方案:一种桥梁顶升装置,包括底座1,底座1的顶部两侧均固定连接有液压缸2,液压缸2的顶部固定连接有活塞杆3,活塞杆3的顶部焊接有支撑台4,支撑台4的底部一侧焊接有支撑梁5,支撑梁5的底部两侧均焊接有伸缩支撑杆6,伸缩支撑杆6的底部焊接有伸缩支撑柱7,伸缩支撑柱7的一侧焊接有支撑板8,伸缩支撑杆6包括第一套管601,第一套管601的两侧内壁上均开设有第一滑槽602,第一滑槽602内设置有第一滑块603,第一滑块603远离第一滑槽602的一侧焊接有第一套杆604,伸缩支撑柱7包括第二套管701,第二套管701的两侧内壁上均开设有第二滑槽702,第二滑槽702内设置有第二滑块703,第二滑块703 远离第二滑槽702的一侧焊接有第二套杆704,第二套管701和第二套杆704 上开设有通孔705,通孔705内设置有固定螺栓706,支撑台4的顶部套接有橡胶套,液压缸2通过螺钉设置在底座1上,支撑板8的数量与桥梁的高度相适配,支撑板8等距设置,两个支撑板8的垂直高度差为三十厘米,支撑板8呈阶梯状设置,相邻两个支撑板8的宽度差为五厘米,支撑板8的两侧均焊接有支撑架与伸缩支撑柱7连接,支撑板8的两侧支撑架倾斜于伸缩支撑柱7,支撑台4的底部焊接有支架与塞杆3连接,支撑台4的底部的支撑架倾斜于活塞杆3。

工作原理:将该装置搬运到桥梁下,控制液压缸2伸长,推动支撑台4 将桥梁顶起,工人站在支撑板8上即可进行施工作业,不使用时,抽出固定螺栓706,控制液压缸2收缩,带动伸缩支撑杆6和伸缩支撑柱7收缩,即可进行收纳,反之,则可安装。

综上可得,本实用新型通过底座1、液压缸2、活塞杆3、支撑台4、支撑梁5、伸缩支撑杆6、第一套管601、第一滑槽602、第一滑块603、第一套杆604、伸缩支撑柱7、第二套管701、第二滑槽702、第二滑块703、第二套杆704、通孔705、固定螺栓706和支撑板8,改变传统的顶升装置在使用时通常需要搭建复杂的固定脚手架配合固定起吊设备进行作业,其作业效率极低的问题,只需要在顶升时,将支撑板8支撑起,即可当做脚手架使用;通过底座1、液压缸2、活塞杆3、支撑台4、支撑梁5、伸缩支撑6杆、第一套管601、第一滑槽602、第一滑块603和第一套杆604,使得在增加稳固性的同时,便于根据左右桥梁高度的不同进行调节;通过通孔705和固定螺栓706,增加该装置的稳定性,防止受重过大。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个引用结构”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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