一种道路施工用破碎装置的制作方法

文档序号:16020501发布日期:2018-11-20 22:43阅读:188来源:国知局
一种道路施工用破碎装置的制作方法

本实用新型涉及破碎装置技术领域,尤其涉及一种道路施工用破碎装置。



背景技术:

液压破碎镐是一种手持式对路面进行破碎解体的装置,通过液压破碎镐中的液压传动轴的往复运动,传动轴上安装有破碎棒,利用破碎棒对地面进行破碎作业,具有工效高,噪音小,可靠性强,体积小重量轻的优点,适用于沥青,水泥路面,钢筋混凝土的破碎作业,以及直径1米以下大体积石料的破碎解体,广泛应用于公路,市政,燃气, 电力电信,铁道,消防建筑等行业,所有需要高效、快速、强力破碎的场合,液压破碎镐都可大显身手,液压破碎镐设备上的破碎棒的使用年限不高,强度不够,使用一段时间后容易弯曲或折断,影响其工作效率,所以要对破碎棒进行换新使用,但是现有的破碎棒拆卸和更换过程繁琐,浪费时间,从而影响工人们的工作进度,因此本实用新型就以上问题提出了解决方法。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种道路施工用破碎装置。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种道路施工用破碎装置,包括破碎镐,所述破碎镐内滑动安装有传动轴,传动轴的底端延伸至破碎镐外,传动轴的底端开设有凹槽,凹槽的两侧内壁均开设有底部为开口的第一滑槽,凹槽内滑动安装有破碎棒,破碎棒的底端延伸至凹槽外,破碎棒的两侧均焊接有位于凹槽内的滑块,且两个滑块分别滑动安装在第一滑槽内,破碎棒的两侧均开设有位于滑块下方的定位槽,两个第一滑槽相互远离的一侧内壁上均开设有通孔,通孔内滑动安装有滑杆,滑杆的两端均延伸至通孔外,滑杆靠近破碎棒的一端贯穿第一滑槽并滑动安装在定位槽内,滑杆的顶部与滑块的底部相接触,滑杆的顶部开设有第二滑槽,第二滑槽的底部内壁上开设有卡槽,传动轴的两侧均开设有位于通孔上方的第三滑槽,第三滑槽内滑动安装有连接杆,两个连接杆相互远离的一端分别延伸至两个第三滑槽外,连接杆的底部焊接有卡杆,卡杆的底端滑动安装在卡槽内。

优选的,所述通孔的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽,限位槽的内壁上焊接有第一固定杆,滑杆的顶部和底部均焊接有限位块,且限位块滑动套设在第一固定杆上并滑动安装在限位槽内。

优选的,所述限位槽的一侧焊接有套设在第一固定杆上的第一弹簧,第一弹簧远离限位块的一端焊接在限位槽的一侧内壁上。

优选的,所述第三滑槽的内壁上焊接有第二固定杆,且连接杆滑动套设在第二固定杆上。

优选的,所述连接杆的顶部焊接有套设在第二固定杆上的第二弹簧,第二弹簧远离连接杆的一端焊接在第三滑槽的顶部内壁上。

优选的,所述凹槽的内壁上固定安装有密封条,且破碎棒通过密封条与凹槽滑动密封配合。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

本实用新型中,通过破碎镐、传动轴、凹槽、第一滑槽、破碎棒、滑块、通孔、滑杆、第二滑槽、卡槽、第三滑槽、连接杆、卡杆和定位槽相配合,可以快速的对破碎棒进行拆卸换新,拉动两个连接杆在第三滑槽内向上滑动,第二弹簧受到挤压,连接杆带动卡杆滑出卡槽外,在第一弹簧的反弹力下,推动滑杆向定位槽外滑动,滑杆与滑块不再接触,卡杆在第二滑槽上滑动,然后就可以把破碎棒从凹槽内抽出来,破碎棒带动滑块滑出第一滑槽外,本实用新型结构简单,便于操作,拆装方便,能够快速的把破碎棒拆卸换新,节省了时间,提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种道路施工用破碎装置主视的剖面结构示意图;

图2为本实用新型提出的一种道路施工用破碎装置中A部分的剖面结构示意图。

图中:1破碎镐、2传动轴、3凹槽、4第一滑槽、5破碎棒、6滑块、7通孔、8滑杆、9第二滑槽、10卡槽、11第三滑槽、12连接杆、13卡杆、14定位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-2,一种道路施工用破碎装置,包括破碎镐1,破碎镐1内滑动安装有传动轴2,传动轴2的底端延伸至破碎镐1外,传动轴2的底端开设有凹槽3,凹槽3的两侧内壁均开设有底部为开口的第一滑槽4,凹槽3内滑动安装有破碎棒5,破碎棒5的底端延伸至凹槽3外,破碎棒5的两侧均焊接有位于凹槽3内的滑块6,且两个滑块6分别滑动安装在第一滑槽4内,破碎棒5的两侧均开设有位于滑块6下方的定位槽14,两个第一滑槽4相互远离的一侧内壁上均开设有通孔7,通孔7内滑动安装有滑杆8,滑杆8的两端均延伸至通孔7外,滑杆8靠近破碎棒5的一端贯穿第一滑槽4并滑动安装在定位槽14内,滑杆8的顶部与滑块6的底部相接触,滑杆8的顶部开设有第二滑槽9,第二滑槽9的底部内壁上开设有卡槽10,传动轴2的两侧均开设有位于通孔7上方的第三滑槽11,第三滑槽11内滑动安装有连接杆12,两个连接杆12相互远离的一端分别延伸至两个第三滑槽11外,连接杆12的底部焊接有卡杆13,卡杆13的底端滑动安装在卡槽10内,通过破碎镐1、传动轴2、凹槽3、第一滑槽4、破碎棒5、滑块6、通孔7、滑杆8、第二滑槽9、卡槽10、第三滑槽11、连接杆12、卡杆13和定位槽14相配合,可以快速的对破碎棒5进行拆卸换新,拉动两个连接杆12在第三滑槽11内向上滑动,第二弹簧受到挤压,连接杆12带动卡杆13滑出卡槽10外,在第一弹簧的反弹力下,推动滑杆8向定位槽14外滑动,滑杆8与滑块6不再接触,卡杆13在第二滑槽9上滑动,然后就可以把破碎棒5从凹槽3内抽出来,破碎棒5带动滑块6滑出第一滑槽4外,本实用新型结构简单,便于操作,拆装方便,能够快速的把破碎棒5拆卸换新,节省了时间,提高了工作效率。

本实用新型中,通孔7的顶部内壁和底部内壁上均开设有限位槽,限位槽的内壁上焊接有第一固定杆,滑杆8的顶部和底部均焊接有限位块,且限位块滑动套设在第一固定杆上并滑动安装在限位槽内,限位槽的一侧焊接有套设在第一固定杆上的第一弹簧,第一弹簧远离限位块的一端焊接在限位槽的一侧内壁上,第三滑槽11的内壁上焊接有第二固定杆,且连接杆12滑动套设在第二固定杆上,连接杆12的顶部焊接有套设在第二固定杆上的第二弹簧,第二弹簧远离连接杆12的一端焊接在第三滑槽11的顶部内壁上,凹槽3的内壁上固定安装有密封条,且破碎棒5通过密封条与凹槽3滑动密封配合,通过破碎镐1、传动轴2、凹槽3、第一滑槽4、破碎棒5、滑块6、通孔7、滑杆8、第二滑槽9、卡槽10、第三滑槽11、连接杆12、卡杆13和定位槽14相配合,可以快速的对破碎棒5进行拆卸换新,拉动两个连接杆12在第三滑槽11内向上滑动,第二弹簧受到挤压,连接杆12带动卡杆13滑出卡槽10外,在第一弹簧的反弹力下,推动滑杆8向定位槽14外滑动,滑杆8与滑块6不再接触,卡杆13在第二滑槽9上滑动,然后就可以把破碎棒5从凹槽3内抽出来,破碎棒5带动滑块6滑出第一滑槽4外,本实用新型结构简单,便于操作,拆装方便,能够快速的把破碎棒5拆卸换新,节省了时间,提高了工作效率。

工作原理:在对破碎棒5进行换新时,首先拉动两个连接杆12在第三滑槽11内向上滑动,第二弹簧受到挤压,连接杆12带动卡杆13滑出卡槽10外,在第一弹簧的反弹力下,推动滑杆8向定位槽14外滑动,滑杆8与滑块6不再接触,卡杆13在第二滑槽9上滑动,然后就可以把破碎棒5从凹槽3内抽出来,破碎棒5带动滑块6滑出第一滑槽4外,然后把换新的破碎棒5重新安装时,破碎棒5带动两个滑块6向第一滑槽4内的方向滑动,当滑块6活动至第一滑槽4的顶部时,推动两个滑杆8向相互靠近的方向滑动,卡杆13在第二滑槽9上滑动,当卡杆13滑动至卡槽10的位置时,滑杆8卡入定位槽14内,在第二弹簧的反弹力下,推动连接杆12向下滑动,连接杆12带动卡杆13卡入卡槽10内,这样就把破碎棒5固定在凹槽3内,然后就可以启动破碎镐工作,在传动轴2的往复运动下,传动轴2带动破碎棒5对地面道路进行破碎。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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